Лидеры

ссылка в текстовом файле Audi wiring schematics.txt

Пежо 4008 аналог митсубиси ASX с мотором 2,0 CVT сток и Е2, прошивки от митсубиси не подходят !!! будьте внимательны. Пежо 4008 .bin E2_Пежо 4008.bin Базовое ПО - адрес 3FFFA(6 байт) SM5602 Идентификатор калибровок - адрес 5002A (4 байта) 5602 11

Есть подробное описание для чего и когда нужен интернет АТ , нас сайте посмотрите . Интернет нужен только при запуске и в начале записи , подтягивает в прибор алгоритм записи и для подсчета КС. Потом в процессе записи интернет уже не нужен. И думаю если бы даже не прошло до конца , блок бы не уснул , тем же АТ еще раз записали.

одшейте нафиг тот адБЛю

ID: C01C9D791CF9DC91B787F7223CC47D03 Ver: 16.00.XXX NA: 75f9bd78b7e8c84a6e3af3541f8653b650002102161250 EU: 8c345cfddee1e231c36f6941cddcbecd50002102161250 JP: 17a94c1d2aa1120025211600b794cb0554d7181121c3c7 OT: 208a058a43c45c8e5dd8eb87c0a0666450002102161250

Ситуация щекотливая. Но думаю что вас грузанут по простой причине. После шлифовки головки, какие параметры получились? На сколько уменьшилась камера сгорания и чем вы эту разницу компенсировали? И потом основной вопрос, подлежала с такими параметрами зазоров, головка ремонту или требовала ЗАМЕНЫ. ????? Боюсь что заводом изготовителем не предусмотрен такой ремонт. Это все надо было оговаривать до ремонта. Вы же знаете. Клиент хочет чтобы бесплатно и как новая.

Что вполне противоестественно.За 4 года вполне можно было этот вопрос решить.........

Проблему решил . Тему закрываю .

Mazda CX -7. Мануал по ремонту и обслуживанию. Электросхемы. https://yadi.sk/d/Za1NJmwcqxD4X https://yadi.sk/d/JEnl85fnqxD86

В Рено клиент всегда должен поставить подпись под такими словами: "Детали устанавливаются не оригинальные, с возможными последствиями ознакомлен." Советую в любой ситуации давать на подпись такую бумагу (если запчасти не оригинальные)

Ну так и говорилось 100500 раз, что MAP показывает ерунду... Понятное дело, что нужно было проверять герметичность системы.

Или читай дамп, и выкладывай ( опять же не факт что бесплатно посчитают тебе код по нему, оно и понятно почему ) . Или плати раскодировщикам по серийнику. А рыбку съесть, и ... не получится.

ID: 668EF4570FE37D3940F2BF5A0CD3CB02 Ver: 16.00.XXX NA: b3bf0f1d8f814fc7e519e53aa1ec296150002102161838 EU: e800d94343bb8d55aa5d01be0b600e7550002102161838 JP: 3c6682803891180023211600c09e6f85ddd11ed20bb1a5 OT: 0b52b1016da717198c1665e7d7a8980850002102161838

Ну хотя бы имел понятия, что и как делать,есть ли програматор?Думаю не обязательно регистрацию за деньги.Может растет будущий помощник.А одноразовых надо отшивать,или снимать бабло

Наверно уровень соляры?

Если просто выкинули тахограф, то ничего персонализировать не нужно. Достаточно правильно откодировать, там в нескольки местах. К замку вязать ведиамой нужно в активациях.

Вы кому про МОТОР 2 Это-ж клиент, а вы про мотор 2. КЛИЕНТ- иди к раскодировщику!!!

HUFA76629D3S

Доброго дня BMW 730, 2005 год, EDC16C35, чтение по обд К Line, 7,40 мин., запись 12.4 мин( к стати то что он пишет с памяти AT ,а не компа спасло от лишней работы, на солнце +35, авто чёрное, софт стоял на планшете, во время записи 15% планшет вырубается от перегрева, прибор сам все дописал, потом вторым компом слил, проверил. И ещё одна BMW 123D, 204c.v, 2008, edc17cp02, чтение виртуальное по обд, запись 40 секунд.

В общем вопрос решил))) путем смены софта. Как говорили выше - скорость моторник сосет примерно до конца 2002 с доски...после с АБС. Всем спасибо за общение и стёб....

Думаю этого достаточно, чтобы доказать свою невиновность. Если трещина не по вашей вине появилась. Можно расходиться.

1.5месяца, пускай ходит лесом, ничего они не докпжут

Зафиксировали? при свидетелях :))

Один эксперт в деле -не воин. Это как с адвокатом..Что бы задавать правильные вопросы: Например в каких условиях после ремонта эксплуатировался авто..кто ответит? ответ Ни кто . и .т .д

Во-первых, что вы прописали в гарантии и сроки, если такое есть. Во-вторых, по существу, как ваши работы могли повлиять непосредственно на возникший дефект. Если никак, то суд, наверняка будет на вашей стороне. Если вообще будет суд. Скорее всего пугалки клиента.

не извесно как он ее дрючил может гдето встрял и сидел газовал до посинения буксовал по бездорожью на дачу пробивался по метровому снегу независимого эксперта надо

Peugeot 5008 2015 1.6 HDi Bosch EDC17C60 AT ( Automatic Transmission ) Bosch 0 281 031 864 SW 1037548644_1037551118 PSA 9806460480 PCM Flasher Peugeot 1.6 5008 EDC17C60 TC1793_1037548644_1037551118 eeprom.rar Peugeot 1.6 5008 EDC17C60 TC1793_1037548644_1037551118 flash.rar

Как вариант, новая приборка не отдаёт по кану скорость т.к. сама должна принимать её от абс. А вроде как аналоговый сигнал с датчика перерабатывает. Например на пассате в5+ в дампе есть байт переключения, откуда скорость брать.

Всем ответившим по существу большое спасибо, зелёную стрелочку жмакнул. Приложение на телефон Car Scanner Pro + ELM327 + движение на автомобиле примерно около 100 км. активировали TPMS окончательно.

ABARTH / FIAT 500 Part number: 51963734 CPU: 95320 Fiat 500 519 63 734 Airbag_8432 original CRASH.bin Fiat 500 519 63 734 CLEARED.bin

UDS commands for AMG menu in Vediamo: 1. First of all connect to IC_204 in Vediamo. 2. Write down Software Block #0 for correct seed/key calculation. 3. Press F12 for manual command input. 4. Now you must unlock the ECU on level 9, for unlocking the ECU you must have seed/key generator. (unfortunately, there is no free seed/key generator till now). 5. Send this UDS command for SEED level 9: "27 09". 6. You receive this response: "67 09 XX XX XX XX XX XX XX XX". 7. Input this seed "XX XX XX XX XX XX XX XX" in the seed/key generator and calculate level 9 key "YY YY YY YY YY YY YY YY". 8. Answer the ECU with this command: "27 0A YY YY YY YY YY YY YY YY". 9. If ECU response "67 0A" then you successfully unlock it for level 9 otherwise you are failed. 10. Now you must unlock the ECU on level 0D, for unlocking the ECU you must have seed/key generator. (unfortunately, there is no free seed/key generator till now). 11. Send this UDS command for SEED level 0D: "27 0D". 12. You receive this response: "67 0D AA AA AA AA AA AA AA AA". 13. Input this seed "AA AA AA AA AA AA AA AA" in the seed/key generator and calculate level 0D key "BB BB BB BB BB BB BB BB". 14. Answer the ECU with this command: "27 0E BB BB BB BB BB BB BB BB". 15. If ECU response "67 0E" then you successfully unlock it for level 0D otherwise you are failed. 16. Congratulations, ECU is ready for writing AMG bytes. 17. Send this UDS command for reading eeprom line 0001D0: "23 14 10 00 01 D0 08". 18. You receive this response: "63 CC CC CC CC CC CC CC CC" that "CC CC CC CC CC CC CC CC" is the first 8 bytes of line 0001D0 of your eeprom. 19. Change these bytes regarding to your mind and "AMG Codes.txt" on your own risk. be wise and make a right decision. An example: you receive "FF FF FF FF FF FF FF FF" and change it to "FC FF FF FF FF FF FF FF". 20. Now write the changed bytes "DD DD DD DD DD DD DD DD" to eeprom with this command: "3D 14 10 00 01 D0 08 DD DD DD DD DD DD DD DD". 21. If ECU response "7D 14 10 00 01 D0 08" then you successfully write your changed bytes to eeprom. 22. To be sure that changes are apply read the eeprom line 0001D0 again: send command "23 14 10 00 01 D0 08". 23. To fix CNG or Pre-heat lamp you must read line 000260 for 10 bytes. 24. Send this UDS command for reading eeprom line 000260: "23 14 10 00 02 60 0A". 25. You receive this response: "63 EE EE EE EE EE EE EE EE EE EE" that "EE EE EE EE EE EE EE EE EE EE" is the first 10 bytes of line 000260 of your eeprom. 26. Change these bytes regarding to your mind and "AMG Codes.txt" on your own risk. be wise and make a right decision. An example: you receive "FF FF FF FF FF 28 FF FF 30 20" and change it to "FF FF FF FF FF 28 FF FF 30 82" for CNG fix or "FF FF FF FF FF 28 FF FF 30 60" for pre-heat lamp fix. 27. Now write the changed bytes "GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG" to eeprom with this command: "3D 14 10 00 02 60 0A GG GG GG GG GG GG GG GG GG GG". 28. If ECU response "7D 14 10 00 02 60 0A" then you successfully write your changed bytes to eeprom. 29. Now send UDS command "11 01" for ECU reset and saving eeprom changes. 30. DONE.

Citroen C3, 2019 год Part number: 9825277080 / A2C98794708 CPU: SPC560P50 Citroen C3 98 252 770 80 Airbag_51363 CLEARED .bin Citroen C3 98 252 770 80 Airbag_51363 original CRASH.bin

До 2003г скорость с коробки. После с АБС. Но оба сигнала идут сначало в приборку. А она уже отдаёт моторнику.

А где все остальные блоки?

Это просто , использовать оболочку IProg+, в IProg ограничивает многое оболочка.

Прошивка адекватная на 100% таких машин сделал очень большое количество. Спасибо всем особенно kOtikOv проблема все же оказалась в софте.Залил сток одел фишку на егр проблема ушла.Буду решать проблему с прошивой.Удачи всем!!!

для перестраховки проверь свечи. 5кОм приблизительно сопротивление. плохие свечи могут давать шумы на электронику.

ID: CE6F0425B5E36567074E721D5405D301 Ver: 15.30.XXX NA: 25105bfa1ab512d3cbd3ead4658fc26850002102091638 EU: 86b53d54df85d9d3f570fe8210eb367250002102091638 JP: e0e292b2d7831600232109006838d385a4bdcf21b4f297 OT: 552a169a96065ed261e2e22d2edcc73c50002102091638

Спасибо все, взял Diagbox, в еепроме BSI 900х960 ff вписал, по дампу б.у. блока увидел что дамп подтерло, в иноге замена блока, вписал, вин и пин, настроил по телекодированию блока, одно с указателем топлива вышла загвоздка, спасибо всем, сторого не судите, раньше не работал с diagbox-ом, да и французами в целом. Спасибо всем, тема, закрыта.

Нравится слово практически Коробочки синии у всех и всегда . Только ревизии железа отличаются . На данном этапе исправлены стандартные проблемы и устранены недоделки. Что касается сборки - сейчас всё автомат делает , только бывают и конвейерные косяки Отлома - нет 100% . А вот сканируют девайс , все кому не лень . Практически можно видеть если подписаться на обновления софта . Через недельку , другую появляются функции в " громких " девайсах Я смотрю тут много моих коробочек Вы спрашивайте - не стесняетесь . Проект хороший , изобретатель ещё и энтузиаст , такие проекты надо поддерживать !!! Удачного пользования !

Собственно нормальные схемы, взято у оф. дилера. Ну и до кучи файлы по двигателям ЯМЗ, отопителю. Эл. схемы ГАЗон NEXT..pdf Коды неисправностей ЯМЗ 534.rar Инструкция по диагностике двигателей ЯМЗ5340 ЯМЗ536их модификаций и комплектаций.rar отопитель delphi газ.pdf

Вот я перенес иммо данные в донора пасс в личку BCM2_Dump.rar

Пока выкладываю концепцию нового интерфейса. В нем все еще присутствуют глюки и зависания, над этим работаю. https://drive.google.com/open?id=1INVqm5n22WzQSIMvrF2-8wUgw6nvoKiJ Virustotal ругался на упаковщик UPX. Новая версия файла не упакована.

Возможно антивирус ругается на то что сам EXE файл упакован UPX для уменьшения размера исполняемого файла. Но такого не должно быть. Сама программа простая. Протестирую вечером в Вирустотал без упаковки. В новом варианте весь код в любом случае переписан. Возможно завтра допилю и выложу более менее стабильный вариант. Обещать не буду.

Что сделано: 1) Полностью переделан интерфейс (за основу взяты Hex_Workshop, WinHex). 2) Реализована поддержка многооконного режима. 3) Изменен стандартный компонент (StringGrid) который не позволял выделять блок с частью строки. 4) Заложена функция смены кодировки текста. 5) Увеличен размер открываемого файла до 1Гб (сделаю ограничение скорее всего 500Мб больше не вижу смысла). 6) Включен режим редактирования. 7) Сохранение отредактированного файла. 8) Реализовано изменение ширины окна данных мишкой. 9) добавлена панель пересчета данных в числовые значения (1,2,4 байт) Над чем работаю: 1) Вывод данных из разных файлов в одном окне для сравнения (как было в старой версии). 2) Вернуть функционал по быстрому подсчету контрольной суммы. 3) Поиск Вин кода. 4) Доработка интерфейса. 5) копирование блоков между разными файлами. 6) Закладки в файле для быстрого перехода на определенную сохраненную позицию. За это время это уже третий вариант интерфейса. Провожу эксперименты со способом хранения данных в памяти для оптимизации скорости. Как только сделаю более менее без глюков - выложу. К сожалению на скорость работы сказывается дефицит времени.

Да. Это HEX редактор, в котором постараюсь максимально автоматизировать ручной труд. Этот пост был задуман чтоб узнать потребности, дабы не изобретать велосипед. По поводу ошибок, их очень много и я о них знаю, дойдут руки устраню. Пока программа формирует только концепцию, весь код не структурирован и не оптимизирован. Но на этом этапе это нормально. Можете высказать свои пожелания постараюсь все учесть.

Добавил быстрый подсчет некоторых контрольных сумм выделенного фрагмента. Из недоработок: Не сохраняется позиция экрана и положения окон после закрытия, неверно отображается выделенный фрагмент данных для расчета CRC (особенность стандартных элементов Windows, выделение прямоугольником, при этом в расчет берутся все элементы диапазона). https://drive.google.com/open?id=1XC7LpuW4X8LYByBhoriXZVsyvWbhESdc Кто хочет продолжения не забываем жать зеленую кнопку, а то я до сих пор не могу ничего скачать от сюда HEX_Car_Editor.rar

if U Like my post click the green arrow Backup Flash 89170-30B00 Lexus GS 2012.bin Backup Flash 89170-30B30-1725 Lexus GS 350 2014.bin Backup Flash 89170-75010-1725 Toyota SAI 2009-2013.bin Backup Flash 89170-75040-1725 Lexus HS250H 2011-2013.bin Backup Flash 89170-75060-1725 Lexus HS250H 2009-2010.bin Backup Flash 89170-76020-1723 Lexus CT200H 2010-2011.bin Backup Flash 89170-76030-1723 Lexus CT200H 2010-2012.bin Backup Flash 89170-76160-1723 Lexus CT200H 2013.bin Backup Flash 89170-76210-1723 Lexus CT200H 2013-2014.bin Backup Flash 89170-78040-1797 Lexus NX200 2016 DIAG.bin Toyota Axio Hybrid Backup Flash 89170 - 12D00.bin Toyota Axio Hybrid Backup Flash 89170 - 12D50.bin Toyota Prius Main Flash 89170 - 47111.bin 89170-33е50.bin 89170-60B70_Land Cruiser 200_2016.bin 89170-47090 PRIUS 2011.hex 89170-47310 PRIUS 2013.hex 89170-48550 ( 89170-48540) Lexus RX350 2015 .bin 89170-60451 prado 150.hex Backup Flash 89170-0D300-1721 Toyota Yaris 2012.bin Backup Flash 89170-0D320-1721 Toyota Yaris 2012.bin Backup Flash 89170-0D340-1721Toyota Yaris 2013.bin Backup Flash 89170-0D540-1721Toyota Yaris 2013.bin Backup Flash 89170-0E060 Toyota Highlander Hybrid 2012.bin Backup Flash 89170-0E111-1797 Toyota Highlander 2014.bin Backup Flash 89170-0E130-1797 Toyota Highlander 2014 GCT.bin Backup Flash 89170-0E150 Toyota Highlander Hybrid 2010.bin Backup Flash 89170-0E170-1725 Lexus RX350 2014.bin Backup Flash 89170-0R070-1797 Toyota Rav4 2012.bin Backup Flash 89170-30A60 Lexus GS250-350-450H 2012-2013.bin Backup Flash 89170-12D00 Toyota Corolla 2013.bin Backup Flash 89170-12C70 Toyota Corolla 2012-2013.bin Backup Flash 89170-02D80-1725 Toyota Corolla 2013.bin Backup Flash 89170-0T030-1725 Toyota Venza 2013.bin Backup Flash 89170-0T060-1725 Toyota Venza 2013.bin Backup Flash 89170-0T070-1725 Toyota Venza 2014.bin Backup Flash 89170-0R140-1797 Toyota Rav4 2014.bin Backup flash 89170-0R191 1797 Toyota RAV 4 2016.bin Backup Flash 89170-0T020-1725 Toyota Venza 2010-2011.bin

только с кнопок не закрывается или вообще центральный замок не работает? недавно сталкивался с проблемой нерабочего центрального замка поменял реле P4CP012W1 в блоке и всё заработало)

Прошу прощения, скорее всего я неверно интерпретировал для себя заданный вопрос в отношении контрольных сумм.. А вообще в институте у нас была такая классификация: “дать рыбу” и “дать удочку”. “Дать рыбу” означало дать готовое решение, в котором уже не нужно разбираться, его просто используешь и оно работает.. а было еще “дать удочку”, то есть дать знания или навыки, необходимые для решения поставленной задачи. Мне кажется, что дамос в данном случае это “рыба”, так же как и кальк – это готовое решение для поставленной задачи (модификации дампа), я же в своем сообщении попытался дать человеку “удочку”..Единственное, о чем я не подумал, так это о том, что эта “удочка” ему может быть совсем не нужна. Ибо уметь, знать и понимать это три совершенно разные вещи.. и порой невозможно определить чего именно из этого перечня хочет человек Прошу прощения за лирику и оффтоп..