Лидеры

Ну вот теперь точно видно что клиент! Это вы называете диагностика????

Данная услуга не бесплатна... (Подробности в личке) В арсенале много интересного, начиная от схем и пересчёта in-out code, заканчивая ЭБУ (в наличии и под заказ) всех типов [PAS - электроусилитель, UCH (ЦЭКБС) - блок центральной электроники, ЭБУ двигателем ], решение проблем с иммобилайзером, удаленная работа (TeamViewer) и т.д ( возможна пересылка нужных ЭБУ) Если кому-то необходима поддержка с данной маркой Welcome... Если этот пост читают люди которые уже работали со мной, прошу оставить отзывы ( если есть негативные - тоже пишем, будем работать над собой) Renault Electronic ( Андрей )

Достаточно всего лишь перепиновать датчик колена

на елм323 могли бы и раскошелится ! у каждого клиента уже есть а какое атмосферное давление ? учебник физики может покурить ? 103kpa = 1.03 bar

30402 в данном варианте работает как формирователь сигнала для проца, проц сигнал принимает, а не передаёт, потому и не греется, если прикинуть по закону ома для участка цепи то получается 5вольт/5ом = 1 ампер, многовато будет для нагрузки 30402, я так думаю что присутствует межСлойное замыкание, тут сложность заключается в том что надо знать точно на какую ногу проца идёт сигнал, к чему это я, если известен пин проца, на который приходит данный сгнал, то можно поднять этот пин и поднять 17 пин 30402 и соеденить их навесным монтажём..................

в личке

Обращался как то с усилителем руля по иммо на меган3 помог двинул в нужном направление!!! Рекомендую!

В прошлом году с лагуной 3 встряли из-за моторника . Андрей вытащил из могилы авто). Рекомендую . Своё дело знает

Toyota Techstream V14.00.018+ Activation Toyota Techstream V13.30.018+ Activation Toyota Techstream V13.20.017+Activation Techstream V13.10.019+ Activation Toyota Techstream V12.00.124+Активация+Русификатор Toyota.rar

Renault dump airbag.rar st95160 airlife 604289600 megan 2.rar scenik 605 84 94 00 Ok.rar scenik 2 autoliv 610 90 46 00 ok .rar Scenic2000_550_80_38_00_Autoliv_93C66_NEW.rar scenic 2 604 29 04 00 Autoliv 8200 375 209 95160 tip A4.rar SANDERO TEMIC 8201163278.rar sandero 2012 Temic_8201163278 95160 sandero 2012.rar reno scenic 2 diesel AUTOLIV_607 99 38 00_RENAULT_8200412045--A_95160_.rar RENO LAGUNA II 2003. AUTOLIV 605 04 50 00.ok.bin.rar reno laguna 3 autoliv 610 90 17 00 m95640 ok.rar RENO LAGUNA 2 AUTOLIV AUTOLIV 550 75 87 00.bin.ok.rar RENO KANGO AUTOLIV AUTOLIV 550 76 01 00.bin.ok.rar RENO KANGO 2005. AUTOLIV 601 95 88 00.ok.bin.rar Renault_MEGANE_II_2008_SRS_ST95640.zip Renault.rar Renault Twingo 09 Temic 40 27 87 B3. 8201 030 303 .rar Renault symbol Bosch 0 285 001 157 clear Tested.rar renault scenic 7700437471B 550 80 38 00.rar Renault Scenic 600 63 94 00.rar Renault scenic 3,2011 год, airbag 985100408R M95640ST crash,clear.rar Renault Sceinic k4MA700 VF1Ja04B523705951 2000 550 80 38 00 53c66 Crash_OK.rar Renault Sandero 2013год №8201 163 282 Continental v.4.2 .rar Renault Modus 0 285 001 509.rar renault megane2 2004 95160 603 98 92 00 Crash.rar Renault Megane HC11E9 Clear 550 34 75 00 HC11E9 ok.rar Renault Logan Temic_8200817787.rar Renault Logan 2010 1.6 мкпп [95160] 8201002828(95160).zip renault logan 2007 год TEMIC_8200 70 23 20 1 srs 8200_70_23_20_.rar Renault logan 2006г. bosch 8200 307 188 2h54t (MC68HC12BE3) 8200 307 188_clear.zip Renault kengo 8201229153.rar RENAULT KANGO 2010. temic 820 010 256 24 cangoo8201 025624робочий.rar Renault Duster Phasa2 2015 блок 985103868R проц spc560p50l3 Duster_ok.zip renault 8200645163 bosch 0285010056 AB9.X AVANT.zip opel vivaro 2007 crash trafic_autoliv608361600b.zip Modus 2 , Autoliv 610 79 61 00, 8200962347. crash and OK. 610 79 61 00, 8200962347.rar Modus 0 285 001 817 603 94 78 00 Autoliv 95160.rar MEGANE2autoliv607139300-ok.rar megane2_2008_8200682381.rar megane2 611015300 Autoliv.rar Megane Scenic 603 98 97 00 Autoliv 8200 411 013 95160 tip A4.rar megane III 285581365R 95640 NO crash.rar Megane 2003_ 603_38_33_00_M95160_NEW.rar megane 603 98 97 00.rar megane 600 63 95 00.rar megan2Autoliv 604539000_95160.rar megan2_autolive_610_62_79_00.rar Megan_scenic.rar Megan_Clear autoliv603989000 95160.rar megan autoliv 95160 605489900 8200412029 NO_crash_02.rar Logan2_2011_95160_8201163278.rar logan_TEMIC_8200_81_77_84.rar Logan Temic_8201163278_OK.rar Logan TEMIC 8201 00 28 28 95160_temic_8201002828_проверено.rar Logan TEMIC 8200 76 92 21 (95160) original no crash.rar logan 8201163282_95160_crash.rar logan 1 airbag 8200_70_23_20_orig_no_crash.rar Laguna2_Autoliv 550 75 87 00.rar Koleos_98820-jy10a.rar koleos 98820jy10 renault koleos srs crash.rar fluence_285581920r_clear Continental.rar Duster f1 8201385569 duster clear.rar Duster 2014 f1 8201385569.rar Clio bosch 0285001537 68hc912d60.rar Clio Autoliv 610 79 61 00.rar clio 0 285 001 403.rar bosch 0 285 001 538.rar AUTOLIV 550 80 38 00 AC6 V23.rar 95640 (610 90 46 00)Renault Scenic2009 crach.rar 8200 65 63 31 x61 temic 2840211500 kopija.rar 8200 65 63 31 x61 temic 2840211500 kopija no crash.rar 602 32 73 00 - 9652275980 - 95080 - ok bin.rar 600 63 95 00.rar 93c66_clio_airbag_ok.rar Рено550548400.rar Рено флюенс 2010год блок Temic 285581088R 166_100211-185330.rar рено меган 2 автолив 610627800_95640_cr.zip Меган 2 Autoliv605490100_Чисты&#1081.zip Дача, Логан, Temic 8201 163 278 логан.rar Twingo temic continental 8200491652 402792b0.rar twingo 8201236029 402787B8.rar Twingo 09 TEMIC 40279B2 8200896813 TESTED OK.rar Twingo 09 Continental temic 8201030306 402792b3 hw 33-06 v4.4.rar Temic 40 27 87 B3. 8201 030 303 чист краш .rar

Разобрался, вроде. Отключил эбу кпп, перекодировал абс, дым почти пропал, две форсы переливают, но это уже не моя забота.

это похоже на эконом режим , выходит из него после заводки или принудительно лексией можно вывести я бы нашёл блокировку от сигналки и с эмитировал её срабатывание , и посмотреть как авто на это реагирует . ну идея понятна ?)

Пин правильный.

Это значит,что вы не выполнили условия подключения к процу.это значит,что надо вникнуть в ДШ на проц и определиться с подтяжками портов(нужны\не нужны,ибо могут быть на плате,а могут и не быть) на VDD,VSS.особое внимание ресет(это уже писали).вот плохо,когда картинок нет-что куда паять,приходиться иногда думать и головой...😀

Я выделил частоту около 13 Гц,, это около 780 об/мин, все видно на картинке. А роль зубьев играют штифты- их шесть на видео. На соседнем форуме подсказали, эльзу читать надо, обороты теперь набирает, на газ реагирует, но дымит как дымела, еще буду разбираться.

Лучше наверное забирайте блок,читайте всё сами,выкладывайте дампы теперешнего состояния блока.

Так точно. Все, проблему решил. Межслойное КЗ было.

chk lowchk high Пробуйте.

Думаю по итогу все довольны остались, ошибка в фамилии случайная а исправить сложнее чем просто переслать политика вестерн юнион((( да и все пости намекающие на мою честность прочитал только что... kerygun спасибо за помощь!

Насколько знаю то RB4 приборки улетают в def после чужого дампа. Они работают только на своем дампе. И если горит def после заливки чужого дампа, то просто перелить дамп не поможет. Если не прав поправте. Какое оборудование у вас есть?

Как он может быть родным? Родной маховик снят вместе с акпп. Посмотрите видео, там зубьев штук 120. С чего Вы взяли, что сейчас их шесть? Чтобы посчитать зубья по осциллке с маховика без пропуска, нужно вторым каналом осциллографа смотреть что-нибудь типа дпрв или датчика хода иглы форсунки для понимания количества оборотов коленвала.

вернуть на место содержимое hD0-74F и попробовать снова или хотя бы этот кусок

Вакуумом управляется в дизелях с геометрией. На бензине вестгейт- выдавливает за счёт избытка давления. Может мембрана дырявая в актуаторе и не выдавливает клапан вестгейта в горячке? Передув можно организовать принудительно, сняв трубку с актуатора и не будет , конечно выдавливать вестгейт

Я так понимаю, это машинка из Белокуракино. Коробку на ней менял Виктор. Я так и не смог добиться от него информации о том, что сейчас считывает ДПКВ. Он прислал мне видео снятого старого маховика. Судя по тому, что я на нем увидел, там нет пропуска начала отсчета. Значит ДПКВ там работает просто как датчик числа оборотов двигателя. Тогда имеет значение количество зубьев на венце. Сколько их на венце, установленном сейчас, не знает никто. Вот видео: 0-02-05-864939d69753aa9d11b5325ab791313cd85ab9934e8fd373901a9a823ec5f3ee_1c6d97f48d4f04.mp4

Получится. Стираешь старые ключи из BCM. Привязываешь бодик к машине и пиши новые ключи. Никаких проблем.

В гугле забанили что ле? за 5 сек гуглится любой из них, ценник в районе 500$ у обоих.

Датчик частоты вращения первичного.pdf Автоматизированная коробка передач.pdf Компьютер автоматизированной коробки передач.pdf Роботизированная коробка передач типа MCP.pdf

Тут все Доработка и сброс unit в Carprog.pdf

Global Tis работает с MDI и он платный. Но с его помощью насколько знаю можно восстановить блок. Онлайн платный. Op-com покажет только время ожидания ну и карпасс можно через него ввести если подходит, а если нет то он не поможет.

Это дорестаилинг 2003-2005г. Там немного другой мотор.

собери себе диодный пробник для автокома(выше все есть), по нем хорошо будет видно, на каком пине что дергается. Сам часто им пользуюсь.

Зачем кричать? Сопротивление это одно! А вы сталкивались когда с нагревом магнит теряет свои свойства? А вы сталкивались когда под действием магнитных полей внутри исчезает контакт? Я не тыкнул пальцем что это он, я дал направление и удочку. Сам часто в этой машине встречался с таким.

Можете глянуть аналог с лагуны 2 https://carmasters.org/topic/20351-сборка-дампов-crash-и-no-crash-for-renault/?tab=comments#comment-263982 И далее в ручную по тому же принципу

Дам вам это.. Там все понятно. PLATFUSI.PDF

Смотри сигналы по форсам и что с искрой, так же давление топлива проверь. Эбу я так понимаю при этом отзывается. Могли радиометку повесить на линию насоса.

Пожалуйста 8447.bin

осталось убедиться что с датчика коленвала не пропадают импульсы и эбу под замену. Все признаки пропрусков дпкв. только важно, очень важно, дпкв сигнал брать с эбу а не с датчика. Будут пропуски по дпкв то эбу не меняем, ищем протертый провод или датчик колена. Также убедиться в хорошем контакте дпкв и эбу.

Широтно-импульсная модуляция (ШИМ)— процесс управления мощности методом пульсирующего включения и выключения прибора. На одном пине у вас +12В относительно массы,а на втором ШИМ

Да покажет. Тебе надо пробежаться по блокам и посмотреть этот параметр везде. Если есть где-то время ожидания, то надо подключить Теч и включить зажигание на то время которое там стоит, обычно больше. Подключить зарядку и не чего не трогать. Самый лучший вариант ГлобалТис SPS -> replased and programming выбрать и вином авто прописать бодик. Пин по-моему не запросит.

Ян, больше там вариантов нет.

там шим ! какое питание ?...

все ок. оплата получена. код на нарезку ключей я дал. все условия договора выполнены. Были технические нюансы по переводу. Но все решилось. Автор человек честный. Тему, я думаю можно закрывать. С меня "+"

На этих машинах иногда слетает привязка или ключи после отключения аккумулятора (по коду ошибки гуглятся подобные случаи). Пробуйте сбросить ЭБУ и заново привязать, а после этого отключать зажигание на 15-30 сек, и затеп проверять статус транспонтеров. Обычно после перепривязки "Wrong TP-Key" уходит, если ключи корректно положены в иммо

Ни кого не хочу выгораживать, но часто обращаюсь к Максу за софтами. Не разу не было, что бы меня он кинул на бабки. Были случаи когда тачка зависала, и на 2 и 3 дня. и всегда доделывали авто. Не разу клиент не приехал и не сказал что все тачку забираю. Нах..й таких клиентов, либо автор воообще не умеет общаться с клиентами. Ты взял свежую тачку, за которую, больше чем уверен, что ни кто из калибровщиков не захотел браться, и хотел что бы тебе сделали за раз. видимо опыта в чип тюнинге у автора совсем мало... ситуация напоминает случаи, когда авто чипуют в гараже при шиномонтаже, за 1000р за 5мин. заехал, залил, бабки забрал, давай до свидания. Рекомендую научиться разговаривать с клиентами, и обьяснять что авто свежее, это не жигуль с 7.9.7, и возможны ньюансы, которые ты исправишь но для этого нужно время. После таких слов, мне ни один клиент не разу ничего не предьявил. имхо.

концерт как понимаю стоит. Куча отчетов есть. Поставить не сложно. Плохо только что штатный музыку по блютусу не передает. Стоит с завода под сиденьем переднего пассажира. ставить туда не обязательно. есть еще такой https://www.drive2.ru/l/512858953512649400/ , но там свои минусы как понимаю.

У Макса 600 человек в чате в Скайпе. Только скажи что то правду про его кривизну, сразу в бан. Валюнтаризьм. Кто-то вальнул его прошивкой ,отписал. Вот я дурак ляпнул, про разбирательство. Сразу в вечный бан. Человек неадекват, по причине бесконечного потребления алкоголя. Время суток не имеет значения.

в личке

Вот Все нужное для активации этой версии, ксюха запустилась. KeyGens.rar

Первый пост не вижу, если повторился, пишите удалю EDC15_rev1.3 ok.pdf EDC16 tuning guide.pdf obuchenie_Winols.pdf