Лидеры

EU : 3c9d03063ef4dadadd7982ba3368a7d250002010261531 JP : c3354ce67362150103202600345788153e13b325b9a5a6 NA : f05c1bbf407931955a363bdb966038d750002010261531 OT : 71e0ffc559beae3d47402897b7b9ce1a50002010261531

Сток на 01.05.2020 либстд172. Обсуждение что с ним делать и как в соседней теме. 01.05.2020.txt

EU : 271bbf396a43461b2b35dce6bf9a33de50002010261420 JP : ec15c923eb89140102202600592ea00586e886bd5f3d44 NA : a611d6c959a9799829bb2aa2600aa4f650002010261420 OT : c17dfab9b96a470875afd4dc0e0bb82750002010261420

ID: 30F4F4B034AE9B29A4AC4386ABB28E06 Ver: 13.10.XXX NA: 4dbbb96526bcb6728c1596e8fbc2aee350002010261242 EU: 4b55baed64ff69456661d4e28fb2cabd50002010261242 JP: 7a64d8931c65120104202600c86256250c4e056547c09e OT: d477d0e5ab6a80749a5a9974af9b725d50002010261242

ID: F598044BFCA2CE796877AD8DDB913103 Ver: 15.00.XXX NA: cdada280720b73dd2446f89d80b550c850002010261027 EU: 74872ba82c8ede573e72619f47fdb72350002010261027 JP: 930725dc89e6100102202600da33b875351d44a48483c7 OT: cf485c4ac831318823c79595455c28bd50002010261027

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Toyota RAV4 с 2013 года выпуска с бензиновыми 2.0, 2.5 и дизельными двигателями 2.0, 2.2. Toyota_RAV4_s2013.txt

ID: C32A0EFAA2C7C4AD886858309DDCD803 Ver: 15.00.XXX NA: 80414dc046643da7700231b25546923e50172010262225 EU: 39fc628b286777bb1446723fa55468e450172010262225 JP: 94269375ecd222010220261769f1fe554ba4aaaef42afc OT: 2dfbe8f901372091d39dd8187305f6e750172010262225

ID: C32A0EFAA2C7C4AD886858309DDCD803 Ver: 15.00.XXX NA: 432cc548167bf33791fc0fdb17d0818a50002010262224 EU: a8aab5cf39a063cd5d44df3fde14090750002010262224 JP: 56d2bdce4cc6220102202600fa29c3451de39f3e02062f OT: 5662eec4cdd23d8307580b786d2680d650002010262224

такая подойдет?

Кое чего отдает без ключа но есть тонкости и моменты. Расчет на стороннем потому что не в формате ввди2 иныфомация получается да и процедуру он не проходит что бы дальше двигаться. Ввди2 все время стопорится на моменте когда просит передергнуть питание бцм2 и так бесконечно, с китайцами каши не сваришь, долго нудно муторно и не результативно с ними вел диалог, не может он оседлать эту машинку нивкакую. Пересчет 200 евро. Проще найти рабочую машину можно с ключом и попрактиковаться Кстати важно по вину найти правильный номер ключа и что бы в прошивке он подходил. А то барыги задолбали напаривать ключи типа 8т и петь шо они таких 100 штук продали ты пиши все тип топ будет. Сразу скажу 8т ключ даже не завел. 8к завел но не работал ремоут и кейлесс. Заработал ключ полноценно только 4н и 4ж

GDS2 - ПО для диагностики автомобилей GM с использованием J2534 совместимого сканера. В приложении виртуальная машина на базе VmWare Workstation c ПО GDS2 v.21.2.07800 с такими диагностическими пакетами: - VINFAST (v.2019.9, v2019.11 - Fadil) - SAAB (v2019.9 - Saab 2010-2012) - Opel Vauxhall (v2019.9 - Opel 2009-2018) - GM Global (v2019.9, 2019.11 - Buick, Cadillac, Chevrolet, Holden, Ravon, GMC 2009-2020) - GM China (v2019.6 - Buick, Cadillac, Chevrolet 2009-2020) В софте "вечная" лицензия, софт скачан на одном из ресурсов. GDS2 2019.txt С наступающим Новым годом!

Autocom-Delphi 2017.03 Advanced - последняя стабильная версия. Релиз от 08.2020 Чем отличается от всех остальных сборок: 1). полностью переделаны файлы с базами данных и протоколы благодаря чему поддерживается диагностика новых автомобилей! 2). ISS -работает! 3). поиск по VIN - работает! 4). открываются ранее сохраненные закладки! 5). открываются подсказки с фотографиями мест размещения диагностических разъемов! Скачать можно по ссылке ПО работает на Win7-10, на виртуальной машине работать не будет. Перед установкой удалите старые версии и следы их активаций: C:\ProgramData\Delphi C:\ProgramData\Autocom C:\users\**USER**\AppData\Roaming\Delphi C:\users\**USER**\AppData\Roaming\Autocom C:\users\**USER**\AppData\Roaming\Microsoft\SystemCertificates\My **USER** - это имя пользователя, т.е. – Админ, Оля, Коля и т.д. Если хотите сравнить работу моей версии с другими - устанавливайте одну из них Delphi, а вторую Autocom, две одинаковых (например Autocom Cars 2016 и Autocom Cars 2017) не будут работать в одном Windows! Также перед установкой рекомендуется отключить антивирус и обновления Windows, сделать это можно при помощи утилиты Disabler_PORTABLE. Сохраненный файл RequestActivation.xml упакуйте в архив, который переименуйте под ваш ник на форуме и выкладывайте сюда, после активации я выложу активированный файл ResponseActivation.xml при помощи которого вы сможете завершить установку программы. Пожалуйста оставляйте свои отзывы по работе программы, в первую очередь интересует работа с грузовиками. Для товарищей которые недавно зарегистрировались на форуме или только читают сообщения напомню правила: 2.8. На форуме есть ограничения на скачивание вложений - доступ на скачивание файлов имеют пользователи уровня "продвинутый" и выше. Текущие уровни пользователей: Новичок - от 1 сообщения и 0 баллов репутации.( действует суточный лимит сообщений) Продвинутый пользователь- от 30 сообщений и 10 баллов репутации. Специалист- от 200 сообщений и 200 баллов репутации. по поводу тех кому друг скачает или кто хочет через личку файл получить: Условия скачивания: Все файлы на форуме предназначены только для личного пользования! За выкладывание файлов скачанных с CarMasters.Org на других ресурсах или выдачу файлов в личных сообщениях наказание - пожизненная блокировка аккаунта. Исходя из этого не вижу смысла выкладывать файлы для тех кто не сможет их скачать, или давать повод другим нарушать правила.

На Рено индикатор иммо быстро моргает, если не опознан ключ. Если нет связи иммо-моторник, индикатор постоянно горит. 2007 год - очень вероятна плохая пайка в BCM.

Она их пишет, когда неисправно. Но если самопочинилось, ошибка чудным образом куда то исчезает.

Ради интереса открыл схему. А где вы там 5 ! Пар нашли то да ещё и все CAN Да и так вообще по сути Can - powertrain Can - comfort Can - infotainment Ну пусть 4я пара вывод в диагностический разъем Ну и настоятельно рекомендую изучить. 269_Obmen dannymi posredstvom shiny CAN II.PDF Будет интересно скину в личку .

"Это" просто "чудо машины"! Даже чистокровные французы отдыхают. Сегодня имел "удовольствие" с такой пообщаться... жесть.. 1.6 16-ти клапанник.... При такой ошибке смотри по диагнозе питашку эбу. Если 8В, то дергай и выкидывай реле главное... или пред убитый. На диагнозу и при игн. он выйдет.... - чудотехника ... я про эбу моторного...

По сути верно. Дело было в проводке. Но тут больше косяк установщик сигналки (2 года назад) . Слева под лобовиком нашёл подрезанную резиновую гофру и порезанный провод, который за 2 года подгнил и последний год делал мозги хозяину переодически. Сорян, раздул проблему. Меня сбило что без DME, PSM и др. выходили на диагностику. А с DME не выходили. Какая тут заложена логика? Спасибо за подсказки. Сорян, раздул проблему. Меня сбило что без DME, PSM и др. выходили на диагностику. А с DME не выходили. Какая тут заложена логика? Спасибо за подсказки. Ps: прошу "+" для полноценного пользования форумом. Жыве Беларусь!

Toyota smart reset 40/80

Да. По иммо в Рено редко ошибки. Статусы состояний смотреть надо.

Не тем осциллографом вы в CAN шину тыкаете... Скорости оцифровки явно недостаточно, чтобы нормально сигнал рассмотреть...

Всем привет!Не помню точно где скачал (может и у нас на сайте).Но недавно приехала машина в ремонт и обучалка помогла вспомнить систему common rail diesel. common_rail_diesel_engine.mpeg

У меня в Грузий автосервис,пиши в личку решим,если намерен оплатит. Вы серезно?Или шутка??

Ну поздравляю. Вы сделали правильный выбор и взяли серьезный прибор, а не китайскую игрушку за 100$ Возможностей OWON TAO3072 хватит не только сигналы с датчиков смотреть, но и в ЭБУ уверенно везде тыкать. 1 Гигасемпл это уже серьезно

Смотри личку.

Так как сделать вам синхру если вы его вычитать не можете? Так читали? Ну и дамп UCH (+ фото шильдыка) в студию.

Каждый нормальный человек прежде всего уважает себя...

Я помогаю клиентам только за деньги.Работа такая

Renault Can Clip v201 Renault Can Clip v201.txt

вот тебе русский Flash_RUS.bin

такого моторного блока часто бывает глюк там программно ничего не бывает Сам моторный блок бывает что не управляет бензонасос ещё смотри, предохранитель передней Сам n10/1 43 номер

управляющая питания через моторного блока сделайте диагностика заходите моторный блок активация Запусти там бензонасос посмотрите результат.

Практически полный сборник, очень много полезного при работе с Vag группой. ПРОГРАММЫ_САМООБУЧЕНИЯ_VAG.rar

если меня спрашивали то FORScan 2.4.3.test20201014

Вручную дергаются данные ввди2 ваг, потом делается онлайнрасчет на стороннем ресурсе, потом пишем три строки в ключ ввди2 (или любой писалкой ключей которая хавает hitag vag), дальше полдиагом проверял аунтификацию ключа и им же (полдиагом) его обучал (но можно и ввди2 сделать обучение, но не так удобно и наглядно).

Сборник оригинальных и модифицированых прошивок, для Jeep Liberty/Cherokee (KJ) Также в архиве присувствует папка с текстовыми файлами - HEX адреса DTC кодов. Jeep Liberty-Cherokee (KJ).7z

Charging – Service Information.pdf Charging Circuit.pdf

Да, всему виной оказались развалены все 16 гидрокомпенсаторов ни одного целого, у всех разломаны пружины которые держут обратный клапан. Вот такая оказалась проблема. Хоть не стучали и особо посторонних шумов небыло.

Кому интересно чем закончилось по Jaguar XF. В первом BCM, ввиду отсутствия разметки, слетел ЕЕЕ. Два человека прислали мне подправленный ЕЕЕ под мой вин код. После разметки Dflash, заливки ЕЕЕ и обновления BCM посредством SDD, машина увидела ключ и завелась. Но по первому BCM постоянно была ошибка по несоответствию вин кода. Правили ЕЕЕ несколько раз, не помогло. Потом я сам разобрался, эти блоки есть с номерами CX23-14B476-** и есть DX23-14B476-** Вин код прописывается по разным адресам. В тех ЕЕЕ, которые мне присылали, вин был прописан как для блоков DX23. Я поправил вин как для CX23 и ошибка по несоответствию пропала. Кроме этого, был поврежден шлейф крышки багажника, в результате КЗ что-то сгорело во втором BCM. Все время работала аварийка, стопы, не работала кнопка открывания и дотяжка. Прозвонкой обнаружилось дохлая микросхема в BCM. После замены все встало на свои места и все заработало. Клиент доволен, я тоже )))

Подключение для разных блоков . bsl.zip V3.zip KTM Bench Wiring diagram.zip Help PCM.zip pcm.zip

Dodge Durango 68251023AB 95128 новый с упаковки. Dodge Durango 68251 023AB новый.bin

В Беларуси уже 90% не помнят, как HHT выглядит, эти машины скоро как карбюраторные станут, те кто ими занимается и помнит-профи, остальные браться не хотят даже...

Друзья несколько дней назад я спрашивал на счёт панели VDO Nec Elantra 2004гв. Было не прочитать. В общем победил. Может кому будет полезно и сэкономит время. Во первых спасибо тем кто предложил попробовать mbus адаптер. Во первых нужно при работе с адаптерами mbus и k-line взять в привычку работать только с внешним питание 12в и не менее 1А. Во вторых подключение, подаём внешнее питание на панель, далее внимание, хоть в скрипте и написано k-line, вместо него подключаем mbus, и минус с адаптера подаём на минус приборной панели, туда же куда у нас приходит внешнее питание (-), если это не сделать прочитать eeprom проца не получится. Vcc с адаптера подавать на приборку не нужно!

Я думаю, что если все мы будем более ответственно относиться к поднятию репутации другим пользователям, не плюсовать смешные картинки или анекдоты то 10 баллов - самое то. По сути своими оценками форумчане сами выбирают тех, кого считают достойным быть с ними на одном ресурсе и таким образом сами формируют наше сообщество. Я считаю, что это логичней, чем автоматический доступ после 30 сообщений, которые очень часто оказываются банальным флудом.

PSA Delphi 12D3 DCM 3.5 9666912580 9678800080 7076SA31020631 Чистый (virgin) дамп Flash + eeprom 95640 PSADCM35.rar

Immobilizer Generation 3 Many 2002 and newer Model Year vehicles sold in the North American Region (NAR) have Immobilizer 3 and there are other Rest of World (RoW) Vehicles with Immobilizer 3 as well. Use VCDS to Select the Instrument Cluster (or Address 25 - Immobilizer in Vehicles with a separate Immobilizer Control Module) and look in the Extra Field. You should see BOTH a 14 digit Immobilizer ID number and ALSO a 17 digit VIN number in the Extra fields like this: WVZKB58001H231169 VWZ7Z0W0648696. The first 17-digit string is the VIN and the second 14-digit string in the Immobilizer ID. Keys that have been previously matched to a different Immobilizer 3 System cannot be reused with another one (which has a different Immobilizer ID). In some cases, you'll need to check in the Engine Control Module in Measuring Value Block (MVB) 081 to see the VIN and Immobilizer ID. If in doubt, check the Factory Repair Manual for your specific vehicle. Key Matching (through Instrument Cluster) Key Matching (through separate Control Module) Key Matching (through Kessy) Engine Control Unit (ECU) Swapping Injection Pump Swapping (V6 TDI only) Immobilizer Control Module Swapping (integrated in Instrument Cluster) Immobilizer III Immobilizer Swapping (Separate)|Immobilizer Control Module Swapping (integrated in separate Control Module) Immobilizer Control Module Swapping (integrated in Kessy) Immobilizer III Measuring Blocks (Ross-Tech Website) Immobilizer Generation 4 Many newer cars including all of the Golf/Jetta (1K) Models use Immobilizer 4. There are different varieties of Immobilizer 4 Implementations, some of them don't show a 14-digit Immo-ID anywhere, but rather a "Challenge" Value in Advanced ID. This Challenge changes every Time Terminal 15 (Ignition) is cycled. As a general rule, VW models using Immo 4A (with Adaptation) may have Serial Numbers that contain VWZ (for Example VWZ7Z0G7051888). VW models using VWX (for Example VWX7Z0G7051888) "or ones without a Serial Number shown at all, do not use Adaptation and will have the revolving "Challenge" Value in Advanced ID. Those systems using a Challenge Value are not considered supported at this time. This means with challenge systems, VCDS cannot perform ANY of the procedures listed below: Key Matching Engine Control Unit (ECU) Swapping Immobilizer Control Module Swapping (integrated in Instrument Cluster) Immobilizer IV Immobilizer Swapping (Kessy)|Immobilizer Control Module Swapping (integrated in Kessy) На худой конец перенесите еепром

Вот недавно писал что скоро елм предлогать для диагностики будут. Как в воду глядел🤣🤣🤣🤣. Тут со всего один ответ правильнный мастергласа. Все остальное гадание на гуще или на таро😂. Не понимаю когда на сайте уже будут статус ПРОВИДЕЦ или КОЛДУН. По существу уже писал отдайте специалисту. Есть много времени. Тогда покупайте с3(для этого авто хватит) Качайте образ с рутрекера. Учитесь пользоватся ксентри, вис, эпц. Установка этого всего с подводными камнями. Мультиметр оставте на десерт. Сначала диагностика, изучение ошибок. Это авто намного умнее жигулев.

Я смотрю чувак вообще ничего не боится , ему дать скальпель и стол он по книжке и человека отремонтирует с такими амбициями.

К сожалению Таурег это далеко не синеклер и аон 😁 тут посложнее будет. А зачем ?))) Пусть поиграет как в детстве )) А потом MadGeneral ему починит 😁