Лидеры

ID: 183255A7F87E199DA69BFBFAA5D1B203 Ver: 14.30.XXX NA: 4558163895c0ca28aa7ad48c12f68fb950001912181959 EU: d3dd36d42ffe8ab2b879a2671a005cb550001912181959 JP: e38ceb5550b7190125191800ff59a3959cf9fe7d633006 OT: 32d281834f7d7de76966aeaaa5faa01d50001912181959

USAFORD V48.00 (RU) под лицензию EOBD22.53 для Easydiag 2.0 или под ваш лом Updates： 1. Summary Optimized the implement mode for almost 80 special functions, such as calibration for passenger seat sensor, reset maintenance light, maintenance mode, tilt sensor calibration, RF (Radio Frequency) keyboard learning process, calibration for wiper motor module, BCM (Body Control Module) collision status resetting, steering wheel position sensor calibration, calibration for longitudinal acceleration sensor, enable/ disable pull-drift compensation, RVC (Rear View Camera) configuration, TAD (Tail Angle Detection) calibration and etc. Added Basic Function for 2020MY Edge, Escape, F Series, Kuga, Mustang, Mondeo, Navigat or, Ranger, Fusion, Transit, MKX, MKZ, etc. 2. New Functions 1) A dded Basic Function for 2020MY Edge, Escape, F Series, Kuga, Mustang, Mondeo, Navigator, Ranger, Fusion, Transit, MKX, MKZ, etc 3. Optimized Functions 1) Optimized the implement mode for almost 80 special functions, such as calibration for passenger seat sensor, reset maintenance light, maintenance mode, tilt sensor calibration, RF (Radio Frequency) keyboard learning process, calibration for wiper motor module, BCM (Body Control Module) collision status resetting, steering wheel position sensor calibration, calibration for longitudinal acceleration sensor, enable/ disable pull-drift compensation, RVC (Rear View Camera) configuration, TAD (Tail Angle Detection) calibration and etc. 2) Optimized translation i n multiple languages. 4. Fixed Bugs None USAFORD_V48.00_EOBD22.53.txt

Регистрация ключей IMMO при замене блока ЭБУ и прочих делах, нарушающих синхру между блоками Генератор PCM кодов и процесс его отучения от жадности во вложении. Работает ТОЛЬКО с HIM/GNA600 приборами -Устанавливаем HDS Software версии 3.х.х. -Распаковываем калькулятор и отучаем от жадности по инструкции -Устанавливаем дату компа на 2016 год, месяц и число не важно -Запускаем HDS и подключаемся к авто. -Выбираем IMMOBILISER. В нем ALL Keys Lost -Действуем по инструкции от софта -По запросу PCM кода идем в калькулятор, вбиваем 5 последних цифр VIN и дату в требуемом формате (год:вместо цифр 16 вводим 06) -Действуем дальше по инструкции до конца процедуры. -Лепим малоимущему + в репу Таким нехитрым способом вяжутся все авто, поддерживаемые софтом HDS (не путать с iHDS) и прибором HIM/GNA600. На вскидку до 18 года. HondaAcura.rar Honda Keygen Registration.doc

USA FORD 48.00 EN stock USA FORD 48.00.txt

ID: B689ADBA35856A65A519E65CD2F03A06 Ver: 14.10.XXX NA: 12c0d503f4108444b153faae8f5ba6d650291912190938 EU: 0c3792b51be8963d0b09a76cd7eb7a7650291912190938 JP: b81f3c07a71d09012319192998904085c3f4536f5e6930 OT: 827b48e6213b9c7c9babf21967128c2050291912190938

IVECO 20.60 EN stock VAZ 16.00 EN stock 18.12.19.txt

Iprog V6: 1) смена серийника по usb (только для кит. iprog и от goverla) 2) добавлены скрипты и калькуляторы для 19,35,45,777, 49339. 3) 82 версия для тех кто гонится за обновлениями. 4) исправления и доработки для 1 серийника 5) многое по мелочи... Скачать можно по этой ссылке V6.txt Для того чтобы заработал скрипт для изменения номера нужно обновить прошивку iprog по usb из папки UPDATE_SN_FULL соответствующей программой из той же папки, следуя предписаниям. Лучше всего обновляться из корня локального диска (скопировать эту папку в корень диска С, обновиться и удалить по окончанию) и по usb 2.0 порту. P. S кто хочет отблагодарить финансово, реквизиты высветятся при установке)) Всех кто делился схемами, недостающими скриптами и калькуляторами БЛАГОДАРЮ!

Читалка-писалка ключей GAMBIT из говн@ и палок своими руками Дело было вечером, делать было нечего… Из поднебесной приехали чистые болванки PCF7936, а читать-писать их нечем, и в крипто-мод их не перевести, а значит нельзя будет и прописать в иммо. В схеме автор использовал готовую от иммо Фольксвагена, в моем случае получилась катушка такая: диаметр оправки 40мм, наматывал проводом 0.2 эмалированный, из какого то трансформатора, самая ровная синусоида и самойбольшой амплитудой получилась на катушке в 69 витков. Так же у автора использовались в качестве USB-TTL(COM) микросхемы FT232RL но у меня под рукой их не оказалось, так что присобачил готовую платку на СН340 взяв с нее Rx/Tx и припаяв напрямую на Мегу. Есть важное замечание! Прога дергает /RTS порта подключенный на /Reset меги, по этому в оригинальном варианте с FT232RL он уже заведен как надо, в том числе и в варианте платы который в архиве, но при использовании, как в моем случае платки с СН340 /RTS нужно обязательно подключить на /Reset меги. Иначе прога не увидит железо! Все работает, все читает и пишет. С высоты 3х сантиметров от катушки уверенно читает мой ключик. Ставим плюс в репутацию, а то ничего не будет работать. У кого нет прав - https://drive.google.com/file/d/1l0G9bwzdUPM7CiDfogBWBo9J7HmzL9hh/view?usp=sharing GAMBIT_ATmega8.rar

вот корректный текст: Windows Registry Editor Version 5.00 [HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Wow6432Node\Intel\PSIS] [HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Wow6432Node\Intel\PSIS\PSIS_DECODER] "MaxChannelNumber"=hex:44,00,00,00 "ChannelNumber"=hex:0a,00,00,00 "DvbNetwork"=hex:00,00,00,00 "EnableDVB_SI"=hex:00,00,00,00 "AtscNetwork"=hex:01,00,00,00 "EnableNetwkProvider"=hex:01,00,00,00 "GraphFile"="\\\\psistest.grf" "VendorID"=hex:31,11,00,00 "AdapterID"=hex:46,71,00,00 "EnableAtsc_PSIP"=hex:01,00,00,00

спасибо ! может и обращусь. токо внуков подучу да не гоже тут. пойдём личку. я ж те свой телефон скинул. пойдём знакомиться . всегда рад учиться !

Обновление на облаке. USAFORD_V48.00.rar

я психанул просто. надо было подождать шелуху запаять не проблема а может мне в репу добавить ? а то скачать не могу , читать не могу , всё пишу- пишу 😞 сори смеюсь и улыбаюсь. забыл , как смайлики в кои-8

если менять всё,что говорит технота, у клиента $ не хватит. и смысл менять хорошее на очень хорошее. если по теме, то никому не охота лезть в мануал и смотреть,что это за df... и какой контекс. нет сложностей написать расшифровку, это более понятно и ускорит рекомендации по устранениюю этой самой df вижу расход воздуха не такой, поэтому только как рекомендация, проехать на снятой фишке. в остальном ваше право чинить как вздумается

круто ты её. не жалко китайский труд?

Дмитрий, я с Вам полностью согласен. Завтра продолжу тесты. Но в моих широтах +10 градусов на ближайшую неделю. На один вопрос не нашел ясности- давление же не должно падать до нуля в течении 5 секунд? В ssp указано, что в моем месте замера давления давление должно достигать 5бар. У меня же 4 бар и дергающаяся стрелка манометра. Глушим авто - сразу падает. Насос подкачки при включении зажигания создает примерно 4.3 бар и сразу давление падает. Склоняюсь я к неисправности клапана в тнвд, что указан в посте от ipron

Есть 5ZV1GN50 (R51), 5ZV5MN14(R51M)

Смотреть нужно в момент проявления неисправности. Т.е. при прокрутке стартером остывшего ДВС. Давление, обороты( могут быть недостаточные. АКБ, стартер и т.д), цикловая подача. Компрессию измерить.

Лови. volvo xc90.pdf

Изучаем ssp403... Измеряем не только давление, но и производительность насоса от бака...

фильтр попробуй поменять топливный и прозрачный шланг на подачу с бака в фильтр а то может где с топливопровода подсасывает

в личку кинул почитай может поможет)

Онлайн можно купить в России на Авито, в китае и т.д. (такие вопросы задают в сообщениях).

штатную прошивку можно залить без смены класса мощности

какая то куча бесполезных параметров, да и замеры судя по всему делались стоя на месте и газуя. Посмотреть бы расход воздуха, давление наддува и установку давления наддува в движении почти с холостых и тысяч до 3,5 на третьей передаче

Не получиться!

шильдик сфоткай с блока

Конечно не так! Ключ подходит 100%. Но вы поленились почитать тему немного выше - чтобы ключ был принят - нужно применить патч!

спасибо но прав нет в лс киньте пожалуйста

Старыми не пробовал,да и нету смысла,Лаунч еще не знает что на рулевом колесе есть тачпад уже.

А вас не смущает различие поршневой в этих моторах по разную мощность ? Или после того как мотор развалиться будете искать причину ?

Поддерживаю! Нечего делать лаунчем в этом авто, он как сусанин заводит в болото.

Измени серийный номер на 082145725 vas 5054.docx

MEARW5HWB3D5BEX8HC7ZWB4MD8XQGHEYANWTXPY76L5733MXCFR2V58EWRXJC7W9VD8A6H3S238EQCVVYFCE8SSVG2WBATQCS6MVB4TUX8D8NUHM9W9JQ3NBGAUGXR9BQJ

Ставил подходят )

Lonsdor на бумаге интересно, но ситуация с платной подпиской и её постоянно меняющимися условиями не радует, сегодня ты эту машину делал бесплатно, а завтра после обновления функция или не работает или вдруг перелезла в разряд платных и доступна только по подписке за 600$ в год. Поэтому я уже даже подумал купить его(Lonsdor), но в итоге надо подождать пока там аппетиты устаканятся. Я в поля не езжу, а в условиях сервиса мне надёжнее боди снять, прочитать еепром и ТМпро подготовить ключ, там всё работает как надо. А то если тему почитать на digital-kaos например, то с чтением боди марелли не всё однозначно, когда да, когда нет, а когда и портит дамп при попытке чтения. А если по теме, то похоже что Танго в ключах Фиат с ID46(pcf7946) remote не готовит правильно.

ID: F05CAA7847F619E7F57D35D557715E01 Ver: 14.30.XXX NA: 203a015f2d0e29dd62cecefb3750a7ea50001912181147 EU: 1517e7cbd33f6da5132bb4b066b0ce9150001912181147 JP: 597f8af1286e110124191800d8542a75bca72e7fca3a70 OT: e5e326b53ad2cecd89c752739d53453950001912181147

Добрый вечер.Перед снятием пумпы.Померте компрессию сделайте тест давления в цылиндрах. Уже пару раз сталкивался с поломкой головки.Давление топлива скокало и пропадало.

ID: 34D0A50C1C308ABA7655DC7F51769C03 Ver: 14.30.XXX NA: 00b9ba98ab1884e6fd900421d4f30da250001912180205 EU: 66862610b620cd1135a20006ea1f587c50001912180205 JP: 7dff3e3cb82c0201201918005e947955fd104385473b7a OT: 0ab4af60788c4097a4cba15bc67acbe050001912180205

Мануал по ремонту ZF – ERGOPOWER 4/6 WG-130/160 ZF Repair Manual.rar

Ford Mondeo 4 2011 г. 2.0 tdci 163 hp delphi dcm3.5 читался KESS-ом HW: AU71-12A650-AC SW: BG91-14C204-FN SW ver.: 7357SA31820627 Spare: BG91-12A650-SN HW Ver.: BG91-12A650-NF DPF off, EGR off Ford_mondeo4_20tdci163hp_orig.bin WinOLS_MStun_(Ford_Mondeo_(no_DPF_EGR)__Mondeo_.bin Fiat Scudo 2007 г. 2.0 RHK Siemens sid803a читался KESS-ом HW: 9655534080 SW: 9663862780 SW upg.: 9664199080 DPF off, EGR off, Tun Scudo_II_RHK_2,0HDI_sid803A_orig Scudo_II_RHK_2,0HDI_sid803A_TUN_DPF_EGR_OFF_Disconnect_noCS_R.bin

Патч нужен обязательно, и не один! Скинул в личку.

Вроде бы на Тойотах с такой фишкой распиновка стандартная. Набросал тут по-быстрому, где шторки на таких блоках.

А чтобы и дальше человеку не скучно было.....😄 Видимо у нас интернеты разные ну или язык. Почитайте на досуге: https://carmasters.org/topic/19338-беспредельщики-alex-и-ecuflashru/?tab=comments#comment-245118

Сток сегодняшний PRO3S с папками Division Vw Skoda Audi Seat Документ Microsoft Office Word.docx

тема про доработку iprog, а уже перешли на usb шнуры. скоро дойдёт до того ,что пластиковый корпус мешает работе прибора. как можно лезть в доработку прибора не имея представления про защитный экран шнуров. вставьте в принтер любой шур( не оборванный) . почему он работает без проблем . не задумывались? в этой теме уже всё перемешалось и доработка ,и программное обеспечение и флуд. кто зайдёт почитать - заблудится в мыслях. делать прибор или просто читать. прочитав начнёт задавать вопросы, которые уже обсуждались здесь где то в теме. и всё пойдёт опять по кругу. задавайте вопросы по существу. если прибор рабочий ему по барабану шнур квадратный или круглый, usb или mini usb. конечно есть и дерьмовые шнуры ( алюминиевые). беря прибор за 8-10р. понятно, что его надо дорабатывать. так давайте будем это и обсуждать.

смотри ЛС

С этим по ваша катлета должна быть вполне работоспобна. Устанавливайте по посмотрите что во вкладке мазда. Должна быть cx7 cx5

В нижнем левом углу когда открыта программа и подключен прибор

Чистые дампы некоторых ECU PSA (Peugeot, Citroen) под привязку. EDC17C10 0281019817 1039S60830 98 059 473 80 Flash+eeprom EDC17C10.rar

Где вы видели китайские картонние столи? Они у меня уже 3 года и как новый,материаль прозрачний пластик двойной.