Лидеры

ECU_checker.rarТренируйся.

Ё маё, так это программулина, которая работает через любой J2534 и сравнивает КС со стоковой.

ECU_checker

не верь клиенту и клапан проверь на рейле тот ли вообще поставили

Прошла неделя и на мой взгляд можно отписаться. С авто все хорошо, поменял местами клапана №4 и №5 и продул фильтра на них. А также поджал пины на электронных узлах, датчиках под капотом отвечающих за воздух.выводы делайте сами. Всем большое спасибо

Скрипт для ресета PCF7941. Схема адаптера два резистора, два транзистора, мржно собрать навесным прямо на разъеме... Транзисторы практически любые маломощные биполяр, номиналы резисторов, тоже плюс минус в разумных пределах, вообщем собирается на коленке за 5-10мин. Теперь о самом скрипте, - под номер "1", тестился на трех разных компах, на хп и 7ке... но из за тормознутости айпрога некоторые "процессы" пришлось реализовывать тупо на таймингах, поэтому о 100% работаспособности на всех ус-вах говорить не приходится... так что пробуйте, как водится-"на свой страх и риск, претензии по поводу ухераченных пцфок, айпрогов и прочего оборудования не принимаю"☺️... Пробуем отписываемся, присоединяемся к творчеству скриптоцарапания PCF7941_Reset.ipr PCFRES(1).pdf

Описание: Multiecuscan - это программное обеспечение для диагностики транспортных средств с расширенными функциями. Позволяет выполнять различные задачи диагностики на поддерживаемых автомобилях / модулях. Доп. информация: Для использования программного обеспечения вам необходим интерфейс. В настоящее время программное обеспечение поддерживает следующие интерфейсы: KL (также известный как VagCom 409), ELM327 (1.3 или более поздняя версия), OBDKey 1.40, OBDLink, ELM Scan 5, CANtieCAR. Интерфейсы Bluetooth OBDKey, ELM 327 и OBDLink полностью поддерживаются, но не рекомендуются для специальных функций (таких как выравнивание PROXI, программирование дистанционного управления, кодирование IMA и т. Д.)! CANtieCAR - это профессиональный многопротокольный интерфейс с возможностями мультиплексирования. multiecuscan46-R1.rar не забываем спасибо сказать

Руководство_по_ремонту_блоков_управления.pdf

держите ключи.rar

Держите ключи.rar

дампы то покажи это не правда что только онлайн да и блок если не совсем тот то в онлайн питушки только получишь ))))

stok cayen full stok backup.MPC cayen full stok backup.EPR cayen full stok backup

Не несите чушь

Долго искал по поиску, но так и не нашел про WDS на Android. В маркете много версий, покупал и платные и free и решил остановиться на этом. Приложение бесплатное, рекламы особо нет. Может кому пригодиться. Второй год пользуюсь без проблем. Очень удобно решить быстрый вопрос, когда оборудования нет под рукой. Ссылка на стабильную русскую версию: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.dcsoftware.eu.bmwwdsviewer.free

Нагло сливаются форсунки в обратку, что тут гадать то? Форсы в ремонт однозначно!

насос низкого давления, возле тнвд. форсы льют

Кессам там нечего делать ( про китай вообще не говорю), дизеля хонда еще коекак. К-таг по дж-таг некоторые бензин эбу ( кейхин) делает. Кал ид. можно флешером посмотреть или по обд 2.

Держи ) 10162361AA.bin

с такой цепью ( как у тебя ) должен заводится

Ну если вы проверили все-все, тогда обратиться к дурной славе QR20

Нормально с цепью все. Заливает - исследовать выхлоп, МАФ, температурник.

Можно попробовать установить последнюю версию софта,если прозевали обновления.Его можно скачать на сайте.

Флеш для CVN. Для регистратора - eeprom. В CTP7 это разные модули. А может дилерский сканер как-то фиксирует пробег при подключении? И отправляет информацию на сервер... Т.е. клиент уже был с большим пробегом у дилера и он его зафиксировал.... Тогда ничего не поможет((( Это просто размышления, уточнить бы у кого есть дил. сканер.

В моторном блоке перекодируй тип коробки

Я бы смотрел на положение актуатора во время движения, ну и на датчики MAF и MAP. Скорее всего клинят шестерни в актуаторе. На новых фордах по ним ошибку не выдает, бывает в этом случае выбивает ошибку положения руля Ну или турбо полное Г... .

через ЕГР надув уходит или где-то еще дырка.

Вскрой сервопривод турбины, и он должен быть только родной

не верь никогда клиентам! НИКОГДА! ЕГР смотрели? Флажок на актуаторе турбины не отвалился?

Ещё раз с таким запросом обратитесь, отправлю на месяц в БАН. Рекомендую перечитать правила форума. А по теме, можно попробовать с этим дампом... peugeot 307 edc15c2 0281010747.zip Внутри флешь и еепром.

Это актуатор заслонки распределяющий поток горячих газов. Клапан номер 5 им управляет. На холостом ходу и до 3 тысяч оборотов эта заслонка полностью перекрыта и поток горячих газов устремляется на малую турбину. В свою очередь ей уже управляет электронный актуатор с геометрией. После вакуум ослабляется и заслонка открывается, и поток газов устремляется к большой турбине, а уже пыл большой турбины регулирует клапан номер 4, чтобы не допустить передува низкой ступени. Высокая ступень - малая турбина Низкая ступень - большая турбина. Так же имеется байпасная заслонка изменяющая поток в холодной части, по умолчанию она закрыта, ограничивая поток большой турбины, открывается как раз на высоких оборотах, освобождая путь потоку воздуха от большой турбины.

Клапан под №5 это преобразователь , он и должен быть горячим . Проверяйте мембрану вакуумного актуатора турбины низкого давления , и его регулировку. Что тесты из исты+ говорят ?

По разному бывает, иногда в конкретный данный момент она может быть вполне герметична, но я встречал, когда фильтры раком условно ставили и т.д. и т.п. Так же, если была замена турбины, сравните заданное и фактическое значение наддува на холостом ходу. Если факт реально меньше, чем запрос, то необходимо копать в сторону малой турбины, а именно калибровки актуатора и целостности самой турбины.

Шланги вакуумные у них любят слипаться периодически, вот и ловит ошибку, там даже у бмв вроде где то рекомендация была по замене вакуумных шлангов при проблемах с наддувом

scoda supperb 2014 2,0 EDC17C46 DPF EGR off 03L906018RT 9977 EDC17C46 stoc.bin WinOLS (Skoda Superb (EGR DPF OFF) удачная

Renault trafic 2,5 2007 год DPF EGR off HW: 8200635663 SW: 1037383337 EDC16 trafik 2.5 2007.bin WinOLS (Renault Trafic 2.5 (DPF_EGR_off) - 383337).5 (DPF_EGR_off) - 383337).5 (DPF_EGR_off) - 383337) Renault Kango 1,5 2003 DCI DCCR EGR off HW: 8200129534 SW: 8200309916 reno kango 1.5 DDCR stoc.bin WinOLS(Renault_Kangoo_1.5_dCi_2005_(EGR)_1020_1511.csnone.bin

оригинал Opel_Vivaro_2.5_CDTi_386228.rar канго 1.5 к9к 2012 dcm3.4 kengoo 1.5 dcm3.rar WinOLS (Renault-Kangoo-1.5 DCI(noDPFnoEGR) - 3035RE1534K).zip

Opel Vivaro 2.5 edc16c36 386228soft NoEGR_NoDPF_NoDk_NoDr_TuningFull WinOLS (Opel Vivaro (NoEGR_NoDPF_NoDk_NoDr_TuningFull) - 386228).rar

10 min key rar.rar

Great Waal Hover H5 2.0 diesel стока нет , т.к. прошивку просто вычитал с машины . По утверждению хозяина машины , удален егр и сделан тюн . GW H5 DCM3.7.bin

Mitsubishi Lanser sportback Блок 8637A392 - PIN 8A32

на тобі так Мега

эх вы..))) "забей,специфика" в вирджинах кто нибудь видел затертую строку с идентами?

Hi, Renault Logan 2 (с 2014) .pdf in Russia BR // Link.txt

Спринтера 909, читал ПЦМ. Спринтеры.7z

Обновил 04.02.2020 Добавлено подключение к новым ЭБУ Bosch EDC17, MD1, MG1, Continental, Delphi DCM, Desno и другим...

все. починил) залил( карпрог) в моторник дамп с комбо 1.7- ошибка р0602 ушла. сделал сброс моторного. прописал, подготовил новые два 7935 и машинка ожила))) дампы прилагаю) motor_95320. old.BIN motor_95320.bin immo opel astra g 3302.bin immo opel astra g ua 4822.bin

Вот удобная програмка-хэлпик по иммо для нашемарок infoIMMO.rar

еще может быть подкачивающая секция мудит она чуть выше тнвд и проверить правильность подключения шлангов на фильтре и подкачивающей секции и дачик давления бы подкинуть с заведомо рабочей

Это точно) Ладно всем спасибо за помощь, обновил этой же приблудой и проц начал нормально работать, потом обратно по схеме скачал отправил ребятам они откалибровали и нормально прошилась, всё работает на ура))) Всем спасибо ещё раз)