avrokir

Записал Proba1, привязал блок, далее сконфигурил и сбросил адаптации. Ну и дополнительно заменена лямбда и свечи. Автомобиль ездит. Всем спасибо за помощь. Вопрос решен. Тема закрыта.

Номер есть, посмотрите по коду дальше, он для вирджин вроде как смещается

Выложу свои попитки – вечером будем записывать и пробивать. PROBA Pegeout 207 MEV17.4 1037389043 1037387204.zip Посмотрим что получится.

Привет. Нужна помощь. Pegeout 207+ - слетела синхра BSI-ECU (нерабочие лямбди и просадка АКБ), в BSI конфиг в норме и ключики видит. Нужно завирджинить под привязку по пину ECU MEV17.4 0261S04008 9663193580, внутри блока проц TC1796 с внешней флешкой S29CD032G. Иденти: HW 9664738780 SW 9663193580 SWupg. 9666461080 Soft Version 1 1037389043 Soft Version 2 1037387204 Pegeout 207 MEV17_4.zip Eeprom у флеш начиная с адреса 310000. То что гуляет по форуму (sw: 1037389782, 1037392376) не подходит под мой софт. Буду очень благодарен за помощь.

Решается все так – на правом зеркале вместо датчика температуры внешнего воздуха влепить резистор 4,7 килоома – что плюс-минус соответсвует показаниям 10 градусов по цельсию. Француз - без коментов.

Привет. Ищу сток для проверки. BMW X5 E53 3.0D M57N 06.10.2004 EDC16C31 HW: 0281011414 SW: 1037361878 SWupgr.: 07795808 O 285AC2 Заранее спасибо.

Сделали Flex-ом. Все ОК. Также можно сделать PCMFlasher-ORI (только чтобы софт был свежий - а то я мучался старым). Тему закриваем. Всем спасибо.

Ктагом и псмфлешером переливал - потом блок на диагнозу не виходит Пишут уже колеги что нужно флексом (Flex говорят читает еепром в файл размером 128кбайт - не 64) Пока ищу у кого рядом есть Flex

оба одинаковы по железу (и партнамбер и хардваре)

С Me9.7 в курсе, вообщем попробуем флексом, по результатам отпишусь.

Чем клонировали, точно такой EDC17CP46, внутри трикор TC1797?

0281016656 да не закрыт - я же писал - блок обнулил успешно проблема потом - после того как прошил блок ведьмой на тот софт (6429021002 + 6429037707) что мне нужно после прошивки получаю неправильную eeprom

Привет. Вообщем такая проблема – привезли MB 221 S350 2011 года с проблемами по экологии. В результате диагностики оказалось на блоке ECU мертвая CAN-шина на блок SRR и NOX. Решил заменить блок управления двигателя - просто перезаписать дампы проца (флеш и еепром) ктагом или псм не получается, так как в процессоре есть OTP область - и флеш и еепром привязаны к ней. W221_S350_1037529338.7z W166_DONOR_1037516312.7z На блоках оригинала и донора железо одинаковое но версии софта разные. Блок донора с ML166. Била попытка сброса - обнулить под привязку блок донора (он FBS3) MB-Tool-ом – успешно. Далее ведьмой пролил софт как у ори - 0104482940_001.CFF, 6429021002_001.CFF, 6429037707_001.cff Но в результате получаю блок с кривой eeprom и в нем нельзя изменить VIN и кодировку. Блок на диагностику на столе на связь нормально выходит. Принимаю любые предложения по клонированию – можно на коммерческой основе. Дампы прикрепляю.

А может быть и даже так, тоже при прокрутке около 10 бар давил.

У них часто проводка в гофре возле стартера перетирается, а все лезут датчик сразу менять. Снимай осциллограмму сигнала возле ЕБУ, но поскольку такого не имеешь то хотя би посмотри питание датчика на разъеме возле масляного фильтра.