vorobei_mexan

странный клиент. сам починил?))

похоже на заблокированную муфте гидротрансфотматора, в диагностике посмотреть скорости кв и входного вала кпп и статус муфты ГТ . а первым делом я бы глянул уровень масла в акпп мало ли вылили

подпирает обратку тнвд

не увидите. обратка общая( заводится будет т.к. насос живой льют в режиме полной нагрузки. а запуск без проблем

день добрый. датчик то вы поменяли а в дозу не попали. может в этом загвоздка

льющие в обратку форсы на этом моторе приводят к росту давлениия в рейле выше2000бар. аварийник можно не менять . заодно клапана отрегулируете)

день добрый . снимайте форсунки .

это понял так нужно дорабатывать?))

ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! заменил верхний .. (взял с другого прибора ) работают почему то ОБА прибора !!!, что за дела? какие трансиверы лучше поставить? нужно ли делать какие то другие доработки данного прибора?

дополню. не читает авто по can-шине !! проверено на пежо607 по K-line всё хорошо работает

проверены все реле с подачей с подачей питания 5вольт

при подключении белым . при попытке диагностики как обычно зелёным и синим на столе не пробовал . единственное проверил работоспособность реле читает только так

день добрый, товарищи! 10 лет трудился товарищ из поднебесной забыл второпях его а машине на ночь , теперь не читает авто( тест проходит световая индикация все дела подскажите что в такой ситуации делать. заранее благодарю