Лидеры

New apk V67 Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извините. V67 clone.txt

EU : 5720411b164ecf042d174dc2dbdd58f450002005271122 JP : a38fcac4d84c110052202700dd5acd257efe79445dbf20 NA : 7ab749a664dd5cbb9e8b0d14614e01ea50002005271122 OT : 68743919dd609682f2f086782c959aeb50002005271122

Скажешь оно или нет

ID : 0F1F3069708AC9DB38D4C68637AEED05 v 14.10.XXX NA : 5a3378e3736dc63fa026ac2062a68cd053003712312359 EU : 520d0aed86e58d7d9e6103b61aa515e153003712312359 OT : 0c48d8554f785cefd92fac886eb40a2e53003712312359 JP : 916bb71a0601233125373100503a9e9508eb3776f7afeb

ID: 91B3BB0C98BFC691CD7E5BFBD1346405 Ver: 15.00.XXX NA: 075b38e8b0ae71bb47c974122492759d50002005272214 EU: 023300082132772a4a421845e8979f5850002005272214 JP: 94d7782dd001220051202700ef8d53458e2dc8f45aba1e OT: ec3aba92111a79332f86d4b85a197d5950002005272214

Это понятно .... но просто ко мне приезжали десятки подобных авто с заглушенным ЕГР. И ни один из них ничего не удалял в прошивке. И прекрасно ездят годами. Я просто не пойму сути перепрошивки на авто VAG тех годов выпуска. "Сломался" MAF - отшить его, полетела турбина, дырявый интеркулер - отшить турбину нах ... жаль только ГРМ нельзя "отшить" и поршневую (((. Глубоко-глубоко извиняюсь за офф не по теме. Больше не участвую ), а то дискуссии можно развить на не один десяток страниц. О том же влиянии ЕГР на работу системы. Удачи!!! =0) .

Бэкап сохраняет в папку cnlaunch\X431Pro3S\987654321\DIAGNOSTIC\VEHICLES\BENZ\V49.34\BACKUP\*.bin *.bin название бэкапа Если используете другую оболочку путь может быть другим, но суть таже.

У doblo эбу двигателя той же системы... 1.3JTD_doblo.pdf

Но тут возможна и другая ситуация- ты с него хочешь взять денег , а он удивляется: за что? Ведь в интернете все расписано. Там делать нечего. И ему глубоко безразлично, что ты десять - пятнадцать лет этой темой занимаешься, с нуля, сам дошёл до всего, паяльную станцию за 8000 р купил и массу другого необходимого оборудования, арендовал мастерскую (бокс) и кучу денег в рекламу и развитие вывалил. В ИНТЕРНЕТЕ ВСЕ РАСПИСАНО И ФОТО ПРИЛАГАЕТСЯ.

Друзья создаю эту тему для того чтобы свести к минимуму поиски информации по доработки и использованию карпрога. У меня собрана большая база по этому делу за несколько лет,и я решил поделится ею с вами. Все по порядку. Купили программатор смотрим на плату и меняем вот эти детали как в этих мануалах. Тут описывать не буду все ниже в мануалах. комплект для ремонта CARPROG.html Доработка и сброс unit в Carprog (1).pdf Далее нужно прошить программатор на версию прошивки 8.21 Ниже прошивка и либ и видео прошивки. Прошивать обязательно, Со старой прошивкой замечено обычно отсутствие связи по CAN шине. rprog 8.21.bin MYKO201607010014.lib Up-Date_CarProg.rar Далее для тех у кого слетела крипто еепром АТ88 дамп для ее восстановления. AT88SC25616.bin Мануалы для работы и подключения CARPROG. Процы, SRS итд. Manuel.rar В довесок кальки Iprog для работы совместно с кальками Carprog / пересчета дампов SRS, Панелей, итд. Отвязаны, дополнены, пока еще актуальны. iProg.rar Программа 8.21, выше этой версии нет смысла использовать! carprog_v8_21_unpacked.EXE Схемы адаптеров ADAPTER.rar Будет хорошим тоном дополнить эту базу своими материалами,но только актуальными. Старые прошивки и софт просьба не выкладывать.

притащили шевроле круз 2012 АТ. Прокрутка стартером есть, запуска нет. По диагностике выдает p0605, p0606. Эбу Simtec 76.1. Зная что у этих блоков есть проблема с попаданием воды в ЭБУ вскрываем блок. Проблем со вскрытием нет никаких. Внутри видим знакомую картину. (блок уже кем-то ремонтировался, пайка безобразная) Внимательно смотрим обвязку микросхем (выделено на фото), резисторы 6,8кОм (определенно замером). Перепаиваем резюки, пропаиваем микрухи. Итог, авто заводится, ошибок нет) Не забываем ставить + , до сих пор репутацию набрать не могу, а порою такие полезные файлы на сайте попадаются)))

)))..... проф... Параметры нагрузки измеряются на самой нагрузке, а не в цепи нагрузки. Смысл тыкать токовые цепи осцылом, если они уже в исходном состоянии диагностируются как дефективные... Не старайся посты набивать... именно так читаются посты. Тут не десять постов, а репу в десятку нужно, чтоб полноценным стать... ТС, так как ты не указал год, мотор, коробку машинки, нарыл у себя кое что по стандартным траблам с коробам стариков.... Глянь в личку Подключение такое?

А кто сказал что 28F400 и 29F400 взаимозаменяемо?

Просто не качайте и не замарачивайтесь.

Там мультицитата, это плюсик?

15-16 блок edc Причем тут года? Алё Edc15 Мерседес 2001 года выпадает в аварию по любому поводу.

Да пофик,разместил ну и пусть в 90% случаев врятли всё закончится пропайкой микры и замены резисторов,всё будет гараздо сложнее,как по мне то лучше заменить эбу и взять за привязку 100$ так как за ремонт гарантии на 100% и так никто не даст,просидиш с ремонтом блока целый день отремонтируеш а через пару дней машина опять на галстуке и претензии к тебе ибо "я вам заплатил за ремонт",это всё дело не благодарное и в большенстве случаев эбу после ремонта не долго живёт.

Так это не автоком так решил,а ТС

C86 Calsonic Kansei

ERROR! что-то не так сделали

jeep 0 285 012 073 clear.zip jeep 0 285 012 073 crash.zip

Без VIN авто, сомневаюсь что кто то скажет

1.3JTD_doblo_описание.pdf

На новые меняются

grandepunto.pdf

А как с дырой в патрубпке после турбины давление может быть норм?

вообще на этом говне постоянная проблема - моторная коса, на епром провода пробовать дублировать, пофиг на прозвонку.... на SPILL VALVE обычно в фишке хреновый контакт, кто че туда набивает.... опять же, если эта скатина повернется на миллиметр в сторону (а он это от вибрации запросто делает, особенно если насос крутили хоть раз в жизни после завода), то как раз такие симптомы и будут.

Меняй блок управления двигателем...и кстати цену ему нормальную озвуч сразу...он звонил мне... может и делать не станешь

ID: AA26EC2CDAE8B3BD1780C51E13CD7706 Ver: 14.20.XXX NA: 081e1e6b7db7b1614bdfb27b41450c3e50002005262247 EU: 286ebd17880e69587576e88a714ac6b950002005262247 JP: 628bd38290292200542026009ad99375cea2fe1d6489bc OT: 80ae0df8a168aa1d931532cd166c63f750002005262247 ID: 39803DD647F9FB471EE2F0715B769D04 Ver: 14.20.XXX NA: cfc4722101bec12d513626aae0a5916a50002005262248 EU: 992f4c7633a113432f90cc44903c46b550002005262248 JP: 8c3c43374cbb220054202600069bee8518e74d8b8b8552 OT: 513ed3b3a46fa272a7393e0f5c0b7c8750002005262248

Не влияет... только на контроль ЕГР. Соответственно с дырой дымить не будет. Потому как расчёт у них только по МАП от количества наддува. Будет недостаток от заданного значения наддува Мерседес выпадет в аварию и пропишет код ошибки. Соответственно и по егр и по маф он тоже выпадает в аварийный и не будет дыма, а будет овощ. Весь смысл МАФ в мерседес, это наблюдение и контроль работы ЕГР. Всё. Вы можете верить или нет и догадываться, а я знаю на 200%.

нормальный дамп. на будущее если кто боится, то прежде чем лезть в СЕМ, прочитайте в СЕМ детализацию конфигурации и сохраните её. и потом хоть строительным феном паяйте с молотком . всё можно будет восстановить до первозданного вида.

75 MJD.pdf Попробуй ещё массу дать на корпус.

Маф не на всех дизелях стоит. А касаемо вагов, то он программно отключается. Переход с мафа на мап.

Вы занимаетесь ремонтом!???? Да ещё и экологию отключаете и задаёте такой вопрос? Есть такое понятие - воздушно-топливная смесь. И чем она в наи более правильной пропорции, тем выше кпд и чище выхлоп. А теперь читайте в сети что такое МАФ!!! И не нужно такие вопросы задавать на профильном форуме, с этим вопросом на драйв .ру....

Плюсовать за такое на Драйв2 будут. За такой пост нужно минусовать репу. Сегодня уже была похожая тема про ремонт приборки Ford Focus. Для кого это нужно? Кто занимается ремонтом - они в теме, а клиенту давать готовое решение ( снабженное красочными картинками в хорошем разрешении) по крайней мере - это неуважение к тем, кто до этого догнал самостоятельно и зарабатывает зарабатывал деньги на этой теме.

Привет! Сравни по стоимости приборов. Из опыта владения этими приборами - разница в цене прямо проекцируется на их возможности. Другое дело, что после окончания срока входящих в оплату обновлений, у Lonsdora отваливается много из того, что ранее работало, а у остальных - просто не добавляются новые возможности. У разных производителей время от времени бывают скидки, акции. Иногда приличные. Вопрос времени. ЗЫ) надумаешь брать Lonsdor, черкни, может я ещё не продал свой...

Оказывается на этом чудо диво аппарате указатели поворота работают только на заведенном двигателе,если стоит сигналка с автозапуском и если включить поворот до того как снять ручник получаем не рабочие указатели поворотов. На данном авто лечиться однократным нажатием кнопки аварийки.

Была похожая ситуация на пежо 407 заводилась секунд 10 работала и глохла обороты не брала. Меняли там и тнвд и форсы и потом притянули. Проблема была в егр,выше писали была оторвана шайба електрическая часть работала. Мне дуло во впускной колектор, заглуши егр и попробуй.

нет, слей фулл с него бдм или ктагом и то что у тебя есть калибры, вклеим в твой фулл и зальешь, авто оживет проще так ,эбу уже труп, по обд не поднимешь, счас выхода два, или сливаешь на столе и ищешь сток фулл, или сливаешь то что там осталось и сделаем нормальную флешку

привет, слей ктагом фулл флешь и вклей туда калибры ,что считал кессом и заведется

Краш там в епроме, мотю не надо вообще трогать

Руками правится в климате. Он открыт.

Я не утверждаю, просто мысли вслух Если с авто/вин не было каких либо махинаций, то этому каталогу запчастей я бы поверил.... В любом случае нужен дамп от блока с Вашим номером Дамп из интернета (digital-kaos) eeprom pajero crash.rar

От фронтальных датчиков раскрывается руль и передняя подушка пассажира, от датчика внутри блока раскрываются шторки (при опрокидывании) Если у Вас есть подушки в сидении ( тоесть боковая подушка безопастности) от сигнала с какого датчика она должна раскрыться?

Пишите в личку, думаю разрулим.

Я разве заявлял свое отношение к макаке?? Напишите разработчику Чтобы Вы могли сравнить с своим скрином Фото проца выложите

2008 - https://mega.nz/#!wXxSWCoL!LLrXv2XRfbssySAXe3iJYhZ5oSRLWDtVRWoxMxDj_UA 2007 - https://mega.nz/#!ATwEHIYJ!g-Gs6B4GZBHkgnFMFDVeetFj68D8Lg0RZ-2Ae5qeYqA

Как и обещал...дамп от буржуя.За что ему огромное спасибо. 93c66_toyota_automatic.rar 89530-12210

дамп с СЕМ битый не правильно считал. Если вы уже записали то можно поздравить вас с проблемой. Если нет то пробуйте хорошо зачистить лапки и не много погреть флеш и добиться правильного считывания. В любом случае всё решаемо было бы у вас желание сделать авто.