Лидеры

Фото модуля питания ОРИ. вдруг кому сгодится.

Очередное доказательство тому что надо делать платную регу. Задолбали уже они со своими драйв2

Правильно это считываете прошивку с блока и на ее основе делаете (заказываете) то, что вам нужно. Есть конечно вариации но это уже другое. И есть там разница как по турбинам, так и по комплектации. Благо одно, что эти блоки не валятся....

Benz 49.31 stock EN Benz.txt

Вот

Наверно надо в правила ввести строку "для личного потребления"😐

Если Вы клиенту делаете, почему в этой теме запрос?

вот еще один из проверенных JCI_BSI_6EE3 JCI_BSI_6EE3.bin

Смена пинкода на RNS-E - последние 4 цифры серийника установка пин кода последние 4 цифры серийного номера RNS-E 1. смотрим серийник васей например в 78 канал, или в 81 канал (если вдруг его нет на корпусе или на экране) 2. пишем скаченный образ на CDR на минимальной скорости 3. втыкаем диск ждем. долго ждем.пара перезагрузок и около 10 мин. и готово. если диск не шьет проверьте что стоит в 97 канале ставим 1 если нужно Audi RNS-E 2010 Unlock.txt ТВ в движении rns-e 1. записываем 0080 на диск 2. кодировку мафона лучше заскринить, ее снесет и ее снова нужно будет вводить. 3. загружаем в мафон. после прошивки в 5 канале должно быть 250 4. ждем 12 часов, мафон отключить от питания полностью 5. на след день в 97 канале должно быть 0. если нет ставим руками. 6. если все ок (пункт 3,4,5) грузим прошивку 0660 (европа) 7. если нужно льем 0730 - прошивка европа с русским языком. 8. вернуть кодировку на место) после всех манипуляций, проверяем в 5 канале - 250 - все ок TV в движении RNS-E.txt

Внимательно смотрите схему и изучайте матчасть, вы думаете разработчики эдиоты что поставили 2 конденсатора вместо одного,а может у какого-то то разраба был лишний сундучок с этими танталами и он лепил их куда непоподя или умные китайцы всех перехитрили и поставили один большей емкости и спят спокойно!)Доходит до смешного!

ID: 4C93E04399AEF1D69679101170253706 Ver: 14.20.XXX NA: 00f5ca152d7c09d325e771f27f2be0ba50001911270218 EU: a57b4dbe13e63f68d2378785ad1f4db250001911270218 JP: d3c71ebdafff020111192700fce5d18506d7bb6e47cc39 OT: 0329859b948a12b489272b6375cbf76650001911270218 ID: 44AF819D9CCF82BCD2460D185C231706 Ver: 14.10.XXX NA: 659e15e446245f8d894b84de78e5dbf150001911270218 EU: c4b014b8b12210eb5b429ff34ee6ee9f50001911270218 JP: 2bee073c2733020111192700b96fb785415419b45336b6 OT: 329e5f21ea8b6fe6c088990b0fe26e5d50001911270218

ID: AA47A1B0D7836B3C34D3BE237DE63B03 Ver: 14.10.XXX NA: 3550944038abb6673dd3468a161c92fc50001911262206 EU: 39817d066e17d65fdecad700931ce43b50001911262206 JP: 99765a821b67220110192600c98d526500828f5d1a485d OT: 79445c64c80e4095fde9835dee5ba0d450001911262206

Владею E 320 CDI 2007г с 722.9., передвигаясь в спокойном режиме вдруг коробка зависла на 4-й передаче, в другой день повторилось, но уже на 3-й. В системе появилась ошибка 2768 Конструктивный узел Y3/8n2 (внутренний датчик числа оборотов (VGS)) неисправный. По сути необходима замена управляющей платы АКПП, в своем городе самую доступную нашел за 54000р. Но, как оказалось, датчики можно приобрести отдельно за 1800р. ну и еще нам потребуется фильтр (A 222 277 20 00), прокладка (A 220 271 03 80), если давно (или неизвестно когда) не меняли, то также потребуются болты 6шт (A 004 990 35 12), переливная трубка (A 222 271 00 97), медная шайба под сливную пробку (N007603 012102) и в случае с моим объемом болт с медной шайбой для слива с бублика (A0019901117), масло FUCHS TITAN ATF 4134 8,5л (600684099 - 2шт 4л и 600631703 - 1шт 1л). В комплекте с датчиками есть выколотка для их простой замены. Где заказать датчики и подробная видео инструкция по съему гидроблока и заодно его прочистке в текстовом файле. P.S. на фото обвел, какие датчики требуют замены, в случае данной ошибки. Tut.txt

форсунки прописаны? нам не АААААА стоиит ? приезжал с такими же симптомами лаунчем снесли а положить не могли witech pod или starscan

Полное описание функционала и спецификаций Bosch ME7х (так-же присутствует расшифровка абревиатур таблиц и констант) https://yadi.sk/d/cVyKgOi9cnCx3 Описание функционирования системы на базе Bosch ME7.4.x https://yadi.sk/d/HPMUJR-DcnDdD Бонус: английско-немецко-французский словарь терминов и сокращений Bosch https://yadi.sk/d/8bYDFvtkcnDs7

Не трудно делители доработать , что би показали верно , пусть так скажем , но етим не скоригируем проблемного дампа , если он там виноват об измерении превишенних напряжений , или проц ,которой там ставили просто имеет разница с оригинала маленкая , но разница хардуерная

433!!! Должна быть! А в вашем ключе какая после поломки? И вообще....отправляет ли он что-нибудь. Вот для этого нужны специально обученные люди с оборудованием не за 10$( опком). И вообще.....может не в ключе дело С али ключ может приехать не подготовленный....иммо пропишется а Ду нет. И опять же ....для подготовки нужен мастер с оборудованием.

где ты раньше был.

Хотелось бы очень посмотреть, как Вы авто 14г форсканом сделаете))

ID: D032379E1407A703D384AA823A544C06 Ver: 14.30.XXX NA: dd5eaecc3daaf07861e2d3939d7d86e450001911271916 EU: 1d6f11e46e6d794b46e31989a42749be50001911271916 JP: cd8adadcb1e719011119270098082d65b2ebc2e601966f OT: c38597f7fd5e41f036f76fa7becff61a50001911271916

в личке

repair_hv_battery.pdf Тут мануал и описание.... для начала отключить ВВБ(снять перемычку) на 2 мин и попробовать сбросить ошибки. Вообще похоже на поломку в силовом реле..

ID: 4C93E04399AEF1D69679101170253706 Ver: 14.20.XXX NA: b7bbe1b4beb0b9c52b1919dfc19fadef50291911271522 EU: df09c18b5e913ea323c8b128dc88155f50291911271522 JP: 8248d5a31de01501121927299c79fd2515e79e4e0201db OT: f9bd5b50832ccf4dc0c27c8010951a4a50291911271522

Вот как должно быть. Видео

Серийник прекрасно меняется на обоих. На Вашем можно через скрипт, а у китов через прошивку CPU.

Скрипт для проверки базового блока и рабочие скриптьі писались разньіми людьми и совсем не факт, что если в тестовом все ОК, то и в рабочем ОК будет. Кроме того, скрипт для проверки базового блока далеко не идеально тестирует базу, а точнее тестирует на 80 процентов только. Ибо, при наличии в базе критических ошибок - он пишет что все ОК. К примеру, при тесте базьі ОК - не работает 24 серия в ЕЕПРОМ адаптере и проблема таки в базе, а не в ЕЕПРОМ адаптере.

Версия Фулл 2017 примерно 600 мбт размер имеет. "доработка", даже вкладку обновить не вырезали. Вот, длл с вырезанным пунктом меню обновить. Файл добавить в корневую папку программы с заменой.. lng_ru.dll

И то ,эти курс без практики..ничто...

После того как Краснощеков писал свое синсационное видео уже успели выйти новые типы ключей, которыми как правило, теперь и пользуются все кто занимается ключами, это первый из появившихся хороших ключей Xhorse BE Key, о той же компании что выпускает VVDI MB BGA Tool, и совсем не давно на рынке появился по сути брат близнец от компании CGDI, качеством ключи сопоставимы,

То что компьютер не распознан - не говорит ничего о работе двигателя, просто версия диагбокса не определяет тип эбу автоматом. В моторном в кодировках всё на месте? Проверить эбу, например закинуть проверенный софт от 5FW мотора. Да и вентилятор у них работает при любой постоянной ошибке по впрыску.

39161132.pdf 39161132 2.pdf 39161132 3.pdf

вот так и пропадают.поэтому не хочетса больше помогать новичкам

Делается легко.и свежие тоже делает.через акцент можно

Удалить программно будет правильнее. Эмулятор - это не корректная отключка, да и геморой в будущем

С ваговскими вебастами не работал , только с обычными , там если ошибки сбрасываешь ,то и блок уходит. Разобрался почему меня выкидывало, надо было еще и libstd.so в марку закинуть, я был не в курсе что сейчас два файла нужно в марки совать, ну ни чего , у меня есть родной еобд2 , с помощью md5 launch , сварганил себе либстд , и больше не выкидывает и марки подгружаются , спасибо всем кто помог мне .

Подрулевой передает данные по Кан. В бси. Бси включает. Смотрите в измерительных статус переключателей. Если через тест норм...подрулевой не передаёт запрос бси. Также кодинг пересмотреть....но вроде в подрулевон нет ничего.

ID: BD421AD3E3662687EED0F45F57235702 Ver: 14.10.XXX NA: 68e616014c62514194d32961608433b450001911251905 EU: ed9b7c5a47423fa9d1eab295b7a59dcb50001911251905 JP: bb35fe181b60190110192500745a97554bb7287350309d OT: e0c741a861d2a2e5a4cd74c15756ca7d50001911251905

JCI_BSI_EC1F на авто не проверялось JCI_BSI_EC1F (1).bin

А-а-ааа.... понял, придется тогда в сундуки лезть... =0) . Думаю разберешься ... S60 2008 WD.rar

ID: 5329E92CF3E7105C563F272D9F8C5801 Ver: 14.10.XXX NA: ab35a98737149f78db57d91d3e269faf50001911241518 EU: 5a9f3fce90077f93c3dc2fce0b0aac7850001911241518 JP: df150d9c4db015011119240072520b85bd532944c665c7 OT: 2f92ebb376b49ac3b7322f733d279f7550001911241518

ID: BC62302D03E3ADF8F687B7B08169A005 Ver: 14.10.XXX NA: 3941f154d6b1db58af3f2376b2c5516950001911241502 EU: b721f65a3e01bac1439c1fee0a9edef750001911241502 JP: 799485a1cda91501101924002c90e8254f2998afb2d69b OT: 90941bca3384bf94576c0830412a1a0750001911241502

привет,в личке

Фултест всего iprog ещё не делал. Спаяю заглушку - проверю (закажу db44). Но тест еепром адаптера (без внешнего питания и потом с внешним 12 в стал нормальным). Напряжения в норме. Просадки 10в без внешнего 12в нет. Коммутация пинов (с заглушкой еепром) проходит нормально. Кому нужны фотки моих плат и результаты тестов адаптеров - пишем в личку, буду делать и скидывать. Не сразу, но с задержкой в день-два - сделаю. На платах кондеры плёночные с диэлектриком x7r номиналом 47мкф 25в. Повторяюсь, так как выглядят невзрачно но такие уже пару лет доступны на ali и стоят дешевле танталовых.

добавлю для архива 3 фаила JCI_BSI_1DE3 JCI_BSI_5E6C JCI_BSI_29A0 JCI_BSI_1DE3.bin JCI_BSI_5E6C.bin JCI_BSI_29A0.bin

audi q7 SW: 1037529211 Engine: 3.0TDI EDC17 audi q7 sw1037529211 flash orig Audi Q7 3.0_TDI_EDC17 noDPF_noEGR SW#1037529211_CsOk.bin bmw x5 e70 sw1037523267 sw1037523267 orig BMW X5 3.0D noADBlue SW#1037523267_NoCs.bin

EM2441E_v1 (Alphard 09.2012-, Vellfire).rar

А я и не говорил что всегда сразу должно ложить блоки. Одно падение из десяти уже может сделать день увлекательным.

может баян, но все же пусть будут - Opel EDC16C39 WinOLS Damos https://drive.google.com/file/d/0B9okIGVJ-nRbRGZOMDFTX1Y5c28/view?usp=sharing EDC16C34 WinOLS Damos https://drive.google.com/file/d/0B9okIGVJ-nRbVGsyQVhzZU1ldFU/view?usp=sharing (Прикрепить файлы не получилось, поэтому кинул на Google disk)