Лидеры

На днях, имел секас с подобной панелью от ТТ. Все программы, неправильно вычитывают пин. Вичитал, только с процессора, почитав его Orange v5. Там пайки и разборки на пару минут. Но панель сама по себе глючная. Так-что, просто отключил иммо в моторнике. Эти древние ведра (А6 С5 тоже) не крадут вообще.

Саморез меняли? Ошибки изменились? Была отзывная по некоторым саморезам и на E90, по-моему, лучше белые стяжки ходят, чем черные.

О, новый сериал? А с ситроеном что?

Ты точно занимаешься диагностикой? Просишь помощи, но при этом не модель движка, не VIN не указываешь провода к какому клапану осыпались ты тоже не считаеш нужным толком описать...

Купите коньяка.) Кто лучше вас знает что вам нужно и зачем.

текущий распылитель, дым синий или белый, равно как если заводить без свечей накала на холодную, дым будет так же бело-синий. Пониженная компрессия во всех цилиндрах тоже будет синий дым на холодную

Для подготовки Чипов достаточно хорсе мини .

Дело не в краже, а в потере заработка. Клиент может терять ключи хоть каждый день - это его проблемы. А я буду каждый день иметь заработок.

Многовато не бывает. Маловато - часто встречается. VVDI2 вроде не пишет лады и рено по обд.

Вернее научится ли мастер диагностировать проблему

Так может проще перелить содержимое eeprom процессора HC912DG128 программатором,если панели номер в номер,не?Упс,немного опоздал с ответом...

Если номера одинаковые, может просто перенести данные ? Там по идее Моторола должна стоять. А вообще зачем это делать? Стрелки?

Та потому что это клиент и он просто не понимает. В посте 2 и 4 ему доходчиво все об'яснили - такой кнопки на машине быть не должно, но он упёрся как баран " где должна стоять кнопка?". Да нигде, не должно ее быть, это колхоз для экономии ремонта. Поэтому сам смотри и приспосабливай ее. Так ещё и начинает тут обиженного корчить. Не поможет тут никакой форум, если не умеешь слушать советы. Вот в этом и разница между помощью клиенту и коллеге. Коллеге даёшь пинок в нужную сторону и он все делает дальше сам. А клиент очевидные вещи не воспринимает.

Спецтехника Hitachi - SmartLink гиннрит из под марки HD, Hitachi rx/tx линию на 7 и 15 пине ОБД разъёма. 7пин- tx , по умолчанию после открытия марки, мультиплексор выдает уровень -5 вольт относительно земли(логическая 1, передача) 15пин-rx,по умолчанию уровень 0 вольт, приём сигнала от интерфейса DrZx. Физическое сопротивление по входу выше 100кОм. Если у кого нет переходника,то можно собрать самому. Разъём на технике либо 6пин, либо 4пина. Внешнее питание на переходник нужно реализовать. Остальные пины при диагностике под маркой Hitachi,висят в воздухе и мультиплексор их отключает полностью релюшками.

В личке

В личку напиши.

Отписал в телеграм

Странно я на телефоне открываю видно норм на 1-2 фото с800 на 3 с811

Официальный ресурс блоков DC4, согласно Реношной документации, 160 тыс.км. Но ремонтировал блоки с пробегом 50-60 тыс.км. С годами фирма стала экономить на герметике. Все чаще приходят блоки с разгерметизацией.

Реальная история: заехал на бывшую работу, а директор, чуть ли не со слезами, мол помоги, новый электрик испортил машину, прибывшую на диагностику. Суть: Renault Espace, коллега уже сам сузил круг поисков, снял щиток приборов, а там в CAN трансивере дыра! Как так получилось, история умалчивает. У меня собой ничего не было. Говорю коллеге: давай ELM327, выпаяли строительным феном от туда CAN трансивер (с не понятной маркировкой) и запаяли в щиток приборов вместо 82С250. Машинка ожила!

ПРОБУЙТЕ 9664920380_donor PRIV.MPC

надо обновлять до 42083 , за паролем в лс. А то заметил такую тенденцию качают много как коршуны налетают , а лайкнуть тяжело cuw_89663-42083.rar 89663-42083.rar

CAS 2 61.35-6 960 978 ( 5WK4 7995 ).rar CAS 2 61.35-6 927 929.rar CAS 2 61.35-6 943 791.rar CAS 2 61.35-6 963 828.rar CAS 2 61.35-6943791 (5WK4 94120BF).rar CAS 2 61.35-6 943 797.rar CAS 2 61.35-6 943 851.rar CAS 2 61.35-6 964 051.rar CAS 2 61.35-6 960 978.rar CAS 2 61.35-6 981 416.rar CAS 2 61.35-6 943 851.rar CAS 2 61.35-6 943 854.rar CAS 3 61.35-9147217-01.rar CAS 3+ 61.35-9147222-01.rar CAS 3 61.35-6943830-01.rar CAS 3 61.35 - 9237047-01.rar CAS 3 61.35-6943814-01.rar CAS 3 61.35-6943822-01.rar CAS 3 61.35-9147222-01.rar CAS 3 61.35-9147217-01 +dash.rar CAS 3 61.35-9147222-01.rar CAS 3 61.35-9226238-01.rar CAS 3 61.35-9262361-01.rar CAS 4 61.35-9318 265.9-01 ( 5Wk50720NBR).rar CAS 4 61.35-9 241 973.9-01.rar CAS 4 61.35-9 318 365.9-01.rar CAS 4 61.35-9 282 118.9-02.rar CAS 4 61.35-9 226 130.9-01.rar CAS 4 61.35-9 359 011.9-01.rar CAS 4 61.35-9 230 943.9-01.rar

Professional DPF EGR Lambda Adblue Flap Remover v2017.05 + keygen. За паролем в личку. Перед запросом пароля жмем зеленую стрелку))) v2017.05 Professional DPF-EGR-Lambda-Adblue-Flap-Remover.rar

Nissan Teana 2012 CVT 2.5 KA90B\NQ50 93c86 90000.bin 180598.bin Ford Focus 3 2012 s\n 12501106 BM5T-10849-BAB 70325.bin 41790.bin Lada Kalina Sport Navi 2012 № 11196-3801010-50 77500.bin 117048.bin Kia Sportage 2011 #94016-3U575 H575 24c16 93000.bin 211954.bin Suzuki SX4 2011 Continental A2C53345687-13 34110-55L20 83000.bin 135402.bin Honda Accord 2014 78100-T2FR315-M1 BU0425132 93с76 47200.bin 88465.bin

Привет.Ишчё несколко Калькуляторов Car Radio Для получения пороля нажимаем зелёную кнопку. 1.crucc 1.21 2.Kenwood 3.GRUNDI_3_10 4.RENAULT DZ-CODE CALCULATO 5.visteon z7z siti Radio calculator-2.rar

В среду приедет Ауди А4 2012 1.8 могу снять логи если нужно.

Старанно, ELSA по этому коду двигателя называет датчик G247 именно датчиком температуры топлива, хотя ssp говорит что это датчик давления (в принципе как и должно быть) но может в G247 интегрирован и датчик температуры и стоит копнуть в его сторону. Снять фишку с него глянуть что будет показывать температура например.

VR7BCZKXCNE058235_AC.pdf

Я бы всё-таки прислушался к совету на счёт датчика температуры ОГ) А ещё настоятельно рекомендую ознакомиться с ssp 606. По-моему там много интересного по вашему вопросу. Например из мною прочитанного, могу предположить что вентиль может вкл, потому что «думает» что перегревается турбина😉

Встречал такое, когда не до конца логику сажи убили. Отключали сажу?

Заработок на древних машинах? Все так плохо в бизнесе? Я перестал брать авто старше 2006г вообще и как результат - головняка меньше, клиентов которые думают, что цена ремонта зависит от стоимости машины - меньше, денеК - больше.

Поднимает оранж и записывает dflash. Сам лично пару недель назад писал им dflash. Но считанные им же по 4байта. Также в одной из тем разработчик ренепрога писал, что пробовал писать dflash по 16 байт, как все прогеры пишут. Всё нормально стартануло у него.

Турбина течет у вихлоп не похоже?.

А разве синий дым это не сгорание масла? Потому что когда солярка не сгорает то выхлоп черный, а если прям льет солярка как с видра то белый густой, но никогда не синий. Уровень масла впорядке? у меня больше подозрений на маслосьемные кольца чем на форсунки причем не путать с компресионными кольцами потому компресия может быть впорядке

Вот такой ужас был сделан Не должно быть там этого самореза, да и кнопка должна быть в другом месте.

Возможно залито не оригинальное ПО. Очееь странно что есть параметры а датчиков нет

Здесь изначально понятно абсолютно всё, кроме - нахрена вообще ломанулись отвечать!? За 8 лет репа 2, ни о чем не говорит!? А результат - тявканье. На вольво пущай потренируется.... Одно неловкое движение, и ты отец!(с)

Ну и х с ним, пущай тады еб*тся)))) 144 ерунда пересадить, если руки конеш не трясутся, а вот 10 ног с подложкой это да, трех страниц текста мало))))

Осталось ток добавить - при скорости 100км/ч

Схему реальную найти не реально . Распиновка ВСМ не. У самого наверно на гораже такая табличка весит .