Лидеры

работает на всех версиях алекс флешер отлом. пользуйтесь на здоровье. убыток всем барыгам предлагающих за большие деньги keyGEN.exe readme.txt xs_kgen.exe

Верхний вариант верный, не забывайте 120 Ом. Самое интересное, что вы задаёте вопрос и сами же на него отвечаете... Если на столе блок на связь выходит, и все +/- есть, то наверное что-то садит CAN... Либо вы неправильно формулируете свои мысли и попытки ремонта. А если все же нет +12V 30-кл, так подайте принудительно... Это должно решить проблему с диагностикой (скорее всего и с запуском ДВС) Далее, даже не имея принципиальной схемы, можно сообразить что +12V, как правило будет защищён предохранителем... Думаю далее не надо объяснять.

Иногда интерес может перерождаться в геморрой...Ну вскрыл бы...А там, к примеру, всё нормально...И давай думать где и за чьи деньги купить прокладку, очиститель дроссельной...герметик...Мой интерес должен быть яро поддержан и другим лицом...А за бесплатно всё это? ...Да и с годами появляется нюх что ли...какое-то второе чувство ...которое подсказывает- да не лезь ты туда...ничего интересного ты там не найдёшь...Гы

Решил. Проблема была в проводке под торпедой на F9. Для профилактики кинул по воздуху. Через пару дней переделаю основательно. Всем спасибо. Чуть было не приговорил контроллер. Пришлось бы краснеть потОм...

Проверить визуально проводку в гофре, это быстрее, чем.строить в голове теории. Это больное место на меганах и сцениках. Может так случится, что нарветесь на негатив от клиента в последующем.

Стабильная WIN 7. Без активации, без обновлений, все лишнее убрано. Пользуюсь много лет. WIN7.txt

xentry 2020 patcher.rar

Зачем? Инициатива евет инициатора.

а почему не Течскрин? Кроме ошибок параметры надо смотреть...И да, если что-то чистящее заливают в бак то первым накрывается генератор...

Нужно сделать сбросы и проехать расстояние, чтоб счётчик потух. Если прошивка сток, и система исправна, он исчезнет

Это так и есть Ну двигатель DE т.е. форсунка льёт на клапан, я хочу скахать что как и на обычном инжекторе...... Примерно 2 миллиСекунды это ХХ и т.д. и т.п.

Как успехи в ремонте? Хотелось бы узнать..

Шикарный вопрос.!

FL_8R0909144P_0510_BP.frf Есть такой.

ну держи, а парамметрию где брать будешь? FL_8R0909144P_0510_BP.frf

ММК B515HL07_Е-2.bin

Мануал B2430B2430 LED Headlight LH Circuit Malfunction.rar B2430 LED Headlight LH Circuit Malfunction.rar

)))))) от 1,8 он точно не подойдёт Легко и не принуждённо Тогда пускай сам машину ремонтирует

Сделал больше 100 машин и не разу блок не был виноват. Эти блоки как автомат Калашникова. Всегда проводка, разъемы или моторы. Подробнее в ЛС напишу куда глянуть. Долго бился что бы понять что не нравиться блоку.

Peugeot / Citroen magneti marelli IAW4 MP2.04 flash M29F200BB

Не знаю как на Украине, а в РФ я делаю следующим образом, есть одна большая разборка авто, называется ЕВРОАВТО, на сайте этой разборки вбиваю вин и выбираю нужный блок с каталога, там напротив блока появляется пометка "подходит" блок по конфигу к авто или нет, это один из способов определения совместимости Второй способ: попытайтесь сами разобраться в комплектации вашего авто, если блоки действительно имеют отличие и вам не найти нужный блок, дак может брать что есть и переносить прошивку с рассыпухой с вашего блока на донора, но это очень крайний вариант..........

Можно по серийному номеру, в личку.

Диагностируй состояние BSI И кстати, даже фото нужно выкладывать свое, на скрине в первом посте не Х01

первое -Тачка в экономе... второе - статусы с подрулевого третье - bsi пофиг на eeprom ,он и без микры заж. включит четвортое - кривые руки ,не видишь очевидного

Правила нужно читать чтоб потом ответам не поражаться.Какие вопросы тупые такие и ответы,этот форум для спецов а не владельцев авто,а по вашим вопросам вы обычный наездник.Для чего снимали,какую цель преследовали,где дампы ?Что считали ,что залили? Вот когда ответите на эти вопросы ,тогда с вами можно о чем то разговаривать...

тему закрываю спасибо calibra43 очень помог всех с новым годом!!!!

чтоб перешить внутрисхемно мне пришлось расобрать блок чтоб увидеть маску процесора, потом вичеслял точки подключения. Motorola MPC5607B (1M03Y) Тут я выложу фотки как я подключал программатор J-LINK к блоку BCM. Разберать полностю не надо, нужно снять только заднюю кришку. перед программированием надо стереть всё, потом записывать то что зчитали с оригинала если надо, вот дамп для сравнения MPC5607B_full_BAR.mot

Nissan_Pathfinder_98820-9PM0A_Bosch_0285013916_-_95128 Hundai Elantra 2020 95910-F2150 95256 mobis Hundai Kona 2019 95910-J9100 TRW Пользуйтесь, господа)) Hundai Elantra 2020 95910-F2150 95256 mobis.rar Hundai Kona 2019 95910-J9100 TRW.rar Nissan_Pathfinder_98820-9PM0A_Bosch_0285013916_-_95128.rar

Привет, пробуй эту пару.5K0 035 190B.rar

Первый минус эа эти слова . за не уважение к коллегам ! Я бы его на месяц забанил !

Человек просто не принял и не понял критику. Начал рыться в сообщениях кто минус ему поставил и в отместку сам лепить нам стал. Добавил минус ему после за личные оскорбления. Ну а следующие просто отвечал тем же. Не професионально!

Размотай косы к моторам. Там проводка перетирается о гофру по все длинне. По хорошему замена этих кос нужна. Даже ремкомплект есть.

6VUEDA998X9J4QQFJ6W4U2PDNPW6B8J

Впечатление что ты ничего не знаешь))) Если пишешь с косыми гистерами, с побитыми ошибками вдогонку лишними - нормальное решение. Ну такой и ты ровный специалист, как это решение.

вчера считал с помощю fvdi v5.8 без проблем,V6.2 не взяла FVDI 2014

77модуль pcm из еепрома без вскоытия

Сколько шил mppc13 edc16 никогда не было проблем ! И читает и пишет . Ну а то что у вас читалось только 32 кб это просто авто писалось уже и в прошивке установили защиту от чтения прошивки. Можно эти 32кб раскриптовать в 2метра )))

Bench сделай, правда для этого придется раскошелиться. К таг и вперед. Такие приборы, как Галлето 54, мппс 16, 18 валяются для - АБЫ БЫЛО. Использовать их, как основной инструмент - ну его на*.

Привет друг я бы посоветовал вам обратится к Аресу у него точно есть и прогер который может считать и писать эту моторолу и дамп у него найдется

по любому должна была висеть ошиба по коленвалу

Volvo V50 2010 MC9S12DG128B, p-n 31295109 TEMIC CONTINENTAL . В архиве два файла: с ошибкой CFFF и очищен. Проверено на авто... Volvo_V50_SRS.rar

наши ремонтники телефонов не занимаются подобным, а если и возьмутся то ценник не ниже нашего будет. Посыл ясен, впредь буду вуалировать описание, кому нужно в лучку отпишется.

RAV4 2.2D 2AD-FHV 89663-42246 RAV4 2ADFHV 89663-42246.7z

Да шикарное произведение уже 4 страницы ,скоро роман получится .Хочу тоже остаться в истории написания. Быстрый анализ всего написанного и дампов.Желание восстановить крипто бош панэль после вычитки вагепромером ,который действительно работает только с rb4 панелями до 07.2001 тобеш не криптованными, умиляет . Да это делают и то не всегда некоторые дорогие приборы.Но теперь о хорошем .Топик стартеру повезло что он нашел дамп с точно такой приборки что у него а именно RB4 D42 и так называемый ваг намба 8E0 920 930 T . Но с этого надо было начинать эти номера видны в любом хекс редакторе .Поскольку совпали эти номера то и криптоключ шифрования тоже (который лежит в закрытом проце нек)ну следовательно дамп.А теперь дальше что касается крипты -в этих панелях криптуется не весь дамп а область иммо даты пробега пина,остальное в явном.Сравнив дампы в томже хекс редакторе можно увидеть разницу интерисуют массивы с большими различиями например строки 100 -120 циферки винов и номеров не в счет это индивидуально и явно , а вот там где в битом много FFFF 0000 а в подкидном ЕПЕРЕСЕТЕ и есть области закриптованные. Что касается битости в 1 строке пробег тоже явно а должен быть крипто. Что дальше - у вас новый дамп с другим пином и еще что не маловажно СS который ложится в ваш ключ а ид в дамп и причем криптованные таже история с пином. Такие щитки могут восстанавливаться через VIRGIN ,но это другая история. А ключи ложаться в этот щиток с преподготовкой (cs). А теперь скрин с подсказкой .Удачи.

ВЫЧИТАНО K-TAG Toyota Rav4 Denso_89663-42242 ORIG.zip В этот блок можно записать одну из 3х калибровок: 89663-42242, 89663-42246, 89663-42E70 76F0038GD Main flash (736 KB) 89663-42E70-.bin

А почему это не суваться ? Уже неоднократно сувался, слава богу все ок! Кто там мануал просил - держите... manual-nissan-leaf.rar

Правильно. Вот еще немного для облегчения понимания abreviation DAMOS.rar Bosch Acronyms.rar

Хватит вам ссорится и обливать друг друга грязью. Эта сборка на которую тут была складчина и которую выложил здесь Victor_ уже давно попала в вольное плавание в нете, вот http://www.ecuedit.com/superpack-damos-1gb-t7223