Лидеры

Решил я дописать гайд для новичков к кому вот только попал в руки желтенький свисток и он вообще не понимает чего с ним делать. Вроде немного поправил, мне кажется, стало поадекватнее, дальше доделывать особо смысла нет, уже и так все всё знают, так что это окончательная версия... 0.00.01b )) Итак, для превращения EasyDiag в Pro необходимы три составляющих: 1. Оболочка для планшета/телефона. 2. Прошивка адаптера. 3. Подготовленные марки. Этот список составлен просто по очереди - вначале вам нужно будет поставить приложение, а уже из него прошить адаптер, и в него накидать марок. Ну а теперь подробнее по порядку: 1. Оболочка. Тут все очень просто, есть: - родное приложение для вашего адаптера (EasyDiag, EZDiag, ну или от других серий адаптеров). Родное придожение используется один раз, чтобы скачать то, что еще можно скачать под ваш адаптер если у вас есть доступ к учетке (EOBD и DEMO уже нельзя, AUTOSEARCH и родные марки - иногда можно) или вообще никогда не используется (если у вас уже все скачано/куплено в другом месте). Если есть что скачать для желтого адаптера v2.0 - пользуйтесь EasyDiag v3 (в v2 у меня вообще ничего не отображалось). ВНИМАНИЕ! Адаптер НЕ ПОДКЛЮЧАТЬ! Просто установить приложение, залогиниться, скачать все, что скачивается. Родное приложение после этого удаляется, папка cnlaunch со скачанным перекладывается в надежное место на компьютере а потом тоже удаляется. - приложение от другого адаптера (PRO3S, PADIII, DIAGUN и т.п. - тысячи их), позволяющим работать с марками от адаптеров Pro. Дальше вы будете пользоваться только им или ими. Естественно, вы не сможете взять и поставить официальное приложение от Launch - просто потому, что оно привязано к номеру адаптера и учетке. То есть выбирать придется из уже "подготовленных" оболочек - их много выложено разных, берите на свой вкус и цвет, пробуйте, оставляйте что понравилось. При подготовке оболочки автор, кроме непосредственно отлома, может изменить еще что-то, например цвета оболочки, расположение кнопок, добавить иконки, возможность выбора из нескольких версий марок и т.п. Кроме того, в основе могут быть разные версии официальных оболочек, могут поддерживаться/не поддерживаться грузовые марки... В общем, есть из чего повыбирать)) Можно ставить и несколько оболочек, тут, в зависимости от конкретных оболочек, пути хранения марок могут совпадать (и тогда одни и те же марки будут отображаться и там и там) или же не совпадать (и тогда марки нужно будет дублировать в папки к каждой программе). В зависимости от версии оболочки, на ней могут запускаться/не запускаться старые/новые версии марок, может не работать что-то еще. А может это зависит от того, как автор "подготовил" оболочку и/или от версии Андроид. Я конкретно порекомендовать никакую не могу, пока сам в поиске. Еще один момент: хранение марок на карте памяти - встречается ОЧЕНЬ РЕДКО, всего одна-две оболочки (из бесплатных). Можно попробовать оболочку от Диагзоне, она хотя и привязана к их серверу (нужно будет зарегистрироваться у них), но в ранних версиях можно было добавлять свои марки, а версия 05 встречается также отученная от аккаунта Диагзоны. Ходят слухи, что в приложении от Диагзоны можно кроме всего, использовать стоковые марки (о различных марках будет в третьей части) но с новыми марками это не точно, но никто не мешает проверить работостпособность. А вот по поводу хранения марок, есть следующие варианты: - подобрать оболочку с возможностью хранить марки на карте памяти; - некоторые устройства позволяют расширить картой памяти основной раздел; - при наличии рута есть способы перенаправить программу на карту памяти; - держать марки на карте памяти/флешке/в облаке и подкладывать в основную папку только те марки, которые сейчас нужны. Кстати, про отображение марок в программе: когда вы поместите марки в нужную папку, оболочка не покажет изменения в списке марок сразу. Для обновления списка нужно выйти из оболочки, зайти в настройки/приложения, найти в списке свою оболочку, в ней нажать "остановить" и еще "очистить данные". При следующем запуске оболочка обновит список марок. Кроме того, оболочка не отображает марки, в которых нет текущего языка оболочки. То есть, например, если в марке есть английский язык но нет русского языка, а приложение запущено на русском языке - такая марка отображена не будет. При переключении приложения на английский язык - эта же марка уже будет отображаться. Язык оболочки отдельно не переключается - он совпадает с языком системы, соответственно, чтобы переключиться - нужно выйти из приложения и идти в настройки и там менять язык. Некоторым маркам для работы нужны дополнительные компоненты приложения: DiagBaseService_App, VIN_RECOGNITION_APP, DPULinkManagerServices и т.д. Какое из них для чего конкретно нужно было описано на форуме. Итак, вы поставили себе приглянувшуюся оболочку. Запускаем! При первом запуске приложение создаст необходимую ему структуру папок. Кстати, вы же его официально не купили - значит и логин/пароль в ней вводить никуда не надо. Да, меню логина есть, но пользоваться им необходимости нет - все будет работать и так, у вас же "подготовленная" оболочка. Можно выйти из приложения и зайти в файлменеджер. Разные оболочки могут хранить свои данные в разных папках. Узнать где именно можно там, где вы качали оболочку - обычно автор оболочки указывает путь к рабочей папке программы. Ну, или ищем, где оболочка намусорила при первом запуске. Структура папок приложения начинается в корне памяти телефона (не в "/" !) и может выглядеть, например, как-то так: cnlaunch/X431Pro3S/[номер адаптера]/Diagnostic/VEHICLES - это папка, куда нужно класть подготовленные марки с отломом. Номер адаптера - это номер вашего адаптера (12 цифр). Не забывайте, что названия папок/файлов в андроиде чувствительны к регистру! Вообще, отличаться в разных оболочках будет только первая часть, до номера адаптера, дальше все папки лежат и называются одинаково. В той же структуре папок есть еще одно место, создайте если отсутствует, для того же примера это будет: cnlaunch/X431Pro3S/[номер адаптера]/Diagnostic/Configure/Download - в эту папку кладем файлы прошивки для адаптера, после чего в оболочке выбираем "Обновление микропрограммного обеспечения" и прошиваем свой адаптер. Об этом в следующем пункте: 2. Прошивка. Вообще, прошивка адаптера состоит из разных частей (ОТП, бут, основное ПО и т.д), поэтому, чтобы не увеличивать путаницу, прошивкой будем назвать основную часть программы адаптера. Именно эта часть изменяется при "обновлении микропрограммного обеспечения" из оболочки. От ее версии в общем случае зависит работа адаптера с более новыми марками... но это не самое главное. Важнее то, что прошивка от EasyDiag условно говоря "урезана" и не позволяет выполнять те же функции, что и прошивка от Pro, даже если они обе имеют одинаковый номер. Хотя, по другим данным, родная прошивка при блокирует адаптер при работе с неродными марками. Возможно, это зависит от качества подготовки марок, но смысла оставаться на родной прошивке нет, а значит, будем превращать наш адаптер в "про"! Для этого необходимо заменить прошивку ("перепрошить") адаптер прошивкой от Pro. Для желтых адаптеров 2.0 со "старыми" номерами (важнее даже не номер, а старая версия бут в адаптере, интересующиеся - поищите поиском) проблем вроде бы никаких - кладем 2 файла (прошивки и описания) DOWNLOAD.bin и DOWNLOAD.ini в папку [номер адаптера]/Diagnostic/Configure/Download и через оболочку (не родную!!!) прошиваем адаптер. В общем, можно и не обращать внимания на "старый" серийник и прошить как и "новый", но вроде как профи НЕ РЕКОМЕНДУЮТ! Желтые адаптеры 2.0 с "новыми" номерами имеют неприятную особенность - могут "заблокироваться" на новой версии прошивки, или уже прийти "заблокированными". Чтобы заставить их работать как надо, сначала нужно прошить их "в три этапа" (страница 93 этой темы +/-). Хотя вроде бы, через приложение от Диагзоне (ДЗ) последней версии прошивка проходит уже в два этапа, но это вот вообще никак не важно, не будем нарушать терминологию)) "Прошивка в три этапа" делается либо через оболочку от ДЗ либо через программу EZ-Diag Toolkit. Мне казалось, что три этапа это: 1 - заливка прошивки, которая зальет бут, 2 - заливка бута, 3 - заливка нормальной прошивки (приблизительно), но это совсем не точная информация, сори. Подробнее о процессе можно (НУЖНО) прочитать на форуме, слишком долго описывать да и сколько можно уже... Ну разве что немного про прошивку через EZ-Diag Toolkit. После каждой заливки проверяются контрольные суммы. Вроде как на первом этапе на это можно не обращать внимание, а вот на втором и третьем - пожалуй стоит. Неудачная прошивка на этапе 2 вызовет остановку процесса на 48-51%. При появлении этих ошибок, не отключая питание, запустите всю процедуру заново. Еще где-то была рекомендация указывать во вкладке "Firmware" путь к файлу прошивки на компе. Не могу найти это сообщение на форуме, но вроде как "были люди которые завалили свистки пренебрегая этим действием!". Ну и кроме всего прочего, этой программой также можно просто залить другую версию прошивки (вкладка "Firmware"). По версиям, прошивки можно очень условно поделить на: v11.57 - на ней работают все "старые" марки (примерно до середины 2017г); v11.60-v11.77 - могут требоваться для более новых марок. ВНИМАНИЕ! Прошивки в любом случае берите от адаптера ПРО (версия диагностического ПО 2.24)! Ни от Easy, ни от PRO3S! Родная прошивка от EasyDiag с версией диагностического ПО 10.03 лочит адаптеры начиная с версии 11.57! Если прям вообще переживаете - шейте и "старый" свисток "в три этапа" - кроме замены бута на диагзоновский, она вроде бы ставит частичную защиту от записи, предотвращая блокирование адаптера, но, повторюсь, профи НЕ РЕКОМЕНДУЮТ! В общем, берите прошику от ПРО адаптера и все будет норм! Ставить старую версию прошивки, ИМХО, вообще смысла не имеет - у меня старые марки вполне работали на прошивке 11.75. На всякий случай, можно хранить старые версии прошивки неподалеку и, при необходимости, "обновиться" на более низкую версию. Чтобы оболочка разрешила установить старую версию поверх новой, нужно поправить версию в файле DOWNLOAD.ini на более новую. После этого не лишним будет обновить сведения об адаптере в оболочке. Для удаления текущих сведений об адаптере можно удалить файлик: [номер адаптера]/deviceInfo. Итак вы установили оболочку от нормального адаптера, обновили (сменили) родную прошивку адаптера на прошивку от Pro, для полного счастья осталось закинуть в папку: 3. Марки. Самая мутная часть. И самая незаконченная. Итак, готовые марки нужно положить в папку [номер адаптера]/Diagnostic/VEHICLES, обновить список в оболочке и можно работать. Ключевое слово - "готовые" марки. Вообще, марки разрабатывает Launch, они разные для разных типов адаптеров. И именно такие марки называются "стоковыми" ("СТОК", "STOCK"). Они работают только со своим типом адаптера и кроме того, благодаря файлу лицензии, только с определенным номером адаптера. Если не обращать пока внимания на файл(ы) лицензии, то существуют отличающиеся друг от друга стоковые марки EasyDiag, Pro, Pro3s и т.д. Хотя, есть мнение, что спецфункции можно открыть и в марках от Easy, но кому это интересно?! Нас, конечно же, интересуют ПРОшные марки, со всеми возможностями! К сожалению, если просто взять марку от другого адаптера и попытаться запустить ее на переделанном желтом свистке, даже с правильной лицензией, то она (марка) все равно почувствует неродной адаптер и... работать не станет. Поэтому, первое - вам нужны подготовленные марки под ваш ТИП АДАПТЕРА. В них авторы правят libDEVICEID.so, libDIAG.so (и еще что-то?), чтобы переделанный адаптер работал как родной. Для зеленых и красных вроде неактуально, вроде можно брать сток... причем ихний же?! Ну, неважно. И вот тут первый подвох - если марка отломана криво или не отломана - то работать она не будет. От "не запускается" или "не работают спецфункции" до "мля, да как так-то? пздц!!!". В общем, берите проверенные марки от известных маркоделов! )) Кроме того, что марки "готовятся" под адаптер, их могут еще предварительно подготовить, например, под определенное ЕОБД (но это не смертельно, об этом позже). Второе - в марки небходимо добавить отлом под ваш НОМЕР АДАПТЕРА. Ну то есть под ваш адаптер. Ну то есть подогнать лицензию. Вот тут и начинается муть... Самое простое было бы - сгенерировать под ваш серийник файл лицензии для каждой марки, ха-ха-ха)) Фото генератора лицензий в теме выкладывали)) В общем, если бы все было так просто, то дальше я бы не писал, а придется. Насколько я понимаю, менялись подходы к взлому, к подготовке марок и, наверное, вот как все было (НАПИСАННОЕ НИЖЕ - ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ИМХО!!!): 1. В самом-самом начале, можно было скачать ЕОБД (ну или ДЕМО, неважно). Поэтому все марки делались под него. То есть, кроме правки под тип адаптера, в марки вкладывались файлы взлома под тип адаптера и заготовка для влома по номеру адаптера, кроме самого файла лицензии. Нужно было скачать эти подготовленные марки, разложить по ним файл лицензии от ЕОБД той версии, под которыю был подготовлен взлом и все! Версии ЕОБД менялись и для таких марок стали указывать от какой именно версии ЕОБД нужно положить лицензию. Например "марки подготовлены под ЕОБД 22.53". 2. Ну а если марки для одной версии ЕОБД а у вас другая? А нужную версию скачать нельзя? Вспомним, что в подготовленные версии марок вкладывались файлы взлома под определенный ЕОБД. Нужно просто заменить эти файлы от одной версии файлами от нужной версии (ну и докинуть лицензию от нужной версии). Так и появились комплекты "взлом по ЕОБД хх.хх" из 3-4 файлов (ADAP.VER, DPU.VER, libSTD.so, совсем давно - еще и libDEVICEID.so). libDEVICEID.so - вроде как в то время он был одинаковым для всех марок? Не очень понятно как, но вроде все работало: кадаем в марки от другой версии ЕОБД эти файлы + свою лицензию и все опять работает. 3. Дальше начались проблемы со скачиванием ЕОБД, и, возможно, еще с чем-то. И, в общем, появляется "четырехфайловый отлом". Для пользователя разницы особо нет, но файлы ADAP.VER, DPU.VER, libSTD.so формируются по имеющейся марке и LICENSE.DAT берется от нее же. 4. Ну и самый последний (из доступных) - "двухфайловый отлом". Все функции отлома по лицензии берет на себя libSTD.so, он также формируется по имеющейся марке и LICENSE.DAT берется от нее же. Файлы ADAP.VER, DPU.VER не используются, и по идее, должны быть пустыми в марках. Если совсем упростить, то чтобы марка работала с адаптером вам нужно положить в подготовленную марку "отлом" - набор из файлов, подготовленных для вашего адаптера. В общем случае, это 4 файла: libSTD.so, LICENSE.DAT, а также ADAP.VER, DPU.VER (которые для двухфайлового отлома должны быть пустыми = 0 байт). Вообще, при двухфайловом отломе последние два файла не нужны, но если вы раскидаете их пустые по маркам, то ничего страшного не будет. Даже наоборот, если вдруг в какой марке до этого уже лежали эти файлы под какое-то ЕОБД - то их и нужно сделать 0, иначе они будут мешать работе отлома из 2х файлов. Теперь еще раз вкратце то же самое и дальше: - если у вас старые марки, то можете не глядя кидать в них отломы №1-3. Если у вас отлом №4 (двухфайловый) - можете попробовать кинуть как есть и запустить. Не заработает - делаете пустые файлы ADAP.VER, DPU.VER (0 байт) и разбрасываете вместе со своим ломом. - если у вас в ОТЛОМЕ валяется старый файл libDEVICEID.so, то он может угробить марку куда вы его скопируете. Пробуйте без него. Хотя совсем старым маркам может и поможет... - с какого-то момента у некоторых марок начал меняться размер libSTD.so со 180 до 300 кБайт (приблизительно). Тут остается только надеяться, что автор, готовивший марку как-то смог перенести необходимый функционал (такое возможно вообще?) ну или обойти его. Кидайте свой отлом и проверяйте. В открытом доступе создание такого либстд я не видел, да и не факт, что не требуются дополнительные правки других файлов марки. - для AUTOSEARCH кроме этих файлов отлома нужен еще один - libAutoVinSTD.so. Но тоже не вижу в открытом доступе. Но можно просто взять AUTOSEARCH подготовленный под обычный 2/4файловый отлом. В общем, касаемо новых марок - количество возможных неприятностей выросло прям серьезно. Теперь даже просто раскидать лицензию - уже не просто)) Ну а где взять отлом, если у вас его еще нет? Примерно так: - если у вас есть заранее скачанное ЕОБД или ДЕМО - возьмите оттуда LICENSE.DAT, совместите с файлами из "взлом по ЕОБД/ДЕМО хх.хх" и получите четырехфайловый отлом. - если есть хоть какая-то марка (AUTOSEARCH тоже марка!) - делайте себе отлом самостоятельно, программка md5_launch_new_v6_10fit (есть в свободном доступе) делает отлом по логу блютуса или по файлам марки. Описание процесса не требуется, а про снятие логов лучше почитать на форуме. Ну вроде все, желающие могут поправить и/или переделать! Ну и совсем немножко софта выкладываю на google-диск, прям вообще минимум: 1BiW3IAGXdIbGQoDEWzlDxURdthjx1G4E.txt

В помощь коллегам делюсь оригинальными прошивками для автомобилей Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato с электронным блоком управления Visteon DCU102. Многим известно, что основная сложность работы с DCU102 на PSA заключается в необходимости чтения прошивки в boot режиме. Kess позволяет выполнить только идентификацию и запись файла в ЭБУ. Чтение не доступно. Моя проверенная база прошивок облегчит работу с ЭБУ, сэкономит время. Дампы прочитаны KTag и предназначены для записи через разъем OBD с помощью Kess. Kess пишет только калибровки. Размер файлов 832КБ. Есть прошивки для FGTech V54, размер файлов 896КБ. Если кому нужны, выложу здесь. Файлы подписаны сразу в двух форматах идентификации HW и SW с указанием мощности двигателя. А именно, в формате PSA, например, hw 9666360280 sw 9678925280 и в более удобочитаемом формате sw 6C1U-12A650-EZ calib 6C1U-12K532-BW. База стоков будет пополняться, на данный момент не всё разгреб и упорядочил;) PSA dcu102 hw 9661256980 sw 9665706180 sw 6C1U-12A650-DK calib 6C1U-12K532-AH 100hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9661256980 sw 9666090080 sw 6C1U-12A650-DM calib 6C1U-12K532-AK 100hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9661256980 sw 9666405880 sw 6C1U-12A650-EP calib 6C1U-12K532-BM 120hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9661256980 sw 9666701580 sw 6C1U-12A650-ES calib 6C1U-12K532-BP 120hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9661256980 sw 9667086880 sw 6C1U-12A650-DV calib 6C1U-12K532-AT 100hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9666360280 sw 9666484680 sw 6C1U-12A650-EU calib 6C1U-12K532-BS 120hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9666360280 sw 9666484680 sw 6C1U-12A650-EW calib 6C1U-12K532-BU 120hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9666360280 sw 9678925280 sw 6C1U-12A650-EZ calib 6C1U-12K532-BW 120hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9661256980 sw 9678924880 sw 6C1U-12A650-DY calib 6C1U-12K532-AV 100hp.zip PSA dcu102 hw 9666360280 sw 9666484380 sw 6C1U-12A650-ER calib 6C1U-12K532-BN 120hp.zip

EU : 6eee181772d5059502ec3878989fa64950002001131153 JP : 474df1431f4a110015201300bc62c13526803ae25843b9 NA : cd904bf96478839f3620e01b6efc21ea50002001131153 OT : da0ace9e6da3f6b9bd076868c6a30cb550002001131153 Проверьте ID

ID: 13AA5B0021BC3C45925713832B6A2705 Ver: 14.10.XXX NA: 727bf8dde3fa6066b71d5e47fc0316a150002001130021 EU: fb3eb76cd8bbf1d63cf3333f04be624a50002001130021 JP: 6a6f4fc45130000012201300662cd815c077f5d6ff1caf OT: 7998e4ed12b471b669fe356058e841fe50002001130021

Вот genazainsk пишет, что белый берется просто нагревом 150-200 феном и одновременным ковырянием в месте нагрева. Он становится хрупким при нагреве феном. (У меня есть еще кит.поделки с таким белым/серым компаундом - инфа пригодится). По одному из черных понятно: замачивание. Но не хватает описания физики процесса, для полного понимания так сказать. Щас Ваня отойдет и напишет нам. Я точно плюсану. Подробности и физика процесса интересуют.

Хватило силы воли столько написать!!Молодец!

ID: 684830F6D8624E20B3C234C485AFFCCF Ver: 07.20.041 NA: d53bc4e6853197c90fd6dc6db4fcfe5750002001131450 EU: 969bc0b03561899e17cdd19c49de063950002001131450 JP: 97a9fac36ca0db8d4b3f089d196f021c50002001131450 OT: 97f73a6aef5fbdfcdcb0c4bcc82970b050002001131450

EU : 1d6316aed23740ce3a5a39b8089d1c9750002001131232 JP : 64f3d8a861e3120013201300cef4f625306012201a2219 NA : c76c9adc8fb2b2b6d63ced3a3ec720a050002001131232 OT : f415fa2505cc0776930aea14e2191cea50002001131232

EU : 520fb6cfcf49dada84122382ed2e101c50002001131214 JP : a1bf2426174512001120130028cc1a4511e8ab01b003d6 NA : 9377d0c4cbf6269cd8dfbc33f1007f8d50002001131214 OT : 1066d0e27e9179833ed4d1662e19426250002001131214

Вот кстати прога: AsTray140B1.rar

ECUAID 11.20 EN STOCK ECUAID.txt

EU : 28e4b52525b8e8e7b4398ca0a64f658e50002001122124 JP : 8c560910b165210012201200c53494455c6577517d8f3a NA : c07f7c9aa6b7c49a0a11d20ecfc0224d50002001122124 OT : d8e59930f6ac0034fb74563f3921ff6b50002001122124 EU : dca07238980d576b9e82aa0303d83c4d50002001122125 JP : e1a31ce1c39e21001220120059576a555257e4828fe9ae NA : fe7eab9cc2d93cbcc92d652cf8d8bf0450002001122125 OT : 98d621d1ba68baadb8f0a5404b496c5a50002001122125 Какая версия?

Тестер ОБД2 разъема на светодиодах своими руками. Простой, надежный, достаточно информативный. Показывает состояние всех контактов разъема и силовых и сигнальных одновременно (плюс, минус, отсутствие напряжения, наличие, полярность подтяжки и по яркости относительный номинал) Самопроверка: незадействованные контакты тлеют обоими цветами диодов. Целенаправленно поджарить диоды просто хаотично тыкая двумя проводами 12В у меня не получилось. Не мешает работе адаптеров при параллельном подключении и показывает специфику разных адаптеров. Собирается просто, без крепежа, в-распор в разъеме. Может пригодиться и сохранить деньги и время. Не стесняйтесь, ставьте плюсы, а то совсем бесправный. ТЕСТЕР OBD-2.1.lay6 ссылки разъем и cmd Led.txt

базы знаний) все о неисправностях и ремонту с макимальной инструкцией. Пишите кому что интересно. будут ссылки. и не забываем про зеленую кнопочку)

этот и похожий от механиков на "белый камень" очень не значительно реагирует, разрыхляет верхний слой, вонючий до ужаса. Дома на балконе и в квартире любовницы НЕ экспериментировать) .если совместно с феном то результат не много лучше Отмачивали в ацетоне, грели и затем заливали жижой от механиков .Результат :студент(колега) выкинул в урну всю плату(не хватило терпения)

Ребята Зачем налетели на Ивана? он,прав ещё 30-50 страниц назад вы сами допиливали ,спрашивали и эксперементировали.. ну сейчас вы уже все асы и готовите свои продукты..браво.. ломать сломанное в 10 раз ..... спуститесь с Олимпа..тема про взаимопомощь а вы налетели как коршуны ..

С 2014 работает

Похоже на программный глюк отлома-то же самое на 2015, 2014, так что где нужно работаем 24 ,либо 18

18 версия VAG не запускается вместе с TagKeyTool...... - удалить файл если есть 😄 \ Program Files \ Abrites Commander Software List \ Common \ Tag \ Tag.prg!!!!! закрывается зависит от винды ... что влияет конкретно так и не выяснилось ... особо уже и не парились так как на 21 версии работаешь и всё... главное чтоб была не сборка и хп.

Собсно канал CarMasters.Org пароль 004004

если метка не становится четко по срезу то звоните этим горемастерам и узнавайте у них на сколько эти дятлы шлифанули голову...

BMW 730D 0281011231 1037361884.zip

Опа

вот 1.txt

У вас в руках один из самых лучших лаунч. Вам нужно прошить адаптер , сделать отлом лучше из 2 файлов , раскидать отлом по рабочим маркам. И спать спокойно!

так вы прошивку оставте только еепром перенесите

Напиши мне в скайп дам другой софт попробовать .

А почему не перенести еепром с донора в родной потом переписать форсы???

Если старый андройд, то можно изменить так что основная память будет сд-карта, а память устройства типа флешки. Рут права нужны будут. Я себе давно делал. Видео-инструкцию брал на ютубе. С Андрюшей от 7 и выше пока не пробовал. На 4 полет нормальный.

Можно, но прога заточена специально под нэтбуки. В виндовсе нужного вам разрешения может и не быть. Например у меня на нэтбуке максимальное 1024х600 и все. Прога делает нужное 1024х768 и так же быстро возвращает обратно без лазаний по меню.

во вложении бинарник и дилерский формат DV41-14C204-CH.rar

была похожая ситуация на е90. обломало болты ваноса, горела ошибка по распредвалам. ошибка на турбину является следствием того, что моторник ее отключил, чтобы снизить мощность двигателя. поднимай крышку, смотри валы, возможно выставляй цепь. это я к тому, что у тебя нет ошибки на турбину)))

Информация неверна. На многих совеменных платформах невозможно даже 7ку поставить. Kak правило если при установке вылетает BSOD "The BIOS in this system is not fully ACPI compliant" - не поможет ни настройка в bios, ни финты ушами с uefi, ничего. Особенно с процами, начиная с Kaby Lake. чисто из актуального, что через мои руки проходит: ноут XMG A707 (на платформе Clevo N871EK1). поверьте, установить хрюшу или семёрку здесь невозможно 😃

ID: 3690CC26396DF0FCAB184AF1E598BE01 Ver: 14.20.XXX NA: 948a8eba30f3ff9634064710daf4e43150002001121859 EU: a7da8ecb9d4ec5b284a620ed17765e1250002001121859 JP: b25e9edebf9c180015201200c185e395c5cd9cb0944d0d OT: 29dfc3e42ffe0cbf47aad53d3f8962fc50002001121859

EU : ee96900b76139ec9d070b9d5b60a154650002001121543 JP : 893ce13c9bb115001420120000b5d035961b87b528416b NA : 09c66fdbcb68e244ade393afa729a07150002001121543 OT : 802f802ffc74a2cf324f21e51c02f3fe50002001121543

Смысл дома на компе держать, пусть люди пользуются. IPROG.rar

EU : 6c90c6e72a65ddfec939ccd5de78c72850002001121026 JP : ba8b6aa074a810001220120031f0fe654a661ebcb994a0 NA : 971ac39dc839f5399590b6b575bdacf650002001121026 OT : 8ba2ad8b1634a5dbe5bf4022aceca88450002001121026

EU : dc6e55ad8603e175484d206115a93dd550002001120825 JP : 029185bc85ba08001220120073ab3b552208453db517aa NA : 0c4d4021bede57820dcd390ab7a21fc550002001120825 OT : e1c146d0c8d93cf6f02aa8b738cf386c50002001120825

EU : 705202e2ec799d4cc37ec21bae85f14550002001120021 JP : e20cda70958f0000122012002423dc15e39ae0848f9774 NA : 7c5bcded21b096f0b13d122b5b26162250002001120021 OT : ebfac1c2e6bda37db72a814e5c58311850002001120021

точняк во точно этот энергетический флюксуатор

Вот что там стоит.Блок климы.

CHRYSLER V32.91 (RU) под лицензию EOBD22.53 для Easydiag 2.0 или под ваш лом Обновление содержания: 1. Резюме Улучшены функции считывания кодов ошибок, чтения потока данных систем PCM,TCM,ABS,ORC,HVAC,RFH 2018-2019 г. Улучшены эти функции, такие как сброс индикатора масла, сброс адаптации VCM, трехходовой клапан охлаждающей жидкости, калибровка датчика поперечного и продольного ускорения, калибровка датчика угла поворота рулевого колеса, блокировка предупредительной лампы, выход из транспортного режима, временное запрещение удаленного пуска, быстрое обучение, сброс значения адаптации, последний результат тестирования понижения температуры, программирование идентификатора датчика шины, сброс информации о техобслуживании, тестирование вакуумного насоса с электроприводом, очистка счетчика коленчатого вала авто запуска двигателя и т. д. 2. Новые функции Нет. 3. Оптимизация функции 1. Улучшены функции считывания кодов ошибок, чтения потока данных систем PCM,TCM,ABS,ORC,HVAC,RFH 2018-2019 г. 2. Улучшены эти функции, такие как сброс индикатора масла, сброс адаптации VCM, трехходовой клапан охлаждающей жидкости, калибровка датчика поперечного и продольного ускорения, калибровка датчика угла поворота рулевого колеса, блокировка предупредительной лампы, выход из транспортного режима, временное запрещение удаленного пуска, быстрое обучение, сброс значения адаптации, последний результат тестирования понижения температуры, программирование идентификатора датчика шины, сброс информации о техобслуживании, тестирование вакуумного насоса с электроприводом, очистка счетчика коленчатого вала авто запуска двигателя и т. д. 4. Исправление ошибок Нет. CHRYSLER_V32.91_EOBD22.53.txt

Оставил 1 вариант установки. Загружаю в облако, будет загружаться долго (скорость интернета очень низкая, 40-200 кбайт). А пока освобождайте в облаке 2,7 Гб места)

Ага, всё верно. Но пока чёрт с ним, буду решать проблемы по мере поступления (если вдруг продавать), тогда может быть их вообще не придётся решать. Плюс у нас же на сайте csdd можно посмотреть историю пробега (который записывают на ТО) любой машины по номеру. А у меня сейчас как раз временный ТО на месяц. Так что будет две записи - 235к (уточнил) и 375к с интвервалом в месяц. Думаю, можно убедить покупателя, что это не я наездил 140к за месяц, а просто блок поменяли 😃 Следуя правилам форума, подытоживаю. Предыстория: Автомобиль Peugeot 307SW 1.6HDi 2006, однажды паркуясь внезапно сошёл с ума - дворники сами по себе стали елозить, приборка светиться индикаторами, ещё что-то. Вахканалия продолжилась даже после того, как ключ достали из замка зажигания (причём двигатель продолжил работать). Через минуту всё потухло, и с тех пор авто больше не реагировало ни на что. По симптомам найдено, что это с вероятностью 99.99% сдохший BSI. Решение: Повезло найти точно такой же блок от точно такой же машины (даже цвет тот же! за комплектацию, правда, не скажу), совпадают все цифры и буквы из строчки ниже: 9660105980, BSI 2004 H05-01, BOOT 21676031-5B, HARD 28113346-8A, 281148373A, V02-00 S После "BSI 2004 H05-01" имеется ещё 6 цифр, которые не совпадают. Найти совпадающие крайне маловероятно, ибо эти цифры - ничто иное, как дата выпуска. На второй наклейке (с версиям BOOT и HARD) тоже есть несовпадающее число из 8 цифр, которое, вероятнее всего, уникально для каждого экземпляра. Как я и предполагал (и как подтвердила практика), оба этих несовпадения напрямую не влияют на успешность пересадки EEPROM. Вряд ли ведь в понедельник выпускают BSI с прошивками в которых адресное пространство EEPROM используются в одном порядке, во вторник - в другом, а в среду - в третьем? На бОльших временных промежутках такие изменения, конечно же, возможны. Но в целом то, что эти цифры отличаются, ещё ни о чём не говорит. Заручившись одобрением в этой теме (спасибо mishanya3), я попробовать пересадить микросхему EEPROM (95128) с одного блока на другой. - Плата щедро залита лаком, который мешает сдуть микросхему. Припой уже плавится, а лак не пускает. Сперва пытался снять его тем, что было под рукой - ацетоном и изопропиловым спиртом. Ни то, ни другое не сработало, пришлось идти в магазин. Взял 646 растворитель и пиво, пару капель на микросхему, бокальчик в себя, подождал 10 минут и проблема решена. - С отпаянных микросхем на всякий случай сняты дампы. Никаких особых программаторов для этого не нужно, микросхема - самый обычный EEPROM с интерфейсом SPI, datasheet легко гуглится, для работы достаточно базовых навыков программирования любого удобного вам микроконтроллера с SPI. В моём случае быстрее всего оказалось взять валяющийся рядом Arduino Nano и набросать простейшую прошивку, которая читает данные по SPI и шлёт по UART в комп. - После бэкапа EEPROM с умершего BSI перепаян в донорский BSI (в данных ничего не менял) Результат: всё работает, пока не вижу никаких проблем, никаких ошибок связи ни в одном блоке, ключи работают, перепривязывать не пришлось, вообще ничего настраивать в Peugeot Planet не пришлось, кроме как сбросить один раз ошибки, которые записались когда я подключал донорский блок до того как перепаял EEPROM. Из-за последнего вылез единственный неприятный нюанс - в приборку записался пробег с донорского блока, и он сильно больше моего. Но эта проблема меня пока сильно не беспокоит.

а не хер демпингом заниматься и у вас такие будут свои мнения такие держите при себе !!! и не хер на общее обозрение для клиентов тут расписывать ! умник...

попробуй проверить провод от 72pin ecm до 16 pin xe3 подкапотного модуля это цепь управления реле, и проверить FE21 , а лучше подкапотный модуль на наличие влаги

Неужели в google забанили ? ))) http://www.leomodulos.com.br/st-vb027bsp-componente-conserto-ecu-drive

Нашел в сети, может кому пригодится. Входят такие уроки: Школа диагностики Алексея Пахомова Старт, Практик, Эксперт, Газообмен в бензиновом двигателе, Дизель-Мастер, Автоэлектрик с 0, Автокондиционеры, Чип-Тюнинг, Ремонт электронных блоков управления (ECU), Прибыльный автосервис. Школа автоэлектроники Дмитрия Краснощекова XProg-M - главное оружие электронщика, Всё о моторчиках стрелок, Ремонт эбу RAV 4, Перевод Мили в километр, Программатор R270, Программатор UPA-USB, Секреты пайки для начинающих, Учимся понимать микросхемы, Калькулятор пробега Tachosoft, ODO-Master Start, Тренинг ODO-мастер СТАРТ, Как своими силами заказывать оборудование в Китае, VCDS для начинающих, Работа с Mercedes ML в кузове W163 Иммо мини, Вебинар Одомастер - "Старт 2" и "Старт 3", обновленная 3часть одомастер старт, mercedes key master, Рамиль Абдулин Автоэлектроника 2015 - Бит и Байт, Программирование ЭБУ, Системы счисления, Чип-Тюнинг, Корректировка одометров, Изготовление своими руками электронных приспособлений, Изготовление приборов для диагностики, Изготовление блока управления стендом промывки форсунок Диагностика базовый курс, Автоэлектрика, ДВС. Размер большой, по этому ссылка: https://drive.google.com/drive/u/0/folders/0BzGCf5GCphLSfjNxMzd1UFhGOENnaTY3N2xhWW1QLW5vb21HREJ6UVRrMHZyNnNOclptYVU Если пригодилось - нажми зеленую стрелку.

Вот и да будет вам счастье! clear.bin