Лидеры

Honda Civic X 2019 Usa 15579km > 5582km dash: 78100-TBA-A910-M1 proc: mb91f577bhs eeprom: 93c86 micro под дисплеем Honda Civic X Usa Dash 2019.rar

TESLA TESLA.txt

Выкладываю проверенное решение! пользуйтесь...

всё она дает (выше выложил), просто "руки кривые")) я таких в танках "однокнопочными" называю)))))

DIESEL ENGINE ELECTRONIC MANAGEMENT.pdf MULTIPLE DIAGNOSTIC CONNECTOR.pdf POWER SUPPLY SYSTEM DESCRIPTION.pdf STARTING AND RECHARGING DESCRIPTION with AUTOMATIC TRANSMISION.pdf Стартер крутит? Уже от этого можно плясать. А лучше все таки DTC вытянуть.

Может сразу скинуться на нормальное оборудование?!

Все прекрасно, код был скинут в течение пары часов, код подошел. Спасибо владельцу темы

Порочная практика тратить свое время для экономии денег клиента.

Добрый вечер , с каталога запчастей если поможет VIN: VF1MAF6FK50087032 RENAULT Master IIImodel Master III manufactured 11 2013 Vehicle_type FV0F Vehicle_fabrication_number B263279 engine M9T898 engineNo C008703 Gearbox_type_and_suffix ZF4003 Gearbox_fabrication_number H572957

Это не сарказм. Решение имеет право на жизнь, аварийного не будет. Но разъем нужно снять с клапана егр возле АКБ. А контрольку нужно считать перед записью прошивки

Контрольку считайте. Разьем снимайте с клапана и все будет нормально

Сделай фото внутренностей, там скорее всего ПЗУ типа 27С256 или 27С512 будет стоять, вот ее перенести и надо, с ори в донора.

Что вас именно интересует? Я могу посмотреть, но нужен vin автомобиля

Вчера привезли замок,с такой же частотой как у родного,установил,сразу все заработало!Так и осталась загадка,почему же перестал работать родной замок,не было времени разбираться с этим,хотя глюки у него имели место возникать.Всем спасибо!Тему закрываю.

Hyundai Matrix Part number: 95910-17050 CPU / EEPROM: matrix crash.binMC68HC08AS32 matrix cleare.bin

Вот такого не знал.... , а я дверями хлопаю

CIM под ремонт. Старая болячка всех Astra H / Zafira B. Часто приходят такие. Проблема контактов "ножей" которые соединяют две половинки CIM. Лечу дублирующими МКТФ между половинками. По бырому можно просто залудить их, но по опыту, это не надолго. P.S. Можно конечно и поменять CIM, если хватает потенции привязать Б/У, но ремонт занимает 30 мин. не считая демонтажа.

А так? Новый текстовый документ.txt

Отсюда вывод , ибо нех лезть такими руками в блоки ☝️

Я сделал как в видео этом показал человек.и все заработало Вин 7 на 64. https://www.youtube.com/watch?v=-WdTwDZoL9g

Такую панель не реально привалить хтулом, по любому должна по новому писаться. И вообще нафига ее было патчить если хтул делает пробег в АБС в этой машине?

Держи Mgane3_1500dci_SID307_10257041AA_RF73155000000_ori.bin

Выпаиваем 35080, правим пробег, записываем в новую, запаиваем обратно. Вуаля.

вот еше тоиоты приус 47180_0000000000000000000000000000000000000000_flash.bin 47590_0000000000000000000000000000000000000000_flash.bin

https://carmasters.org/topic/28382-p3348-005/ тут есть инфа

Попробуйте залить этот комплект, должен подойти. NissanMurano98820-5AC0B.rar

Я сразу предупредил, что ничего гениального не делал... а вот по поводу десятой инструкции... их может и больше, только я нигде не видел, что делать, если у вас EOBD не 22.53. Нигде не лежит все необходимое в одном месте (кстати, с этого форума не смог скачать ничего... репутация не та). Да и метода, взятая мной за основу нашлась тоже не здесь. По поводу лишних телодвижений с файликами adap и dpu... а если человек возьмет марки в другом месте и их там не будет? Опять 1500 страниц читать? Марки даже не знаю чьи - их выкладывали явно не создатели. На GoogleDrive ники EasyDiagnostic и Вася Пупкин. Им огромное спасибо. Марки 1 (EasyDiagnostic) доступ уже закрыт. Если отвалятся и вторые, могу себе перезалить, не проблема. По поводу, трудился не я - насколько мог, написал инструкцию, сразу приложив все необходимое к ней. Несколько дней в ..опу. Во всяком случае, от моей писанины хуже точно не будет.

многие все знают, а кто то не знает! а может забыл, а может потерял ноут, телефон, планшет! а повторение - мать учения) но! к чему это я - круто что сборник марок большой, а скачать можно по марке отдельно - что кому надо! спасибо!

у тебя все данные в 95320 находяться, в п флэш только ключ к шифрованию лежит. прочитал бы 95320 .

не, мой наверное не катит...

Незнаю, или поможет конечно), но есть и еепром считаный по обд vvdi2 , и синхра ключа.

можно конечно ручками подбирать ключ но трудоемкий и длительный процесс

Кстати о птичках..о чем мы все рассуждаем))))разве пфлэш одинаковая у всех блоков?))))) Ждёт привязка тс ООО. И я о том. Пишем ерунду все тут) тс бери комплект что выше....и дальше будет секас

а ключ шифрования который в pflash живёт и шифрует данные 95320 где брать собираетесь?

Вставлю свои 5 копеек... Из дешёвых вариантов. У меня нормально всё льётся и шьётся с китайским Openport. Для ТС - установите GlobalTIS, активируйте и в SPS. Дальше разберётесь. Самый надёжный вариант - сам так делал не один раз уже. Замените CAN в K-Line.

все знают, что автоком легко перешивается в изидиаг, а изидиаг, в свою очередь, - в сканматик 2 про так зачем платить больше? главное - разобраться как шить

Forscan спец-версией (Спрашивать у разрабов) UCDS расширенная версия. Еепром считать и записать любым програматором для 93 серии, хоть минипро

Skoda Octavia 2.0 2012 03L906018BR.bin

У меня тоже нет. А то, что нужно, есть. файл bugreport скиньте сюда, посмотрим.

Дамп ФФ3 EEPROM ABS.7z

Здравствуйте. Ошибка U3000 появляется, когда блок ЭУР не видит датчик угла и момента. Средний разъем.

Схемы Chevrolet Cruze

Приехал ФФ3. Проблема та-же ошибка и угол поворота больше 5000 гр. Попытался IDSом (ориг) привязать её повторно - не получилось. Взял у Pafasniy дамп. Снял рейку. Выпаял ST95320. При помощи USB-UPA (китай) вычитал все 00. "Залил" дамп взятый у Pafasniy. Снова читаю, сравниваю что получилось, а он мне показывает 39 различий. Проверяю различия. Оказывается, что вместо якобы залитого дампа Pafasniy, открылся родной. Другими словами ST95320 "заблокировалась", и при попытке записи "разблокировалась". Сохраняю родной дамп, записываю дамп Pafasniy, всё чётко - записался. Записываю родной, всё четко - записался. Запаиваю всё на место с родным дампом. Ставлю рейку. Заработала сразу и без ошибок. Есть один момент, который возможно, имеет важное значение: В шлейфе, который ближе к приваренным силовым контактам, обнаружил сильно окислившийся пин. Я его почистил. Может быть это имело какое-то влияние. Итог: ST95320 каким-то образом блокируется и перестаёт читаться. Рейка уходит в ошибку и отключается электродвигатель. При этом она продолжает коннектиться и выдает параметры в т.ч. угол более 5000 градусов. Решил заменить ST95320 если на той-же самой машине снова заблокируется. Подозреваю что у ST95320 есть какой-то "режим блокировки" или это брак. Нужно поизучать даташит.

Было-бы не плохо, положить скрины проги - в первый пост. Да и перевод - не помешал-бы

Два раза покупал у unewz2000 софт. Работает ОК Обновления приходят. .

Torque Pro версия: 1.8.62 Torque_1.8.62_crk.rar

Какие года выпуска перекрывает эта прога ?

интересно , зачем 2 одинаковые ветки ? http://carmasters.org/topic/1931-androidtorque-pro/page-2 Ни кто не знает ?

Есть не плохая прога- FORScan. На Фордах и Маздах - можно им ещё кодировать форсунки и т.д.