Лидеры

а в чем ваша ценность? с чего вы взяли что вам тут начнут бесплатно помогать? Форум называется «бесплатная помощь клиентам-чайникам» или что? Советую отнести блок мастеру который знает что делает.

https://carmasters.org/applications/core/interface/file/attachment.php?id=275578 Заливай и кодируй

че то последнее время один геморой в работе. Все никак добраться не мог. Прикладываю фаил с записью осцилограммы. Так же на первом фото 1 - где видно деффект маховика. Фото 2 - работа ДВС на ХХ. cinhro_2.dm2

Похоже должен стоять такой: cstce16m0v53-r0 . Таких не нашёл. Заменили другим. Блок ожил. Всем спасибо, тему можно закрывать.

Держите! Sonata LF T-GDI 2.0 Sim2k-25x LFAFNC0ER88K Ori.bin

Может немного VIN кода довавим в тему?

Sorento_2.5_edc16_1037394237_39114-4A411.bin

ID: 64C9AC251C5A7007AA8420C8BAD10602 Ver: 17.00.XXX NA: f827d1f0141e600940a82c514686270e50002311011510 EU: 957564ac605af14238f6c9b66f4e182950002311011510 JP: e3ea3a07e40815011123010088e7410549bcc1304d8215 OT: d242f3382b5667575c41a6d18ca3393d50002311011510

Какой пробег? Оценка состояния катализатора- по датчикам NoX. Можете попробовать сделать программную замену сборки(катализатор-сажевый) Но во время этой процедуры он запускает принудительный прожиг для оценки состояния банки. Мотор крутится 3 тыс. оборотов примерно 20-25 минут. Учитывая что это 1.5- если нет данных о замене цепи распредвальной и натяжителя- я бы такую процедуру не запускал(или под ответственность клиента)

Может они здесь что-то скрывают?

Я работал совсем недавно у официального дилера Ниссан и примерно представляю уровень проблемы и возможности официалов. Это было в Украине но не в Киеве. Consult3 специфически сложная программа ( система сокращений, поддержка, доступ к сайту поддержки, доступ к технической информации и практика работы......). Ваша машина Second Hand, вероятно проблема в не совпадающих версиях прошивок блоков (какой-то блок заменён и установлен "криво"....). Нотите разобраться с этой проблемой - рассчитывайте на затраты времени и денег. В принципе, с моей точки зрения, официалы могут разобраться с любой проблемой, но история может затянуться на несколько месяцев. Мой совет: ищите нужного человека и сервис. Аналогичного уровня проблемы клиенты из Испании пытаются решать в Литве. Львов и Киев это рядом.

DCM6.2V VW программировал не раз именно Crafter и MAN TGE.Все нормально правда записывает около 20 мин.У меня KT200.

парни. прикол с этими абс ами следующий. пока норм скорость со ВСЕХ колес блок абс не увидит, ни какую адаптацию датчик угла не пройдет. там на програмном уровне заложено это. и код ошибки 00778- это следствие (при условии отсутствия других кодов), а не причина. насчет ипрома, скажу у меня не было ни одного vw , где уезжал ипром, как на тойотах. а теперь самое интересное. машин 15 приезжало ко мне с таким траблом, первое что- это покатушки, с графиками. любая флуктуация на графике, замена магн кольца. после замены, поездка 100-200 метров, и адаптация sas, проходит сама. если конечно развал не кривой.

нашёл у себя блок мес12-050, с него выпаяли upa1560, сравнил, подходит, помощник восстановил дороги, запаял, счас работает, выгнал на холод, завтра утром ещё проверим. Всем спасибо за помощь, коп рахмет

Мой опыт слегка отличается от вашего, - тестить нужно собрав минимум, хотя-бы как на моём фото выше, и воткнув всё это безобразие в импровизированный стенд в виде отрезанной половинке коробки с установленными барабанами и шестерёнками привода барабанов, чтобы при тесте блок "видел" концевые упоры всех моторов. Был например случай, когда блок абсолютно исправный на столе, на тачке ломал упор одного из барабанов. Проблема была в цепи отслеживания тока привода соответствующего мотора. Так что все эти "ремонты на столе" без полноценного теста херня полная.

посмотри,пароль в лс ssangyong Tivoli 86250-35510 (SPC560P50).zip

89663-35430.ori

проверить на стружку был фрилендер 2 с подобной фигней

Я пытался не грубить но получилось как всегда, таких хуев как ты, без рода и племени, нигде не любят и вот они лазят по чужих темах и подстрекают всех а "опрокинули" тебя еще, в ДНКА

ну частоту можно измерить. возьмите 561ла7, резистор на мегаом, пару кондеров на 12пф и осцик. вскройте кварц, запустите генератор и измерьте или второй вариант. отмываете корпус от лака, наносите в гравировку контраст, например тонер от принтера, и выкладываете надпись на крышке кварца

Кварц возле проца. Смотрите datltasheet на проц и найдете ответ на свой вопрос.

Если это не дискриминация то что? Ладно не обслуживать россиян, это можно понять. Но соотечественников. Скажу больше, каждый может общаться на том языке, коком удобно. И все друг друга поймут. Непонимание не из за языка.

в смысле не об этом? мы в ФРГ, у нас немецкий, однако те кто умеет/знает отвечают по-русски если к ним обращаются по-русски. с тобой по-русски говорю, так как ты не немец, могу также на английском и казахском я немец. с детства имею два родных языка (билингв) ты трезв? что я не пойму? это ты не понимаешь, что не важно какой язык, хоть пупуасский... НОРМАЛЬНО и ПРАВИЛЬНО - это когда к человеку обращаются на знакомом ему языке, и тот отвечает на нем же. Еще раз - мы (наш сервис) общаемся с твоими соотечественниками (ПО ИХ ЖЕ ПРОСЬБЕ) по-русски. Из наших 5 приемщиков никто не владеет ни украинским, ни русским. Часто обращаются ваши соотечественники. В одном случае из 10 что-то получается по-англ. Но в основном приемщики зовут меня в таких случаях. Когда меня нет - говорят по гугл-транслейт. Мы же не заставляем клиентов (от которых получаем деньги) под нас подстраиваться, а ищем пути чтобы мы заработали и все остались довольными. Разве не логично?

лучше мне отправляйте блоки !!!

Всем доброго. Весь спектр услуг по ремонту автомобилей марок BMW и MIN в городе Омск От Ремонта ходовой до капитального ремонта ДВС Так же любые вопросы по Диагностике, Замене блоков, Кодирование и Программирование ну и конечно Дооснащение и переоснащение.

Добрый, это форум для мастеров… Ваш пост должен звучать я владелец облазил кучу мастеров некто мне не может помочь, на платной основе помогите или дайте контакты того кто сможет это сделать… и желательно все цифры с фото написать текстом для удобства поиска решения Вашего вопроса.

Отправляйте блоки, все сделаю!

Mitchell OnDemand5 v5.8.2.35 есть на рутрекере

Добрый день, может кто-то и сталкивался.

Всем спасибо за наводки

а я говорил

ID: B9BBAB6D9F96436BDF8D4E125CCEE901 Ver: 18.00.XXX NA: 55a6381f0eb40de1fc2cda21d585ab3f50002311011155 EU: 049533035822cfd8b5de4c6ac0cd360050002311011155 JP: 9d662994c308110115230100d6fdef55deddaabbe583d5 OT: 34f794d4bd28e5405b7e3c8d7e3bb72850002311011155

Да)) официалы за счет клиента методом замены будут менять все подряд и проблема решится.. если у клиента денег хватит:))

Honda Cr-V 2021 77960-tla-c420-m4 SPC560AP54L3 dataflash 77960-tla-c420-m4 crash.rar dataflash 77960-tla-c420-m4 clear.rar

У вас переводчик есть?

Всем спасибо. Сделал, насос был мертвый. Машину мне привезли из другого сервиса и хозяин уверял что бензонасос проверяли и он рабочий. Еще раз убеждаюсь что ни кому верить не надо.

Если блок без иммовый то найти образ блока не проблема. Посмотреть можно в параметрах блока иммо активен или нет.

Читай пин ! Вяжите ключ !

Добрый день! Автомобиль SsangYong Tivoli 86250-35510 процессор ST SPC560P50L3. При попытке убрать CRASH получил ошибку B1620 (Внутренняя ошибка блока). Откатить назад не получится - сбойнул компьютер и файл не сохранился. В интернете прошивку DATA FLASH за вменяемые деньги не нашёл. Если есть возможность - прошу поделиться прошивкой к данному блоку (годятся любые правленные и неправленные тоже). К сообщению прилагаю имеющиеся пршивки DATA FLASH (DTC B1620) и CODE FLASH. Читал и программировал программатором IProg+ (sn 777). PS Просьба к желающим заработать - не напрягаться. Я знаю, где продают прошивки. И людям с больным пищеварением свою желч лечить медпрепаратами, также набирать количество постов сообщениями имеющими пользу. data flash calk ssayong.bin code flash ssayong.bin