Лидеры

при таких условиях оставьте мне !) я вам дам столько же )

Когда отсутствует одно из питаний блока управления двигателем - такая картина. Нужно проверить постоянное питание (+30)

перечитайте ету тему 2-3стр

К стати, по теме схем... В новой оболочке они удобнее... Скажем так - они интерактивные.... При наведении на узел, сразу вылазит название и номер... Если кто не видел вот пример RENAULT MEGANE 4 2018г ДВС M5M450

Виталик, там можно оставить 100$ и толком ничего не достать.

А можно изменить, что и вообще без лога и лицензе дат работать будет.

Toyota Techstream V14.00.018+ Activation Toyota Techstream V13.30.018+ Activation Toyota Techstream V13.20.017+Activation Techstream V13.10.019+ Activation Toyota Techstream V12.00.124+Активация+Русификатор Toyota.rar

Представляю вашему вниманию обновлённую Kpl BMW Standard tools Inpa с поддержкой кузовов серий F01-F02--F10.F25.F30 а так же моделей более ранних годов. NCS-Expertentool с рабочим Expertmode. Установка: Установите Stansard tools 2.12 после установки запустите Automatic Daten v55 . В комплекте все необходимые файлы. Размер архива около 600Мб. Приятной работы и не забывайте про + в репутацию Ссылка.txt

Спасибо! Я вот часть проводки починил, часть еще предстоит просмотреть - не все успел вскрыть. Реально какая-то рука ковырялась, три спайки без теромоусадок и изоляции нашел, прям рядоом с радиатором, вся грязь и вода на них летит, надо бы фото сделать... руки бы оторвал... на след.неделе буду далее ковырять проводку. Жуть какая-то.

Наконец то добрался к ноуту, чтобы отписаться. Центральный замок заработал, имеется ввиду, безключевое открытие дверей. Единственное, что так и не заработали стеклоподъёмники на задних дверях. Подключали на них 12 Вольт принудительно, то моторы пытаются звинуть стекло, и ток потребления около 6 Ампер. Разобрали карту, в нишах нашли осколки стекла. Думаю, что механизм заклинило. По ручнику. Работает. Единственное, что не включается он после выключения зажигания. А так, вручную включается и выключается. И, если включен, то при трогании с места, сам выключается.

Есть пары на несколько указанных вами блоков, но в комплекте SH7055+93c56. У вас точно 93c66? Flash + eeprom 37805-RBB-E020.rar

100% Лучше старая дешевая железяка чем тормозящая ненадежная виртуалка. Как раз для таких целей и держу старый ноут, он уже получил прозвище "спасатель"

С виртуалками порой ещё больше глюков. Пройдено уже. Тогда уж лучше несколько систем на одном железе

Touareg NF 3.0 CRCA no EGR .TOCK VAG-Group-BOSCH-EDC17CP44-DTC-EGR.bin

Прошу прощения за недосказанность. Ехал домой, был за рулём, потому не отвечал Машина - Opel Vectra C 2006 Мотор - Z28NET софт - GlobalTIS v32 Ехал домой и думал, не верил что MDI может валить блоки. Вспомнил случай, когда-то прошивкой через MDI так же завалил дисплей CID на Астре. Тогда все решилось использованием старого ноута с более старой версией ГлобалТиса - v.31 Поехал взял дома тот старенький ноут, прошивка пролилась моментально. Так что проблема решилась малой кровью, клиент машину забирает. Всем спасибо за советы!

думать здесь мало! надо угадать это как на битве экстрасенсов самое главное что ТС не участвует молчит как партизан! я из без Вас это знаю! а пишу потому что указывать надо все изначально создавая тему!

SPS!!!)) Видимо все таки 9.6 Opel

все, вопрос снят. перепроверил еще раз после вашего сообщения. напряжение на горячую падает до 8 вольт. подкинул напрямую от аккумулятора все заработало. завтра буду искать где отгнило что.

Проблема решена, тема закрыта. Помер мотор заслонки - на столе работает, заслонку не двигает, видимо силенок не хватает... Разобрал, промыл - стал четче отрабатывать шаги. На ладан дышит, но заработал! Ошибки ушли, ЕГР-ОФФ зашит, авто поехало. Завтра отдаем

авто завел,проблема была в замке ,дампы рабочие

А по впуску? Напишите расшифровку ошибок...действительно лень искать и тратить своё время на это. Да и данные не мешало бы увидеть...напряжение лямды на холостом, данные с расходометра воздуха...с датчика разряжения во впускном коллекторе (если такой имеется)... ДЖОТ адекватно работает? Вы же понимаете, что в данной проблеме участвуют датчики отвечающие за смесеобразование? Джот, расходометр,лямда... Тут и подсосы воздуха влиять будут...и малая давка в магистрале... Да и тупо питание..... Хотя я подобный случай встречал уже...на а2... Это двигатель с прямым впрыском??? Не помню что такое БГУ...если с прямым впрыском...То трабл в давлении топлива...Тоже 10 ошибок хапала на сколько я помню...и дело оказалось в умирающем насосе в баке... всё тлен 😂😀

какой же ето болт ? ето шпилька !

https://youtu.be/kCES2sM8GRs

Выкладываю чистый дамп и со стреляной подушкой. комплектация 2 аирбэга без патронов и натяжителей, может кому пригодится. 8201 385 569_ST95160 Duster_2014_Continental_8201 385 569_ST95160_clear.bin Duster_2014_Continental_8201 385 569_ST95160_crash.bin Добавлю еще дамп, комплектация с 1й подушкой, тот же год. DUSTER.BIN

W639_Flash_renew.rar

Если нужны схемы, то актуальное все есть и на русском. Единственное, для автомобилей после 2016 г.в уже идёт новая оболочка. Надо ставить SVG.

Значит надо сделать методику регистрации. Раз такие проблемы. У меня ситуация немного другая, т.к в моем случае происходит вход с помощью ключа "токен". Шаг резьбы

вас интересует диаметр или длина ? или на сколько головка ?)

Минутка юмора.... Параметры болта?

Парни ! А Гугл что молчит ? Знаю, знаю, сам ленивый. Выбирайте ваш язык и внимательно читайте договор. После регистрации не спешите открывать счет. infotech ren.txt

сравнивай A6399051200.ZIP

Привет! Хотел сразу цитировать с аргументацией, потом обломался.... Уважаемый Вас "пнули" в нужное русло, Вы говорите: молчите. Поясню, вернее попытаюсь.... У Вас вагон оборудования для решения трабла! Опятьтаки Вы убирали ДК2? Если да то чем? Понимаю что винольз не пользуете! Вам предложили давку в рампу, форсы, маску. И аппять же машина у Вас! Включите ВАСЮ и посмотрите, начиная с 30 группы..... И или теймвивер + подключить имеющиеся сканеры, или читаем то шо есть и равняем тому что нужно. Вы напрасно отметаете очевидно правильные замечания! Лично я не увидел от Вас ни какой конкретики и отчета по замечаниям, извините КОЛЛЕГ! Вы хотите вести не диалог о сотрудничестве, а реально "отшептать", ну или яйцом выкатать.... Тогда другой форум нужен Вам! Экстрасекис, кажись. Загуглите! Пытался не обидеть. Добра! С Уважением!

Не.. конечно отпилить концовку можно, но не спортивно как-то. Согласен. В спячку ушел.

Из принципа

Нет, оригинал из лога вытаскиваю. Дабы ваши ксоры поймать.

Может мы о разных вещах говорим, сам не понял, но речь идёт вроде о Сборе Лога, в котором основные (искомые) данные это так называемый ХЕШ Марки, который в свою очередь содержит МД5 + Дополнительные Байты о которых я говорю Блин а не Блок ли это Данных МД5 (64 byte) просто как бы не просчитанный? Хотя нет, такого блока нет в Адап.вер

Это всё хорошо, но помимо МД5 требуется ещё несколько байт, которые уже некоторые СТД собирают по разному.

И чего Все в Логи упёрлись? Давно пора хэш md5 по lib.cfg(dpu.ver) считать.

Нет не валит. Только толку от того, что вы панель сделаете на столе, не будет.

Ну и причём здесь панель? Основной пробег находится не в панели, именно он и правится. Действительно, Digiprog 3 половину версий или даже больше 50% Opel Insignia и Astra J, равно как и Chevrolet Cruze etc не делает. Это точно не лучший прибор для работы с автомобилями, у которых пробег есть в BCM. Это абсолютно ложное утверждение.

X100 ложит китай карты обычные...даже без пин кода. Просто кей лесс не работает...

174 https://mega.nz/#!WjZXHQRB!0pV5ZADtGlLO9Q1YZvcO0uFgps_2ROkMUay-VVYJMe8

Opel_Zafira_EDC15M_eeprom.rar Держи если не поздно

да держи, зря что ли по папкам шарился))) подключка такая? 40000e.ZIP 50534.ZIP

инфа по переоснащению с помощью дас точнее HHTWin мерсов. (атомат - механика, катализатор - без, и т п) применяемость: машины с моторами М104,111,112,113. с соответствуюшим ЭКУ не забываем апать репутацию перезалил по просьбам Variantencod me2.zip

Находим файлы APLIISO.S19 и APLIICAN.S19 в папках C:\ASDE\MODULES\ C:\CLIP\DATA\APPLI\PARAMS\ и меняем расширение "S19" на "bak". В итоге прошивка в приборе обновляться не будет при запуске, если "железных" проблем вроде залипших реле нет - будет работать.

давайте работать по немецким технологиям. подушка? замена блока подушек. что-то еще? опять замена поблочно. только вот давайте наложим эти технологии на нашу реальность. а именно – сопоставим уровень доходов и стоимость “правильного" ремонта. и я не уверен, что работающая “кустарная” технология всегда хуже оигинальной. и что ради прокачки тормозов сервису нужно стар покупать. да он круче так-то. ибо он придумал свой способ, который в итоге оказался вполне рабочим. результат – на экране сканера. можешь повторить по фотографии, пусть потом фотки со сканера пришлют что всё получилось

Чистые необученные eeprom ВАЗ необученые EEPROM.rar

Я всегда, когда китай покупаю, перед тем как вообще включить, разбираю. При необходимости ( а оно всегда необходимо ) промываю, пропаиваю. Может потому и все работает)))) и на отлично. Хотя беру тупо на алиэкспресе. Удачи в покупках!!!