Лидеры

Ну я так и не увидел доходит ли та масса которая «появляется» на 3 пине до блока BCM, видит ли блок BCM в измеряемых положение стеклоочистителя и есть ли подтяжка к + на данном проводе при снятой фишке с моторчика. Имхо у меня сейчас в работе есть Т5 и я специально это промерил и посмотрел в параметрах))

С 16-17 года появился

А ще краще immo off зробити і нічого не потрібно плонувати і переносити, забути про онлайн І все тому подібне

vvdi 2 не завжди робить добре він не вміє рахувати контрольну суму в eeprom або не бачить класу потужності

записуємо в новий блок управління можна лише eeprom edc17cp14 new immo data.rar

Однозначно в 17м уже есть гейт у меня сейчас такой стоит в ремонте, а вот в 16м еще нету, и если его руками выбрать в сканере как 16й год то можно без разблокировки подиагностировать по обд. моторник помоему на связь не вышел, лень было проверять черезе переходник выдергивая фишки с гейта возможно и моторник вышел бы на связь.

можешь попробовать написать им в техподдержку, может выпустят обновление с заплаткой если есть у них такая функция на компасе уже стоял

Вы тут пока шейте, все такое... но там на хх не должно быть вакуума. В конкретном случае, на данном авто вакуум появляется в движении. Возьмите шланг по-длиннее и пробуйте смотреть вакуум в движении. Касается только 1.3 магнетти марелли этих годов.

Для решения этой проблемы не нужны измерители вакуума и прошивки стоком. Достаточно параметра из диагностики скважность на клапан и понимания физики процесса. Согласен с alex-mos, что проблема здесь.

Написано будто в стиле клиента/паникёра который стоит возле тебя пока ты делаешь диагностику и сразу спрашивает «ну что там, что там, есть ошибки какие? И что что может быть?» и когда ему скажешь код ошибки, он сразу идёт на кармастер - тему создавать 😁

Н так что на третьем пине. Плюс есть, хоть какой-то. Масса появляется? Если контролькой массу подать, щотки останавливаются, с насосом омывателя вы разобрались? На проводе может быть масса, может быть какой нибудь потенциал, может быть обрыв. У вас что?

Audi A3 2003-2009 Dash Pinouts.pdf Проверяем питания, генерацию на кварце ... .

3.pdf 4.pdf

Завел Все таки датчик распредвала НОВЫЙ глючный оказался. Но на нем авто завелось после прописки форсунок... Нашел случайно старый, поставил - все заработало. Со снятым датчиком распредвала - не заводится. И еще экран-масса из ЭБУ не было выхода, подал массу свою. Без экрана-массы заводится-глохнет, покрутить подольше заводится... Ну и форсунки тоже надо прописывать обязательно.

попробуйте вязальной проволокой, должно получиться!

160a або 0605 прибиваєш і все ок

Vvdi2 и программа от олега

В ecu е otp зона яка контролюе ридну прошивку,традицийний метод клонування не проканае. Потрибно лише спец програмне забезпечення яке вмие видредагувати ори прошивку. Якщо ебу однакови буква в букву достатньо лише еепром редагувати ящо ни то и карти потрибно перемистити, наприклад клас потужности видризняеться...

как маленькие дети, стенд значит есть, тестовый регулятор есть а понимания что со всем этим делать нету?

Пару раз встречались мне обрывы на соленоидах. Я думаю конкретно в этом случае оборвало фрикцион в бублике, а ошибку по клапану бьёт из за невозможности заблокировать. То есть скорей всего это снятие коробки и ремонт трансформатора.

Завтра с утра могу сделать , если актуально. Блоки должны быть одинаковые.

Также утром оплатил . Сообщение в личку отправил

Смотри осцилограмы коленвал с распредвалом, на этом моторе приколы с датчиком распреда неоригинальными, сердечник не того диаметра и синхра не на месте.

В этих машинах вызванивать отдельно электроклапаны уже не получится. Уже лет 10-15)

Делайте все как в Видеоинструкции. Это конфиг для SM2pro работает как с оригиналом и клоном нормально. SM2PRO_config.rar

Вопрос: так старый ключ с ДУ после всех манипуляций привязался или нет? Чтобы сохранить работоспособность ключа нужно обучить BSI точно такому же PIN , что и был раньше. Это касаемо работоспособности старого трансподера. Так же в трансподере ключа, в 4 пэйдже лежит константа радио канала. С криптой она никак не связана , при использовании нового транспондера её (константу) надлежит вписать в соответствующий педж, для сохранения работоспособности ДУ. И ещё, в некоторых BSI в телекодировке нужно указать правильный тип ДУ, может быть циферный код, типа 069, а может по названию производителя Delphi или Johnson Control и т д

генератор ключей с license protector, проверял на 07.2016 с rutraker которую выпустил в интернет и ключи слетели, этим кейгеном восстановил и теперь не слетают, теперь установлены самые последние addon всегда, так же работаю на пропатченой версии 09.2017 с этими же ключами NEW AIO XDOS KeyGen v1.1.rar

Полностью рабочий софт, Vediamo 5.01.01 настроен для работы с Tactrix OpenPort 2.0 также могу сделать конфиг под SM2pro. Архив запаролен, обращайтесь в личку. Видеоинструкция по устаноке приложена. Всем удачи, добра, мирного неба и адекватных клиентов. How to install Mercedes Vediamo 5.01.01 Work J2534 Passthru Openport.mp4 Vediamo5.01.01_J2534_ passthru.zip Скрин с одержимым архива. Также в комплекте патчик досупа с 10 уровнем.

Видишь суслики? И я не вижу, а он есть. )) Все вопросы задаём Олегу при наличия 59-го модуля. А для тех кто в танке давайте удалённый доступ. Я вам вычитаю пароль и SID307 и SID310. P. S. Парни. Вы себе даже представить не можете сколько в комбике и PCM есть скрытых, секретных опций, которые известны лишь только избранным! Комбик например умеет читать на SID307 и SID310 флеш и еепром фулл прямо на машине и без вскрытия. Но об этом лишь известно мне и еще некоторым людям. Так что не надо тут распыляется и минусть меня. Я знаком с обоими разработчиками и уж точно знаю поболее вас всех вместе взятых!

Выглядит это так: 1. С помощью SST соединить клеммы TC и CG разъема DLC3. 2. Включить зажигание (ON(IG)). 3. При установке рулевого колеса допускается отклонение в ±3° от среднего положения. 4. Нажать и удерживать выключатель антипробуксовочной системы. 5. Нажать педаль тормоза в течение 2 секунд 3 раза или более. 6. Убедиться, что зуммер системы курсовой устойчивости VSC издает звук 3 раза. 7. Убедиться, что все контрольные лампы, относящиеся к системе курсовой устойчивости VSC, включаются на 3 секунды после появления звука зуммера.

Мужик ты вот всё расписал красиво в первом посте, но надо понимать что чудес не бывает, я эти машины знаю не по наслышке, тучами их сделано с разнообразными проблемами, если уверен в производительности вакуума давай сюда бинарник и номер ECU. Клапан может не работать из за ошибки по электроники которая может быть затерта, от неисправности проводки, эбу, питания, но вы утверждаете что всё это проверенно, думаю вы что то упустили

Ок. Если на нём нет массы в положении парковки о чем это говорит? Пин3 провод целый и моторчик подкидывал новый, если что.

Дякую. Та я і сам можу. Підписку прощовкав. Треба продовжити але тільки не зараз Дякую. Все зрозуміло. КТ 200 робить флеш а ще якась приблуда переносить іммо дату. Цікаво яка. Всім моя подяка та респект. Спробую те що запропонували.

Если блок не видит паркинга щёток, то так и будет гонять мотор на постоянке, блок ругается на концевик, так почините концевик.

Не я брал а номер старой рейки утерян ставили вообще другие люди. Пока решились на том что скорее всего неправильно выставили. Будем пробывать решение как узнаю выложу. Всем спасибо .

Вроде не новичок. Что гугл на запрос - MB W123 электросхема сказал? Мне показал ВАЛОМ электросхем на разные комплектации.

Копать в сторону другого генератора.

я вже відповів,код 9ххх

А самому слабо декодувати, одним слововом перекуп, там спитав- там продав