Лидеры

Honda Civic X 2019 Usa 15579km > 5582km dash: 78100-TBA-A910-M1 proc: mb91f577bhs eeprom: 93c86 micro под дисплеем Honda Civic X Usa Dash 2019.rar

TESLA TESLA.txt

Выкладываю проверенное решение! пользуйтесь...

всё она дает (выше выложил), просто "руки кривые")) я таких в танках "однокнопочными" называю)))))

DIESEL ENGINE ELECTRONIC MANAGEMENT.pdf MULTIPLE DIAGNOSTIC CONNECTOR.pdf POWER SUPPLY SYSTEM DESCRIPTION.pdf STARTING AND RECHARGING DESCRIPTION with AUTOMATIC TRANSMISION.pdf Стартер крутит? Уже от этого можно плясать. А лучше все таки DTC вытянуть.

Может сразу скинуться на нормальное оборудование?!

Название: Обновление для Launch X431 Diagun Добавил: Borman Добавлен: 06 Feb 2014 Категория: Diagun Обновление Diagun за 12 месяц 2013 года Полный комплект программ для обновления диагностического сканера Launch x431 Diagun. Пакет подходит для всех приборов вне зависимости от серийного номера. Т.е. подходит и для китайских клонов. Процедура обновления стандартная. Скачать программы для обновления можно по ссылке В приложенном архиве пароль. Нажмите здесь, чтобы скачать файл

Добрый вечер , с каталога запчастей если поможет VIN: VF1MAF6FK50087032 RENAULT Master IIImodel Master III manufactured 11 2013 Vehicle_type FV0F Vehicle_fabrication_number B263279 engine M9T898 engineNo C008703 Gearbox_type_and_suffix ZF4003 Gearbox_fabrication_number H572957

Сделай фото внутренностей, там скорее всего ПЗУ типа 27С256 или 27С512 будет стоять, вот ее перенести и надо, с ори в донора.

Что вас именно интересует? Я могу посмотреть, но нужен vin автомобиля

Hyundai Matrix Part number: 95910-17050 CPU / EEPROM: matrix crash.binMC68HC08AS32 matrix cleare.bin

Вот такого не знал.... , а я дверями хлопаю

CIM под ремонт. Старая болячка всех Astra H / Zafira B. Часто приходят такие. Проблема контактов "ножей" которые соединяют две половинки CIM. Лечу дублирующими МКТФ между половинками. По бырому можно просто залудить их, но по опыту, это не надолго. P.S. Можно конечно и поменять CIM, если хватает потенции привязать Б/У, но ремонт занимает 30 мин. не считая демонтажа.

А так? Новый текстовый документ.txt

Если верить каталогу сайта запчастей(например shate-m.by) - Там стоит битурбовый мотор(125kW) 170 сил. Соответственно схему которые я выложил- уже не для этого мотора. И вот например еще: https://fiatonline.com.ua/stati/33-vin-kod-nomer-kuzova-avtomobilja-fiat.html Вот пару схем для мотора DW12BTED4( битурбо 125kW) dw12bted.pdf Zapusk.pdf BVA.pdf

Я сделал как в видео этом показал человек.и все заработало Вин 7 на 64. https://www.youtube.com/watch?v=-WdTwDZoL9g

Ну для начала попробовать залить сток как вариант.

Такую панель не реально привалить хтулом, по любому должна по новому писаться. И вообще нафига ее было патчить если хтул делает пробег в АБС в этой машине?

Держи Mgane3_1500dci_SID307_10257041AA_RF73155000000_ori.bin

Там в основном разница по датчикам удара и их разновидностям. Количество подушек, как правило, одинаковое. Тот, что я выложил должен вам подойти. Писать обязательно и Flash0 и Flash1 комплектом. При записи Flash1 на чужую Flash0 будет или труп, или неадекват.

Выпаиваем 35080, правим пробег, записываем в новую, запаиваем обратно. Вуаля.

вот еше тоиоты приус 47180_0000000000000000000000000000000000000000_flash.bin 47590_0000000000000000000000000000000000000000_flash.bin

Пробовал писать flash1 от такого же блока, с таким же номером по кан. У меня вообще перестал выходить на связь. Поднял блок после этого залив по JTAG дамп считанный по кан родной дамп. Поднимал блоки полностью писав по JTAG весь дамп с другого блока и flash0 и flash1.

Попробуйте залить этот комплект, должен подойти. NissanMurano98820-5AC0B.rar

многие все знают, а кто то не знает! а может забыл, а может потерял ноут, телефон, планшет! а повторение - мать учения) но! к чему это я - круто что сборник марок большой, а скачать можно по марке отдельно - что кому надо! спасибо!

у тебя все данные в 95320 находяться, в п флэш только ключ к шифрованию лежит. прочитал бы 95320 .

не, мой наверное не катит...

Кстати о птичках..о чем мы все рассуждаем))))разве пфлэш одинаковая у всех блоков?))))) Ждёт привязка тс ООО. И я о том. Пишем ерунду все тут) тс бери комплект что выше....и дальше будет секас

а ключ шифрования который в pflash живёт и шифрует данные 95320 где брать собираетесь?

Вставлю свои 5 копеек... Из дешёвых вариантов. У меня нормально всё льётся и шьётся с китайским Openport. Для ТС - установите GlobalTIS, активируйте и в SPS. Дальше разберётесь. Самый надёжный вариант - сам так делал не один раз уже. Замените CAN в K-Line.

Forscan спец-версией (Спрашивать у разрабов) UCDS расширенная версия. Еепром считать и записать любым програматором для 93 серии, хоть минипро

Продавец обманул, а Вам переписать еепром в ЭУР или обновить ПО в ЭУР Выбирайте.

Снятие хеш лога марки.txt

У меня тоже нет. А то, что нужно, есть. файл bugreport скиньте сюда, посмотрим.

Дамп ФФ3 EEPROM ABS.7z

Здравствуйте. Ошибка U3000 появляется, когда блок ЭУР не видит датчик угла и момента. Средний разъем.

и что, это проблема, если уметь пользоваться форумом можно и не писать, читай, все расписано,

Схемы Chevrolet Cruze

Здравствуйте уважаемые форумчане! Эту тему я решил создать для того чтобы собрать в одном месте решение как восстановить залоченный адаптер с новым серийным номером. Сразу хочу сказать СПАСИБО всем кто хоть какую то информацию выкладывал в соседних темах форума, касаемую вопроса реанимации адатера EasyDiag 2.0 И так: если вы случайно или не зная уже запускали ваш адаптер через программу EasyDiag или пробовали тестировать авто и адаптер с официально скачанной маркой, EOBD или DEMO, и он теперь отказывается работать с ПО ПРО — при выборе марки авто и сопряжении с адаптером, программа выдает ошибку " -5 " или предлагает выйти с программы, ваш адаптер залочен (заблокирован от запуска с ПО ПРО). НО не спешите выбрасывать адаптер, его можно попробовать розлочить. Для этого нам понадобится программатор "ST-Link" и программа "STM32 ST-LINK Utility v4.1.0" Сам адаптер нам нужно будет вскрыть, удалить эпоксидную смолу с контактов на плате и подключить шлейф программатора согласно фото ниже: # Cкачиваем архив UnLOCK & EasyDiag # Устанавливаем программу "STM32 ST-LINK Utility v4.1.0" # Также для того что бы наш программатор нормально работал с программой STM32 ST-LINK Utility нам нужно перепрошить сам адаптер утилитой "ST-LinkUpgrade" и залить в программатор прошивку "V2.J14.S3" И так: * мы обновили прошивку программатора; * к адаптеру подпаяли шлейф от программатора; * установили программу "STM32 ST-LINK" # Начинаем сам процесс реанимирования залоченного адаптера: - запускаем программу "STM32 ST-LINK" - подключаем программатор к ПК и сопрягаем его с программой, и программа сама считает прошивку с адаптера - удаляем с процессора лоченую прошивку нашего адаптера нажимаем "ОК" - теперь заливаем рабочую (не лоченую) прошивку в наш адаптер - выбираем файл "unblok_ST", который находится в архиве в папке unblok & 1.23 v.10. - нажимаем "Start" # Все, закрываем программу, отключаем программатор от ПК, отключаем шлейф от адаптера и можем проверять наш адаптер в работе с ПО ПРО. P.S. В последнее время было несколько случаев "увала" адаптеров со старыми серийными номерами. Прошивка для этих адаптеров под программатор JLink - 11.57 (2.24) , bot 1.03 # JLink Прошивка для этих адаптеров под программатор ST-link - 11.57 (2.24) , bot 1.03 # ST-link Прошивку любезно предоставил Dimaas. Спасибо.

Приехал ФФ3. Проблема та-же ошибка и угол поворота больше 5000 гр. Попытался IDSом (ориг) привязать её повторно - не получилось. Взял у Pafasniy дамп. Снял рейку. Выпаял ST95320. При помощи USB-UPA (китай) вычитал все 00. "Залил" дамп взятый у Pafasniy. Снова читаю, сравниваю что получилось, а он мне показывает 39 различий. Проверяю различия. Оказывается, что вместо якобы залитого дампа Pafasniy, открылся родной. Другими словами ST95320 "заблокировалась", и при попытке записи "разблокировалась". Сохраняю родной дамп, записываю дамп Pafasniy, всё чётко - записался. Записываю родной, всё четко - записался. Запаиваю всё на место с родным дампом. Ставлю рейку. Заработала сразу и без ошибок. Есть один момент, который возможно, имеет важное значение: В шлейфе, который ближе к приваренным силовым контактам, обнаружил сильно окислившийся пин. Я его почистил. Может быть это имело какое-то влияние. Итог: ST95320 каким-то образом блокируется и перестаёт читаться. Рейка уходит в ошибку и отключается электродвигатель. При этом она продолжает коннектиться и выдает параметры в т.ч. угол более 5000 градусов. Решил заменить ST95320 если на той-же самой машине снова заблокируется. Подозреваю что у ST95320 есть какой-то "режим блокировки" или это брак. Нужно поизучать даташит.

Считыватель дампа приборок ваг, с чтением пина. + VAG_eeprom_1_19.7z

Carista OBD2_3.6.5 - НАЖАТЬ

Привет. Я далеко не программист....но то же интересно про DIAGUN II (валяется пока на полке без дела). Да, DIAGUN II на базе WIN CE сделан. НО! DIAGUN III то же ведь сделан на базе WIN CE. Но его я слышал можно легко перевести для работы с Андроид. Т.е. сам "экран" (основной блок) закидываем на полку, а свисток пользуем. Получается все дело в "свистках"...т.е. в смарт-боксах. У DIAGUN II он совсем другой, и я так понял никак не получится его пользовать со свежими обновами через Android. А насчет свежих обнов на LAUNCH так вот в соседних темах их валом.... хотя бы сдесь - http://carmasters.org/topic/15598-активация-марок-автомобилей-для-launch-easydiag-и-launch-idiag-с-постоянно-обновляемым-контентомвозможность-работы-как-pro-версия/ Но обновы то привязаны к серийнику....и активируются определенным образом. Что думаю так же не применимо к DIAGUN II. Но может и есть конечно СВЕТЛЫЕ головы...для которых это не проблема.. )))))

Вообще эту моторолу Xprog уже делает, но пока оригинал только и SS подбирает

омега прекратила обновляться и поддерживаться еще за царя Гороха а не год назад

Два раза покупал у unewz2000 софт. Работает ОК Обновления приходят. .

Есть не плохая прога- FORScan. На Фордах и Маздах - можно им ещё кодировать форсунки и т.д.

ну если бы было все так просто, абритус тоже бы делал это)))

1. абритус не делает... 2. можно вручную... (омега - оранж5)

сейчас дорабатываем генератор обновлений для лаунч. Скоро будет возможность обновить прибор с любым серийным номером на форуме