Лидеры

ID: FE9F577E2FDB273671CDC6B6073A8004 Ver: 16.00.017-020 NA: 4725aeda726f13744a78fd1eaa1bfd9950002111101042 EU: c7d33a1fd685d57712b8795c6c91bc4150002111101042 JP: e9a83d26b8b8100114211000c0d9d825130a779857df19 OT: dc9f68d386ccba59460d9a69cf3b64ba50002111101042

Считано VVDI BMW F10 CAS4 5WK50522DBR 868MHz.rar PS. В этом КАСе тоже фильтр стоял.

Щам вот b1876.pdf

Код 2458

автоком 17 Да в DAF 106 16 года тоже везде пускал в иммо просил код доступа но соеденил а в 18 год практически не где не заходил автоком 20 везде на ура

Ну что сказать. А скажу вот что, не равняйтесь на 80$ Работайте с адекватными калибровщиками и сами будьте адекватны. Объясняйте клиенту, что вы можете заплатить 80$ и через 500 км посреди трассы на заправке заглушить авто и более его не запустить. Ну либо же не корректная калибровка может сказаться на эксплуатационных характеристиках в будущем, так как могут быть стёрты и убраны лишние ошибки, когда авто имеет неисправность, но при этом не имеет ошибок в памяти блока управления. Тогда это клиенту обойдётся в трижды дороже, платя дёшево, это не экономия, это ты сам у себя берешь кредит, который позже отдашь с процентами. Поверь, если грамотно проехать по ушам, он будет готов и 200$ отдать. Все люди, нужно уметь разговаривать. P.S. Немым цыганам, ещё никто не отдавал свои деньги = убеждать нужно. Менджмент не на пустом месте родился.

GREETINGS DEAR CARMASTERS MEMBERS TODAY MY FORIEGN FRIEND SENT ME A GOOD BASIC ECU REPAIRING PDF AND I THOUGHT I COULD SHARE IT WITH YOU...THANK YOU if you don't mind rate the post with green arrows 😉✌️ ecu repair guide.txt

Покупал эти кальки уже не помню на каком сайте, выкладываю для своих коллег бесплатно, может кому пригодятся. Кальки 2015 год работают без привязки к программатору. "Калькуляторы были приобретены официально для Omega, потом были переработаны и отвязаны от серийника для Orange. То есть Калькуляторы работают абсолютно с любым программатором оранж - подключаешь прогер, запускаешь кальки и вперед, без каких либо танцев с бубном." Пароль к архиву 1111 Не забываем про благодарность в виде зеленой стрелочки. Orange.7z

Читалка-писалка ключей GAMBIT из говн@ и палок своими руками Дело было вечером, делать было нечего… Из поднебесной приехали чистые болванки PCF7936, а читать-писать их нечем, и в крипто-мод их не перевести, а значит нельзя будет и прописать в иммо. В схеме автор использовал готовую от иммо Фольксвагена, в моем случае получилась катушка такая: диаметр оправки 40мм, наматывал проводом 0.2 эмалированный, из какого то трансформатора, самая ровная синусоида и самойбольшой амплитудой получилась на катушке в 69 витков. Так же у автора использовались в качестве USB-TTL(COM) микросхемы FT232RL но у меня под рукой их не оказалось, так что присобачил готовую платку на СН340 взяв с нее Rx/Tx и припаяв напрямую на Мегу. Есть важное замечание! Прога дергает /RTS порта подключенный на /Reset меги, по этому в оригинальном варианте с FT232RL он уже заведен как надо, в том числе и в варианте платы который в архиве, но при использовании, как в моем случае платки с СН340 /RTS нужно обязательно подключить на /Reset меги. Иначе прога не увидит железо! Все работает, все читает и пишет. С высоты 3х сантиметров от катушки уверенно читает мой ключик. Ставим плюс в репутацию, а то ничего не будет работать. У кого нет прав - https://drive.google.com/file/d/1l0G9bwzdUPM7CiDfogBWBo9J7HmzL9hh/view?usp=sharing GAMBIT_ATmega8.rar

Привет, парни. Начинающим любителям послушать и попередавать в кан шину посвящается CANHackerV2.00.02.zip

Да через инженерку можно! Только с начала сделайте замену сажевого а потом отключить в инженерке

Добрый день. Пусть помогают. они его только за нос водят. А проблема частая на этих фордах.

Renault Scenic III 2010 1.5 dci Siemens SID305 MT(Mehanic Transmission) 237100386R Galletto V54 Scenik 3 2010 15DCi_All S180067137A 10165281AA Scenik 3 2010 15DCi_EEprom

а так?

Юзал седня на Man TGX E6 2016 года, все системы ок, сервис проставил. Приедет ещё 19 года попропую еще там, пока с поставлеными задачами справляется

Вот схема, есть и левая и правая.

Привет. =0)

Вова, спасибо за позитив с утра!!!!! Хоть поржал ))))))))))

Бомбически вы всё написали минусую за ваш игоистический альтруизм. И похеристическое отношение к клиенту и авто. Научитесь работать пожалуйста и тогда после таких как вы машину перестанут тоскать по специалистам в надежде найти того кто восстановит после ваших знаний в электроники со школьных лет. Удачи. И наконец купите оборудование и глядишь паяльник вам станет меньше пригождаться и вы станете добрее к колегам которые вам правду пишут и пытаются помочь. Тема реально для флуда. Машину заводить вот пару часов если с отрезанием всего ну или чуть больше если правильно всё делать. На форумах всё есть для особо одаренных уже давно в открытом доступе.

какой же это праздник 11.11. стесняюсь спросить? день дурака 1 апреля вроде

Угон.(

Это защитный от переплюсовки. Блок работать будет и без него. если выжил)

license.dat

шнурок dcan купи, по удаленке можно все сделать

Вечером ещё посмотрю , а так , я как то на нисане когда дополнительный кан отпал( конфиг бцм слетел) кинул провод с основного кана на дополнительный , по скорости совпало и все заработало ( только ошибки висели в некоторых блоках)

А вот у реселлеров WinOls например dynochiptuning BC consulting и др. цена на файл не падает 120 евро у BC, и остальные не отстают, при том, что откровенно продают низкосортные прошивки, которые не стоят и половины. Но ценник как был, так и есть. У нас тут какие-то отголоски совка, все равняются на соседа.

Всё что вам будет нужно есть в базовом комплекте. Читайте у продавцов на автотюнере всё написано. Для Bench и OBD всё в комплекте. Другого вам не понадобиться для свежих авто.

Да, может. Но иммо так же блокирует либо импульсы на форсы, либо импульсы на катушку. То бишь в Вашем случае вряд ли иммо блокирует, т.к. авто заводится при перемыкании реле стартера Можете сами в этом убедиться, путем снятием считывающего кольца с блоком иммо с замка при попытке завести авто.

Шлюз тут не причём , он на другие блоки идёт

лучше убрать строчку с офф доступом на eu.nissan - могут жохнуть....

конечно к моторюгам отправляй. пусть снимают башку и смотрят. сдается мне направляшки на клапанах "пляшут". на 4G12 c таким же траблом столкнулся. на хх норм, на холодную норм, как прогреется, то глохнет, то нет, и оборотов почти не было 400-550. и случилось после замены МК, не с подпором воздуха ВМТ, а отверткой через свечой колодец с упором в поршень. короче те еще извращенцы (аля бюджетный вариант).

И прав и не прав одновременно. Не от года зависит, а от загруженности CAN-шины в текущем авто. Сама по себе JV700 "тянет с натяжкой" скорость 500 кбит/с, и новые авто диагностируются по ней. Но JV700 заставляет шину "притормаживать", в критические моменты. Подозреваю что именно из-за этого, частенько после диагностики "старыми" лаунчами в авто сыпятся ошибки именно по этой шине. И скорее всего именно из-за этого в адаптеры, типа ЕД3 ввели "Extend CAN". По другим дополнительным шинам ошибок не замечал, но и не такие они востребованные, а даже больше "морально устаревающие". PS В подтверждение моих слов, предлагаю взглянуть на схему адаптера "MUCAR BT200". Там больше не используются эти выводы от JV, а напрямую подаются в ОБД-разъем из микросхемы TJA1044.

По вин могу сделать, удаленно)

В лс

В лс

В лс

Ответил в лс.

Если кому нужно, сделаю карпасс по VIN , пишите в месенджеры: +375336650005 (Viber,Telegram,Whatsapp)

есть возможность делать карпасс по вин, для опеля)

Ненавижу мегу! Спасибо тс, но выложу здесь... всего 70 мегов... GOOD ECU REPAIR PDF.pdf

Рукаводство по ремонту Mersedes w221 начиная с 2005 и до .... Формат pdf/ Ссылка для загрузки: https://mega.nz/file/8UVnkI5R#RrKcbKv7AQsBInAo_Enl-vTpnfbxhtNIxyNP_EHPslA Так как загружаться на сайт не хочет. Администрация прошу прощения за ссылки на посторонний ресурс.

Citroen DS4 2015 1.6 Blue-Hdi EDC17C60 SW-555072 SCR DPF EGR off DTC (U1318 ,P20E8) (фишки с бочка мочи снять) TC1793_1037555072-20200522-111453_EDC17C60.bin WinOLS (Citroen C4 (Версия 1) как (Все элементы) - 555072).bin

щас исправим http://yadi.sk/d/B2fCGioVQ758Hg пробуйте че то странное творится, щас разберусь минуточку терпения, перезаливаю Теперь я думаю все нормально получилось, пробуйте по последней ссылке. архив 617 Mb при разархивировании весит 1,08 Gb

Вот подтверждение моих слов. Меня забанили на их говнофоруме. Никогда и ничего там не покупайте. Дальше выложу подтверждение моих слов.

Я скачивал этот файлик в своё время, чтобы отремонтировать дизельный вояджер европейский 1999 года выпуска. Вы невнимательны. 1. Распаковываете архив 2. Запускаете файлик с названием welcome.pdf 3. Нажимаете кнопку Diesel Powertrain

Может кому и пригодится. Codecard Small Programs.zip