Лидеры

Дибильный воппос и сравнение. Вопервых это два разных по смвслу продукта. Абрирус помимо того что он что то может как флешер в первую очередь это многофункционал и одометры и ключи и диагностика и адаптации и кодирование ну короче комбайн, кт200 это тупо флешер. И цена не соизмеримо от слова никак. И второе Кт200 это отлом дефокса какой вообще смысл сравнивать оригинал и отлом?

Вас сюда https://carmasters.org/topic/55922-раздел-платных-заявок-на-калибровку-tuning-прошивки-ecu/

Глупее вопрос трудно даже придумать.

Решил с вами поделится своей Dump Коллекцией с иммо off под разные блоки,думаю кому то пригодится) ПОКУПАЛ ЗА ДЕНЬГИ и решил поделится с вами, там большая коллекция,по мимо инструкция к некоторым блокам в том числе ваги ауди фольцы шкоды и т.д это не полная коллекция за + дам ссылку на скачку полной, P1.rar P3.rar P4.rar P2-1.rar

Книга KEY TOOL PLUS Practical Instruction охватывает широкий спектр знаний об иммобилайзере автомобиля, умения и навыки использования KEY TOOL PLUS. Она также включает в себя реальный процесс с инструкциями для работы с ключами автомобиля и их обширные меры предосторожности. KEY TOOL PLUS Practical Instruction предоставляет собой технические рекомендации для инженеров, которым необходима работа с иммобилайзером, и может помочь избежать ошибок в работе. Если Вам это нужно, нажимайте кнопку Оценить (Репутация) и (пишите в личные сообщения) Вопросы по паролю пишите в ЛС Запрос пароля в теме будет игнорироваться. Версия 2.0 (update 11.11.2024): Xhorse Key Tool Plus Practical Instruction.zip

Ключи лежат в еепроме, во флеши ничего нет

Так есть же прямая ошибка по ключу. И в дате ключей ноль. Главное каншина в порядке)

mondeo 23 benzin.pdf

Залей в Кас3 флеш без ELV

Новый дамп два варианта. Пин код 6691 На родном дампе 2695 пин Флеша и два еепрома new.rar

А вот это вроде стоит в Сканматике 3

Блок на связь должен выйти даже с выпаянной епромкой

Саммыи нижнии не ори дамп, попробуите етот. 1037378583.bin

Музыка играет? Обычно пред достают или сгоревший на усилок. Вангую, там замкнула ручка, выбило пред. Ручки, блок кейлеса и усилок сидят на одном проводе. Може уже перекомутировали что-то, советую посмотреть слева и справа в багажнике.

Что у человека в голове, вопрос равносильно что купить старенькие жигули или новый мерс)))) оригинальный абритус с фулл лицензиями стоит как ковый мерс, а кт200 как старенькая жига. В РБ про слово отбить абритус это что то из фантастики))))

Если нужно решение с китайскиой версией multiprog v90,91,93 когда пропадает английский Обращайтесь скину в л.с. Попросили не вылаживать в открытый доступ

KT200 не только валит, ещё очень множество проблем на уровне патчей и пересчётов КС, которые будут большим сюрпризом, когда нужно отдавать клиенту автос, а прибор сузив глаза скажет сунь хунь вынь и уйдёт в закат.

Надеюсь вкладку выбираете 9s12 security? возможно проц не тот выбираете .

X-prog 5.55 FULL.rar XprogM.zip windows_x64_xprog_drivers.zip Может будет кому нибудь нужно. Не забудьте пожалуйста отблагодарить добрым словом.

Держи flash_ST12_1L85D.bin

crash дамп 93c56 89170-30680_cleared.bin

На 16 тоже есть активация. По моей ссылке ее тоже можно скачать.

Как прибор в работе KT200 II я не знаю, но... абритес брать сейчас нету смыла от слово вообще, во первых очень дорого на сегодня курс, а во вторых поддержка гавн.. полное, сперва жоп.. лижут клиентом, а потом бросают. Я не знаю что за манера такая, на оборот клиента бы удержать, а в России практически все избавились от абритес, на пальцах можно подсчитать у кого остался. Я оплатил на год амс и sps, через пол года мене пишут: У вас sps закончилось оплатите, это нормально поддержка? Как дальше что то покупать от них, да и многое могу говорить есть косяки, но..не буду и так всем понятно. Абритес на сегодня время очень сильно отстает по развитию, Китай хорошо развивается 95 процентов покрывает абритеса. Не знаю.. не когда в жизни его не брал бы сейчас, он раньше был в тренде. Во вторых, приходят какие обновления за которые нужно уйма денег платить, а что они там сделали не известно. Моему другу пришло на фулл 500евро обновления, на полку бросил сразу и сказал: Платить не буду.

Софт NCD/CAFD v0.5.2.203 + кряк. Для всех. Пароль на архив 1234. ncd.rar

Варианты решения зависят он имеющегося оборудования, что ест в наличии?

Включать DAS ,и кодироватть замок,под вариант комплектации авто

І так... Морочився я довго із відновленням цього шнурка. І все таки вийшло його повенути до життя.😄 Пробував спочатку методом яким і завалив його через vx manager. Спасибі alex_cv за допомогу (вже теж купив собі доступ до MHH AUTO). Воно постійно скачувало прошивку версії 1.6.6.1, версію 1.6.6.0 спеціально видалили звідусіль. щоб ніхто не копіював їхню копію. Навіть примусово підсував файл йому підчас скачування і прошивки, всерівно не ішло. Завжи скачувало з інтернету свій і без інтернту взагалі не хотіло прошивати. Правка ini файлі програми vx manager не допомагала. Далі почав шукати альтернативний метод і розглянувши плату окремої флеш чи єєпром пам'яті не побачив. Все вбудовано в мікроконтроллер STM32F407 на архітектурі ARM. І як не дивно це дуже популярний камінь і прошити його можна багатьма способами. Самий простий і дишевий, це купити програматор st-link v2. Я так і зробив, купивши свисток клон, який коштує як 2 пачки сигарет. Описувати процес підключення і прошивки не буду! Все необхідне я добавлю в архів (думаю всі розберуться) Одне що МК іде залочений, для цього потрібно буде вибрати Автоматичний режим (є скріни), одного циклу прошивки вистачить. Потім натиснете стоп. І класичним методом прошиєте із верифікацією. Сам архів з необхідними файлами 6154 Clone Recovery.rar

Шпаргалка по параметрам кодирования Е-серии и Ф-серии: с фильтрами...для удобного поиска: по модели авто, по блоку и возможные значения кодирования: default value - значение по умолчанию и new value - значение на которое можно изменить Работает в онлайне. bmwcodingdatabase-setup .rar

Nissan Qashqai J10 Official Service Manual & Electrical Wiring Diagrams ... Nissan Qashquai J10.zip

psa ecu pin Просмотр файла psa ecu pin.zip Добавил sergafoka Добавлено 25.01.2020 Категория Иммобилайзеры  

5 лет назад не было эмулятора иммо с CAN шиной.. а проблема этих авто очень частая, так как в иммо дохнут процики, отвечающие за распознавание кода транспондера. и оно отваливается. не помогает пропайка антенн итд. делал так - вырезал пластик, выпаивал епром, вычитывал микросхему и выбрасывал её. брал епром atmel с рабочей функцией защиты областей от перезаписи. писал епром ноиммо, конфигурировал епром на защиту некоторых строчек от записи, паял в блок, ногу WP поднимал от платы и на землю(не помню уже точно.. в общем подавал потенциал что бы активировать защиту) и всё. авто заводится ездит и если что - даже ошибки кажет.. но пока зажигание включено. выключил - включил и нет ошибок.. так сделано много DDCR. жалоб не было. из неудобств - клиент должен был помнить о самоуничтожении ошибок. и когда приезжал на диагностику - авто не глушил. на сегодня эмулейполно.. но решение пользую по сей день. епромка стоит намного меньше эмуля. и кан шину к блоку рвать не надо. успехов))

дима с одессы очень много базарит лишнего я ему писал по поводу айпрога , он мне угрожать начал, и тд , а писал владельцу он с литвы высилает за 899 за штуку новый!

Ну я тогда, не знаю в гугле наверно забанили.... Приколы форда, с емкостью подушек, стары как и это авто.

Тоесть знание английского для автоэлектрика необязательно? В описание ошибки буквально дословно указано что не хватает блоку. Можш не смотреть там краша нет, проблема в обманке.

subzverb обратитесь к нему, все решит

Извини, ошибся.

EDC 16C34 Peugeot 207 1.4 hdi прочитал в бенч для определения пинкода. Правив. Вірніше - допомогли поправити.

Батарею Tesla LV 16V 1598486-99-D прочитал и записал еепром.

на сайте хорса лежит http://blog.xhorsevvdi.com/vvdi-multi-prog-v90-database-empty-menu-solution/

Setconfig_2.4.0_p.rar

Хорошо флешер. Про абритус тогда забываем. Теперь определяемся отлом иди оригинал Кт200 это китайский отлом Дефокс оригинал Функции теже (за исключением функции клонирования и переноса еепром, отлом валит некоторфе едц17 и меды) цена разительная

Iprog pro у нас стоит ~700€-800€ это новый, голый и без скриптов. К нему ещё нужно докупать адаптеры (КАН, шман и т.д Ну и скрипты тоже недешевые.

а как эти баллы зарабатывать. ничо скачать невозможно. а еще вопрос, подскажите где в приборке иммоданные по какому адресу для ключевых авто?