Лидеры

Не работают ? Ну чтож начинаем работать ) 1 - Тема создана с нарушением пункта правил 2.1 2 - Скачивание возможно только после выполнения пункта 2.8 (30 сообщений) 3 - Дублирование своего вопроса(кросс-постинг) пункт 2.1 На основании вышеизложенного применяю - режим только чтение 7 дней! пункт 4.2 Можно обжаловать , пункт 4.4 Но ,думаю, не прокатит. Как такая работа? ps,на будущее,прежде чем писать то,в чем не уверены,задайте модератору вопрос в лс!

STOK_RESETEGR_V10.55.7z

Никита, не зли меня. Я сегодня нервный. Кису не вернуть.

Покупал эти кальки уже не помню на каком сайте, выкладываю для своих коллег бесплатно, может кому пригодятся. Кальки 2015 год работают без привязки к программатору. "Калькуляторы были приобретены официально для Omega, потом были переработаны и отвязаны от серийника для Orange. То есть Калькуляторы работают абсолютно с любым программатором оранж - подключаешь прогер, запускаешь кальки и вперед, без каких либо танцев с бубном." Пароль к архиву 1111 Не забываем про благодарность в виде зеленой стрелочки. Orange.7z

Кто покусал??? Или водка порченная??? Шашлык надо кушать и хорошим вином запивать а не собачиться.... Праздник же вроде. Человеку дали лом...ссылка под готовые марки на форуме часто выкладывается...чего кипишить? EasyDiag_2.0_EOBD_V22.47

Делает, но только не китайский отлом, а оригинал, который стоит на $40. НО! До экутула ему все равно далеко, да и разработчик свернул проект, про это пишут уже давно на англоязычных форумах (я про Renolink), что не скажешь про экутул, где обновления выходят 2-3 раза в месяц.

Здравствуйте форумчане, итак отчет после длительных поисков информации по этим моторчикам и стрелам был сделан очень важный вывод для себя БЕЗ ОСОБОЙ НЕОБХОДИМОСТИ НЕ ЛЕЗЬ В ПАНЕЛЬ ХОНДЫ ЦР-В особенно пожылых годов, корректировать пробег желательно только внутрисхемно соответствующим оборудованием. А по факту панель была установлена в АВТО и стрелы естественно ничего не отображали...( т.к была нарушена целостность крепления оси к ротору,смазка и т .д ) и было принято решение покупать панель Б/У (40$),а старую панель оставил в качестве учебного пособия.. Тему можно закрывать

Android 6.01 X431_PRO3S_3.12.007 EN активировал в примере марки отломом из 4 файлов. BENZ V48.80; BENZ V49.10; BENZ V49.11; - на столе -тест завершает 100% -отчет сохраняют все версии без проблем. По крайней мере ничего не зависает и не вылетает. Вполне возможно помимо оболочек -- версия Андроид еще влияет на результат работы этой марки.Марки тяжелые -должно еще оставаться порядком свободного места и памяти на карте и устройстве. А вообще - может кто не имел у себя эту версию BENZ-v48.80-stok У этой версии интересная подготовка к запуску. Пробуйте. У кого есть время.Марка старая - но рабочая при правильной правке. https://i109.fastpic.ru/big/2019/0223/02/_6ba4c235a0f98d20bb2b1a8a299cb202.jpeg Сколько файлов в отломе не играет значения.Кто запустит -возможно несколько иначе будет править новые BENZ марки. http://sendfile.su/1477325

Всех с Праздником! Спасибо adawa, nikita1, igor-857, плюсануть пока не могу и всем кто предоставил информацию !

Мужики все с праздником

ID: B7A8A2C34944140B3FDDD0ECED093A06 Ver: 13.00.022 NA: f2ab14ee31dc3fdf424fb8eebd1300b250001902230150 EU: b444ff2e7bfdc07c59fbf1c5f70bdc2b50001902230150 JP: 855e7a1a13a90100251923008783940540e6c08c242f1e OT: b3a0c7ea3a584ea5028497c2bf99f2e750001902230150 ID: 57AB70BCE7A99050EDD8E50E51A06D00 Ver: 13.30.018 NA: b9cc7208a41877dcbd1cff834ef5716f50001902230151 EU: 58d5c8da0a2aa7a66085843e41dd0ff050001902230151 JP: fe0a2ce01936010025192300141d36151c8844c6719781 OT: b3ec5b6dfe3f07b916b70a631e9adf6f50001902230151

Дорогие друзья, этот файл устанавливаете на свой страх риск ,так как антивирус ругается на этот файл , для меня это не помеха, так как у меня нет антивируса. У меня не получилось загрузить файл на этот форум , пришлось воспользоваться файлообменником. Если кому помог не забываем говорить спасибо! Tech.rar

Swap не канает. Вообщем готовы? А теперь развязка. Приехал сегодня к авто(к слову машина родственников, поэтому вопрос скорости ремонта не особо парил), воткнул осцил на эбу включил диагностику и начал проверять. Зашел в nats и сделал запрос на синхру, обмен начался, потом резкий всплеск и обмен пропал. Ткнул осцил на nats, тоже самое. Взял мультик прозвонил провод, провод звониться нормально. Взял контрольку на 21 Ватт, отцепил разьемы натс эбу, и ткнул на провод обмена натс, и вот тут началось. Сначала лампа горела ярко, потом погасла, через 3 секунды начала загораться и гаснуть. Короче прокинул отдельно провод эбу натс и тачка ожила. Снял щит, а там гребаный обходчик иммо с маленькими реле, причем в разрез провода иммо. На кой так надо было делать, не понимаю. Ключи штатные лаунчем легли ноу проблем. Вообщем все спасибо. Всем по зеленому копью)))

Ну хоть что-то он делает......

С праздником всех мужиков!

на второй около 5 Ом. Бить себя в грудь и кричать что это полный оригенал не буду (знаю что есть много подделок), но циферки на старом и новом полностью совпадают и на обоих датчиках есть надпись Denso. ХЗ, клиент сам покупал. Да к проводке претензий нет. Повесил на разъем лампу 55 Вт об ЭБУ подал массу, + штатный лампа светит ярко. Заказал К3354 транзистор поменяю отпишусь.

ЭБУ от Пежо/Ситроен имеют иденты как у Форда. Переделать скорее да, чем нет, но по железу сравнить предварительно

Вот Кино Бенц 49.10 пробовал на разных оболочках около 10шт разных авторов 4+1 на оболочках ведёт себя по разному но полноценно не работает, у вас тоже не работает просто проверьте на машине, или если быстро на столе то на 6й оболочке 124 дизель там всего 3 блока на С220 много блоков долго ждать.

В общем сделал по CAN

За дамп спасибо robo 6C1T-14B056-AD_ok.bin Залил рабочий дамп, лампа потухла. Все отлично. Всем спасибо!

название форума смотрите и вопросов не будет

Да чего вы паритесь? Галетто прекрасно их делает по JTAG. Если нет ни пцм ни комбика, делайте Галей. Кесс тоже шлёпает их на ура.

MiniPro6.85RU https://yadi.sk/d/AeWa8xvD9CYkgw

Ну так скажите, какой адекватный мастер расскажет что и как и подарит свой заработок вам???? Мастер на соседней сто " тоже кушать хочет ". Зайдите к нему, спросите что и где резать....думаю много интересного в ответ услышите. Здесь с вами никто и говорить не будет бесплатно. Так что закрывайте тему и переезжайте на драйв.ру

Да никто вам не хамит. Но раз вы пишите про марки 49.10 и 49.11 а выкладываете 48.80, каторая работает без проблем---- так это о чем то говорит. Ещё повторюсь. --- Выложите рабочую марку МБ 49.10 или 49.11 которая будет работать у всех с отломом с 4 файлами С ПРАЗДНИКОМ ВСЕХ

А дешевле, вряд ли найдёте. Блок там denso, проц SH7059 Можно попробовать пиасини 4.3 подключиться на столе.

Поздравляю, а теперь все данные по авто и результатах диагностике в студию!

. тема закрыта

Спасибо! А есть у кого оригинал: Kangoo2 2008 1.5 DCI 66kw DCM3.4 HW: 3030353252 SW: 3034323152 То что вычитал у клиента: kangoo2_66kw_1.5dci_dcm3.4_hw3030353252_sw3034323152_kess.bin Нашел оригинал на этот софт, всем спасибо! kangoo2_66kw_1.5dci_dcm3.4_hw3030353252_sw3034323152_kess_ori.bin

Спасибо! Машину завел! Только не знаю как репутации + поставить

Авто отправлено к оффциалам. Тема закрыта.

А если это управление от ЭБУ двигателя с нагревом глючит? То, что перебирать датчики по " фирме" пока деньги у клиента не закончатся? Нет, правильно будет определиться с номиналом сопротивления по мануалу...а дальше поставить своё в линию, чтобы исключить датчик. Если и тут ошибка... К проводам претензий нет, я так понимаю? Тогда останется ЭБУ с микросхемой... Вот так будет правильно.

А что со старыми датчиками и ступицами? Какие ошибки и симптомы были до замены? Очень странно, что с такими ошибками АКПП не валится в аварию. Спидометр в момент глюка работает адекватно? Что с ошибками в приборке? В этих кузовах достаточно распространена проблема с самим блоком АБС. Советую вскрыть глянуть его.

Скоро до одного файла приедем... Маз и Камаз_сток 27.07.18.rar

Мотоциклы дампы панелей Honda CBR600 Honda CBR900R Honda CBR954 Honda CBR1100 Honda CBR600F4 Honda VTR1000 Honda XL1000 Honda VT750L Honda CB400 Honda CB1300 Honda VFR800 Yamaha FZ600 Yamaha XJR1300 Yamaha t MAX Yamaha YZF1000 Yamaha XVZ1300 Yamaha TDM850 Yamaha GSXR750 Suzuki AN650 Burgman Suzuki AN400 Suzuki GSX R600 Suzuki Bandit 1200 Suzuki DRZ400 Suzuki SV400 Suzuki GSX1300 DAMP MOTO.rar

Всё выше сказанное говорит о том,что проблема кроется в завоздушенной печке. Основным признаком, указывающим на наличие воздушной пробки, считается работа печки: если она не прогревается, а верхний и нижний патрубки нагреты неравномерно — в системе имеются пузыри. Для предотвращения образования воздушных пробок двигатель при заливке антифриза должен стоять на ровной горизонтальной поверхности. В процессе наполнения шланги прокачки прожимают, устраняя воздушные пузыри. Если после замены антифриза в Хендай Санта Фе пробка все же образовалась — ее удаляют через систему отвода или с помощью откручивания верхних патрубков и датчиков. Некоторые автолюбители дают двигателю поработать при открытых крышках радиатора и расширительного бачка, через пару минут давление обычно сбрасывает воздух из системы.

потому что пин не тот, надо фото... к примеру вот вам ребус если вы думаете что пин тут 1050, то вы ошибаетесь пин 8734 NATS5 TMS immo nissan.BIN

по тпх2 - по сути это тот же ид60, только с незалочиным пейджем как в ори и немного большей памятью))). тпх ляжет.....ну конечно с маленькой подготовкой

С 2000 по 2002 там id41 на тмс Готовить надо конечно. Дамп у меня не открылся( Nats 4 это вроде

ID: 9BC3A5CC6760184E2CE9957892E9CC05 Ver: 12.30.017 NA: 812d77e51527f3335a8f540ea0b9f17650001902191914 EU: 5da8acbe68fb7916db0eb8c73458cbbe50001902191914 JP: ed85a725d566190021191900e7de954525df30c65b48c2 OT: 14bd0acab9a294a2d4a693b18855ad2250001902191914

на сколько помню их там обезательно подготавливать

А накачка есть? На днях воевал с цефиро сингапур, так мой индикатор поля меня и подвел... думал накачки нет, перебрал весь иммошник, при чем на тмске был и rx и tx и на антену шол импульс))) сделал другой индикатор, в два раза больше витков и поле появилось. Ключи не ложились, потому что не было связи с блоком двигателя.

А чем делайте? Если лаунчем, то понятно... тоже мурыжился с p11 ...пока прибор не поменял... хотя нет...я уже с p12 секс имел...там id46 уже был...

дамп вроде норм,Pin Code - 0325.

все получилось память выпаивал. прошивал через понипрог было два дампа 1) с прошлой недели 2) с этой недели так как подходящего калькулятора не было в наличии - решил сравнить дампы на предмет отличий искал повторяющиеся ячейки и нашел их в обоих дампах перебрал весь раздел тойоты в тахасофте 23.1 и вуаля - от тойота бревис цифры те же что и в обоих дампах если кому то будет полезно - лайк бонус - распиновка питания дампы выложил в соответствующем разделе

https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4754754&start=30

если фото с реального девайса - это уже хорошо я так понимаю , что разговор об б\у значить надо и какие-то гарантии на проверк чтоб не было потом , как в том фильме - Маладой человек !!! мы гусские..... дгуг , дгуга не обманываем

Собственно две мелки проги, первая от SuperChips, вторая Bosch ECU Можно узнать номер софта(прошивки) даже с некоторых калибровочных файлов. Определение версии софта.rar

Кое что нарыл по блокам SRS на Renault Logan c процем SPC560P50L3 RENAULT AIRBAG CONTINENTAL SPC560P50.pdf И по программированию JLINK j-link.txt А пока жду программатор, вызвонил точки подключения Вот список поддерживаемых чипов JLINK Поддерживаемые устройства JLINK .txt может кто подскажет, что именно нужно выбирать для программирования SPC560P50L3?

Вот ещё кое что завалялось AirBag Service Tool v 3.9, Размер не позволяет загрузить поэтому выкладываю ссылку: https://yadi.sk/d/MWHHi-3scfhGW пользуемся и не забываем говорить спасибо