Лидеры

Всем доброго дня. по ссылке можно скачать софт для Ктаг 7,020., а также апдейт для микросд. теперь не обязательно искать микросд с определенным CID или готовить образ карты. достаточно в софт ксуит добавить файлы из папки update и получаем новую рабочую карту микросд. как правильно все сделать написано в инструкции. процедура 1 минуты и можно пользоваться прибором. используйте микросд от 2гиг и желательно новую Всем удачи.

Привет! ................ "Алгоритм тот же что и определении пропусков зажигания. Достаточно первый оборот дать парный прыск, а потом маленький эксперимент и контролер сразу узнает какой цилиндр толкнул колено. Контроллер имеет 4 переменные, в которых отражена угловая скорость коленвала в определённом фазовом окне, для всех 4 цилиндров. Система работает в ПП режиме. Запрещая подавать топливо например форсунке первого цилиндра на один такт, система проверяет, какая из четырёх переменных стала отличаться от остальных. Найдя что например изменилась ячейка номер 3, присваивает ей признак 1 цилиндра. И продолжает работать уже в фазированном режиме по порядку 4-2-1-3. Наподобие работает Абитовская система" .... ;-) =0) Вот еще кому интересно искра на Ford Focus 2 2.0L....

X9FHXXEEDHBL86987 Двигатель2.0L Duratec-HE (145PS) - MI4 Нет датчика распредвала Там регулируемый датчик коленвала FM2007_Rukovodstvo.zip скорей всего и импульс из за этого слабоват

При отсутствии ошибок в датчики и моторы лезть сразу не стоит. Первое, что нужно сделать, это проверить на старом ли месте стоит актуатор, видно по отпечаткам болтов на корпусе. Если сдвинут в противоположную сторону - сцепление не родное..

Вот как это понять, что закончена она или нет? В дате есть параметр, указывающий на это? Попробуй все таки завтра начать не сразу с STEP 3, а с STEP 1 .... и мне кажется что получишь "шестеренку", мигающую N, и Р0810. ))) В дате обрати внимание на эти параметры .... должно быть Exec (типа успешно), в противном случае Fail.

Если вы почитаете последние сообщения тс в других темах, то поймёте, что VIN в этой теме не просто нужен, а необходим

А может расшифровку ошибки Р0336, Р0341, Р0087 написать надо или, гадать на кофейной гуще будем.

Где VIN???

опком без проблем пришивает ключи цз. ну так найди. если не хочешь искать и опелями не занимаешься, зачем тогда берешься за опеля?

Сделайте полную адаптацию! (все пункты адаптаций) У вас не закончена адаптация! Ошибок не будет и газовать не даст и скорость не включит! Если адаптации не пройдут Проверяйте датчики положений! В них в нутри два датчика холла, дублирую друг друга(6проводов. 2питания.2масса.2 сигнал положения.) в диагностике данные выдаются с одного!

Здравствуйте. Решил поделиться своей исправленной версией программы для китайского Iprog (#1 серийный номер) . Что было сделано : 1) Для удобства установки/удаления сделал инсталлятор, с автоматическим созданием ярлыка на рабочий стол. 2) Исправил замеченные неработающие скрипты, которые либо не запускались или вываливали критическую ошибку. А их было достаточно. 3) Расскидал скрипты по соответствующим папкам и постарался добавить графику на папки марок. По возможности скрипты проверены на реальных авто. И классика, вся ответственность при работе с отломом отлома лежит на Вас!) Программа только под программатор с серийным номером "1"!!!! Без программатора скрипты не работают!!! Ссылка.txt ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Правила темы 1. Программное обеспечение выкладывается " как есть" , допускается упоминание о том какие скрипты не работают для клона. Запрещены вопросы или обсуждение - почему не работают те или иные скрипты и как это исправить! Для обсуждения идите в соседнюю тему Iprog+ возможности ! 2. Аппаратная доработка и поиск неисправностей в работе - обсуждение аппаратных неисправностей программатора ,адаптеров. 3. В теме запрещены вопросы, как пользоваться Iprog! Читайте встроенные хелпы! 4. В теме запрещены явные ссылки на продавцов, в том числе и на этот форум! Допускаются ссылки только на торговые площадки( ссылка текстовым файлом) 5. Запрещены обсуждения,лишь вскользь касающиеся данной темы! Оффтоп! Администрация форума

Проблема действительно была в защёлке,ошибка по иммо не уходила потому что нужно было чтоб она правильно хотя бы раз отработала и увидела положение Lock и Unlock,потом не выключая зажигания 30 минут с перемычкой ей постоять,и стартер сразу заработал.Защелка вторая не рабочая,почему и не получалось ее прилепить.Заказали другую,новую.Сейчас стоит старая плата,магнит поставил торцом и просто пальцем передвигаю.Если уже на заведенном авто вытянуть этот магнит авто через секунд 20 глохнет и вырубает зажигание.Спасибо всем кто помогал советами.

Ссылку в архив!!!!! Вы тут с кем делитесь, с форумчанами, или со всем миром? По ссылке уйдет даже незарегестрированный ,а архив скачает не каждый. Интелект включайте хоть иногда , эти вопросы поднимались уже не раз.

Привет. Калибры... Peugeot 4007 2.2HDI 9665467299 1037391725.rar

так в чём проблема? ставь 52-ю и всё будет прекрасно работать, 32-я глючная

Mega.txt

В чем проблема то, не пойму, человек поделился софтом, прикрепил ссылку на яндекс, так удобнее всем. Нет бы спасибо сказали.

Все не влезет.

Смысла на отлом никакого нету., тут главное папка скрипты и калькуляторы. Если будут там новые файлы то можно радоваться, а так от обновлений оболочки смысл. Скоро на днях оставлю вторую версию доработки, там для тех кто гонится за этими версиями тоже добавлю.

Яндекс диск не является сторонним ресурсом или каким либо форумом. Это ссылка на мой личный ящик для хранения файлов , флешка так сказать. Считаю что предупреждение выписано поспешно и не правомерно. Но это только моё мнение, хотел поделиться с ребятами более простым обновлением. нет, значит нет

Вот это правильно. Теперь прикрепите архив сюда и вопросов больше не будет.

https://carmasters.org/topic/5090-прошивки-vag/page/12/ тут же выкладывали ваше

вы возмете не новую а б.у. вам эту или новой делать или вычитывать ее

номер не помню но авто с авс и есп MICRO ST F275.rar

2513 прибейте! если понимаете что делать! на этом блоке будет достаточно! и закройте вопрос!

Кароче, хотите верьте - хотите нет, в течении недели у чувака скопытились два задних блока. Пропаял феном все что видел на обоих, 3 ий день - полет нормальный. Тачку вечером отдам, и там же закрою тему

Как раскирпичить moniPro TL866CS после обновления. Последние версии 6.8x minipro обнаруживают преобразованные и клонированные устройства и отключают функцию записи, предотвращая дальнейшие обновления прошивки. Ну, режим загрузки может быть принудительно включен резистором, как показано в на фото. На самом деле, если у вас верная рука, вам не нужно ничего паять; просто вставьте контакты резистора в две указанные точки при подключении USB-кабеля. Затем удалите резистор. После входа в режим загрузки запустите средство обновления прошивки: Средство обновления прошивки TL866 V2.4 прикреплено 1. Найдите файл update.dat (подходит любая версия, включая новые 6.80, 6.81 и 6.82) 2. Выберите дамп прошивки и нажмите «Обновить». 3.После перепрошивки нажмите кнопку «Дополнительно». 4. Теперь обратите внимание: если флажок защиты от копирования снят, отметьте это и нажмите кнопку записи. Если флажок защиты от копирования установлен, оставьте его в покое. Это важно, если вы оставите бит защиты от копирования неактивным, то новая прошивка отключит режим загрузки, так что будьте осторожны! 5.Серийный номер и код устройства. Просто нажмите кнопку записи в разделе серийных номеров. Это перепишет тот же с/н с правильной контрольной суммой. 6. Закройте расширенное окно, проверьте прошивку TL866A и снова нажмите кнопку «Обновить». Теперь новая прошивка готова. TL866.exe

В танго заявлено,но не пробовал как он привяжет,сам ресетит или привяжет уже ресетнути,будеть авто пробую. Предназначен для проведения RESET Immoboxe, по OBD автомобиля, без снятия блока.Данный мейкер работает, если открыт основной maker Toyota key. Toyota Dump Editor -Synchro Engine ECU, Smartkey ECU, ID Code Box,Steering Lock ECU

мой вариант.... заганять всё от кенго....связывать вин-код потом сменить

Чем так гадать может стоит вскрыть накрывшиеся блоки и посмотреть , что накрылось , а потом смотреть , что звонить и где искать ?

Geracks Вот справка от K-Tag. Ваш вариант будет - (Plug-in 668: EDC17 C50 IROM TC1797 Hardware 1) EDC17_BMW_GPT.rar

Нормально просят, когда скрины диагностики дают. Импульсы осцилографом меряют. Текущие параметры. Питания проверяют на блоке и масы. Теперь нужен празвон нормальному специалисту. Как думаешь, что будет, если ДТОЖ будет 200С показывать?

Решено! Запитал реле от шторки биксенона

нет форда на свете который не проходил через эту ошибку по сцеплению.... странно что по-мимо щеток транзюки погорели... после обучения ошибка должна уйти в противном случае ищи блок от опеля он дешевле был опыт с двух один можно собрать...

дамп с бси и ecu сильно помогут в этом деле (если можно хотябы номер вашего софта дампа с двигателя)

В общем, хозяева захотели заказать новый брелок. Так что история закончилась, увы, ничем.

Ну что юмористы?! Вот вам развязка. В ходе допроса дедушки, было выявлено следующее. За день до кончины авто, был засажен акб, прикуривали с бустера, от сети 220 В который. Чел перепутал клеммы(потом опомнился), но машина завелась. Отъездил 2 часа, машина заглохла и больше завести не смогли. Прикуривали, меняли акб, крутили до запаленного стартера. Привезли ко мне. Дальше проверки в 1ом посту. Суть: вылетел драйвер управления форсунками, отсюда и прямоугольные импульсы с заниженной амплитудой на форсунках, а не стандартный импульс форсунки(какой он должен быть я знаю). И кончился стабилизатор 5 В в щитке приборов, пока прокрутки стартером нет, блоки нормально на связи, крутишь стартером просадка до 3.0 В и теряется связь щит-моторный. Итог замена эбу, ремонт щита. Всем спасибо P.S. Кто то видимо еще не отошел от раздела «Вопросы от автолюбителей»😂😂😂

Вы писали "Меняли подушку ДВС". значит двигатель "подрывали". Какую подушку меняли? P/s уменьшение зазора на свече уменьшает напряжение пробоя искры,отсюда катушке легче разрядится .Но это не ремонт Снимите синхру Распредвал и коленвал и МПЦ,если не сложно

Не все так просто. И это еще не все ошибки, которые у вас появятся. Нужно применить еще несколько патчей! Подробности скинул в личку.

Естественно от положения оно зависит. Я просто к тому, что в принципе если там катушка активный элемент и выгорела сама плата, то ее тоже можно таким образом заменить, я делая подобные датчики умещал их на плате ~10х15мм, платы китайцы делали, если интересно могу потом сфоткать саму плату.

N5LLLBJVRXLUSDLN8KNKA95AEAS3JGQ6F9ZUHDD7YAQ8TPZWTH8QGMV6AD9YMQPJ72TEKQNDM9UEFA262M2JDGEVGGKVRW56UJB6CCFKX5HGPHYAW3BNVXCAED5VHE56LS

Если не ошибаюсь, то при ошибке P0351 сигнал идет с проца не зависимо рабочий ключ ,или нет. Если сигнал с проца отсутствует -соответственно не будет икры даже при рабочих ключах и драйверах (сигналов 2 на открытие ключа и с ключа на катушку(поправьте если ошибся). Схемы скинул сюда может помогут https://yadi.sk/i/KW05KtgOuHKDWQ.

Несколько материалов в архиве по системам Common Rail. Видеообзор систем CP1, CP3, Delphi. ЭСУД УАЗ, Система эсуд EDC16, и еще несколько pdf файлов. https://yadi.sk/d/ZornU7nPfdCHgg

Доброе утро.Скинь клему блока управления стеклоподёмников передней левой двери на 5-10 мин.Потом тестером попробуй заднии стекла поднемать и отпускать.если заработает меняй блок левой передней двери.И проверь кабель левой передн. двери.

Включение зажигания и все остальные сигналы, приезжают по кану на водительский блок и блок переднего пасажира. На задние блоки они уже от каждого (водительского и пер пасажира) отдельно идут по LIN. Следовательно нужно смотреть ошибки по передним блокам.

Мучал пассат СС. Правда не работала только задняя правая дверь. Замена блока в передней пассажирской двери решила проблему.

Спустя время.... Ребята дико прошу прощения, но меня автомобиль на долго не оставил. И по этому хочу продолжить дискуссию. Помыкался хозяин авто, и сказал "что нихрена, нихто сделать не может". Нашел я, все же связку, заказал, и при том ХОЧУ заметить связка как мне сказали подходит на данные автомобили: Mercedes-Benz Citan Kasten 415 109 CDI 2012/11-2018/12 1461 ccm, 66 KW, 90 PS Mercedes-Benz Citan Kombi/Tourer 415 109 CDI 2012/11-2018/12 1461 ccm, 66 KW, 90 PS Mercedes-Benz Citan Mixto 415 109 CDI 2012/11-2018/12 1461 ccm, 66 KW, 90 PS Renault Captur J5_ 1.5 dCi 90 2013/06-2018/12 1461 ccm, 66 KW, 90 PS Renault Clio IV BH_ 1.5 dCi 90 2012/11-2018/12 1461 ccm, 66 KW, 90 PS Renault Kangoo KC0/1_ 1.5 dCi 2005/06-2018/12 1461 ccm, 50 KW, 68 PS Renault Megane III Grandtour KZ0/1 1.5 dCi 2009/02-2011/12 1461 ccm, 78 KW, 106 PS Заказал, поставил, завелась!!! У владельца радости... Вообщем старую связку он мне отдал на изучение, может получится привязать дома. Что скажите товарищи. Можно ли его теперь привязать? И еще маленький вопрос где в этом бси память нек, толи я слепой, то ли её действительно нету, посмотрите фото пожалуйста. photo.rar

Замена датчика помогла ! Тема закрыта

Прошивке на Astra H уже 13 лет. Да не заводская, но хоть чтото.