Лидеры

ключи бмв мерс ваг, по дампу тоже много чего делал, крайний раз ларгуса 95040 добавил хорсовский ключ пежо ситроен пины тащит так же как и ввди2, и америку тянет в качестве программатора тоже справляется ещё с серией ключей ХМ работает только он, ввди2 вроде не работает с ними, это смарткей тойота лексус, записал один на камри 50 2017г всё ок, работает чётко

Притащили данный авто. Хозяин не скрывал, что в попытке запустить кондиционер перемыкал контакты на датчике давления хладагента. После этого машина перестала заводиться, эбу не выходит на связь. Отсутствие 5в в блоке обнаружилось довольно быстро. Всё указывало на микросхему ST L9762 BC. Решение было найдено и блок оперативно отремонтирован. Оказалось, что в блоке м74 от гранты есть микросхема ST L9737 BC. Перепаял и блок ожил. Всё работает должным образом. Может кому пригодится информация о взаимозаменяемости и где выпаять. Благо грантовских м74, думаю, после водички у всех достаточно.

Да...в какой-то степени они правы. Так же и в бмв с 16 блоком. Когда ты делаешь отключение maf, программа переводиться в режим AirMass MODEL на систему эталонной модели. Коды форс в таком случае становяться ААААА и прописать ты их не сможешь, но всё великолепно работает, кто бы там что не рассказывал.

да тоже самое что здесь на форуме продают на главной только вам всем впаривают файл активации , а я отдаю всё с keygenom для файла активации , сами себе штампуете его и ещё на win 10 64 домашний комп не пережил ушел в BSOD Macbook Pro + Parallels win7 32 ok win7 32 toshiba ok

Тема закрыта. Авто работает. Спасибо за помощь Давиду!!! И конечно всем тем, кто не злорадствуя пытался помочь. Действительно огромное спасибо всем. Клиенты при снятии блока нарушили контакт в разьеме х26/31. Контакт восстановлен. Авто заведено. Еще раз всем спасибо за потраченное время. А на мерсы я теперь злой. Заказал себе стар.. будем и с ними воевать. Разьем в тихом месте... под крылом был не у топл фильтра не у блока предов не у генератора... И дополню. Машина за 140км от меня.... причем на территорию где она стоит на улице пускали только тогда когда хозяин этого авто на территоррии базы мог договориться и на огр время. Защиту мотора на земле без ямы снимал ставил и оправдываться я не собираюсь. Просто на меня свалили чужой грех. И спасибо, что нашелся человек который одолжил стар и Человек с большой буквы, который много времени по выходным.... потратил на оказание помощи. Все. Тема закрыта. Еще раз всем спасибо за терпение и понимание

https://mega.nz/file/2mIgnBTK#kLlnPx1MimkZdSWJl3CX6f5Jqi0eXDveIrnIt4g-MMI пароль 2_80.txt файл.txt

При запросе регистрации или пароля нажмите кнопку закрытия. Xentry Advanced KeyGen 1.1.zip

Тему уже убивали : так что это повтор . Кратко у меня оригинала нет , посмотреть хотелось , посмотрел . Если отпишется создатель в теме , то я буду в москве и питере через 1-2 недели , куплю у него оригинал с каким нибудь модулем . Из того что проверил я Galant 2.4 8305 читает и пишет сканматик 2 про mt35e kline 17.9.7 vaz Все эти блоки мертвые мне их не жалко , для этих блоков у меня и так есть лицензии на Ciploader и Combilodaer Из не приятного очередной раз бесит что не указано авторами модулей почти 100% наших разработок что именно и как делает тот или иной модуль возьмем пример mt35e что может прочитать eeprom в этом блоке что вычитать пин ? Я конечно знаю что это может сделать Carprog но почему не сделать графы: EEprom r/w Flash Internal r/w Flash ext r/w MCU r/w И описание что это есть в блоке но делать может или нет и имеется в этих блоках внешняя память или EEPROM или нет . Накипело :))) Пароль в личку , лайк и комент в теме . alex.rar

Программа для восстановления eeprom в блоках BMW FRM3 из дампа D-flash. Никакое оборудование не требуется - программа работает с дампом считанным любым программатором. dflash_to_eeprom.zip

пароля там этот пойдет ?? full ecu DELPHI DCM 3.5 HW9666912580 psa 9667082380.rar

именно так и делают. У каждого додика - своя методика 😁

Так же голяк, Вольво это к лонсдору Как по мне то если ты решил заниматься ключами с нуля то вариант в принципе для начала ничего. Но минусов в него тоже предостаточно К примеру был плюс а стал минус это встроенный хелпер, но не для кого не секрет что лавочку сервер Ваг прикрыл. Сначала для Ауди с февраля этого года а теперь и все остальные. 2е как планшет программатор та же шляпа, толи с компа это все удобней, в компе прочитал и по структуре дампа ты уже можешь понимать правильно прочитало или все таки мусор вычитал, что с планшетом так не сильно удобно, по крайней мере у меня есть планшеты других фирм с функцией чтения еепром и т.д и не разу не пользовался. И самый главный минус это держать яйца в одной коробке. Коробка упала и яиц нету. Так и с планшетом, что то случилось и ты как без рук. Для тех кто давно в теме этот планшет нового ничего не принесет. Без разницы ему какой писать, если только ты подготовишь правильно ключ Слишал что токены там все таки надо покупать.

добрый вечер тут вы еще про заслонку на выхлопе забыли

Сначало разберитесь что случилось с блоком при чтении. А то ещё один блок на тот свет отправите.

Парни, тема в разделе гибридные авто, если, что!))) Я не о диагностическом разъеме спрашивал. Нашел, подсказали-в ногах пассажира среднего ряда, по центру.

OBD расположен по стрелке. Стоит учесть еще тот факт, что может в целях защиты обд спрятали, либо авто ранее был праворульным, соответственно, обд с правой стороны остался..

много чего, норм аппарат только что обновил, добавили клон ваг коробок при наличии бош адаптера

Установите и изучите исту тогда все и прояснится.

Сделаю удалённо через vediamo в течении пару минут.

А по вашему если нет турбина до и MAF не нужен?На дизеле оно больше понадобится для работы EGR, и по мелочовке,смотря какой мотор.Иногда есть и боле завязани график работи MAF котори вляло и на топливоподачи...

Держите ваш сток CF4R0IAMD2

Вы гражданин явно гнус. Прежде чем что то написать- я проверю, прежде чем что то сказать- я подумаю. У Вас же голова, видимо для того чтобы кушать. Не собираюсь Вас чему либо учить- однако Ваша тема, банальная лень. PS. Гугл. Достаточно хорошее качество, чтобы рассмотреть ключ.

хм а там точно тоже самое вдруг там байтик поменяли где не надо ...

и правильно , пускай попадают другие , я почему и выложил отлом в халяву , у меня на глазах оригиналом через scanmatic 2 положили такой блок как 8305 я сейчас раз 10 его писал читал и он тоже лег как на оригинале . И не факт что виноват отлом , сейчас ктаг ом подниму и буду убивать его через опен порт

Под этим номером куча софтов от 2.2 литра до 3.0 с разными киловатами и комплектацией.

мужики, да не гонитесь вы за этими отломами, купите нормальный оригинальный загрузчик подходящий под ваши нужды и будет вам СЧАСТЬЕ)))

Найти 100% сток на ивеку это можно только пожелать удачи)))

не знаю , ключ то виртуальный , скорее всего должен перестать работать , я бы поставил отслеживание действия по файлам программу , и отслеживание действий реестра , и попробовал , после обновы проверить на дохлом блоке , или убрать все следы обновы и просто заново установить и сгенерировать себе ключ Только ребята не вздумайте играться с отломом на машине на которой у вас стоит оригинал . ХЗ как отлом себя может повести , я получил его поиграться , поигрался в выходной день и хватит

Эх какой романс многостраничный закрыли... 😃 Многотомный . Можно было бы закрыть этот вопрос в течении дня, если хорошо навалится)Но....... тогда бы мыли всех мыслителей, так и остались в небытие, нереализованные... А так...

А какая, простите разница? Если вам клип что-то не позволяет изменить, то это не на уровне адаптера препон. Когда сканер читает ошибки, он засылает в ЭБУ команду. Когда стирает ошибки, он засылает в ЭБУ команду. Когда меняет конфиг, он засылает в ЭБУ команду. Адаптеру совершенно пофиг, какую команду, и на что он засылает в ЭБУ. Так же и ЭБУ пофиг, какой адаптер ему заслал команду, т.к. главное лишь то, что это команда валидная. А если она не валидная, то это не проблема адаптера.

не повезло с клипом,3 раза менять кварцы .Нужно было осциллографом сразу проверять генерацию. Я на своем поменял CY37064P100 и пашет пару лет уже без сбоев от машин 90х годов до свежих.

Где в правилах запрещено выкладывать код в открытом виде? Если я что то нарушил пусть модератор пояснит. А минусовать репу за то что я помог - это свинство!

В датчике положения дросселя причина,смотрите по что он кажет по дате. Если с датчика идёт сигнал что заслонка открыта,комп питанием на солы не даёт включить заднюю.

HYUNDAI SOLARIS 2019, SMARTRA (STM8AF6266)

реболлинг чипа тебе в помощь

посмотри, эта версия подойдет? галето.txt

Hardware-ID 41A2F267E090 App ID 252 03/2021 Сгенерируйте ключик с инженерным меню добрые люди. С меня плюсик в карму.

Да все так. Из личных наблюдений, народ ломится с регионов за сладкой жизнью поближе к крупным мегаполисом, зачастую знаний ноль целых, хрен десятых. Ну и начинают свой говнобизнес на авито, до кучи тупых фоточек в инсту, вот и едут к ним задешего планктон местный, особо не вникая в процесс, те по ушам сладко причешут и готово, можно всякую херню впаривать оптом. Я ни коем случаем не хочу гнать на региональных коллег, сам не местный))))). За себя скажу, что цены корректирую по рынку и уровню сервиса. Прошивка edc17 - 12000р, соплярисы и кии по 6000р всякие там мех работы по удалению ката, сажи, егр это механика она считается отдельно. По диагностике именно диагностике, а не почитать и распечатать коды я беру от 1500р до 3000р это в среднем. Ну и частенько прилетают машины после шинодемпенгеров, тут уж я отрываюсь и пох на клиента, что его уже ошкурили и поломали тачку, в след раз подумает, что кроилово приведет к попадалову!!!

Делал на прошлой неделе такой блок родной блок кто-то привалили до меня мне привезли донорский блок и приборку с ключами из приборки вычитал IMMODATA, из ЭБУ Flash и eeprom, поправил eeprom и залил обратно машина завелась и ошибок нет если что, кидай файлы, поправлю eeprom

лампа иммо отмаргивает блинк код неисправности системы PATS Мигающий код Значение 11 Приемопередатчик не подсоединен или обесточен 12 Неисправность приемопередатчика 13 В замок зажигания не вставлен ключ/используемый ключ не является ключом PATS. 14 Ключевой код принят не полностью 15 Принятый ключевой код недействителен 16 Сбой при передаче данных по шине CAN 21 Запрограммированное количество ключей меньше требуемого (как минимум, 2 ключа) 22 Сбой конфигурации оперативной памяти (отсутствует конфигурация инициализации или окончания строки) 23 Коды щитка приборов и модуля управления силовым агрегатом (PCM) не совпадают

в этой программе нет маших с 3,2 моторами, не поставлялись они туда Если еще нужно то вот. ом 104.rar

renault_megane_1.5_sid304_8200680832_dpfoff.rar WinOLS _Nissan_ Qashqai _2.0_edc16_ 500062_dpfoff.rar

LOCK BITS (0L72A)(F5-13-F5-0D-F5-07-F5-01)(F5-13-F5-0D-F5-07-F5-01) (0L59X)$F5-$14-$F5-$0E-$F5-$08-$F5-$02=MC68HC908AB32 (0L72A)$F3-$B1-$F3-$AB-$F3-$A5-$F3-$9F=MC68HC08AB16A (0L72A)$F5-$13-$F5-$0D-$F5-$07-$F5-$01=MC68HC08AB16A (2J74Y)$00-$00-$00-$00-$00-$00-$00-$00=MC68HC908AZ60 (2J74Y)$10-$0C-$10-$09-$10-$06-$10-$03=MC68HC908AZ60 (2J74Y)$11-$11-$11-$11-$11-$11-$11-$11=MC68HC908AZ60 (2J74Y)$22-$22-$22-$22-$22-$22-$22-$22=MC68HC908AZ60 (2J74Y)$37-$45-$31-$37-$37-$44-$37-$46=MC68HC908AZ60 (2Y74Y)$46-$FF-$8E-$00-$49-$E2-$8E-$00=MC68HC908AZ60 (2J74Y)$49-$50-$59-$BB-$0D-$02-$08-$82=MC68HC908AZ60 (2J74Y)$6C-$EB-$69-$57-$6D-$EE-$69-$57=MC68HC908AZ60 (2J74Y)$7F-$C0-$7F-$C1-$7F-$C2-$7F-$C5=MC68HC908AZ60 (2J74Y)$86-$C9-$86-$C9-$86-$C9-$86-$C9=MC68HC908AZ60 (2J74Y)$A7-$AD-$A7-$DA-$A7-$41-$A7-$DA=MC68HC908AZ60 (2J74Y)$AA-$08-$AA-$08-$A9-$94-$AA-$08=MC68HC908AZ60 (2J74Y)$AB-$FB-$AB-$FB-$AB-$87-$AB-$FB=MC68HC908AZ60 (2J74Y)$BC-$B8-$C8-$06-$C8-$06-$C8-$06=MC68HC908AZ60 (2J74Y)$C2-$0A-$CC-$A0-$CC-$A0-$CC-$A0=MC68HC908AZ60 (2J74Y)$E5-$E3-$E4-$10-$67-$2B-$E5-$E3=MC68HC908AZ60 (2J74Y)$E5-$78-$EE-$F9-$EE-$F9-$EE-$F9=MC68HC908AZ60 (2J74Y)$E5-$DD-$E4-$0A-$67-$2B-$E5-$DD=MC68HC908AZ60 (2J74Y)$E5-$E3-$E4-$10-$67-$2B-$E5-$E3=MC68HC908AZ60 (2J74Y)E9-$68-$F4-$24-$F4-$24-$F4-$24=MC68HC908AZ60 (2J74Y)$F8-$F2-$F9-$F3-$F9-$F5-$F9-$F7=MC68HC908AZ60 $F9-$F1-$F9-$F4-$F9-$F7-$F9-$FA=MC68HC908AZ60(2J74Y) $FF-$FF-$FF-$FF-$FF-$FF-$FF-$FF=MC68HC908AZ60(2J74Y) $80-$2F-$80-$32-$80-$35-$F8-$00=MC68HC908AS60(3J74Y) $B9-$F1-$B9-$F4-$B9-$F7-$C0-$E7=MC68HC908AS60(3J74Y) $F0-$AC-$D7-$9A-$F2-$1F-$C9-$B1=MC68HC908AS60(3J74Y) $94-$C2-$9E-$D0-$9E-$D0-$9E-$D0=MC68HC908AZ60(4J74Y) $E9-$68-$F4-$24-$F4-$24-$F4-$24=MC68HC908AZ60(4J74Y) $49-$50-$59-$BB-$DD-$02-$08-$82=MC68HC908AZ60(4J74Y) $E9-$68-$24-$F4-$24-$F4-$24-$F4=MC68HC908AZ60(4J74Y) $EA-$AB-$F5-$67-$F5-$67-$F5-$67=MC68HC908AZ60(4J74Y) $C7-$65-$D2-$3A-$D2-$3A-$D2-$3A=MC68HC908AZ60(4J74Y) $C9-$D9-$D1-$AB-$D1-$AB-$D1-$AB=MC68HC908AZ60(4J74Y) $CF-$92-$D9-$DF-$D9-$DF-$D9-$DF=MC68HC908AZ60(4J74Y) $97-$0B-$97-$1D-$97-$20-$97-$23=MC68HC908AZ60(3H62A) $C1-$0E-$BA-$60-$BA-$60-$BA-$60=MC68HC908AZ60(8H62A) $7C-$1D-$7C-$9A-$7C-$9B-$7C-&9C=MC68HC908AZ60(8H62A) $F9-$F1-$F9-$F4-$F9-$F7-$F9-$FA=MC68HC908AZ60(8H82A) MASK: J74Y MC68HC908AZ60 10 0C 10 09 10 06 10 03 11 11 11 11 11 11 11 11 22 22 22 22 22 22 22 22 46 FF 8E 00 49 E2 8E 00 49 50 59 BB 0D 02 08 82 86 C9 86 C9 86 C9 86 C9 AA 08 AA 08 A9 94 AA 08 BC B8 C8 06 C8 06 C8 06 E5 78 EE F9 EE F9 EE F9 E5 DD E4 0A 67 2B E5 DD E5 E3 E4 10 67 2B E5 E3 F8 F2 F9 F3 F9 F5 F9 F7 F9 F1 F9 F4 F9 F7 F9 FA MASK: 1L32V MC68HC908AZ60A FD-BF-FD-C2-FD-C5-FD-C8 MASK: L02M MC68HC908AZ48 F9-F1-F9-F4-F9-F7-F9-FA MASK: 1L02M MC68HC908AZ48 76-B5-40-00-79-BB-40-00 DF-C8-EA-48-EA-48-EA-48 A7-05-A6-58-A6-58-A6-55 F9-F1-F9-F4-F9-F7-F9-FA MASK: 3K85K MC68HC908AZ60A C7-65-D2-3A-D2-3A-D2-3A DA-AC-E5-2C-E5-2C-E5-2C F9-F9-F1-F3-F7-F3-F1-F8 MASK: 0L52H MC68HC08AZ32A 9F-A4-F6-E0-F6-E0-F6-E0 MASK: 2J74Y MC68HC908AZ60 05-F1-05-F4-05-F7-05-FA E9-A4-E9-A4-E9-A4-E9-A4 f3-b1-f3-ab-f3-a5-f3-9f = HC08(0L72A) $F5-$14-$F5-$0E-$F5-$08-$F5-$02=MC68HC908AB32 (0L59X) $F3-$B1-$F3-$AB-$F3-$A5-$F3-$9F=MC68HC08AB16A (0L72A) $F5-$13-$F5-$0D-$F5-$07-$F5-$01=MC68HC08AB16A (0L72A) DA,A7,E5,27,E5,27,E5,27, DA,AC,E5,2C,E5,2C,E5,2C, DC,A0,E7,20,E7,20,E7,20, DC,A6,E7,26,E7,26,E7,26, DF,C8,EA,48,EA,48,EA,48, A7,05,A6,58,A6,58,A6,55 f7-ef-fe-ff-ff-ff-fe-ff

В исте есть подробный тест-блок по камерам, отключаешь все - потом по очереди начинаешь подключать. Можно попробовать отключить все камеры от блока TRSVC и подключить только заднюю (синий разьем) и проверить работу.

Поменяй колеса местами, перед зад. Перерегистрируй датчики. Если по тем же датчикам будет пропадание информации, на выброс их. Как вариант батарейки отъезжают.

праворульным может быть

Вот может чуть не по теме но сегодня наткнулся на переходник для лаунча с 24 на 12 купил посмотрим что внутри ,ссылка в тхт. переходник.txt

чем диагностируете авто для начала?

Пароль не просто так стоит . Что бы файл не бил Defender а вообще не пошли бы все ----- в одно место то готовы были по 4-15 тысяч платить то на халяву ---- ставят

Если минусуешь- так возьми и найди по данному номеру качественное фото, где видно расположение микросхемы