Лидеры

Спорим не все!? Если детально изучить схему или пойти ведомым хэлпом Клипа, то можно найти эту "занозу" Что самое смешное, что эти генераторы с управлением по шине Lin стоят до определенного года только на Трафик3 с моторами BiTurbo 120/140 R9M450/452 На однотурбинных R9M407/412 шли обычные генераторы

Кое что по транспондерам и иммо subaru mitsubishiSubaru_Mitsubishi.rar а скрытая реклама🤣 Сколько можно по личкам шкериться или стыдно пи...женое за деньги продавать? Сказал А говори сразу и Б, а то сейчас будет 10 страниц флуда, "и мне в личку"

Не правда.

кагда сидиш и 2 часа делаеш на всех лицензии и ешо халоба на меня.... ? сам понимаите... у меня свои форум ест, там тоже надо работат, ешо на другом форуме я модератор, там тоже надо помагат.. так што я очен занят, кто подаждет чут чут все получит, нет проблем... ето я судавлствием делаю......

Пробуйте залить backup.FLS

Хмм...Правила создания темы едины для всех. Удивительно что модеры не снесли ещё тему до сих пор. А про то что про этот джип знают те "кому нужно" ...это вообще не знаю к чему было сказано...Сделайте всё как положено и народ подтянется...

Ну Господа этот парень 1994 года рождения . Дальше . я в свои 19 участвовал в строительстве шелкомотальной фабрики в моем подчинении было 300 человек не русскоязычных . И я сумел правильно поставить работу . Далее Данный чел думает что профи заточены под одно авто , и делает последующие выводы . В итоге , что мы имеем . Куча амбиций ... Раскрою ему секрет . Все техникиэлектромеханики знают общий алгоритм работы двс . Согласно ФААААКТАМ принимают решения . и Если тебя звать Константин у тебя нет право судить правы мы или лукавим

А пользователи J-Link_а вообще думают Full 8mb

В скрипте UPA и в даташите ВСЕ ВЕРНО! Не вводите людей в заблуждение. Посмотрите даташиты на development платы этих чипов, такие производители не ошибаются, им это ОООООЧЕНЬ ДОРОГО ОБХОДИТСЯ.

Скажу честно, это не оформление темы, а "винигрет". Толком, ни диагностики не сделал. Обычно, чек устраняют после диагностики, а не после вскрытия эбу. Это как, если температура у человека, нужно вскрывать и смотреть. Чисто моё мнение.

Доброго дня всем. С праздником трудящихся ... Подведу итог без лишних эмоций 😉. Разработчик UPA вероятней всего воспользовался доступным в сети datasheet и поэтому не верно в скрипте выбран размер Code Flash 768kb. SPC56AP54_datasheet.pdf

https://dl.comss.org/download/Visual-C-Runtimes-All-in-One-Mar-2020.zip всем спасибо ... скачал сборник vcredist установил все ! перезагрузил. заного подключил и считал. ВСЁ НОРМАЛЬНО! ksuite 2.25

STGB18N40LZ тоже IGBT и выполняет те же функции,что STGB10N37LZ. Вывод - можно смело.Только с катушкой зажигания нужно решить менять - не менять, если есть запасные ключи. А лучше сразу заменить, как наиболее вероятную причину неисправности ключа.

У Лаунч номер Адаптера не влияет на содержимое "хеша.

2014 год является переходным... Тут либо ВИН либо поколение.... Элементарное проверено?

Нет там 1337... Управление генератором идет с 2202. Остальное в л.с

1). Чушь полная. Достаточно чтобы марка открылась. Короче, как пикнет 3-й раз, данных в логе уже хватает для отлома. 2). Да.

Мне коллеги на этом форуме много помогали.Помню доброту и помогаю взаимно.Тоже денег вложено ни мерено.

в угоне ваше устройство

TM.pdf

В вашем Логе Ничего "Нужного" Нет (ни единой команды работы приложения)

Ребята, проверил прогу на своем логе - работает, а оба ваши - нет "результата". Разбирайтесь со своими логами... (((

в китае эпидемия. скидывают весь хлам. прежде чем лезть в блоки надо всё проверять

Я пока запчасти жду. Заменю все к чертовой матери. А там может и кан хакер... Ах да, пробовал коннектиться к такому же блоку который был ранее, не работает)))

SMOK SMOK И Ваш вопрос не в этой теме.

Сергей, я как то на астре отвязал ключи опкомом, и стартер, соответственно, не крутил, после привязки ключей всё встало на свои места..... Я тогда на чужой машине тренеровался вытягивать пин и ключи привязывать))))))))

пробуй. должен реагировать на подухи. весь дамп не смотрел . поправил только необходимое чтоб на подухи реагировал. Mod3 crash clear .bin

Lexus_RX450h_2016 панель 83800-0EB60-00 Dash_93c86 eeprom orig Пробег 61272 mil Lexus_RX450h_2016_Dash_93c86.zip

Toyota Wish Панель 83800-68010 EEPROM 93С46 припаялся прям к ножкам микрухи не выпаивая Пробег 143,850км. Wish_93C46_16bit_143850.bin

Suzuki Swift 2014 HYBRID. Правый руль. Процессор D70F3425GJ. 93C86 Suzuki Swift 2014 HYBRID NS 34110-61PA 34110-61PA0 111105 km (93C86(Q)).bin

А что не так с языком и к чему такая агрессия? Рекомендую плане правописания обратить внимание на себя. Сейчас все на самоизоляции, заодно можете немного подучиться грамоте. Сделал торрент-раздачу с ISO-образом диска "Flashdaten_VAG_2020041" - Flashdaten_VAG_20200414.iso.torrent.txt (Ссылка на 7 дней. По личкам кидать не буду - запрещено условиями скачивания.) Один образ включает в себя обновления Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bentley и Lamborghini. Все прошивки в одной папке. Такой вариант раздачи имеет максимальное наполнение и занимает немного меньше места чем все марки в сумме, т.к. многие софты дублируются по маркам, или требуемый файл может находится в другой марке. Например иногда встречается что софт от рулевой рейки Шкоды есть только на диске VW. В качестве бонуса, в корне образа диска находится программа-конвертер файлов SGO в BIN "SGO Extract".

А что, в карпроге есть поддержка этого блока? Иначе зачем ним читать епромки? И существует общее правило - есть возможность выпаять и прочитать- выпаяй!

Чужие дампы насколько знаю не катят в этих датчиках, только править свой.

как можно актевировать SCN оффлине на 01.2013 ? Star C3

Что проверяли, что на разъеме ЭБУ, 30кл.15кл. CAN и т.д. Блок ну диагностику на стол.

В Германии с мастерами беда? Или это все гастеры?))) Измерьте все напряжения сначала на снятой фишке ДД, потом на надетой, зажигание вкл. С фото, в студию.

Скорее всего библиотеки переустановить надо... Можно скачать ори и установить..., прога должна подтянуть файлы... Вижу, что пытались переустановить..., Но тут надо найти правильный вариант...

Если блок кем то был переписан до вас, то ошибка контрольной суммы нормальное явление. Разные файлы при считывании, в каком месте?

Если Вы хозяин машины, то это нормально. А если диагност, то очень странно.

Тогда для чего меняли все, что перечислено в первом посту?

1. Вин номер 2. Была ли замена регулятора напряжения?

Привет, про мерседес с4 советую использовать http://stardiag.net/ С наилучшими пожеланиями

Ждал сутки ключ и так и не получил. На других ресурсах эту прогу активировали сразу и без заморочек. Да и прога той же версии что и год назад. Минус в репу

там нет ни каких галочек. все делаеться через клип. Была как то история с канго с таким же блоком. челу сбросили ошибки мультимарочником гдето и у него отвалился эур зато на постоянку включился кондей и разморозил нах... испаритель ))

Как скачать Порше? Онлайн доступа нет, на этом сайте скачивают только избранные, которые на остальных смотрят свысока и общаются через губу. Не все, конечно.

проблему решил без макаки, записал UPA-S code flash 1024 КВ с другого блока, скинул человек не из форума, записывал как spc560ap60, потом вычитал как spc560ap60 и сравнил, файлы одинаковые, spc560ap54 по факту или spc560ap60 или у spc560ap54 code flash в этих блоках 1024 КВ, так что UPA-S нормально читает и пишет, дело в размере code flash, записал data flash без краш тот, что в первом посте выложил(почищен AST по номеру блока), индикатор погас не сразу, зажигание вкл./выкл. раз 10, на ошибки реагирует и вытирает. Все, у кого сode flash на 768 КВ могут их удалить, надо читать как spc560ap60 1024 KB.

ФЛУДОраст вылез с ценным советом как жить. Прям коллекционер ипрогов , наверно все оригинал, может и номерок свой скажешь? Хотя не надо себя компрометировать он же есть в номерах существующих отломов скриптов, на 5 заканчивается? Кому скрипты свои слил? Ах да не слил, злодеи почту сломали ))