Лидеры

сток рав4 89663-42521.bin

Последняя официальная для iDiag есть 11.60 на ней обновления и остановились она одинаковая как и 11.60 у х431Про в архиве лежат обе можете сами сравнить, для Про сейчас обновленная последняя 11.74 её и можно по желанию ставить. Configure.rar

Смотрим показания Расходомера на холостом 300-350мг -егр работает ,490-550 мг и не изменяется егр скорее всего отшит. ,возможно небольшая негерметиность на впуске ,либо егр не плотно ,либо расходомер труп.Если коса проходит вдоль радиатора за решеткой,осмотреть косу ,часто там провода зеленееют.При исключении проводки ,дать давление 1-1.2 бара(желательно с дым машинкой)во впуск если утечек нет и егр как минимум проверен на чистоту и герметичность закрытия ,расходомер под замену

И на оборот тоже. И когда неправильно програмно вырезан ефект похожый. Уверены на 100% что расходомер рабочий? Если да то читать прошивку сравнивать с стоком, если есть различия с стоковой чтоб калибровщик смотрел что там не так, или переделывал по нормальному. Поверьте был случай, неграмотно отрезаного егр и сажы, выносил мне мозг аналогично.

Что с EGR и сажевым фильтром? Не вырезаны ли они програмно случаем?

Рома, вот если нужен. пасс тот же, что мне давал на на архивы BSI_JC_DB5F1.rar

В вы тут каким боком?

Описание устройства от китайцев: Renolink является профессиональным устройство программирования для программирования электронные блоки управления Для автомобилей Renault и Dacia, включая новые модели, недавно произведенные. Renolink имеет множество функций, таких как UCH matching, airbag programming, Программирование ЭБУ двигателя, кодирование ключей, удаление ключей, кодирование приборной панели, Eprom и flash чтение и запись для Renault и для Dacia автомобилей. Программное обеспечение Язык: Французский только Версия программного обеспечения: V1.52 Примечание: Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы получить видео установки Работы вы можете сделать с Renolink устройство программирования: -Eprom читать/писать -ЭБУ сброс -Ясно аварии подушки безопасности -Сброс подушки безопасности -Подушка безопасности Virginize Ключи Ключ программирования БТ (кластер) -Индикатор программирования -ECM программирования -Уч программирования — EPS Virginizer -EPS сброс Вы можете подключить устройство программиста Renolink к транспортным средствам через разъем obd, И вы можете легко программировать и удалять память и вводить единицы Без разборки ЭБУ, EPROM и флеш-накопителей. Благодаря Renolink, Вы можете легко девственничать и перепрограммировать детали, такие как UCH, кронштейн двигателя, Индикатор, модуль подушки безопасности, таблица предохранителей, которые установлены новые или б/у На Для Renault и для автомобилей Dacia. renolink.rar

Hello guys, here is a fully functional crack. working with Vediamo Patch V5.01.01 Please rep + Vediamo_Patch_V05_01_01.zip

полностью рабочая + crack IO950G_1.iso.torrent crack_TIS_no_dongle_required NEW %100 OK.zip

В общем перелопатил заново плату- нашел еще 3 момента. Теперь ошибок 23. Появилась B2000 49. Дальше шкурка выделки не стоит. Блок в мусорку. Андрей спасибо! Тему закрываю. Проблема не в EEPROM, а в железе.

А какие именно ошибки? Может дело не в блоке, а в том, что эти неисправности и правда присутствуют?

Пусть автор покажет свои показания расходомера на ХХ. А потом будем годать. Мыть расходомер или менять на новый или фильтр воздушный менять или впуск опресовывать или прошивку читать! Так же желательна и остальная дата. И есть ли ещё какие ошибки?

Заменил TCM ,прошил его,адаптировал и все гуд,катается уже неделю,тему закрываю!

НЕК -єто процессор если ты имел ввиду епром....ищи 95160

спасибо что ткнули носом,поиском не нашел. может кому сгодятся считано ктаг фул с ситроен с4_ 1/6_hdi_BOSCH EDC16C34 (0 281 011 966)_1037382268 ситроен с4_EDC16C34_1037382268.rar

Так есть же вроде https://carmasters.org/topic/11-запрос-заводских-прошивок-ecu/?do=findComment&comment=193655

Может стоит написать полные данные авто и номера старой и новой панели?

востановить новую. прописать ключи. Для чего что то переливать на этой машине не понимаю.

2 пин (коричневый масса). Предохранитель f3. 13 5а 12вольт от зажигания(черн. 22пин), и пред. f2. 22 10а 12 вольт(красн. 4пин) .pdf

блок очень похож на опелевский,там в eeprom только vin,что с родным ?на связь выходит? вот дамп с опеля ,так для анализа. mc68hchc11f1 immo on.bin

В цвет говорите) Сегодня так и решили вопрос,где заднее левое хай кан битый был. Всем спасибо! Вопрос закрываем.

за задним левым колесом есть 3 разъема в коробочке, там провода can отгнивают у них часто, реже в левом или в правом пороге.

11.74 для ПРО адаптера нужно . Давно уже вышла . Ищите здесь она была. Кто то выкладывал

Вы хоть читаете то что пишете!? Вообще с Рено работали!? Причем тут блокиратор к концевику педали!? Главная проблема это DF009 Цепь "+" после включения зажигания...

mazda3_1037375949.rar сажу убрали

Большинство ремонтеров не понимают впринципе устройство автомобиля, и как многие здесь владеющие инфой потратили не один день, месяц,год на изучение подобных вопросов. И все новоиспеченные хотят волшебную кнопку. А ведь рождение мысли это нечто невообразимое. Кайф. И платить за инфу тоже не хотят. Всё можно и бесплатно, надо лишь изучить как блоки общаются между собой и с диагностикой, и придет понимание.

Я думаю народ просто такими наводящими вопросами или инфу пытается выудить и за одно узнать кто ссид сможет за дешево посчитать.... а те кто в курсе что и как конечно же не говорят что править где менять и то что ssid каждый раз расчитывается новый при каждом его запросе А дальше скорость на дисплее 120км/ч а стрелка 70км/ч и начинается поиск новых шкал опять разборка приборки ну и клиент нервничает дескоть верни мне все как было и так далее и тому подобное....

Согласитесь, за уши ни кто лично Вас в тему не тянул. Или я кого то под дулом пистолета принуждал к обсуждению? Ну не нравится, ткни минус, отведи душу и иди дальше.

Да шикарное произведение уже 4 страницы ,скоро роман получится .Хочу тоже остаться в истории написания. Быстрый анализ всего написанного и дампов.Желание восстановить крипто бош панэль после вычитки вагепромером ,который действительно работает только с rb4 панелями до 07.2001 тобеш не криптованными, умиляет . Да это делают и то не всегда некоторые дорогие приборы.Но теперь о хорошем .Топик стартеру повезло что он нашел дамп с точно такой приборки что у него а именно RB4 D42 и так называемый ваг намба 8E0 920 930 T . Но с этого надо было начинать эти номера видны в любом хекс редакторе .Поскольку совпали эти номера то и криптоключ шифрования тоже (который лежит в закрытом проце нек)ну следовательно дамп.А теперь дальше что касается крипты -в этих панелях криптуется не весь дамп а область иммо даты пробега пина,остальное в явном.Сравнив дампы в томже хекс редакторе можно увидеть разницу интерисуют массивы с большими различиями например строки 100 -120 циферки винов и номеров не в счет это индивидуально и явно , а вот там где в битом много FFFF 0000 а в подкидном ЕПЕРЕСЕТЕ и есть области закриптованные. Что касается битости в 1 строке пробег тоже явно а должен быть крипто. Что дальше - у вас новый дамп с другим пином и еще что не маловажно СS который ложится в ваш ключ а ид в дамп и причем криптованные таже история с пином. Такие щитки могут восстанавливаться через VIRGIN ,но это другая история. А ключи ложаться в этот щиток с преподготовкой (cs). А теперь скрин с подсказкой .Удачи.

Ну не всегда это выход из положения. Те же отвязки панели в мд это не выход. У нас все чаще клиенты просят в чистую и это наш доход. И, к примеру, отключать БК это не выход. Потом одни вопросы и нет ответов.

Добавлю свои 5 копеек) Если уж смотреть на название темы, то оно звучит «Выбор программатора.....». С каких пор md flasher стал программатором? Да, отличный софт, делает почти все, что заявлено, хотя далеко не все, но это не программатор, но отличное ПО для нашего общего дела)

Именно в железе. Если Вы не понимаете - отдайте специалистам. Самостоятельно Вы проблему не исправите.

Предохранители на плюсовой клемме акб проверь

Главное, чтобы эта марка работала на данном свистке, и не давала дизаккординг. А сломанная она или правленная или оригинальная - пофиг. Весь смысл отлома - пройти команду 2117 "на 5 баллов". А как это будет достигнуто - неважно.

Проблема решилась покупкой новой связки EZS + ключ + ESL + ECU с заведомо исправной машины. авто завелось и уехало. Всем большое СПАСИБО!!!

Honda CR-V 2007 77960-SWA-D814-M4 95640 77960-SWA-D814-M4 5WK43815 - 95640 CLEARED.bin

вернуть на место содержимое hD0-74F и попробовать снова или хотя бы этот кусок

забей еепромину все 00 и пробуй заного !!

Ну не только по дампу. По обд тоже ключ пропишется без проблем только подготовленный.

Функция Virgin работает. В этих блоках автопривязка. Я их уже штук 10 менял. Но повторяюсь еще раз IAW59F.M2 устанавливается на Punto II объем двигателя 1.2i 8V и иммо находится в BCM блоке. А IAW59F.M2 устанавливается на Seicento объем двигателя 1.1i 8V и иммо отдельный блок, не BCM. У меня один раз не получилось сделать замену на Fiat Doblo. Изначально стоят IAW59F.M7 привезли IAW59F.M1. Была такая же ошибка. В Doblo стоял BCM. А вот M2 вместо M7 подошел. Т.е. не все блоки взаимозаменяемы.

Flash, то без проблем можно перешить, но главное ее иметь. Если не горит, у меня есть блок донор, могу декодером перешить с M1 и считать получившиеся flash и eeprom. Но это только 2-го или 3-его января. Смотря как праздник затянется ))). Если раньше дамп никто не выложит, напомни в среду в личку.

Я как-то давно абритусом пробовал на Fiat Doblo от Seicento (59F.M1) блок привязвать. Не получилось, у меня в Doblo стоял BCM блок, а у Seicento обычный блок иммо использовался, я понял так, что разные протоколы обмена. Как вариант, можно попробовать через IAW 59F Decoder перешить в M1.

Лови DB.rar

Вроде старая сборка схем, но на всякий случай уточню надо или нет? Wiring.txt

Лови tntenforcer. Только не знаю поможет в твоем случае или нет. tntenforcer.rar

Извлечённые архивы составляют около 800Гб данных. Кроме damos-ов находится много инфы, большинство из которой находится на немецком языке, поскольку это - Bosch внутренние документы,а также много важной информации для доступа и связи с последними ECU по OBD (неподдеоживающими режим bootmode). Это тот же самый пакет,4 года назад продавали за 2500-3000 евро,а сейчас продают его же на буржуйском форуме за 25 долларов США. Выкладываю бесплатно для форумчан имеющих репутацию,за паролем на скачку велком в личку,тех кто ничего непринёс полезного на форум просьба небеспокоить. ссылка для скачивания.rar

НЕЗАЧТО ... За схемы огромное спасибо, если нужна будет помощь, помогу чем смогу но проблему еще не решил, периодически по насосу ошибка появляется

еще скоро у вас будет ктаг!Поздравляю

так почему смотря кого вы просили тока тут я могу назвать 5 кто сделает с первого раза