Лидеры

9823741880 SPC560P50 crash_cleared_Ok.rar Тримай

вот хотел ответить, но не стал. ведь и так все очевидно

сдаётся мне что 2040 щёлкнуло. Подойдёт 100500 различных транзисторов управления катушкой зажигания из любого блока тех лет, например me7xx или ms4x или январь7. Мочить эту гадость толуолом, но в чистом виде не достать, прекурсор-с, поэтому растворитель 646 или Р-12. Ковырять удобно бамбуковой палочкой от суши. При нагреве до 200 градусов резина крошится, но воняет.

SKODA OCTAVIA 1600 115HP Engine Code: CXXB ECU Brand: DELPHI ECU Model: DCM6.2 ECU HW: 04L906056HT ECU SW: 6591 SW Upgrade: 04L906056HT_6591 Calibration: 04L906056HT_6591 DAMOS: GB16D11 Driver: S16_19CF S16_19CF.zip

На 10*64 летает на і5 проце і 8 гіг обператіви. На сканматіку

посчитал GM_DELCO_E80_INT FLASH_20240417134545_mod_CS_OK.bin

В лс

Сегодня попалась Camry 30 америка, раньше ее смотрел с помощью Easydiag 2.0. Thinkdiag 2 не видит в ней вообще ни одного блока. Пробовал в т.ч. и старый софт, которым читал ее до покупки TD2. Никак, причем по EOBD тоже не хочет. Зато сраный ELM327 подключается без вопросов. K-Line в TD2 живой точно... P.S. нашел на работе Lexus RX300 1999г.в. - читает долго, но видит все, и машину правильно определяет.

ЛС.

А вы уверены что не включается там первая скорость 108

Если не звонится, искать в косе укус куницы. Еще, как вариант, кодировка под кондиционер (или без него). hsfi 2_1 z16xep cooling.zip

Привет . Цепь и синхронизация валов - норм. Возможно имеется спорадический отказ датчиков синхронизации. Покажите стартовый файл. Как правило , датчики с дефектом - "выдают себя" на малой скорости вращения колен-вала.

После подачи питания ни в коем случае не переворачивать. Диагностировать на столе в нормальном положении можно пока не надоест,никак на B1620 не влияет.

Все подключения собрано в одном месте , а именно AT200-148pcs ,DIMSport-1178pcs, FGTagFlash-1599pcs ,FGTech-266pcs ,FOX-1406pcs ,PCMFlash PINOUT . Новый текстовый документ.txt

программа для пересчета контрольки CHECKSUM ECU SOFTWARE CORRECTOR Bosch BMS46 1.9L – BMW Bosch BMSK ME9+ – BMW Motorrad Bosch EDC15 – MMC SMART CDI euro2/euro3 Bosch EDC15 – Volvo 2.4 D5 euro 3 Bosch EDC15 4.1 – Nissan TDI Bosch EDC15 P1.0 – VAG TDI injector pump Bosch EDC15 PSOP 29F200 – Volvo Bosch EDC15 PSOP 29F400 – Chrysler Jeep CRD 2.2/2.5/2.7 Bosch EDC15 PSOP 29F400 CR1 – FAL/Mercedes Bosch EDC15 PSOP 29F400 CR2 – BMW/Rover Bosch EDC15 PSOP 29F400 CR2 – all brand Bosch EDC15 V3.1 PLCC 2X27C010 – all brand Bosch EDC15P – VAG TDI V4.1 2002 Bosch EDC15P/EDC15V/EDC15VM 4.1 – VAG Bosch EDC16 MPC55X – all brand Bosch EDC16+ MPC56X – all brand Bosch EDC17C49/EDC17CV41 TC1797 – Case/Iveco FPT/New Holland Bosch EDC17CV42 TC1797 – Fendt/MAN Truck Bosch EDC7 – Case/Iveco/New Holland Bosch EDC7/C3 – MAN Bosch EDC7U1 – MACK Truck Bosch EDC7U31 – Case/New Holland TIER4 with adblue Bosch Hybrid ME7.3.1 – FAL Bosch Hybrid ME7.3H4 – Fiat Bosch Hybrid ME7.x – Ferrari Bosch KEFICO M7.9.8 – KIA Bosch M1.5.5 – FAL/Opel Bosch M3.8/5.9 – VAG Bosch M5.2.2 – Porsche Bosch M5.2/M5.2.1 – BMW Bosch M7.4 – Polaris snowmobile Bosch M7.9.x – Hyundai/KIA Bosch ME 7.6.2/7.6.3/7.6.4/9.1/9.5/9.6 – Opel Bosch ME 7.9.9 – Chevrolet/FAL/Opel Bosch ME1.5.5/ME7.9.6/ME7.6.1 – Opel Bosch ME2.0/2.1 V1/V2/V3 – Mercedes Bosch ME2.7.x/ME2.8.x – Mercedes Bosch ME7.1.1 – BMW Bosch ME7.1.1 microprocessor ST1027X – VAG Bosch ME7.2/ME7.8 – Porsche 993/996/Boxster Bosch ME7.3.2 – Ferrari/Maserati Bosch ME7.4.5 – PSA Bosch ME7.7.1 29F400 – Mitsubishi Bosch ME7.8 microprocessor ST10XXX – Porsche 997 Bosch ME7.8.8 – Great Wall Motor Bosch ME7.9.10/MED7.6.1 – FAL Bosch ME7.9.51/M7.9.5 – Toyota Bosch ME7.9.7 – DR/Lada/Rover/KIA Bosch ME7.x 29F400/29F800 – Volvo Bosch ME7.xx – VAG euro4 >01 Bosch ME7.xxx – VAG 99 – 01 Bosch ME9 – Ford/Volvo Bosch ME9.1.1 MPC564 – Bugatti Bosch ME9.7 – MEB Bosch ME9/ME9+ – BMW Bosch MED7.1.1 – FAL JTS Bosch MED7.6.2 – FAL Bosch MED9.1 FSI MPC564 – VAG Bosch MED9.1 MPC562 – VAG TFSI Bosch MED9.1.1 – Maserati Bosch MED9.1.5 M58BW016DB MPC564 – VAG TFSI Bosch MEDVC17 TC176X/TC179X/TC172X – all brand Bosch MEG1.0 ECU004/MEG1.1 ECU005 – MCC SMART euro3/euro4 Bosch MEG1.1 ECU006 – MCC SMART euro4 Bosch MEG7.7.0 – SMART Bosch MP7.2/M7.4.4/ME7.4.4 – PSA/Renault Bosch MS5X DIL27C256/27C512/27C010 – all brand Bosch MS6.x – all brand Bosch MSE3 – CF MOTOR Cummins CM2100 Dodge Delco E37/E38/E39/E78/E83/E87/E98 – GM/Opel/Chevrolet Delco Hybrid – Opel 1.7 DTI Delphi – Chevrolet/Isuzu Delphi DCM1.2/DDCR – Hyundai/KIA 2.9 Dacia/Nissan/Renault/Suzuki 1.5 Delphi DCM3.2 – KIA Carnival 2 Mercedes C/E – series Ssangyong Actyon/Rexton 2/Tata Delphi DCM6.1/DCM6.2 – Ford/PSA/Ssangyong/VAG Delphi DDCR/DCR3.x/DCM3.4/DCM3.5/DCM3.7/CRD2.xx/CRD3.xx – Ford/GM/GWM/Hyundai/KIA/Mercedes/PSA/Renault/VAG Delphi DMCI – DAF Trucks Delphi Delco Z22SE engine – Opel Delphi ETC3 – DAF PACCAR Trucks Delphi MPC555 – Ford/Jaguar Delphi MPC555 – Ssangyong Kyron/Rexton/Rodius Delphi MT80/MT60 – Daewoo/Geely Denso – LandRover Denso – Renault 3.0 TDI Denso NEC_NBD – Toyota Denso Renesans – all brand EFI T4E/T6E/CT1 – Lotus/Caterham Eldor NEMO MV Agusta FoMoCo Continental TC1797 SID208/SID209 Ford/LandRover FoMoCo Visteon DCU 102/104/106 – FAL/Ford/LandRover Heinzmann EMR2 – Deutz/Same Keihin – KTM/Triumph Lucas – DIL28C64/PLCC28HC256 – Volvo Trucks Lucas DIL 27C256/27C512/PLCC 27C010 – FAL/Ford/Mercedes/PSA Marelli 48P.xx/MM6LPXX – PSA Marelli 4XX/5XX/6XX/7XX/8XX/9XX/10X/15X – Ducati/FAL/FCA/Opel/Suzuki/VW/Tata Motorola – Scania Truck EMS S6/S7 Motorola ECM/PCM ECU – Mercury marine Motorola ECM0563 – MAXXFORCE Motorola MEMS 3 – LandRover TD5 Motorola NGC4 – Chrysler Opel Denso MULTEC Phoenix L3/L4/L6/L9/L11/L12/L14/L15/L18 – John Deere SISU diesel EEM2 Sagem 2000 – PSA Sagem 3000/SIM32/Valeo V40 SH7055/SH7058 – Renault Siemens ECM 28F400B – International truck Siemens EMS 2102/2103 – Ford Siemens EMS2 – BMW/Mini Siemens ESG52/ESG53 – Chrysler Siemens MS41 – BMW Siemens MS42 – BMW Siemens MS43 – BMW Siemens MS45 – BMW Siemens MSD80/MSV80/MSD81/MSD85/MSD87/MSV90 – BMW Siemens MSE 3.7 ROTAX Siemens MSS50 MSS52 MSS54 – BMW M3/M5 Siemens MSV70/MSS70 – BMW Siemens SID201/203/204/803/803A/902 – Ford/Jaguar/LandRover/PSA/Volvo Siemens SID301/SID305/SID306/SID307/SID310/SID807/EMS2204/EMS2205/EMS2207/EMS2211/EMS24XX/EMS3110/EMS3130/EMS3155 – Dacia/Ford/MEB/Nissan/Renault Siemens SID804/901 – Ford 1.4/3.0 TDCI Siemens SID80X 29F400BB – PSA/Suzuki HDI Siemens SID904/913 – International Siemens SIM 19/2X/210 – Ford Siemens SIM266 – Mercedes Siemens SIM271DE/KE – MEB CAR Siemens SIM4L E/KE – Mercedes Siemens Simos 3/7.1/9.1 – VAG Siemens Simos 5WP4 PPD1.1/Simos 6.2 6.3 – VAG Siemens Simos PCR 2.x – VAG Siemens Simos8.x/Simos10.x/Simos11.x/Simos12/Simos18 – VAG Siemens Simtec 70/71/75/76/81/90 – Opel Siemens Sirius 32 29F200 – Daewoo/Renault/Volvo Siemens Sirius 34 29F400 – Renault/Volvo Siemens Sirius 81 – PSA HPI Siemens VDO – Ducati Siemens VDO Continental SIM2K – Chevrolet/Hyundai Siemens VDO MSS60/MSS65 – BMW series MPOWER V8/V10 Siemens VDO PW5XXX/PW8XXX – Proton/Ssangyong Siemens VDO SDI3/SDI4/SDI6/SDI7/SDI8/SDI9/SDI10/SDI21 – Porsche Siemens VDO SIM90T – Dodge Siemens/Continental PSOP 29F200/400/800 – Brilliance/Chevrolet/Chrysler/KYA/Hyundai/Khodro/Saipa TRW – Renault/Volvo Trucks Temic – Mercedes Trucks Temic DDEC6 – Freightliner Mercedes Truck Trionic T7/T8 – SAAB Valeo Johnson J34P/V34P – PSA Visteon Ford ECC V – Ford TDCI/TDDI Focus/Fiesta/Mondeo/Transit Visteon Ford ECC V/VI CAN-line – Ford CHECKSUMER.zip

Электросхемы новых автомобилей Lada Схемы LADA.rar

Как бы вам по проще объяснить.... Часть данных из чипа иммо 7936 находятся в чипе радиоканала - когда плата ЦЗ идет вместе с чипом с завода (или наоборот, не важно) и когда вы прописывает чип иммо, то эта часть данных записывается в блок BSI вместе с данными иммо чипа. Когда после записи иммо вы делаете синхру ЦЗ вручную, то блок видит что плата ЦЗ из ключа привязана к прошитому чипу иммо и разрешает работу ЦЗ. Как то так. А прописав новый чип, вы стерли инфу о плате ЦЗ которая у вас работала. Обратно вы ее уже не пропишите без чипа иммо который был с этой платой.

Hyundai Elantra 2008 (кажется) года, блок - 95910-2H100. После посадки АКБ - B1620 и в блок SRS не удавалось войти аутелом. В архиве два файла - с ошибкой и исправленный. 95910-2H100.RAR

При наличие авто решу любой вопрос по FBS4,в теме не будем флудить,есть конкретные вопросы в личку пишите.

Заплатить специалистам за их работу и наработки.

Вот две и родной VBF и Bin , но опять таки контрольку посчитает ли прибор ? DV61-14C204-BBD.rar

Это то что надо. Большое спасибо Avtoreanimator

дак вроде там все видно и так.трещины внутри квадратов дроссель вдо с 16 клапанного мотора

Если не секрет, Вы что там собрались ремонтировать?

во всём соглашусь с вами кроме СИНХРЫ, бывает такое что глючит датчик распредвала на горячую, сталкивался уже с таким. Пока мотор работает то всё нормально, а после глушения и попытки запуска либо отсутствует сигнал либо гонит непойми что, соответственно в этот момент на прокрутке не будет синхронизации в параметрах.

Знаете дорогій кліент, такіх хітро жо.. я за свою практику бачив дох...

Не хотел обидеть вас,извени если что,я 30 лет занимаюсь авторемонтом,несколько автосервисов у меня в разные страны,сам не калибровщик.

ещё сообщение не по теме, идёте отдыхать. Мне всё равно какого вы возраста. Человек просит помощи, ваши нравоучения оставьте при себе.

Уважаемый, тестер враг диагноста(к вашему сведению)

Эдик тобі в Київі роботи нема? чим тут кліентам допомагати, нехай хлопці зароблять

Интересно, зачем здесь знание программирования?) Может тут опытные мастера просветят?) А вопрос был про оборудование, и софт. И по существу был лишь один первый ответ, остальное флуд. Но все равно всем сасибо отреагировавшим. Уверен, что если бы здесь были люди, имеющие желание помочь и/или владеющие темой, они написали бы что-то вроде "Локи/Ткан. Программатор, умеющий MPC57* через JTAG, например пемикро." Это инфа заодно и для тех, кто будет задаваться таким же вопросом, как и я.

Неее не ключи отдельная тема..мухи отдельно котлеты отдельно)) У меня к легким ключам кей тул миник,макс про ,если по тяжелой танго Мерсы mb tool как то так..невозможно все в одном уместить,тема то Китайцы!! Которые наступают!

Сколько стоит малыш? Не.. я смотрю в сторону Foxwell, там сам дилер в России работает им, и показывает все кит машины как он справляется.

Xtool D7 доволен!! Малыш а может много! Китайцев на Ура..и остальные тоже,обновы прилетают регулярно Читает,и показывает данные,что немаловажно..,сегодня Опель инсигния с эл.подвеской все показал! И тесты запускал Если Китай,то хочет интернет,но не проблема с планшета раздаю вай фай и вперед..пока косяков не замечено В меню Марки каких вообще не слышал даже..Китайских

лаунч нужно брать компания чисто китайская с 1992 г будут все марки в обновлениях я лично коплю на пад7

Автомобиль Завел! Ситуация конечно больше похожа на анекдот. Вначале я таки ее привалил кессом, но потом в многократных попытках воскресить старого крокодила будучи уверенным, что дело в прошивке, я не заметил, как машина подкинула новую подляну, появляющуюся в конце ошибку 167 по реле бензонасоса. В итоге был заменен древний предохранитель(еще и меньшего номинала) залит сток и машина завелась. По ходу дела приобрел отличную програмку, которая работает только с ME72, называется ME72 Quickflash(не сочтите за рекламу), програмка читает/пишет/считает CS/патчит EWS/читает ошибки/скидывает адаптации, можно читать и сток и фулл и все это по ОБД. Отдельное Спасибо за помощь ktotamds, wardik и fort.

Видимо можно, но проще проверить в машине, Что править в дампе лично я не знаю. Конфигурировать лучше через диагностическое оборудование. Лить без крайней необходимости чужие дампы в FIS никогда не следует! Это мое правило!

20181207_115738.mp4

Sollers Устройство автомобиля.pdf

Снимаешь блок SBC, выкручиваешь два винта, снимаешь крышку мотора, смотришь состояние якоря. Если хорошее- меняешь щетки. Если плохое- блок в мусор и прямая дорога за новым. Собираешь все назад и ставишь на авто. Потом открываешь DAS, заходишь в блок sbc, данные для разработчиков, активации. И в каждом параметре, который начинается на DJ_ проставляешь 0 и нажимаешь F3. Далее выходишь из инженерки, выключаешь и включаешь зажигание, трешь ошибки. если удалились- тем же дасом вводишь в эксплуатацию. Т.е. прокачка тормозной системы (желательно с "самоваром", как на картинке) и делаешь все тесты, как написано в дасе. На этом все.

Поиск утечки тока.pdf

Киа