Лидеры

Дима там походу MM IAW 6LP будет , на С4 2.2 вроде не ставили

С хрена ли.! Для быстрого,почитать авто в самый раз !

эко моде на заводку не влияет , отключится после запуска авто или можно лексией перевести бси из режима клиент и обратно эко моде тоже отлючится на какоето время TU3A RELINGO-2

Reset counter ауди а3 95128 audi concert 2.bin

1595 попробуй

Предоставлю инфу по запросу с офф.сервис бокса по вин коду в обмен на благодарность и хорошее настроение.

У меня очень изощрённое решение установки автоком. Версия от code4bin. Так как у меня на планшете мало места, я купил карту памяти, поставил драйвер-эмулятор microdrive hdd от Hitachi. Поставил его на карту памяти, поделил карту памяти, раздел с автокомом, раздел с wow, удалил точки подключения, и подключил разделы с прогами диагностики как NTFS папки. Все работало. А потом после обновления Windows 10 22H2, решил через автоком получать есп на емеле, а мне фиг, только открывается и сразу вылетает. Сначала переустанавливал, не помогло. А потом допетрил, дай ка я по пути: C:\Users\имятвоейучетнойзаписи\AppData\Roaming\Autocom\211_Autocom 2021.11 Software_кучакрякозябры\Cars CDP+ Открою файл AppLog2.txt и гляну, чё происходит!? А там: "Отказано в доступе к папке System Volume Information". Ну емаё, беру иду туда, вижу эту скрытую папку, "Отказано в доступе". Ясно, даю права на папку себе, сношу ее и запускаю программу, и о чудо! Запустилась! Что произошло то? При обновлении системы, переподключились эти смонтированные разделы, система записала эту папку на все разделы, где есть файловая система NTFS, это винда умеет делать со времён аисты, это нормально. Вот так вот, в этой папке содержится отладочная информация и прочий мусор, который пишет туда система. А вообще, по логу вы сможете найти абсолютно своеобразные причину НЕ запуска софта. Логи есть, значит и решение проблемы всегда найдется. P.S. "а что, а как дать" и прочие такие вопросы пишите в поисковой строке Гугла или Яндекса. Спасибо за понимание!)

Всё что на данный момент есть по Tugella (FY11), Atlas Pro (NL-3B) и Geometry C. Плюс по Coolray (SX11) на русском языке FY11 Wiring Diagram_EN_20200628_V1.pdf FY11 Engine Manual (4G20TDB)_20200901_V1.pdf FY11 Service Manual_EN_20200714_V1.pdf FY11 Vehicle Body Manual_EN_20200624_V1.pdf SX11LA Vehicle Body Manual RUS.pdf SX11 LA Wiring Diagram RUS.pdf SX11LA Engine Manual RUS.pdf SX11LA Service Manual RUS.pdf NL-3B Wiring Diagram_20210409_V2.pdf NL-3B Service Manual -2021.04.30.pdf NL-3B Vehicle Body Manual-20200306-V1 (РУС).pdf NL-3B Vehicle Body Manual-20200306-V1.pdf GE13-J2 Wiring Diagram-EN-V1.1-20210805.pdf GE13-J2 Service Manual-EN-V1.1-20210805.pdf

Делал консалтом. Разблокировать можно зенитом, аутелем. Заведите тут аккаунт, привяжите свой прибор, и будет счастье.

Есть машина из фирмы 904 sprinter полный привод 2.7 cdi. На ней смотали пробег. после манипуляций перестала подниматься стрелка спидометра но если разогнать больше 60км она оживает и работает далее нормально до перезапуска , в момент оживления появляется EDC и в моторнике ошибка по скорости can. Это весело так как это слова водителя который ездит , а им верить нельзя. На деле имеем авто у которого нет 2 передних колец АБС ( но оно же работало это всё после смотки на другом СТО !!!) Выяснение с водителем фирмы результата не дало. гранаты ни в какую не меняем на с кольцами так как «оножеработало» И того машина полный привод с блокировками на спарке и роздаткой , коробка механика. Датчиков на коробке и раздатке нету только места с заглушками. Вот и финал имея все вводные берем задний правый датчик АБС и пинуем на Передний ЛЕВЫЙ . Ошибки не уходят по АБС ,но начинает работать спидометр . Водитель доволен , а мы нет ибо это колхоз .Но авто работает на карьере и без колец АБС ездило 2 года( со слов водителя) Вывод ситуации никогда не верь клиенту что оно работало. 603 604 кузов спринтера с кановой приборкой берет скорость по АБС с переднего левого колеса. Ошибку сделал в названии 603 604 , спринтера 903 904

Ага, сначала 10 минут бродишь по боксу приговаривая: куда я эту херь положил. Потом столько же ищешь на каком винте оно стояло) Но самая забавное - я помню все три авто за последние 4 года когда мне понадобился автоком)

Ставьте любой блок EDU. Они все одинаковые Astra.Combo.Только вот живой его найти проблема P.S. может свой спасете.Вот немного инфы block_y17dt.rar

это блок насоса (тнвд).в привязке не нуждается

К платам может претензий и не быть, а вот драйвер, управления муфтой компрессора кондиционера, в BSI Siemens, часто приказывает долго жить

Renault Megane 2 8200682381 \ 607139300 95160 Renault Megane 2 8200682381 607139300 95160 crash clear.BIN Renault Megane 2 8200682381 607139300 95160 crash.BIN

TOYOTA CROWN 3000 256HP Engine Code: 3GR-FSE ECU Brand: DENSO ECU Model: - ECU HW: 89661-3F150 ECU SW: 89663-30523 SW Upgrade: - Calibration: 33052300 DAMOS: - Driver: 33052300 33052300.zip

Шдк там первый зонд точно, можешь не сомневаться, второй обычный узкий на 0-1 в В диагностике при стехиометрии будет 0 ма.

AUDI Q7 4200 340HP Engine Code: CCFC ECU Brand: BOSCH ECU Model: EDC17CP44 ECU HW: - ECU SW: 1037514295 SW Upgrade: 4L0910409J_0001 Calibration: 4L0910409J_0001 DAMOS: C932Q50Q Driver: QXXX_295 QXXX_295.zip 03G906018CE_9384 03G906018CE_9384.zip

Диод двойной ! Даже схематично видно !BAV99 SOT-23

AUDI Q7 (4LB) 4.2L TDI(CCFC) V8 250kW_340PS BOSCH EDC17CP44 0281017984 1037514295 4L0910409J 0001 Full Flash 1037514295 4L0910409J 0001.rar

Добрый день. Fiat Ducato 160 multijet 3.0 2011г.в. EDC16C39 HW: 0281015734 SW: 1037515035 Необходимо отключить EGR, TVA, Lambda Файл K-Tag fiat_ducato_3.rar Вопрос решен. Спасибо Alexchip77

Оранж не запишет d-flash. Делаете разметку, пишите p-flash, затем пишете еее и всё.

1595- ок

С таким подходом и понятиями в этом вопросе,думаю лучше всего будет оставить эту затею и обратиться в нужное место,потому как дальше будет возможна покупка и третьего блока,а дело окажеться в железе.как то так!

Там флешу под мини про надо готовить. Если не получится - посмотрю у себя или через винолс переверну

я такие комбиком в бсл поднимал, пару штук уже присылали после разных чиптюнеров)))

Не стоит паять сплавом Розе, обычный пос 61 и безотмывочный флюс(я использую kingbo rma-218, но и его аккуратно отмываю),паяю тонкой ручкой с али за 60$ , температура 255-260 градусов, каплю олова вешаем на жало и этой каплей лудим, я жалом не касаюсь контактов , только оловом и все получается, пока было все гуд. Главное аккуратность и усидчивость.

для начала, не снимая коробку, определиться с износом диска. Простой способ - наличие зазора на вилке актуатора. На выключенном зажигании вилка не должна быть зажата, небольшой люфт можно почувствовать рукой. В противном случае отжать 3 болта актуатора, он должен сдвинуться левее. Если упирается в крайнее положение, и при этом зазор не появляется - замена сцепления. Причем менять нужно сразу все 3 позиции : диск, корзина, выжимной. Если же, как вы пишете, актуатор двигается на сантиметр, аж до середины уха крепления, то корзина не в размер стоит, и скорее всего от механики. Когда корзина родная, болт стоит в крайнем правом углу крепления, и ход актуатора всего 2-3 мм в ухе. Можно увидеть след на актуаторе от старого места зажима болта. Еще бывает случай, когда новую корзину взводят до предела большим количеством адаптаций, тогда рекомендуется её съем и отпускание механизма взвода. Привет Одессе.

Молодец! Теперь на шоумонтажках еще фрм будут по тыще восстанавливать

Вычитано с блока. Может кому сгодится. 2N1R-7M168-BG.rar

пробуй AM29F200BB_Ford_Fusion_TCM.rar ST24C16_Ford_Fusion_TCM.rar

Два варианта. Или использовать инфу , или есть два таких блока с рабочих машин.

ImmoServiceTool показывает такой же.

Ну не надо говорить о том с чем похоже не сталкивался.Нормальный клон Автокома старые мерсы очень хорошо берёт, пока сам не имел стар отлично справлялся со всякими Вито, 210 и т.п. с помощью автокома.

Да драйверу кирдык

У вас нет открытия форсунки кидайте на прямую плюс и управление с блока управления двигателем.Осцила размытая плохо видно

Я думал автокомом давно уже ни кто не пользуется а ту на тебе.За имфу спасибо.

Пока алиэкспрес, Ютюб, и дровару есть, то клиенты будут еще

ты кто воин

Если по питанию и по связям все в норме . Вопросы к фарами тогда

я ответил на вопрос про - найти нормального калибровщика. Есть ещё аспект-цена качество. Если кто-то хочет делать за три копейки, то он находить ровно то, что ищет. Какие бабки=такие тапки

китайские работают не стабильно, можно хорошо вляпаться

Mersedes GL 540 USA 2013 Bosch MED17.7.3 AT (Automatic Transmission) Bosch 0 261 S07 813 SW 1037550756 MB A 278 901 13 00 PCM Flasher MB 166 2013 GL450 4.7 MED17.7.3TC1797_1037550756 eeprom.bin MB 166 2013 GL450 4.7 MED17.7.3TC1797_1037550756 flash.bin

Здавствуйте. Chrysler Voyager 2.5 2000г потерял ключи с имобилайзером. помогите пожалуйста с прошивкой ЕБУ епром без имобилайзера.