Лидеры

Специально для ленивых. Маленькая софтина, которая убирает из прошивки NOREAD WinOls file Unlock.rar

Дамп венигрет! тюн мусор, почему форсы при наборе и стучат! MAF здесь на месте! Lambda тоже! сажа кривая не будет так работать! прибит EGR! прибит Дроссель но тоже криво! зацепили лишнего при отключении!!!!

Подборка документов от реверс-инжиниринг компании a2mac1 в PDF формате на некоторые авто, в документах электронные блоки конкретной модели, их детальное описание и фото, информация о расположении в салоне, маркировки используемых микросхем и даташиты на каждую микросхему в каждом блоке. блоки_и_даташиты.rar

Я в акуе...снимаете галочку бэкап. Ставите запись mpc micro(maps), выбираете свой файл от калибровщика, после может попросить сток MPC для подсчёта контрольки и пишете. Вам как детям блин всем объяснять нужно

https://carmasters.org/guidelines/ вы нарушили п.п. 6.1, последствия могут быть согласно п.п. 3.2

ID: 26E93CE244B584E2309161C81FB2EF04 Ver: 12.20.XXX NA: 3eb93d7c28c1da6250985bbb42ff0c1350001912211823 EU: 431fb11c852954423349bb3b62a5863150001912211823 JP: 12bb77495ad3180122192100bb5c2f359796002a835adc OT: a6f2607b1c08d6a93ec828e990d8875050001912211823

ID: F903E8DDB909B1DB43456E46C1066001 Ver: 14.10.XXX NA: 151f9bd9a4b0a238b0364d27de59438150001912211502 EU: 30acda6d4fb5db628e13921b6214965450001912211502 JP: e032679a64051501201921007cba69251c5205eee7883e OT: c22b1fc62b9f3ae646363e19eef2603650001912211502

Выяснилось что ВАЗ 16.00 оказался проблемным (что не удивительно). После очередного обновления до версии 16.00 оболочка отказалась показывать половину а у некоторых, от оболочки зависит, и вовсе марки отказалась показывать. Как выяснилось виновником торжества оказался файл ICON.INI. После его удаления всё стало на свои места. На облаке есть версия без этого файла. Терзайте.

Какое то решение подозрительное?Можно полностью без затирания ошибок в маске. А у вас там налупили как положено... Да и тюн зверский...запрос топлива в мг больше чем могут форсунки...Попробуйте для начала другое решение. Я лично не уверен, что это будет работать

ID: 78564061976FC0A82351A31D244DE202 Ver: 14.30.XXX NA: 1c361f2db55c611b810564d643cd8a0050301912202210 EU: 6926ba6ea7285d5697a21ec731de9f6050301912202210 JP: bcec11eff76e220121192030bc3de6054d12939e3fb1d4 OT: 27bb2ec0d01e618ec1203998d8251f8350301912202210

ECU.rar блоки_и_даташиты.rar

Регистрация ключей IMMO при замене блока ЭБУ и прочих делах, нарушающих синхру между блоками Генератор PCM кодов и процесс его отучения от жадности во вложении. Работает ТОЛЬКО с HIM/GNA600 приборами -Устанавливаем HDS Software версии 3.х.х. -Распаковываем калькулятор и отучаем от жадности по инструкции -Устанавливаем дату компа на 2016 год, месяц и число не важно -Запускаем HDS и подключаемся к авто. -Выбираем IMMOBILISER. В нем ALL Keys Lost -Действуем по инструкции от софта -По запросу PCM кода идем в калькулятор, вбиваем 5 последних цифр VIN и дату в требуемом формате (год:вместо цифр 16 вводим 06) -Действуем дальше по инструкции до конца процедуры. -Лепим малоимущему + в репу Таким нехитрым способом вяжутся все авто, поддерживаемые софтом HDS (не путать с iHDS) и прибором HIM/GNA600. На вскидку до 18 года. HondaAcura.rar Honda Keygen Registration.doc

Всем доброго времени суток. Могу с уверенностью порекомендовать вам Alexchip77, ну и соответственно поблагодарить от своего имени. Данного специалиста посоветовал товарищ с этого же форума. При первом обращении я понял что подход действительно профессиональный. По ценам - как у всех, но поддержка у Alexchip77 на высоте. Простыми словами, человек берет деньги после достижении требуемого результата. Ещё раз огромное спасибо. Буду обращаться и соответственно советовать коллегам.

ID: 5ADAB93558286B4D584E8CA3805E6001 Ver: 14.10.XXX NA: f58479d8018f6f8565f12eaec13a9d6c50001912220029 EU: b95c4863248bca493f938e370dca26a550001912220029 JP: 5efb2adab7a90001221922003ad55295e21b0756c4c5d8 OT: 69f0561d33014a470b465c056f43bbdc50001912220029

Блок автоматической регулировки температуры (ATCM) CLIMATE CONTROL.pdf VINSALGA2HF7DA110911 МодельRange Rover / L405 Модельный год2013 Последняя запись об обслуживанииЗапись отсутствует Коробка передач8-Speed Automatic AWD Передний ходLHD СерияL405 RANGE ROVER DIESEL V8 Тип кузова4 DOOR ESTATE Двигатель4.4L Diesel ОблицовкаVENEER-GRAND BLACK ЦветBAROLO BLACK 3 ZONE AIR CON 20X8.0JCH45 511 SPK SL 255/55R20 110Y AS ACC+QUEUE ASSIST ADAPTIVE-XENON HEADLAMPS AMBIENT LIGHTING- PREMIUM ANALOGUE AUDIO BROADCAST AUTO HIGH BEAM ASSIST AUTO TERRAIN RESPONSE B/S MLDG INSRT-BDY CLR/ATLAS BBU WITH TILT SENSOR BODY COLORED PAINTED ROOF BRANDED SURROUND SOUND SYS(L4) BUMPERS- BDY CLR/ATLAS/ATLAS CCR CENTRE CONS TOP FINISHER CCR CENTRE CONSOLE CCR COCKPIT CCR DOOR CASING - CORE CCR FRONT BUMPERS CCR HEADLINING CCR REAR BUMPERS CCR SEATS CCR SUSPENSION 4 CORNER ASY CCR-FRT CONSOLE END PANEL CCR-FRT CONSOLE END PANEL VENT CONSOLE LID-PREM LEATHER CONTINUOUS VARIABLE DAMPING DBLE LCKNG PWR LCK LATCH/CINCH DOOR HANDLES-NOBLE/BODY COLOUR DR ARMREST-PREMIUM LEATHER DR TRM PNL-PAINTED PVC/LEATHER DRV/PAS ELEC FT SEAT MEMORY DRVR PWR FRE/AFT/HGHT/TILT/EXT DUAL VIEW TOUCHSCREEN EBONY CONTRAST STITCHING ENG COOLNG FAN-TWIN 850W/650W EU4 EMISSION EXT MIRROR FINISH-BODY COLOUR EXTR MIR-ELECTRO CHROMATIC FIRST AID KIT FLOOR MATS-CARPET FOOT PEDAL - STANDARD FRONT FOG LAMPS FRONT HEAD REST - WINGED FRONT PARKING AID FUEL OPERATED HEATER GARAGE DOOR OPENER (ROW) GOODYEAR TYRE VENDOR GRILLE-ATLAS HEADLINING - MORZINE HEATED STEERING WHEELS HEATED/COOLED FRONT/REAR SEAT INFRARED REFLECTIVE WNDSCRN IP FAC CNTRST-EBONY/IVORY IP-MID LEATHER IR FRONT/PRIVACY REAR GLASS IVORY HEADLINER KEYLESS ENTRY/START-PASSIVE LARGE SIZE WASHER TANK LCMA AND CROSS TRAFFIC ASSIST LUMBAR-4 WAY/MSSG/ADJ SEAT BOL NAVIGATION CENTER - ROW NON LOCKING LUG NUTS PADDLE SHIFT - BLACK PARK ASSIST PARK HEATING W/REMOTE CONTROL PARTIAL LEATHER - SEAT ARMREST PASS PWR FRE/AFT/HGHT/TILT/EXT PASSENGER SEAT AWAY PERIMETER /VOLUME THEFT SYSTEM PROXIMITY MIRROR CAMERA REAR AXLE OPEN DIFF REAR HEADRESTS 4-WAY WINGED REAR SEAT 60/40 F/THRO PWR REV TRAFFIC DETECTION/CTA/LCMA ROOF-SLIDING PANORAMIC ROTARY GEARSHIFT KNOB LEATHER RR SEAT * POWER 4-WAY LUMBAR RUSSIA RUSSIAN LITERATURE PACK SEATBELT LCK RETRACT-ELEC(DNU) SIDE DR TRDPLT-RANGE ROVER SMOKERS PACK SOLIHULL ASSEMBLY (UK) SP WHL-CONV ALLOY (DNU) STARTER SYSTEM - STD ELECTRIC STNG WHL-WOOD/LEATHER SUNVISOR,DUAL-DRV ILLUMINATED SURROUND CAMERA SYSTEM TAILGATE/BOOTLID-POWERED 2PC TOWBAR-ELECTRIC DEPLOYABLE TPO CONSOLE MATERIAL TRAFFIC MESSAGE CHANNEL-TMC TV RECEIVER-DIGITAL TYRE PRESSURE MONITORING SYSTM UPPER DOOR SILL CAP-LTHR VOGUE SE TDV8 LESS COOLER BOX/FRIDGE LESS ENGINE BLOCK HEATER LESS HEADREST BADGE LESS INCONTROL APPS LESS INTERIOR BADGE LESS KIT-TIRE REPAIR SERVICE LESS LOADSPACE STOWAGE RAILS LESS REAR COOL BOX LESS REAR ENTERTAINMENT SCREEN LESS SPECIAL VALUE PACKAGES осуществи свое желание Control Components.pdf Connector Quick Reference Guides.pdf Ground distribution.pdf

Да вроде все отлично считалось.

Полностью прогреть. Давление не должно плавать более чем на 20бар Если ЕГР неисправен или отключили, очень часто не дает пройти адаптацию

Артур хпрог хорош, но с еепром есть нюансы к примеру по 93 серии, можно легко потерять дамп, но ето нюансы которых топикстартер наверное не поймет, вопрос задан реально детский, инфы на сегодняшний день маса, просто создают темы а мы розжовываем, потом цены рушатся, так как он точно не с нашей песочницы, и это подработок а не основной род занятий.

Еще все впереди )) Особенно часто на 93й серии кривость проявляется...

Ну почему. Купите токен-диагбокс обновиться сам до нужной версии-и вперед работать)

Есть все на Psg16 для записи через Combiloader,alexflasher, tech2, mpps18

Toyota Crown Athlete 2018. Кузов GRS214. H8SX_1797. Номер блока 89170-30E00. 89170-30E00 Toyota Crown Athlete 2018 (GRS214).bin Toyota 86 (она же Subaru BRZ) 2014 год выпуска. Номер блока 98221CA000. Проц H8SX какой-то из 172х... Почему-то не записал, какой именно. 256 Кб. И я бы предложил сделать отдельную тему для прошивок блоков на Renesas, отдельную для блоков на Infeneon, отдельно для MAC, ну и EEPROM и другое) 98221CA000 Toyota 86 2014 (Subaru BRZ).bin

Я вот не пойму,либо правила не читаем либо всем на наплевать на них!вот сами напрашиваетесь,за тем и говорят что строгий форум!

Форсы будут лить и не будут пылить на холодную будут проблемы со стартом. И что-то не понял выражения "свечи проверил под нагрузкой" - это как? Обычно, меряешь нить и если исправна и свеча на 12 вольт(11в) подбрасываешь на аккум, смотришь зону нагрева и проверяешь наличие питания в шине подключения, если 5 вольтовые, то зону прогрева проверяешь выкрутив и вставив свечку в шину питания. Автодата выдаёт для этого двигла минимум 16,5. Так что 22 это вполне нормально. Вот для насос-форсунок 19, вот тогда бы точно капиталить готовиться надо было.

скинул в личку пробуй проверенный вариант

Адаптер самодельный, это СОМ-порт, просто корпус взял от переходника ЮСБ-СОМ, нижний переходник с подписью "Тамона" подходит для ОМВЛ старого, давно уже не видел, и ещё для чего-то. Никаких резисторов не использую, для БРС напрямую перемыкаются между собой передача и приём.

Разъем с MAFa снимите, заведется.

А что это реле даст?

Хитачи там

может прошива не наилучшая...но не в ней дело моё мнение

это не эконом режим подрулевой смотри этого было достаточно https://photos.app.goo.gl/b6VYuGnQ9CccKLQB6 было и что bsi перепривязывать приходилось....после рукожопов-мотальщиков

Проблема в разъеме за подножкой пассажира

Проверьте лампы. Должны быть 5w. Была такая ситуация. Водитель поставил на задние 21 и блок уходил в защиту.

imprimer.pdf

На холодной так и должно быть,по мере прогрева расход падает

ID: B9EDE0D234B3E38702AE0D4AA534E705 Ver: 14.20.XXX NA: 791991f8cee02129ad4d7bb9679ca31c50171912192158 EU: 509e66b0a3be016b8b1c3e75a78d384550171912192158 JP: 3b05fb5abcb521012519191722fd9d85086531b23368c5 OT: 5d634541a03c6f3894fe18494033506250171912192158

Очень странно. Вот как раз занимаюсь платой w164.

в ведме выбераешь VGSNAG2?

Вообщем я разобрался в своей проблеме. Фордовская моталка изменила 2 байта в первых двух строках. Итог на панели надпись error,так как я так понимаю контролька не правильная. Исправил эти 2 байта, и пробег снова есть!! Всех с наступающим новым годом!! Focus 3.rar

После прошивки FTDI с правильными вид и пид шнурок на перепрошивку все равно не вышел. Только определилась версия HW - 0.44. Подключился к прогеру через ISP. Атмегу увидело. После заливки флеш атмега перестала отвечать. Думал умерла. Да и епром не успел залить - шнурок был труп. Почив даташит решил попробовать подключиться чарез JTAG. Выпаял атмегу с адаптера и запаял на панельку. И на удивление атмега отозвалась. Пересмотрел фюзы. В прошивке флеши в формате HEX выставляло фюзы с отключением связи по ISP. Поменял фюз SPIEN. Прошил флеш, епром и фюзы. Защиту не ставил. Перепаял атмегу в адаптер - и все заработало. И диод, кстати, не светился, пока атмега после неудачной прошивки флеши не заработала. Сейчас диод засветился и красным, и зеленым

Интеркулер смотри.

Читаем внимательно, где чел пишет, что на стоке тоже вылазит эта ошибка. Про остальные он конечно не указывает, которые связанные с сажевым.

Нет...я сталкивался...лезли не сразу Просто если бы была дырка во впуске , соответственно появлялся бы черный дым до аварийного режима...

Неделю после удаления авто ездила без проблем. Если бы дело в прошивке, то косяки полезли бы сразу.

Программа для отключения иммобилайзера в прошивках УАЗ Bosch M17.9.7 Так же работает с 17.9.11(12) корейских авто KIA/HYUNDAY (без гарантий) ME17_IMMO_REMOVER_3_35.rar

оно ?

09565

Нашел её на mhauto, вроде бесплатно распространялась На одном блоке её проверил, вычистило нормально. FileConverterDCU102.rar

Максим, тут написали довольно подробно. сними патрубок с воздухана на вход турбины. заодно продольный люфт попробуй, сколько двигается? если больше 1-3 мм то турбина-дрова. при прямом включении, выжми и пусти сцепление и газ в пол. должна дуть выше 2000. если нет, проблема в утечке по интеркулеру или патрубках, или сама турбина не дует. кстати верхний патрубок сожми рукой и посмотри снизу на предмет трещины.