Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

kucel

Продвинутые
  • Content Count

    94
  • Joined

  • Last visited

About kucel

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 07/12/1994

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Братск
  • Имя
    Костя
  • Страна
    Russia
  • Оборудование
    Carman Scan Lite, launch x431 pro, carprog, mt pro 4.1, вася диагност, mb star c3.

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Всем привет. Вообщем разобрался с питанием резистор на 150 ом поставил все тесты проходит на ура. Напряжение что в программе что по факту одинаковое. Теперь разбираюсь с еепром адаптером. тест проходит с заглушкой, но еепром читать вообще нехочет. Вот что пишет при чтении 93с46, 2404. Другой программатор читает их. Питание на еепром адаптере в норме. Куда копнуть?
  2. Ошибся в соседней теме есть эта проблема решил ее. Теперь реальные значения совпадают с тем что программа показывает. Но осталось эта проблема по 10-12в подскажите куда копнуть пожалуйста.
  3. Разумно. Но уже приобретен он. Надо добить. Знаний вникать глубоко в схемы нету. Есть оборудование нормальное, но чтото и оно неделает что заявляет чина айпрог вот и надо бы проверить, да и для подстраховки пусть лежит, но рабочий))) Я понимаю что проц неправильно видит напряжение. А по факту нормальное. Плата питания была доработана по рекомендациям сразу. Где на основной плате участок который надо проверить?
  4. Всем привет. Перечитал обе темы но так и ненашел ответа на вопрос. При фулл тесте показание одни а в реале занижены от 1в и более. Плата питания проверена по рекомендациям форума. Что копать?
  5. Автозапуска случаем нет? Лезвие с чипом может в обходчик пихнули?
  6. Вопрос не про кодировки. А комлект с номерами которые заказывать. Номеров блоков много. Закпзывать все подряд невариант. Вот и хочу услышать мнение тех кто в теме и проделывал это. И руль поменять непроблема на мульти. Их много продают без модуля подушки безопасности тот который за пластиком крепиться ( сама подушка безопасности) вот она одинаковая с дореста на рест или по другому крепиться?
  7. Всем привет. Кому нетрудно и непроблема просьба подсказать. Имеем w210 97. M112. Комрлектация самая бюджетная. Взял это чудо для себя. Было сделано дооснащение электро сидений и рулевой с памятью, климат контроль. Далее интереснее замена абс на есп. Рылся долго нудно но так толкового и ненашел. Надо заменить. Блок абс, датчик ускорения, подрулевой шлейф, блок управления есп. Вопрос кто подскажет номера блоков которые мне нужны. А то есть непонятки с номерами. И еще вопрос сама подушка , модуль подушки руля из старого в рестайл встанет? Прошу неговорить поменяй машину и т.п.
  8. Вот честно умники проснулись. Если да кабы. Плата в фото очищена. Между переходами обрыв , с транзистора 1,3 катушки решаемо. Управлением генератора тоже можно решить. А по мимо этого много переходов вот вот сгниют. И надеюсь вы читали выше что плата многослойная!!! Я особо непросил помощи о пооблеме. Есть интересный случай его и выкладывю. Невижу смысла писать эбу. Так как с этим эбу выпуск авто был для Канады и некоторое количество доя США. У нас в России небыло выпусков и привозов авто с данным эбу. Единичные случаи только. А темы правильно небуду оформлять иначе поиск в гугл сразу выдаёт их что равно клиент знает и геморой так далее. С уважением ко всем участником форума!
  9. Дешевле чем crt 2 ненайдеш. Посмотри на сайте скиф может у них что повеселее есть.
  10. Про оригинал спорить небуду, незадумывался на эту тему. Но с неоригиналом точно это неаргумент с фишкой.
  11. Да совершенно верно. по номеру пробивается LIN номер с реле бы.
  12. Случай еа самом деле интересный, заваодской брак. Если присмотрется на коричневую фишку видно что на половину фишки небыло герметика. Фишка снимается из платы с большим натягом, пины сидят без пайки. Плата многослойная. Всё на фото. Теперь вопрос как привязать бу блок?
  13. Опять же гуру я рассказал с чем столкнулся на данном авто , где коса небыла тронута даже в америке. Вот в чем суть была не просьбы а того что выявилось в этом авто косячного. И что я увидел в эбу. Но по мимо темы был вопрос кто вскрывал этот эбу , а не как починить авто. В каждой теме шлака 50% . Если нечего по теме сказать ненадо писать что в голову придет. Ребята давайте дружить , ненадо ругаться Неспорю. Завтра будет номер эбу и прошивки. Номер ошибок завтра скину . Да движка та 2 литра. У калибра чуть чуть другая прошивка эбу. Косяк то найден зелень из под черного разъёма. Вопрос как вскрыть этот эбу , жжелтый герметик ничем непподается.
  14. Мое мнение ройте в сторону механического повреждения. Возможно просто клапан обратки.
  15. Ну а тото я смотрю тут прям по джип куча инфы. Где то может неправильно написал, но тот кто знаком с этими машинами знает про какие ошибки идет речь. Так как в этом авто других подобных ошибок просто несуществует. Надо думать перед тем как писать. Фото эбу( взято с гугла) Задняя крышка на герметике не проблема. А вот плата вместе с разъемами тоже на желтом герметике. При прогреве ситуация не меняется. Ваше предложения гуру!№

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×