Дамп считан в 22 году, а данные по коробке и двигателю я не записываю, обычно достаточно номера.

Есть дамп от ЦРВ с номером 78100-T1W-A115-M1 93C76

Подпишите правильно дампы, или хотя бы напишите номера блоков.

Что то я запутался. Вы хотите уйти от стехиометрической смеси, а зачем? Или вы хотите перейти на низкооктановое топливо? С низкооктановым топливом, по моему вообще просто. Понижаете степень сжатия, падает КПД, но двигатель будет работать. А вот зачем и главное каким образом вы собираетесь запускать ДВС на бедных смесях? Для этого необходимо оснастить двигатель впрыском топлива высокого давления, что в принципе уже реализовано. Мне кажется главная проблема вашей идеи, это реализация в ДВС. Низкий кпд двигателя обусловлен его конструкцией, сжигать бензин внутри чугунного часового механизма. Ваша идея звучит как будто вы собрались повысить КПД парового двигателя с помощью горелки. Всё равно интересно, хочется увидеть работающий двигатель, а не стенд с разрядниками.

Пробуй. 147200.rar

Так вопрос был в первом сообщении: Можно ли на основе этой прошивки сделать тюн? Так как сажевика уже физически нет и ошибок по саже нет.

Уже лет 5 езжу, ни каких ошибок.

Я мерял разгон до 100, он не изменился. Но и ошибок по сажевику нет, после того как я вытрусил его.

Очень давно попросил своего товарища добавить мне бодрости, слил прошивку и отправил ему. Залил его прошивку и бодрости не прибавилось, так как денег с меня не брали то и вопросы я не задавал. Так и ездил, пришло время вырезать сажу. Вырезал сажу, а машина как ездила без вопросов так и ездит. Отсюда вопрос: можно посмотреть, что на самом деле в прошивке сделано? Сток и мод прилагаю. И можно ли на этой прошивке делать тюн? Renault_Trafic_EDC17_ORIG.bin Renault_Trafic_EDC17C42_237101754R_237102011R_0281018497_bench_intflash.bin

Чем дело закончилось? Похоже, что проблема в мозгах двигателя.

Ищу стоковую Hyndai Accent 1.4 MC GMC-634DFS6-5000

Сканматик судя по всему, так он и не будет читаться. Кто же оставит возможность чтения своей прошивки?

Если проблема с еепром, тогда не вытираются ошибки, ни какие. Попробуйте снять разём с дроселя например при включеном зажигании. После того как пропишется код неисправности по дроселю, попробуйте его вытереть, если ошибки труться, значит еепром живой.

Уже нашёл.

Давайте фото плат. Уже стало интересно, что внутри.

Если он труп, то хоть разбери его, посмотрим вместе где там батарейка и как её менять. Так хоть для всех польза будет.

New Genius робе тількі по ОБД, мабуть цей блок так не робится.

Блок называется ADEM5 Caterpillar И да он в 3 кесе заявлен с открытой лицензией тяжёлой техники.

В KESS3 и FLEX я не нахожу такого блока. Какой объём и сколько сил? Блок похож как от катерпиллар.

Давайте уже для всех разъясним как работает этот датчик. Потому что я то же не совсем понимаю. У датчика судя из схемы контактов возможны три состояния: 1.нейтраль, 2.передний ход(1,2,3,4,5,6), 3.задний ход. Верно?

Не факт, у меня прадик месяц ездил, а потом вернулся. Может конечно он 50 км не проехал за месяц))

Если вычитаешь дампы с приборки, тогда кидай в тему. И для начала нужен хотя бы номер приборки. А то разговор ни о чём.

По первому вопросу: одис в руки и заходим в каждый блок и смотрим все параметры. В разных комплектациях пробег в разных блоках сидит. Без машины там дистанционно почти ничего не сделать. АБС может подкинуть тему к размышлению)

Судя по тексту, это труд ИИ.

С марта 2026 года KESS V2 офицально не поддерживается и ни каких обновлений больше не будет. Я думаю этот проект уже и китайцам не интересен.