mikhos

Сам акпп ремонтировал, поэтому и спрашиваю, многие сперва делают "обучение" и прочие необъяснимые вещи, когда на самом деле дело было или в сгоревших фрикционах, низком давлении или проблемой гидроакума...

Поддерживаю, не должна панель влиять на работоспособность авто

Так акпп ремонтировали механически или аппаратно?

Была проблема с А93. Через 10 раз срабатывал брелок, причем антенный модуль работал, проверял брелок, менял разные батарейки. В итоге было банальное КЗ в проводке. отключил разъем приводов запирания и все заработало. Была перетерта проводка в двери.

Какая модель ГУ ставится?

Кстати с эбу версия правдоподобнее, могли и с ситры C4-С5 снять, у нас более ходовая...

Может игрались с прошивками от другого подобного двигателя?DW10BTED4 - 136 л.с. и DW10CTED4 - 163 л.с. (в России 150 л.с.)

Так при этом в ож ничего не найдешь...

А по номеру нельзя отличить? Я так понимаю идет подбор к innovate?

Так если пробило прокладку, ож попадает в камеру сгорания, результат виден по выхлопу.

Антивирусом полечить пробовали? Общий сброс?

Резистор (реостат) печки проверяли? Вентилятор работает? Запрет эбу выдает на включение. Надо читать ошибки

Может vag-com попробовать?

Сыворотка и газелевская электропомпа. Снаружи радиатор замачиваю активной пеной и смываю аккуратно керхером, что б не замять ламели

А смысл, зачем данная процедура??