Лидеры

Проверяй питание на эбу под нагрузкой, стандартная болезнь окисления пластины в блоке предохранителей За прошлый год три форда и две вольвы с такой проблемой были

Який має бути ers .mp3

Сделать чип по дампу, иммошник на замке зажигания

Ви не не автомастер 81. Форсунки групи б с заслонками вкучу

00000А

а що тут тобі не зрозумілого? все просто як 2 помножити на 2 на конкретне запитання буде конкретна відповідь що тут не так, подивіться і скажіть, що .mp3

спочатку правильно оформи тему і сформулюй своє питання, я ось з того що тут накидав нічого не розумію чого ти хочеш... якщо це блок подушок безпеки то харчування бортове (12 вольт), в руках у тебе на фото "обманка" контрольної лампи .. і ще тобі потрібно помити РУКИ з милом!

у катушек общая "масса" при плохом контакте выходит из строя эбу двс и горят катушки зажигания.. в прямом смысле при замене блока по моему даже у "лаунча" есть функционал адаптации без вскрытия.. уже по инерции при замене свечей всегда протягиваю "массу" катушек зажигания..

А не задал себе вопрос почему испортился модул зажигание?Ответ один,из за свечи!Так что и сейчас у вас мало опыта,без обид…

Интересный разъем по Вашей теме.

Volvo V50 Temic 30724652 MC9SDG128E 1L40K VOLVO V50 SRS 30724652.rar

Eeprom_95m01_clear.rar

Не решите вопрос, готов посодейсвовать удаленно, но будет стоить далеко не 70е. Точную цену озвучу после полных вводных данных. Все вопросы в личку.

Танцы с бубном продолжаются🥳🥳🥳 Блок ожил, на связь выходит, на приборной панели загорается Джеки чан и все индикаторы. А запуска как не было так и нет. Моторник читается только по obd протоколе, ошибок нет, обороты и давление видит.(лаунч 431). Думаю ключ слетел. Найдете 10 отличий. Китайские братья как обычно положили в Галету кабель бракованный (слева), и из за него галетта отказывалась работать. Всем большое спасибо за помощь 😇😁 Пположение следует...

Acura MDX блок SRS 77960-STX-A010-M1 (93C86) Acura mdx 77960-STX-A010-M1 (93C86).7z

Immo1 immo2 1-n.c. 1-n.c. 2-chek lamp 2-chek lsmp 3-n.c. 3-n.c. 4-gnd 4-gnd 5-kl 15 5-kl 15 6-speed 6-k line(7pin OBD) 7-w line(motor) 7-w line(motor) 8-k line(3pin OBD) 8-n.c. 9-kl 30 9-kl 30

NissanARIYA 2024 USA 98820-5MV1A, MCU TC222s-16F Читал/писал VVDI PROG режим Jtag 988205MV1A_Nissan_Ariya_crash_PFlash.bin 988205MV1A_Nissan_Ariya_crash_DFlash.bin 988205MV1A_Nissan_Ariya_DFlash_clear.bin

Ну ок, тогда смотри что ты не так делаешь при кодировке. Важно чтобы все пункты совпали с комплектацией авто, иначе блок не примет. Твой ориг файл Virgin. Переименуешь его в нужное расширение для Ktag mev17_4_vir_ori.bin

Радар на тонком аллюминевом кронштейне который постоянно гнется . Либо сетка металлическая в бампере. Снимать бампер и смотреть

Выкладываю очередной пакет своих решений по удалению EGR&DPF для машины Toyota Rav4 2.2d с блоком управления Denso gen1. Иденты представленных софтов: 89663-42A94 89663-42A96 89663-42E70 89663-42F80 89663-42M90 89663-42M91 89663-42R30 89663-42243 89663-42244 89663-42245 89663-42246 89663-42474 89663-42781 89663-42782 софты представлены в комплектации сток+отключение экологии. в архиве имеется описание, которое следует изучить. Благодарность = пароль от архива Toyota RAV4 2.2d.rar

Поставили новый ДС/ДС конвертор от дилера и всё сразу же заработало. Никаких программирований, кодирований и прочего не понадобилось, что даже удивительно. Даже 48в батерею не пришлось заранее заряжать. Постоянная ошибка по генератору сбивала с толку и уводила в не правильную сторону.

Я и продаю)

)))) Видно и разработчики Е35 полагались на такую же теорию и блок стал абсолютно помеха незащищенным.

Замена блока 074906018BC блоком 074906018H прошла успешно. Автомобиль работает отлично, ошибок нет. Перепаял Flash и Eeprom из "утонувшего" ЭБУ в 074906018H. Визуально платы несколько отличаются. Тем не менее все получилось. Ниже дампы с обоих блоков: 074906018H.rar 074906018BC.rar Отдельная благодарность Сергею.

Вы ищите км а надо стометровки)

Если Вы назвали себя автомастер, это не значит так. Отдайте автомобиль специалистам.

офігенно порішалв сам )) Нащо тоді людей будоражить?

По-моему,Вы ошиблись сайтом.

вот интересно, как человек с таким развитием может создавать темы? куда смотрят модераторы?

Попробуй vag eeprom programmer или/и VW AirBag Resseter Tool

Форсунки відключай по-черзі коли не запускається, якась замикає

Регистрация 6 часов, сообщений 1 (из них полезных 0). Даже если кто-то и выложит файл, его не удастся скачать (т.к. правила не читали)

Однозначно рекомендую использовать английский. Перевод иногда такой, что и правда сути не поймёшь или вообще другое подумаешь! Купил и на русском неделю, уже год на английском. Хоть 100% то что имели ввиду то и читаешь!)

В данном руководстве описана процедура технического обслуживания и ремонта Nissan X-Trail T32 (2013 — настоящее время). Nissan_X-Trail_T32_Service_Manual.rar

To borishrisha Я заводил e34 с мотором 2.8 от Е39. Читал котлетой, правил как здесь http://carmasters.org/topic/346-bmw-ms41-immo-off-/ второе сообщение. MS41 в режим записи и котлетой записал. Лучше делать на столе. Подключение ниже прикрепил. Удачи PS про перемычку на стартер не забудь

Книга KEY TOOL PLUS Practical Instruction охватывает широкий спектр знаний об иммобилайзере автомобиля, умения и навыки использования KEY TOOL PLUS. Она также включает в себя реальный процесс с инструкциями для работы с ключами автомобиля и их обширные меры предосторожности. KEY TOOL PLUS Practical Instruction предоставляет собой технические рекомендации для инженеров, которым необходима работа с иммобилайзером, и может помочь избежать ошибок в работе. Если Вам это нужно, нажимайте кнопку Оценить (Репутация) и (пишите в личные сообщения) Вопросы по паролю пишите в ЛС Запрос пароля в теме будет игнорироваться. Версия 2.0 (update 11.11.2024): Xhorse Key Tool Plus Practical Instruction.zip

Там расположен N54 - катушка иммобилайзера (ring antenna), её в быту ошибочно называют блок иммо, она не имеет статуса управляющего блока, это не WSP и не EZS, а просто антенна. А EZS в корпусе замка зажигания плата. По WIS EPC проверяется изи, От N54 ему толка не будет А если под блоком иммо имеют в виду 1688200426, то эв нем нет синхры, это промежуточный блок транспондер, по ЕПК это Immobilizer control unit / Transponder control unit (блок управления транспондером) принимает сигнал от катушки иммо (N54) декодирует транспондер ключа передаёт разрешение дальше (по K-line / логике иммо) НЕ хранит синхронизацию с ECU НЕ содержит кодов запуска НЕ участвует в крипто-обмене ECU ↔ EZS Фактически это промежуточный интерфейс между: катушка → логика иммо → замок зажигания и его в этом случае слета синхры вообще трогать нет смысла

Так чому на тему не отвічаєм в обсудуждаєте кто я такой Ошибся що написом