Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Sws2007

Продвинутые
  • Content Count

    73
  • Donations

    0.00 RUB 
  • Joined

  • Last visited

About Sws2007

  • Rank
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Город
    Array
  • Имя
    Array
  • Страна
    Array

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Спасибо за драйвер! Проверил ни E-class 2010 - вижу авто. Далее поковыряться не дал хозяин, но и то уже дело.
  2. Да вроде жду на завтра одну машину, E-class 2009 года, он вроде железно по CAN. Отпишусь, коль приедет. Спасибо! Буду крайне признателе за рабочий драйвер - попробую и отпишу как и что вышло. Спасибо!
  3. Авто Спринтер 906. Зажигание не видит, распиновка для VAG на зажигание другая, подпихиваю через эммулятор. А работает эмуль, или нет - не понять. Мерседес только один вот под боком, других проверить пока нет.
  4. windows7x64 Дравйвер подобрал, при старте Xentry выбор устройства SAE J2534 VAS5054 с моим серийником есть. Но авто не вижу 8(
  5. Я обещал пополнять, стараюсь, тем более это не сложно - пара минут, сохранил протокол, архивнул, да выложил. Там нештолько по ABS инфа пришодится, например, те же 09 блоки иногда головняк могут легко подкинуть. Время не тратится.Ну а пользоваться получится только не ленивым людям, согласен на все 100. Да, читал этого человека. Он мог бы справиться - база уже достаточная, и будет еще больше. Парочка похожих авто должна на след.неделе приехать. А официалы действительно легко справятся - при онлайне на раз два. Но тот же ABS у местных официалов VAG обойдется не менее 60 нерублей, а вот у MB дилера подешевле - перекодирование выходит - на Спринтер 2013 года - ABS/ESP+combi+ ECU суммарно в 55 обошлось знакомому. Чудеса 8) Так что будем пополнять и далее - полезно, да и самим пригодится онлайн архив - все в жизни бывает.
  6. Спасибо за совет, он очень ценен 8))) Я с ИТ знаком не по наслышке. Проблема только вот с данным драйвером. Продавец продавал под ODIS - с ним все в порядке - работает, но он про passtrough ни ухом ни рылом. Пойду в другом месте поищу драйвер рабочий. День явно не мой.
  7. О чем и спитч, что дравйвер не установился нормально. Вопрос, собственно - есть ли где проверенный драйвер, или методика как его руками пропихнуть. 8(
  8. Устройство - VAS5054a клон . Конфигурировать - создать/прописать устройство в системе посредством конфигуратора SAE, чтоб было доступно при выборе в Xentry. Серийник VAS5054а - 082145725. SAE J2543 по умолчанию прописывает интерфейс с другим серийником и поменять/добавить правильный никак не выходит.
  9. Привет, с выбором интерфейса разобрался 8( Спасибо! Но походу драйвер SAEJ2534 не правильно ставится. При попытке запуска конфигуратора SAEJ2534 получаю ошибку 8( Две версии попробовал - тоже самое. Не подскажите куда копать, где взять рабочую версию? Или может что еще требуется доставить? Спасибо.
  10. Привет! Вопросов пара есть: 1) по VAS5054 - не мог найти - как проверить\выбрать интерфейс после запуска Xentry, версия 2018-12? Не уверен, что правильно выбрал при перовм запуске Xentry. 2) как проверить, что кодирование SCN доступно? Сорри за возможно глупые вопросы, но после VAG ODIS как-то не все прозрачно пока 😎
  11. Лови еще парочку. Тоже SEAT 1.6 RHD c ABS, Seat 1.2 c ESP Seat Yellow 1.6.rar Log-VSSZZZ6JZCR038058.txt Seat 1.2 Red.rar
  12. Да, у меня машинка была в простой комбинации без ESP с примочками, просто голый ABS, неприятность только в правом руле. Но у меня других нет 8) Тему пополняю исправненько. Сегодня еще выложу, уже с ESP авто. Ну и далее, если прибудут таковые буду выкладывать.
  13. С кодировками помог Dierus за что ему спасибо еще раз. 1. У меня даже правильная кодировка не легла из под VCDS с той же ошибкой 22. Я все варианты пробововал класть и VCDS и VAS50554 через ODIS. ODIS корректно положил кодировку. Я ему как-то больше доверяю, чем VCDS и клонам, особенно после работы с 09 блоками. 2. От калькуляторов для блоков 8.2 пользы немного. Разве что вычислите байты для VIN кода, что уже неплохо, но для победы недостаточно. Возможно поможет поиск похожей машины с кодировками - тогда можно просто попробовать заменить байты, отвечающие за VIN.
  14. Надеюсь, что вопрос по предохранителям и реле снят с повестки? Все ок? Тогда скорее всего бустер подключали с ключом в зажигании. И блок двигателя не видит сигнала от блока управления рейкой - привязать ее пробовали по новой? Ошибки с блока 05 ушли? Вообще лог бы хорошо видеть без ошибок по напряжению - при наличии нормального аккумулятора их быть в принципе не должно. И вообще убрать бустер в дальний угол - это правильное решение. А давление в рампе 0 - это не из-за утечек. Это блок двигателя не дает команду. А почему - 1) не видит ключей, 2) был перепрошит явной фигней - отсюда и возможны ошибки по кодированию. Уже две таких 3.0 аудюхи заводил. Одна Q7 1-ой генерации. Блок был зашит левым бабаем тюнингером79баксов.
×