Лидеры

PEUGEOT V43.55 (RU) под лицензию EOBD 22.53 1. Summary Added ECU replacement function for BSI2010 system under several models; added Version Information, Read DTC, Clear DTC, Service Reset and BSI Running Mode functions for BSI2010_EV system under several models; added configuration and special functions for Engine MED17_4_4 under several models; added configuration and special functions for Engine EDC16C39/EDC17CP52/PUMA under BOXER 3/BOXER 3_MINIBUS models; added configuration and special functions for Engine EDC17C60 under several models; added DPF related functions for Engine SID208 under BOXER 3 Euro 5/Euro 6 models; added DPF related functions for Engine HDI_SID807_BR2 under several models; added special functions like diesel filling for diesel additive system under 308(T9)/308S/408(T93) models. Improved Read VIN for BOXER3_MINIBUS and BOXER3. 2. New Functions 1) Added ECU replacement function for BSI2010 system under several models. 2) Added ESL(Electric Steering Lock) system to 3008(P84)/4008(P84C)/5008(P87) models. For Read DTC function, removed Turn ON/OFF Ignition prompt and added Entry/Exit prompt. 3) Added Version Information, Read DTC, Clear DTC, Service Reset and BSI Running Mode functions for BSI2010_EV system under several models. 4) Added Version Information, Read DTC and Clear DTC functions for Voltage Stabilizer (DMTR, DMTR_DTC3B) under several models. 5) Added Version Information, Read DTC, Clear DTC, Read Data Stream functions for Service Module System (BTA_2, BTA_3R, BTA_CN) under several models. 6) Added Version Information, Read DTC and Clear DTC functions for several subsystems under BOXER 3/BOXER 3 Minibus models. 7) Added configuration and special functions for Engine MED17_4_4 under several models. 8) Added configuration and special functions for Engine EDC16C39/EDC17CP52/PUMA under BOXER 3/BOXER 3_MINIBUS models. 9) Added configuration and special functions for Engine EDC17C60 under several models. 10) Added DPF related functions for Engine SID208 under BOXER 3 Euro 5/Euro 6 models. 11) Added DPF related functions for Engine HDI_SID807_BR2 under several models. 12) Added special functions like diesel filling for diesel additive system under 308(T9)/308S/408(T93) models. 3. Optimized Functions 1) Improved Read Data Stream for all systems under several models, making the data streams more complete and accurate. 2) Improved Actuation Test for all systems under several models. 3) Improved Read VIN for BOXER3 and BOXER3_MINIBUS. 4) Improved Version Information, Read DTC and Clear DTC for Airbag System(RBG_UDS) under several models. 5) Improved Version Information for Voltage Stabilizer (DMTC) under several models. 6) Improved Version Information, Read DTC, Clear DTC, Read Data Stream functions for Service Module System (BTA, BLVV, MD_SERV) under several models. 7) Improved the measured PSA for 3008(P84)/4008 (P84C)/5008 (P87) models. 8) Optimized the ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). 4. Fixed Bugs 1) Fixed the problem of data stream stuck for Engine RFN MM6LP under 307 VAN. 2) Removed the inconsistency between the DTC report and the actual DTC. PEUGEOT_V43.55_EOBD_22.53.rar

MAZDA V41.60 (RU) под лицензию EOBD22.53 Обновление содержания: 1. Резюме 1) Добавлены эти функции: информация о версии, считывание и удаление кодов ошибок , чтение потока данных, тестирование приводов моделей FLAIR WAGON, MAZDA2, AXELA, ATENZA, CX-3, CX-5, CX-8 2018–2019 г. 2. Новые функции 1) Добавлены эти функции: информация о версии, считывание и удаление кодов ошибок , чтение потока данных, тестирование приводов моделей FLAIR WAGON, MAZDA2, AXELA, ATENZA, CX-3, CX-5, CX-8 2018–2019 г. 3. Оптимизация функций 1) Нет 4. Исправление проблем Исправлена ошибка команды тестирования приводов некоторых моделей MAZDA_V41.60_EOBD22.53.rar

тебе ж люди пишут... и 184... просто есть немного качелей но всё работает.....пока... хотя сам сижу на 127-й....на втором ноуте 178...мне хватает...свежак 18-19 года не доезжает...наверное на диллере зависают

Дизельный двигатель 2,0 л , CKUB,CKUC.pdf

В л.с.

Серьёзней не бывает, естественно прошивка проца отличается, в инете провели эксперемент, не помню где читал, в общем запустили софт с 4.1 на 4.3, софт запустился, но работал криво, собственно отличие софта это в 4.3 умение пересчитывать КС и кей без которово не запустится софт.........

BMW_gg, revansh ,saturn вы в моем черном списке Я как то давно уже очень давно писал что нужно ввести ответственность . Что бы исключить возможность некоторым толи специально выкладывать кривые марки , прошивки от других девайсов переименовав их в ПРО. Тогда в теме мусора будет меньше. И доверие ко всему тому что здесь выкладывают повысится О чем я и говорю. Народ из за плюсиков стал все что надо и не надо выкладывать. А те кто плюсует вы сперва на своем проверьте а потом и советуйте всем. А если результата нет то почему молчите или политика здесь стала такая, что если у меня не пошло то пусть и другие помучаются.

HONDA V47.20 (RU) под лицензию EOBD22.53 1. Обзор Оптимизированы 39 тестирований приборов и специальных функций систем IMA, кузова и двигателя, включая тестирование VTEC, диагностика аккумулятора и т.д. 2. Новые функции 1) Нет 3. Оптимизирование функций 1) Оптимизированы 39 тестирований приборов и специальных функций систем IMA, кузова и двигателя, включая тестирование VTEC, диагностика аккумулятора и т.д. 4. Исправление проблем 1) Нет HONDA_V47.20_EOBD22.53.rar

Указываем VIN код автомобиля, и конкретную систему на которую нужна схема.

Пред история: Недавно столкнулся с необходимостью почистить блок SRS автомобиля Volvo S60 рабочих калькуляторов у меня не было поиск в интернете привел к тому что нашел несколько похожих файлов прошивок и стал вопрос в сравнении их между собой, дабы найти принцип что и где подчистить в своем файле. Существующие редакторы позволяли одновременно сравнивать только два файла что не совсем было удобно в моем случае. Тогда задался целью написать редактор в котором была бы возможность сравнивать до 9 файлов, автоматически искать ВИН код автомобиля и получать более детальную информацию про автомобиль с которого была взята прошивка (год, завод, модификация и т. д.). То что получилось решил выложить для обсуждения, возможно кого то заинтересует, хочу напомнить что это только наброски программы с детскими болезнями в последствии по мере появления свободного времени буду ее допиливать и исправлять баги. В планах доделать расшифровку ВИН кода. Включить режим редактирования. Фильтр скрывающий одинаковые значения во всех файлах (отображение только разницы прошивке) Автоматическая подсветка ВИН кода в файле прошивки. Поддержка файлов большого размера. Поиск и расшифровка километража в прошивке панелей. Автоматическое стирание крешдаты по шаблонам. Создание пользовательских шаблонов редактирования. Поддержка автоматического поиска аналогичных прошивок на сервере, как по ВИН коду так и по содержимому. Из основных преимуществ его я считаю возможность отслеживания изменений прошивок в динамике. Например скачали стартовую прошивку, проехали на машине немного, снова скачали и т. д. в результате можно проанализировать байты где хранится километраж, контрольная сумма и т.д. Также можно быстро проверить принадлежность прошивке определенному автомобилю, получив вин код из файла. Хотелось бы услышать насколько другим будет интересен данный редактор. Стоит ли тратить время на его допиливание. Для тех у кого нет доступа на скачивание https://drive.google.com/open?id=1ffJNKzmiP0uS8iTIP4L8zL71LFNPLG74 HEX_Car_Editor.exe

Представляю вашему вниманию обновлённую Kpl BMW Standard tools Inpa с поддержкой кузовов серий F01-F02--F10.F25.F30 а так же моделей более ранних годов. NCS-Expertentool с рабочим Expertmode. Установка: Установите Stansard tools 2.12 после установки запустите Automatic Daten v55 . В комплекте все необходимые файлы. Размер архива около 600Мб. Приятной работы и не забывайте про + в репутацию Ссылка.txt

HYUNDAI GETZ, двигатель G4EA, ГРМ в норме

Вовка, скоро все будет... Подожди... Логаноподобные не отличаются надежностью.

Есть, но только на немецком. CKUB.pdf

Добрый день. Вам нужна лопата с моторчиком ? Меня и переключатель устраивает. Держите. ELM327_доработка_адаптера.pdf

Так реле ж новое стоит уже вроде?

Увы видео загрузить не смог, но документацией помогу. Тем более помочь модератору - святое PARTNER TEPEE (B9) - D6AX0LFUP0 - 13 - 06_06_2018 - Информация _ Код ошибки P13C1 00 (Компьютер управления двигателем).pdf схема старт-двигатель.pdf PARTNER TEPEE (B9) - D6AX01YNP0 - 11 - 10_07_2013 - Информация _ Код ошибки 9528 (Интеллектуальный коммутационный блок).pdf доступа еще нет

По порятку,купиш иммо и к нему сделаеш ключ на T5 или Temic,по EPC подбереш PMS и DAS все,

Вчера делал такой блок EDC17C42 на Reno Master 2.3 2015 года, прочитал и записал через обд, Kess 5.17 и правда очень долго готовит прошивку, а сама запись у меня была 3 мин

В завершении работ. Ключи прописал. Обнаружилось, что клиент в разьемы эбу, налил какой то силикон и плюс главное реле, в котором корпус был развален. Всё обошлось без замены блока UCH. Форсункам пора на стенд. Давление в рейке стартером не нагнетаеться. Завёл с помощью эфира. Отдельное спасибо Андрею (Renault Electronics) за оказаную помощь. Тема закрыта.

Сомневаюсь что моторник виноват,осцилка неинформативна полностью

Об какой экологии может идти речь, когда на обслуживание этой самой экологии сгорает до 20-30% топлива больше?)) Это же фикция...развод на деньги...Умные люди планеты говорили: ни что не исчезает бесследно...,если где то убыло, то где то прибыло... И забугорные менеджеры+экологи поют песни о экологии вытягивая "кровно заработанные" с незадачливых клиентов Вывод только один: резать, чем раньше,тем лучше...Так?

Всё работает, ищите проблему у себя .

Без импульсов кв и рв на форсунках так и будет.Преобразователь работает ,ключ форсуночный вроде не вздут (надо бы прозвонить.их вверху слева)А диагностика что говорит?Синхронизация?давление? И т.д. Ошибки читать-это не диагностика.

написал в личку

Стоит на замке. Внутри моторола MC68HC705E6 (0F82B)

R2AX есть Mazda CX-7 2.2 D MZR-CD turbo-diesel 173HP Denso SH 7059 R2AX GD08R2AXT38A(jtag_FGTech).bin

Это не питание, это то что от него осталось(((, проверте провод питания форсунок, куда он идёт?

VCM1 не поддерживает данное авто,да и без онлайн нечего искат там...

Слишком свежая машина,патс поддерживается до 2011года

прямо не знаю как теперь дальше жить.. убил на повал)

Во вложении view (2).pdf

всем кто откликнулся спасибо, решил проблему. удалил deviceinfo

Honda Civic 2014г 77960-tr0-t013-m1 95320 чистый 77960-TR0-T013-M1 Clear.bin

X431-F64 С оригинальным звуком https://dropmefiles.com/LrWOE Сылка на 7 дней Пароль тотже ***за паролем в личку. Реп. мин. 0

дрыгатель датчик давления масла qubo engine description.pdf k30-oil pressure switch.pdf

MITSUBISHI V33.00 (RU) под лицензию EOBD22.53 1. Резюме Добавлены 200 поддержкой специальных функций и тестирования приводов для моделей автомобилей 2018-2019 г.; Улучшены эти функции, включая соответствие интеллектуального ключа, соответствие дистанционного управления и соответствие ключа для моделей ASX, LANCER EX, PAJERO/PAJERO SPORT, 2. Новые функции 1) Добавлены 200 поддержкой специальных функций и тестирования приводов для моделей автомобилей 2018-2019 г. 2) Улучшены эти функции, включая соответствие интеллектуального ключа, соответствие дистанционного управления и соответствие ключа для моделей ASX, LANCER EX, PAJERO/PAJERO SPORT, 3. Оптимизация функций 1) Нет. 4. Исправлены ошибки 1) Нет. MITSUBISHI_V33.00_EOBD22.53.rar

B52 синий провод с блока, остаётся синим на MAP(второй пин) паралелится с датчиком турбины жёлтый провод(второй пин). С проблемой сталкивался оба раза замена MAP.

Какое нафиг "дорогое оборудование"? ЕЛМ327+ тимвивер. 15 мин и все будет готово

Renault Modus 2008 года 0285010001 8200502126 ST95160 Modus 0285010001 8200502126 clear.bin Modus crasch 0285010001 8200502126 .bin

Добавил быстрый подсчет некоторых контрольных сумм выделенного фрагмента. Из недоработок: Не сохраняется позиция экрана и положения окон после закрытия, неверно отображается выделенный фрагмент данных для расчета CRC (особенность стандартных элементов Windows, выделение прямоугольником, при этом в расчет берутся все элементы диапазона). https://drive.google.com/open?id=1XC7LpuW4X8LYByBhoriXZVsyvWbhESdc Кто хочет продолжения не забываем жать зеленую кнопку, а то я до сих пор не могу ничего скачать от сюда HEX_Car_Editor.rar

Форумы существуют для пинков в нужном направлении . Я вам дал понять про обозначение L1 на плате , что означает катушка индуктивности , а про это обозначение известно еще из курса физики со школы . Если уж вы это не знаете , то вам прямая дорога в школу , а не авто ремонтировать . Как вы собираетесь ремонтировать электронику автомобилей , не зная ее составляющих ???

Блок на столе должен лежать так же как на машине стоит т.е. шильдиком вверх. После подачи питания и чтении блока переворачивать и трогать блок нежелательно. То же что и на новом Солярисе. Читается и пишется по can как на столе так и на авто по OBD можно не снимать. ECUflasher читает и пишет. G-sensor калибруется Launch-ем

Атмега закрыта от чтения

Как удалить Tprot (настройка защиты) в VAG EDC / MED17x ecu Найдите двоичный флэш-файл BDM с помощью шестнадцатеричного редактора и найдите строку: 01 3C 2B После того, как вы ее нашли, продолжите поиск, чтобы увидеть, есть ли несколько записей. 01 3C 2B. Если есть несколько строк, то это не сработает. Если в двоичном флеш-файле есть только одна строка, вы нашли данные "Tprot". Измените строку 01 3C 2B на 01 00 00, чтобы удалить Tprot. Контрольная сумма файла и BDM записывают измененный двоичный файл обратно в ecu, и теперь вы должны иметь возможность безопасно читать и записывать VAG EDC / MED / 17x от OBD. Работает на большинстве VAG EDC / MED17x ecu

Файл можно получить по ссылке: ISSC_SPP.zip https://yadi.sk/d/psohFUPOpnRdv

отвечу сам себе)) кеу код М0951 пин 156036

Порисовал немного и обобщил всё необходимое что бы сделать именно этот микроконтроллер. Лишь отступлю от сути поста -> УПОЙ или ИКС ПРОГОМ это делается на раз два, их у меня пока нет и я обходился тем что есть. Человек с форума пробовал помочь имея икс прог, но у него не получилось (по какой именно причине уже не важно) После этой попытки у меня получилось мотокрекером. Итак. Всё вроде бы просто, но мой экземпляр оказался с активной "собакой" (защитой), и для обхода пришлось ворошить прошлое (очень не свежие форумы читать), для кого то баян древнючий, а мне было интересно а главное нужно. Подключение к микроконтроллеру MC68HC11E1 делал внутрисхемно, ни одной ноги не поднимал и не резал дорожек. Все пины подключения обозначены на схеме, которую я нарисовал. Единственное нужно: 1 подстроечным резистором R1 выставить напругу на ресете при открытом транзисторе около 4 вольт, я ставил 3.9 это и есть борьба с защитой. При посылке сигнала ресет от крякера на RTS ком порта на 17 пине проца напруга должна просесть с 5 до4 вольт а не до 0 вольт. 2 RTS на моей платке не был разведён и подходящего паяльника для подпайки под рукой не было и я имитировал сигнал вручную, поэтому на схеме пунктиром обозначено как должно быть (это цепь от RTS пина микросхемы PL2303 к резистору R2), а нарисовано как делал я. 3 Порядок действий: - подключаем всё как на схеме - подаём питание на ЭБУ (я использовал БП который был) при этом на TTL модуле в полнакала загараются светодиоды POWER и RX красным в моём случае проверяем есть ли напруга на МК это пин 26 должно быть +5 вольт - подключаем USB-TTL к USB порту ПК, светодиоды загораются как положено. - запускаем программу Mot cracer ver 6.2 я её использовал, и выбираем свой ком порт - выбираем процессор 68HC11E9 и частоту кварца такую же как на ЭБУ у меня 8 мегов - теперь нужно эмулировать нажимаем на S1 и сразу же на кнопку BOOT MCU в программе. Внизу в окне программы загорается красный кружок под названием reset status как только он погаснет, перестаём жать на S1 Коннект с процессором должен произойти и станут активны кнопки программы. Всё необходимое в архиве. FENIX3B.rar Взято всё с разных сайтов, но тут всё есть. http://monitor.net.ru/forum/viewtopic.php?t=171844&highlight=mc68hc11e9 Процесс Все кто считает мой пост полезным или просто общеразвивающим плюсуем в репу, т.е. жмём зелёный стрелочка --------------------------------------------------------------->