Перейти к содержанию

Varashilov

Автомастер
  • Постов

    24
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Varashilov

  • День рождения 16.06.1985

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Berdyans'k
  • Интересы
    Диагностика, настройка
  • Имя
    Олег
  • Страна
    Ukraine
  • Оборудование
    EasyDiag 2.0, Galletto 1260, Vag K+Can, Toyota Techstream, ELM327, K-Line, Auto Com, Kess, Ktag, Piasini, OpenPort, Hantek 6074BE

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения Varashilov

Пользователь

Пользователь (2/3)

19

Репутация

  1. FIAT Ducato 2.0D 2015 EDC17C49 0281031317 SW: 542017 Отключен клапан ЕГР, сажевый фильтр. Сделать сброс сажи и снять все разъёмы. Fiat Ducato 2.0D_DPF_EGR_Off_All_Disconnect_NoKs_542017_P687F16A.bin TC1797_1037542017P687F16A-20220720-125217.Original
  2. Всем доброго времени суток. Может есть у кого-то сток на Toyota Avensis 2.0d 2009 SW 89663-05791 Желательно фулл. Спасибо.
  3. Ребят, нужен сток, поделитесь пожалуйста. Lexus RX350 SW ver.: 89663-48620 Spare: 89661-48850 Engine: 2GRFE
  4. Помогите пожалуйста с подключением Ktag или Piasini, то что есть в Ktag'e и Piasini, не подходит, плата другая Denso 275800-1525
  5. Всем кому интересно, чем все таки закончилось, а все банально просто. Человек ездит на авто, мягко говоря убивает, так что неисправностей полно, а тут ещё и пропуски, вибрация, уехавшая коррекция по рядам +-25%. Механик мне доказывал что цепь не могла скакануть, короче снял крышку и Выпуск первого ряда цилиндров на зуб сзади. Разваленный натяжитель и офигеть как растянута цепь. Основную похоже меняли, а вот на распредвалах... Зато теперь с восстановленной электроникой, проводкой - просто шепчет. Пару фоток, всем спасибо.
  6. Запустил на газе, с отключенным топливным насосом, смесь более менее выровнялась. Пропусковнет! Осталась вибрация
  7. Форсунка прямо бод коллектором, по середине
  8. Понимаю что мало, планирую отключить бензонасос и запустить на газу (балон пустой), сегодня не успел
  9. На ХХ=38 кПа, на оборотах 30 кПа
  10. Фишку с катушки не трогал, снял с форсунки Впечатление что льет форсунка в цилиндр постоянно
  11. Во общем снял я фишку с 3 цилиндра, где не было искры. Смесь от -25 сдвинулась в +13~16 и появилась искра. На пяти цилиндрах работает лучше чем на шести. Думаю теперь может где-то проводка на массу сигнальный провод сажает? Не понятно, новая катушка померла или что-то с цилиндром? Компрессия везде одинаковая
  12. Вернее да, так и есть. Но от степени годности катушки, этот сигнал немного меняет форму
  13. питание катушки было роньше, нужно проверить... Теперь она под коллектором
  14. У Ниссана осцилограмма в первичке отличается от вторички, тк транзистор силовой установлен в катушке зажигания.
  15. Ну может не так выразился, смесь получается на цилиндр слишком богатая. Из практики: когда течет форсунка и её отключить, по зонду нет реакции. Почему нет искры? Компрессия ровная во всех цилиндрах одинаковая.
×
×
  • Создать...