Лидеры

JAGUAR GX73-14D374-AJ JAGUAR GX73-14D374-AJ.RAR

geely SK 1703533bgeely SK 1703533b.rar geely SK 1703533b.rar

"калибровщик" @D3nsrs забанен. Репутация ТС восстановлена

Решение не может работать, потому что не исправлен главный флаг конфигурации SCR configuration (0= SCR not present / 1= SCR after DPF / 2= SCR on DPF) Все байты исправлений не несут какого либо отношения к проблеме автора. Так же уничтожено очень много ошибок не имеющего никакого отношения к мочевине. Исполнитель обязан был вернуть оплату, потому как он не сделал - "ничего".

Прозванивай проводку от блока иммо под рулём до моторника. Была практически на прошлой неделе такая же. Сгнил контакт в сером переходном разъёме в щите моторного отсека (между салоном и подкапотным пространством). Сучий дефект. У меня он ещё и периодическим был. Форсы рубит именно иммо. И искра будет. А т.к. диагноза идёт по тому же проводу через иммо, то и общения нет.

Когда свой завалишь не так продуктивно будешь изучать, ткнешься пару раз- не вышло ну и бог с ним и в мусор. А вот когда привалишь блок на клиентской машине вот тогда до утра будешь седеть читать.

Volvo XC40 P32246116 (0 285 014 640) R7F701330 Volvo XC40.rar

смотри как я думаю , скорости моторный сам высчитывает , а вот сигнал задней скорости к нему прилетает и поетому моторный с ума сходит , сигнал задней скорости минусом идёт в подкопотный блок может провод где протёртый попробуй отрубить прямо от блока и фишки на подкопотном глянь может залитые

Привет.

Ку-Ку здесь вообще Модерация? Администрация присутствует? в одной теме на прошивку кидок и мороз.здесь на навигацию, и тоже тихо,это какой то позор однако!

LEXUS ES350 2019- SPANSION S6J3001LSJ.pdfES300H-2019-S6J3001LSJ-55728KM

лс пробуи

попробуй clean.bin

Почта мастер-алярм уже должна навести на сомнения😀

Так renolink.dat не будет. Вы его получите после регистрации по ваш шнурок.

10- vbat 13- gnd 25- scl 26- sda

Наверное в моти MC68HC05P18 ключи . https://carmasters.org/topic/26588-определение-маски-j28g/

Завтра могу попробовать только xp400, DSM есть такой Xprog точно без проблем

Привет . ======================================================================================================= Непонятно , почему изменилась форма сигнала датчика распред-вала ( на первом и последнем изображении ). Но можно списать это - на неравномерность вращения на стартерном прокруте. Тогда можно предположить вот что : Вводные : SUZUKI Grand Vitara J20A 2007. Система управления впрыском соответственно - SFI. Синхронизация должна выглядеть вот так : ======================================================================================================== По факту имеется : SUZUKI Grand Vitara J20A 98-06. Система управления впрыском - SMFI. Синхронизация выглядит вот так :

Отправил контакт в ЛС.

схему уже не помню, но шил pcm 42 модулем мне нужен был еепром только для отключения gprs модуля от него.

На этом блоке . вроде есть решение и без эмулятора , здесь гляньте bmw1.pdf

Тут лежит 2,10

фаркоп ?

Я делал такой,ставил механику вместо акпп,менял в эбу флеш 400 на 800 и заливал дамп от европейца.

как то вот так

Xtool D7 доволен!! Малыш а может много! Китайцев на Ура..и остальные тоже,обновы прилетают регулярно Читает,и показывает данные,что немаловажно..,сегодня Опель инсигния с эл.подвеской все показал! И тесты запускал Если Китай,то хочет интернет,но не проблема с планшета раздаю вай фай и вперед..пока косяков не замечено В меню Марки каких вообще не слышал даже..Китайских

Пишу по результату. Перше довстановили Одіс і як казав вище у пості lemantovi4 звязали його зі Сканматиком і тільки так нарешті вдалося загасити ту помилку. Лише довелося як рекомендував Одіс їхати на автівці, а саме писало типу так, Если сбросить указатель запаса хода на месте через Диагностирование эффективности SCR на месте невозможно, то провести тест работоспособности Диагностирование эффективности SCR при пробной поездке. Другий варіант дав результат через 20 км. Дякую всім хто був небайдужим. Лайки потім розставлю бо вже на сьогодні не дає.

😀 предварительно визуально и на ощупь

Привет. На Вашем логе наблюдается странная модуляция сигнала датчика колен-вала. При чём , модуляция сигнала происходит не при срабатывании мощной нагрузки ( катушка например) , а при срабатывании ключей в датчиках распред-валов. Суммарный ток двух датчиков не больше 10 mA , и при этом оказывает значительное влияние на сигнал датчика колен-вала : Сама по себе эта модуляция может быть мелочь, но дело в том, что при этом - меняется напряжение перехода через опорную точку ( базовое смещение U=+1,8 v ). Как результат, эта точка постоянно меняется в зависимости от сигнала датчиков распред-валов : ======================================================================================================================================= Непонятно ,что вызывает такой эффект. Насколько это критично. Может быть , проблема - в моторном жгуте. Но точно можно утверждать , что - не должно быть никакой модуляции на сигнале индуктивного датчика.

LINCOLN H2GT14B321BA 95640 LINCOLN H2GT14B321BA 95640 .RAR

Если коротко: - Надо сделать без манипуляции сброса. Понял? -Да, я понял. Всем говорю надо сперва сбрасывать, а потом заливать.

если не ошибаюсь с моторного (-) минус дожен на реле стартера идти , а не (+) , ну и год авто неуказан

Какая помощь... Оплатить работу калибровщика? Уже написали что могут сделать. Если не хотите светить "тюненую" прошивку, то отправляйте в личку калибровщику и пусть человек посмотрит что там наделали.

LEXUS~IS300H~2018~93C86~116854KM

QX70S_93C76_2014_212167KMInfo.txt

Если я правильно понял: BMW X5 E70 30D EDC16C1 M57T2 D30O Если я правильно понял: BMW X5 E70 30D EDC16C1 M57T2 D30O

Эти блоки славятся плохой пайкой (растрескивание). Пропаять разъёмы, датчики тока и т д

Любой из них и делай клон. BOSCH EDC16CP35-5.24 Compatible ECU 0281013403, 0281013596, 0281013853, 0281014078, 0281014205, 0281014286, 0281014437, 0281014544, 0281015129, 0281015240, 0281016639

@Top_nemec23 МASO пишите ему в личку. Многим помогал, проверенный человек. Внутри АКП смотрел.

Как альтернатива для ICOM может быть, но не замена ему. Ф серию кодировал, программировал, диагностировал без проблем. В Е серии при диагностике не всегда работает нормально. Может сказать что блок не на связи, хотя он полностью исправен. Иногда может АБЛ не запустить корректно. Версия исты не причем, пребывал в разных. Программировал тоже ним, иногда ни как не хочет запускать процес. e46 особенно не подается программированию может останавливается на пол пути и выдадь ошибку, Е60, Е70 без проблем - но не мост. Кодировать Е серию может и делает это нормально. ТООЛ32 странно себя ведет то работает то нет, больше касается Е серии. НЕ ЗАБЫВАЕТ ЧТО ДЕЛАЕТЕ ВСЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК.

Solaris 2018 95910-H5000 635196300 XC2361A Crash+Clear Hyundai_Solaris_95910-H5000_-_XC2361A.rar

вот то что удалось найти на русском языке, по моему это как раз таки та часть книги что я нашёл в бесплатном доступе, щас ещё посмотрю C167_RUS.pdf

Никогда не пытайтесь лить чужие дампы 24с16, с ними аппарат не примет никакой код даже если пройдете весь ряд 0000-9999. Часть HASH, 32 бита в конце строки 0x2EC-2EF, рассчитывается по данным из процессора M306Nxxx, затем сравнивается, но если ЕЕпром чужой то и код даже верный не подойдет. Надеюсь поможет не терять время.

Opel insignia 2.0 EDC17c59 Fles eeprom TC1767_1037543022P946_OF2-20210818-153110 insignia 2.0 edc 17c59.TC1767_1037543022P946_OF2-20210818-153110.bin TC1767_eeprom-20210818-154709.bin

Короче замкнула подсветка номера и выгорела управляющая микросхема в 46 блоке.Буду ставить новый.

в процессе пути собака могла подрости

Через Vediamo заходишь в блок, далее DiagJob, Allgemein, SCN, кодируеш всё необходимое в блоке ESP( в другие не лезть). Затем Reset. Блок сам схлопнется. Все должно получиться.

Vectra C z22se (GMPT-E16, CAN) Читал через розетку, пин в явном виде