Лидеры

Решил с вами поделится своей Dump Коллекцией с иммо off под разные блоки,думаю кому то пригодится) ПОКУПАЛ ЗА ДЕНЬГИ и решил поделится с вами, там большая коллекция,по мимо инструкция к некоторым блокам в том числе ваги ауди фольцы шкоды и т.д это не полная коллекция за + дам ссылку на скачку полной, P1.rar P3.rar P4.rar P2-1.rar

The PCM calculates oscillation size of rear HO2S signal which represents catalyst conversion properties. This oscillation size will determine if catalyst conversion is low due to aging or poisoning from leaded fuel or misfiring. The PCM sets P0420 if the average of calculated oscillation size of rear HO2S signal during predetermined duration is higher than the predetermined threshold. Перевод Блок управления двигателем (PCM) вычисляет величину колебаний сигнала HO2S на задней панели, которая отражает свойства каталитической конверсии. Эта величина колебаний определяет, является ли каталитическая конверсия низкой из-за старения, отравления этилированным топливом или пропусков зажигания. PCM устанавливает ошибку P0420, если среднее значение вычисленной величины колебаний сигнала HO2S на задней панели за заданный период времени превышает заданный пороговый уровень. ------- The PCM uses dual oxygen sensors to monitor the efficiency of the manifold catalytic converter (warm-up catalytic converter). By monitoring the oxygen storage capacity of a catalyst, its efficiency can be indirectly calculated. The upstream (front) HO2S is used to detect the amount of oxygen in the exhaust gas before it enters the catalytic converter. A low voltage indicates high oxygen contents (lean air mixture). A high voltage indicates low oxygen contents (rich air mixture). When the catalyst efficiency drops, no chemical reaction takes place. This means the concentration of oxygen will be the same at the rear as it is at the front. The output voltage of the rear HO2S copies the voltage of the front HO2S.To monitor the system, the lean-to-rich switches of the front HO2S to the rear HO2S is counted. The ratio of rear switches to front switches is used to determine whether the catalyst is operating properly. An effective catalyst will have fewer rear switches than front switches, that is, a ratio closer to zero. Перевод Блок управления двигателем (PCM) использует два кислородных датчика для контроля эффективности каталитического нейтрализатора впускного коллектора (каталитического нейтрализатора на этапе прогрева). Контролируя емкость катализатора по хранению кислорода, можно косвенно рассчитать его эффективность. Передний кислородный датчик (HO2S) используется для определения количества кислорода в выхлопных газах до их попадания в каталитический нейтрализатор. Низкое напряжение указывает на высокое содержание кислорода (обедненная воздушная смесь). Высокое напряжение указывает на низкое содержание кислорода (богатая воздушная смесь). Когда эффективность катализатора падает, химическая реакция не происходит. Это означает, что концентрация кислорода будет одинаковой как в задней, так и в передней части. Выходное напряжение заднего кислородного датчика копирует напряжение переднего кислородного датчика. Для контроля системы подсчитывается количество переключений между обедненной и обогащенной смесью переднего и заднего кислородных датчиков. Соотношение переключений заднего и переднего датчиков используется для определения правильной работы катализатора. Эффективный катализатор будет иметь меньше переключений заднего датчика, чем переднего, то есть соотношение будет ближе к нулю. Это описание стратегии по ошибке 0420. Уже не один автомобиль был с таким кодом у меня. Нужно кат смотреть с двух сторон. Очень часто у корейцев идет трещина или другое разрушение. Также может себя вести машина при попадании бензина с большим содержанием спиртов, тогда подменить норм бенз и 1000 км откатать. А потом уже после правильной диагностики принимать решение. Проставка кстати рабочий вариант главное что бы кат пыль не пускал в обратку. Вот фото как раз с корейцев к примеру. С другой стороны целые.

Есть ещё ? А ну да ,конечно... Прошло 3 года...

Приветствую.Есть на примете два сканера thinktool lite и otofix 1d lite пишут что работают с китайцами.Есть у кого,может кто юзает данные сканеры,подскажите стоит брать?

если бы у автора был флекс, он бы здесь вопросов не задавал. Так понимаю, нужно прочитать, и вероятно вопрос, чем это можно сделать по бомжу.

EFF_Geely_Atlas_Pro_2023_15T_AT_177hp_MED17810_EL1X07A4A0_F01R0AD1R0_PCM_BSM_ori.zip

Один цилиндр из трех тоже воин😄 Такое может быть из за небольшого количества антифриза в цилиндрах... не уходит ли антифриз, не мокрые свечи на холодную? Ну и снижение эффективности каталика тоже может быть из за антифриза.

Bosch решил что надо в этой приборке их две 95640 и 24С08 - Ах.да если никогда её в руках не держать откуда же это узнать. А сам лично пробовал именно на этой машине? 99,99% что нет.

И ещё смотря какой рынок первичной продажи, иногда это проблема.

Прозвоните до stm32 по даташиту.... так и будет. На картинке подписали для удобства пайки. По факту вся рокеровка уже сделана на плате.

GDS+ и только онлайн.

С Новым годом ! Да нет не чего сложного ! Нужно потратит немножко дениг думаю для начала , так штук десять убитых енотов , и лет 10 из жизни . И может у вас все получится , если хватить терпения . Главное что винолс нашли .

Добрый вечер !!!! тема хоть и старая но всё же попробую обновить !! ))) выкладываю Full Reng Rover Sport 2,7 SID204 вычитан K-Tag HW: NNN500750 SW: NNV503163 SW upg.: VIN nr.: Spare: NNV506650 Installation: Engine: Судя по идентам блок с ренжа , вин в дампе от диско 3 2008 г.в. !!! не обращайте внимание !! кому интересно почему так ! расскажу , напишу !!)))) RRS_2,7_TDV6_SID204_10087784AA.rar

О чем тут дальше рассуждать…

Стандартные точки YAZAKI, этого достаточно?

Информации конечно много. Есть скрины ошибок, логи? Чем делалось, vin...?

Каким сканером читаешь? Если Ланчем то нужно тапнуть на расширенный режим, в стандартном не все ошибки отображает

Так я писал про DCM7.1A, что он только VR или Boot

Да, все вірно, флекс делал такой блок. Pcmflash откурил

Перепроверь на обоих компах (и роутерах) чтоб интернет был с настроенным "ipv6". Должно нормально заработать. почитай про ipv6 в гугле и поймешь как его не хватает для нормальной работы по "удаленке" и как провайдеры не хотят с ним работать

VW Passat 1.9 038906019KC 1037366500 CHIP EGR OFF. Скачал.Поблагодарил. 038906019KC-SG 4896.Bin 1037366500_stage1_egr_off 126ps.BIN .txt VW Passat 1.9 038906019CD 0281010218 1037352904 AJM CHIP, EGR OFF .txt VW Passat 1.9 TDI PD Bosch EDC15P-038906019CD 0281010218 352904 TUN EGR OFF.bin VW passat 1.9TDI AJM 115HP 038906019CD 0281010218 352904.ori.BIN VW T4 2.5 074906018AL 0281010459 1037362443 CHIP EGR OFF VW_T4_2.5_TDI_074906018AL_1037362443_ORI.bin Новый текстовый документ.txt VW Transporter 4 2.5 TDI Bosch EDC15VM+ 074906018AL 0281010459- 362443 TUN EGR OFF 1441.bin

в диагзоне должна быть отдельная вкладка SPRINTER ищем ручками свой мотор) делфак берет эти спринты на ура.. это из доступного а так старуха влет