VETAL

Подняли прогером или по диагнозе?

На диагнозу вышел ? HVAC_204.rar

В SMOK заявлен

И что в коротком тесте ? Выходит на диагностику или нет ? Если нет, то веди не поможет.. Тоже 204 рестайл имеется, на диагностику не выходит..

С бга печалька , простой ключ вязать , и посмотреть как ресурс будет минусовать , грубо после нескольких заводок и работы авто минут 10-15 . И можно будет сделать вывод хеши или ресурс , но именно с такими признаками было два ключика с разных авто со свапами .

Всё верно , ключ есть возможность зачитать ?

А много у вас спринтеров ездит переделаных с двумя моторными ? Кстати было мнение , на телемастере проскакивало , что проблема из-за ДПКВ , фонит во время обмена ... Когда ключь в читалке вычитываешь, он только версию рума отдаст и еще чего то по мелочи , но ни номера ни ресурса ... там будет пусто

Там не хеши слетают ... там по ходу ресурс ключа быстро падает . По крайней мере было таких два экземпляра с вычерпаным ресурсом .

Замена двух форсунок решила проблему .

Так и получается , что вы калибровки залили а служебные области ушатали . А вариант одисом или vcp пролить не пробовали ?

Ошибка та же , условия те же , устанавливали механики , при установке не присутствовал . Фильтр был поменян до замены клапана , проверки на наличие стружки не проводили . Посмотрим наличие стружки , по стару при тесте равномерности х.х. , всё в норме , тест по коррекции форсунок тоже . Проверки на обратки будет достаточно или сразу на стенд отдавать ?

Авто 639 2013г. 651 двиг Вопрос к уважаемым гуру по ошибке P025218 конструктивный узел Дозирующий клапан имеет функциональное нарушение .Значение тока снизилось ниже граничного значения. Клапан новый , топливный фильтр новый . Давление топлива на х.х. по манометру 3.2 - 3.4 бара , при нагрузке давление такое же . Все тесты по регулировке давления старом проходит . Авария вываливается на оборотах от 2300 до 3200 при движении под горку , при токе на клапане регилировки давления около 1700Ма. В блоке управления топливным насосом ошибок нет . Кто более подробно занимался проблемой , подскажите на что обратить внимание .

Уважаемые , у кого доступ до PSA есть , подсобите схемой подключки моторного , подрулевого , и разводки кан шин . VF77J9HP0BJ536013 .

Может кто кинется дамосом или проэктом на PCR2.1 ? Интересны софты : SM2F0L9500000 , SM2G0P2000000 , SM2G0M0000000 .

А с того что удалось вычитать с родного блока сохранилось ?