Владимир 2202

Каждый нормальный человек прежде всего уважает себя...

есть у меня маленький прибор диагностики,не серезный но ошибки с мозгов достает,сегодня подключил и были там ошибки,но они присутствовали и при работе двигателя,так что связь с ЭБУ есть АГА,РАБОТА ))))

ок! завтра проверю,спасибо) Лучше сам бы помог))

В общем расскажу как все началось,вечером остановил машину,все было нормально,на следуиший день крутит стартер и не заводится...проверяю давление в рампе,давление 0, сразу проверяю бензонасос,достал из бака,подключил 12 вольт работал но как только питание отключал он становился на мертвую точку и не реагировал на питание,постучал порутился,но после останова все равно останавливался на мервую точку,заменил бензонасос на новый,результат тот же,не заводится,потом аж додумался проверить наряжение на реле бензонасоса,в инете проскачила такая нфа что от ДПКВ может быть такой дефект,его тоже заменил на новый но у вы,вот вся история) Честно говоря не помню,по моему нет,но не уверен,сегодня подключил китайский шнур и ваг комом хотел просканировать но что то ничего не смог,или он с мерсом не дружит я не знаю,на Пассате у меня все сканировал без проблем

В смысле моторник накрылся или что то программное?

если моторник спит то стартер будет работать? у меня он крутит

Найдте гл реле на нем гляньте че приходи и уходит с него. Замерьте хотябы с форсунки под капотом на массу после включения зажигания скока вольт на красном проводе. простите но я не знаю где находится главное реле,эта машина у меня с августа,паньше у меня был Пассат а в мерсах я чайник)) щас скину фотку приборки простите но я не знаю где находится главное реле,эта машина у меня с августа,паньше у меня был Пассат а в мерсах я чайник)) вот фотка приборной панели при повороте ключа

Щас проверю

ДПКВ заменил,поставил новый,на реле не приходит управляющее напряжение. Вытаскиваю реле и напрямую замыкаю контакты,тоесть прямо подаю 12 вольт на насос,насос начинает работать,но все равно не заводится,даже нет прихвата дело в том что на реле нет +12, там присутствует около 8 вольт без реле,как только ставлю реле и это напряжение исчезает.Вот как раз это меня интересует откуда на реле идет напряжение +12 на исполнительных контактах есть +12 но на обмотке нет)

Предохранители все проверил,под капотом и в багажнике,все они целые

А может быть такое что после того как испортился бензонасос,программа заблокировала подачу напряжения и теперь надо его включить сканером?

Всем привет! у меня мерседес W211 2006 E350 накрылся бензонасос,имел мертвую точку. Купил новый,проверил без установки,работал нормально,без нагрузки потребления 1.6 А . Установил новый но напряжение на нем отсутствует,проверил предохранитель, (то что в багажном отделе,с низу четвертый,целый,на нем присутствует 12 вольт. проверил реле бензонасоса,демонтировал и от и до проверил,как обмотку так и работоспособность контактов,от 8 вольт реле прекрасно работает.проверил на предохранительном щитке питание реле,там присутствует 8.3 вольта,без подключения реле,но при подключении реле он не срабатывает,так как это напряжение исчезает. Поменял Д.П.К.В , все равно отсутствует питание на реле бензонасоса.Пожалуйста,помогите,где искать,откуда приходит управляющее напряжение на реле? знатоки надеюсь на ваш опыт. Вин код: WDBUF56J06A809481