Лидеры

Правленные Положить отлом Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извините. Naujas tekstinis dokumentas16.txt

Opel Zafira Z18XE ECU Simtec 71 5WK9 157 Фото платы до ремонта и после восстановления разъема. Может кому-то пригодится.

сравни со своими данными

Corsa E [2014 -].rar

вот и отдайте тому, кто знаком. каждый должен заниматься своим делом.

Ford Fiujen 2015 DS7T 14B321 BB eeprom 95640 cras no cras ford fiujen 2015 eprom 9564.BIN ds7t bb out.bin

Дамп приборки кривой

Название: Xentry Password Calculator Добавил: Юрий mb Добавлен: 09 Nov 2014 Категория: StarDiagnosis Xentry Password Calculator - калькулятор для доступа к доп функциям в DAS -Xentry Нажмите здесь, чтобы скачать файл

Виталий привет. Интересно так то, но судя по всему у него дпрв работает стандартно, железо у датчика, датчик садит сигнальный на массу. А у тебя судя по всему осцилка с таким маркером.

управление реле идет по минусу от эбу если не ошибаюсь на этих колясках. либо вручную подать плюс на стартовый провод на включенном зажигании может замок приехал

Подсказка на фото)) Почти уверен что беда именно там, реже встречал плохой контакт пинов на фишке самой педали

С этим блоком вопрос денег не стоял остро. Хотя к слову за Simtec 71.1 у нас хотят $200. Мне хотелось знать, смогу ли я сделать это в таком объеме и качественно по моим меркам. Испытать себя на прочность. Получить такой опыт, стать лучше в том, что мне интересно. Также узнать всё ли в порядке будет с блоком после года эксплуатации. А когда-то я увидел эту гибридную схему впервые и боялся припаять один проводок... Да, только один. По верхнему не было проблем, поэтому решил не трогать.

Хрен его знает .... могут и замутить что нибудь неординарное, но вряд ли. В пределах одной модели движка делать какие то совершенно разные комплектующие как то убыточно думаю. Вот в Renault Dialogys все практически так же .... DIALOGYS.pdf

На шестерне распредвала точно стоит шпонка. Если ее сорвет ошибки по синхронизации не будет, при малом угле сдвига будет слышно сильный стук клапанов а при большем угле не будет заводится. В первую очередь надо проверить правильность установки ремня ГРМ.

Спасибо

.......блин, а может и стали использовать такую же форму синхры и на F9Q. Там вроде на шестеренкене видно шпонки ... на конусе, или просто прижимается?? Может шестерню распредвала провернуло? Вот чуть .... надо только спецприспособу для стопора колена.. F9Q 870.pdf

там дамп кривой

Адреса с 00h по FFh затерты, поэтому нет пина)), правленый дамп в личке

Продолжение по финансовой подержке: приезжали на рабочее место с соц.защиты, смотрели помещение. Сегодня ходил на комисию к ним, задавали не навязчевые вопросы, и в итоге одобрили бизнес план, и финансирование на закупку оборудования. Пока дают, надо брать. Бизнес план: Бизнес-план.doc

Привет. Вообще на F9Q никогда не встречалось такой синхры ... Валы с такими маркерами используются на 2.0Л M9R. Только у тебя ДПРВ инвертирован, ну и синхра совсем не там где нужно.

Синхра с моторником на месте, CS тоже в норме Смотри личку

Вот это место странное

Клипом было бы не плохо посмотреть продолжение кода ошибки.

Совет только один. Обратитесь в профильный сервис.

Забудьте о конфигураторе лицензий, он не нужен, патч его перепрыгивает При появлении такого окна нужно выбирать "Режим имитатора" В режиме имитатора для оригинального значка программы работают все функции кроме подключения к ECM Все это написано в руководстве пользователя на девятой странице: https://insite.cummins.com/training/files/INSITEOverview2018.pdf В режиме имитатора подключение к ECM запрещено (для оригинальной иконки программы) Патч дает возможность подключиться к ECM

вот посмотрите насос с датчиком уровня.pdf

Pass ntg2.5v16mhhauto.com только сейчас ответили.

Дроссельная заслонка тросиковая? Если да то не прошьётся. Через TechStream можно посмотреть номер прошивки. Только ставить эмуляторы.

Что действительно не шьется? Хотел маски ошибок затереть P0420,430 Или только эмуляторы ставятся на этот старый велосипед)

А что вы собираетесь туда записывать (евро-2) что-ли? Он не прошивается.

DВот парочка вариантов без выданных базой без вина, просто по конструктору, если подойдут такие схемы пишите в лс, найдем остальное) 308_Т7_1.6_110hp_TU5JP4_Электронный_впрыск.pdf 308_Т7_1.6_110hp_TU5JP4_Соединение_мультиплексной_сети_CAN_IS.pdf

На форуме не только спрашивать можно.....если в чем то полный ноль - нужно сразу немного немного изучить вопрос. " Курить форум" - это знакомо? Что бы получить помощь вы должны разговаривать на одном языке с форумчанами, которые решили потратить немного своего времени на ваш авто. " Майкером сделать" - это вам предлогают сделать ключ по дампу или положить в дамп. А хаотичные пины, которые вам кидали - это возможные стандартные пины для Митсубиси. И не видите вы его в дампе - потому что вообще ничего там не видите! Дают - берите и пробуйте!!!!

Так в этом и смысл, чтоб избавиться от алюминия ломучего. И флюс,который является электролитом в данном случае недопустим!

Ребята не пойму, вот зачем сразу х......с...ить? Человек делал, старался и у него получилось.Поделился. А сказать, чем сделать - проще. Я такие до сих пор побаиваюсь паять. Знаю про площадки.

TOYOTA COROLLA 2013 МОТОР 1.8L STOC 89663-02V61.bin Totota carolla 2018 1.8l 89663-0ZC22 STOC.bin

23710-BZ18A, или его обновление 23710-BZ18С и это всё SH705520N (как и 23710-BZ26A) а не SH705519N. J10_MR20DE_MT_4WD_RUS_VDC_ASCD

смотри личку

Моторы запаяны со стороны стрелок, так что надо снимать стрелки полюбому. Хелп с Enigma

Если что - есть авто с адаптивным ксеноном, камерой в лобаше и ведением по полосе. АвтоДальний свет, прикрывает если надо. Отрисовывает коридор для впередиедущего авто. Могу слить весь кодинг и адаптации. все в заводе, могу подсказать что куда подключено. кроме того могу все качнуть с онлайновой ельзы если надо.

Я уже двадцать лет в гараже сижу и свои деньги заработанные своим же умом и трудом делить ни с кем не собираюсь. Мне государство ничего дало для моего развития так почему я должен давать ему и кормить приспособленцев.

Вообщем пришёл другой ЭБУ, адаптировал при помощи VVDI2 . Так что для себя вывод сделал MED17.5 лучше 10 минут затратить и сделать на столе. Остальные блоки дизельные пишу через OBD при помощи PCMFLASH EDC17cp14/24/44/54/64. Пока ещё не попался)) тему я так понимаю можно закрыть.

Небольшой вклад в этот вопрос на примере 77960-TGG-E010-M4. Проц тот же - SPC56AP54L3. Дампы разного размера для сравнения, слитые vvdi prog и китайским xProg ом. xProg (китай 5.84) - читает все области памяти и всегда одинаково но не проходит верификацию. Не правильно читает 4 и 8 колонку vvdi - читает и проходит верификацию. При считывании как SPC56AP60 (1024) - Считываются полезные данные. При записи DF - при помощи vvdi - как блок SRS (Accord) - записывает данные не верно. После считывания отличаются. Если писать как SPC56AP54 - Пишет медленнее но правильно Надеюсь будет полезно ) 77960-TGG-E010-M4 VVDI CF as 56AP54.bin 77960-TGG-E010-M4 VVDI CF as 560P60 1024.bin 77960-TGG-E010-M4 VVDI CF as 560B64 1.5m.bin xProg 768.bin

Xprog - опасная штука! Или у меня каличный... Каждый раз при работе с моторолами - генератор случайных чисел. Закинул в долгий ящик и купил vvdi prog. Забыл о проблемах с программатором. Даже не знал, что так можно было)

Да ещё хотел кое что дополнить.Всё что я написал я прошёл лично на своём опыте, от покупки китайского прибора ( Куплено было 3 шт. ) до покупки оригинала. И вот что хочу посоветовать тем кто решит брать ори прибор.Они не всегда регистрируют ори прибор.Т.е вы его у кого то купите а зарегить у них на сайте не сможете.Они просят фото прибора с серийным номером , иногда просят приложить свой паспорт. а что самое главное вы должны показать сайт или человека у которого вы его приобрели. И если им что то не понравиться то вам откажут в регистрации .И тогда у вас будет на руках ори но по функционалу как клон.Мне сначала отказали в регистрации т.к на фото у продавца был серийник другой.И до них очень туго доходило что продавец не может выложить в паблик настоящий серийник.Но после двух недельной переписки и кучи доказательств мне всё же одобрили регистрацию.А всё ради чего ? Ради вонючего JEEP CHEROKEE KL 2019 года которого официалы сделать не смогли.Вот такая история.Надеюсь мой опыт кому то пригодиться

RAV4_2007_89661-42C60_89663-42523 76F0038AGD Main flash (736 KB) 89663-42523-.bin

+++ Xentry_Patcher_Free3.2.rar

Map_Pack WinOLS.rar

Ребят все спасибо. Записал. Проблему решил машинка уехала все ок. Порядок записи процессора: Часть D-FLASH в данном процессоре может быть отдана под эмуляцию EEPROM. 1. На образце, который нужно скопировать, считываем все 3 области. Также сделать команду Query EEE и запомнить значения. 2. Cтереть полностью опытный процессор (Erase без Unsecure).можно Erase&Unsecure 3. Записать запомненные по команде Query EEE значения с помощью команды Partition EEE. 4. Записать P-FLASH. Состояние защиты контроллера определяется байтом хранящимся в последнем блоке P-FLASH по адресу XXF08h. 5. Записать D-FLASH. Запись может пройти не полностью, а только до начала области эмуляции. Это нормально. Для определения размера D-FLASH, не отданного для EEE, можно воспользоваться функцией "Auto D-FLASH size". Значение сохраняется до переключения области. 6. Записать EEE. Начальная часть EEE может содержать область ОЗУ и при верификации будет выдавать несовпадения. Это не является ошибкой. Подключение Query EEE Вот ори дампы и вся нужная инфа в одном архиве. Жмем спасибо. Aveo_T300_SRS_13592405.rar

Сегодня попалось, плата отличается от той которая в srs book, может кому пригодится, читал upa

Доброго времени суток,уважаемые. Давеча 3-го дня купил себе сей девайс... Буквально на второй день программер начал затыкаться, збоить - вобщем "заболел". Разобраться в проблеме решил сам. В итоге имеем: 1.Откуда взялось мнение что Техас лучше чем Филипс или Томсон? По-моему это полная чушь. Сравните PDF-ники всех этих производителей - они написаны как под копирку.На самом деле проблема находится у вас прямо под носом... Каждый кто "сдувал" микрухи видел,что на плате где только что стояла микросхема остался след из какой-то грязной жижы.Это остатки активного т.е. кислотного флюса,который и является причиной всех сбоев программера.И это под всеми компонентами платы(и под кварцем втом числе). 2.Что-бы грамотно работать с прогером пришлось нарисовать схему CarProg-a.Что и предлагаю вашему вниманию. CarProg.rar