Лидеры

Свежая версия "Конфигуратора". • Добавлена опция [ES Back Speed Limiter] - Включает/Отключает в приборной панели настройку "Ограничения скорости задним ходом", а так же реакцию на это ограничение которое сопровождается звуковой сигнализацией и сообщением "Throttle Managemen Activated" на приборной панели. Чаше всего если данной системы в Камерах не предусмотрено то приборная панель буде постоянно "верещать" с этим сообщением, тогда эту опцию нужно отключать. • Добавлена опция [Traffic light Detection] - Включает/Отключает в приборной панели реакцию на события обнаружения светофоров Камерами а так же реакцию на попытку начала движения на красный сигнал светофора. Данная опция должна поддерживаться Камерами, При активации в приборной панели и отсутствия поддержки в Камерах, приборная панель либо ни как себя не проявляет либо беспрерывно начинает ложно "сигнализировать" о попытке движения на красный сигнал светофора. • Добавлена опция [EV (HEV) Spec] - Включает/Отключает поддержку "гибридных типов авто". Если опция активна но гибридной установки нет то в пиборной панели будет постоянно "висеть" ошибка по отсутсвию связи с Power Managemen CM и DCDC Контроллером. • Добавлена возможность вставить/перенести и старой приборки байты ИММО напрямую из конфигуратора. SCCT_NS_13-19.exe

В BSL залить Full и блок должен ожить . Смотрю подключку на фото , а почему возле проца 2 провода подпаяны ? вроде один только нужен 3.3 вольт .

ID: A11641A6BE00597C9F690D9CD8018F05 Ver: 14.10.XXX NA: e900b2e01d43b7ed99cf0cdbf502382950002401060651 EU: 8d02d365adc5e0f5714fe08db0492bf450002401060651 JP: fa3cfebefea50600152406008aa2d615aad4b9ebebdd06 OT: ec067c95024711fd283c8abad383d86950002401060651

GM GDS2 v22.5.03.300 + DPS 4.52.2000 + Tech2Win Год/Дата Выпуска: 2023 Версия: 22.5.03.300 Системные требования: Windows 7/8/10 (32/64bit) Язык интерфейса: Многоязычный (русский присутствует) Таблэтка: присутствует Описание: Программа для диагностики автомобилей концерна GM с помощью адаптера J2534. В составе раздачи диагностические пакеты Chevrolet Europe (2010-2017), Opel/Vauxhaul (2010-2020). Для полноценной работы требуется адаптер J2534, поддерживающий CAN шины на 6-14, 3-11, 12-13 ногах разъёма OBD2, а также шину SingleWire CAN на ножке 1. torrent.txt

Именно так и было. Причем ошибок в 25 блоке не було. И в дате ключей не было. Накачки тоже не было. Победил я этот таз, насколько хватит не знаю, замена кварца на 4 МГц решила вопрос. Причем на столе генерация была. В качестве эксперимента, заменил кварц и накачка появилась и ключи опознались. Мой абрик не видит в дампе ключей. Витя спасиботза прогу. Проверил с ее помощью ключи на месте cs тоже. Всем спасибо

Положите фулл в тему. Может кому-то пригодится

Если я правильно истолковал, у него моторный на диагностику не выходит. По этому автор полез перемыкать контакты с имошника. Но не прокатило. Т.к. инструкции на драйве к такому повороту событий готовы не были, то человек решил спросить тут.

ну вот и ответ. затерли bootloader скорее всего. проц infinion?

господа! все кто рекомендует залить прошивку от другого блока! это конечно хорошо, блок оживет но для чего тогда разные номера на блоках???? кто нибудь про вариантное кодирование помнит или знает?ну зальет человек другой фулл (что он и сделал) убедился что работает а дальше что? кодировку где возьмет? чем зальет? ему нужен сейчас только его фулл. И то по кодировке опять же может не совпадать.

Качаем Techstream с любого источника(любая версия) устанавливаем копируем файл TS_loader в дистрибутив C:\Program Files\Toyota Diagnostics\Techstream\bin Запускаем TS_loader ни каких ключей больше не нужно TS_loader.exe

Как вариант ,как есть дятлы тыкают форсы в 638 вито от спринтера и потом камаз галимый,езды ноль,вони и дыма просто п.....ц.У них тоже разный угол распыла..

https://www.drive2.ru/l/617768580598997761/

В дампах по два ключа присутствуют. VW должен заводится и глохнуть через секунду.Может какую массу оторвали

Не решиться в понедельник могу глянуть. Если утром понедельника будет срочно нужно смело пинай в ватсап. Есть еще такая програмка https://carmasters.org/files/file/71-visteon-st95160-editor/ Правда на 10ке не запускается. По идее ей же можно и дамп подправить. В том дампе который "нет старта" Меня смущают 4 пустые строки почти в начале.

Что бы добраться до короба который состоит из двух кусков и выдернуть всю косу нужно снимать бак и потом немного приподнимать кузов отделив от рамы по другому не повредив кронштейн короба его от туда не достать. Если вандалить то можно кузов не приподымать. Игра стоила свечь в коробе были еще два провода с повреждениями силовые один немного подтерт второй прилично покоцан и уже начал зеленеть.

Как вариант можно попробовать вернуть серийник в блютузе на оригинальный и прошить оригинальный дамп от 3.0. попробовать подключить к ДиагЗоне

Авто Shkoda fabia.блок 6R0959655L eeprom 95320 Shkoda Fabia 6R0959655L clear.bin Shkoda Fabia 6R0959655L crash.bin Авто Hyundai accent блок 95910-1E150 eeprom 25640 ACCENT 95910-1E150clear.bin ACCENT 95910-1E150crash.bin Авто Hyundai accent блок 95910-1R000 eeprom 25320 ACCENT 95910-1R000 clear.bin ACCENT 95910-1R000 crash.bin Авто Ford fiesta,блок 8V51-14B321-AH eeprom 95320 fiesta 8V51-14B321-AH clear.bin fiesta 8V51-14B321-AH crash.bin Авто Toyota avensis блок 89170-05230 eeprom 25040 авенсис 89170-05230 clear.bin авенсис 89170-05230 crash.bin

Golf 4 1J0 909 608E VW3 5WK4 154 1J 909 608E VW3S V04 crach.BIN 1J 909 608E VW3S V04 ok.bin Golf 4 1Jo 909 609 VW3 SG 1J0909609 SG VW3 OK.bin

Погорячился я, нашел виновника торжества один из проводов сиггальный от блока управления топливным насосом до фишки которая в салоне а конкретно серый в средине под изоляцией скорее всего порван или сгнил хотя и звонился Я сейчас размотал изоляцию и таки его сильнее на себя потянул Ну хз как можно делать такую хрень и прощет инженерами в таких не совмем дешевых машинах. Теперь ломпю голову как эту косу достать.... Вот в этот открытый короб трусит пыль, песок, воду Ну хз как можно делать такую хрень и прощет инженерами в таких не совмем дешевых машинах. Теперь ломпю голову как эту косу достать.... Вот в этот открытый короб трусит пыль, песок, воду

Тему закрываем. На этой машине ,в таком блоке нет пин кода. Все решилось сделать Опкомом через адаптацию нового эбу и синхронизации иммо. Плюс перепривязка ключей. Ошибок по блокам нет.

27 это хорошая... смотря конечно как меряли а распылители от этого мотора поставили? может от д2 запихали с другим углом распыла

НАСОС!! Выкинул уже почти все, недокачивают для ТТЕ, ТТС. Вот такой попробуйте, ставил на ТТС http://cross-m.ru/newprod.php KM08W

Доброго дня! Это было мое описание проблемы и так как я не очень понимал какие еще функции авто были отключены прошивкой, то с эбэя был заказан б/у блок коробки с аналогичным номером и вставлен на место прошитого. На данный момент ошибка есть и она никуда не делась, но в одну из диагностик заметил что если диагност подключившись через разъем обд сидит в блоке абс, то ошибка не выскакивает. Как так, никто не может объяснить. Вам удалось разобраться с проблемой? То что написано в мануале сделано и результатов никаких.

меряйте напряжение питания на самих разъемах котла. У меня была точно такая проблема из-за просадки питания во-время пуска. Была сильно окислена клема на реле. Реле было открытое и закидано грязью

Вот вашы ори калибровки по 0281016878 ECU. Железо вам подходит, ну а по привязке существует несколко вариянтов. KIA_Sorento_EDC17_CP14_1037508190_2.2_ori.bin по внимателнеы читаите, ( дырка в проце..)

Вот дампик под дизель. BMW E65_12v_disel_HW22-05 _SW15-06 1.18.rar Вот еще дампик под дизель. ТТС-12V-Diesel-HW_32_1-SW_10_02.PRN

Сейчас общался с человеком который прошивал мозги говорил кобель подключил не Микас 12 а кабель М74, и после этого блоу говорит перестал прошиваться

если надо блок есть)), даром отдам там есть трабл, лок вскрывал?

Мне кажется что лучше обратно вернуть сток и попробовать запустить, а для чего вообще шили? Или как вариант просто считать прошивку и сравнить со стоком может потерли лишнее то и 2 ошибки только , у нас были случаи что затирали что попало..

так может лампочка умерла в доске? микас 12? или 12.3? после прошивки, тачка заводилась? откатывали , после прошивки на сток?

Может в машине проблема? Иденты отдает

vvdi mb tool Остался подписки ?

Выкинуть в мусор и купить новый.

ID: B879E5A81E6A63AA6A284F4EE9033D02 Ver: 18.00.XXX NA: 810aa7fecb78163df49ecf78510b1ddc50002401052308 EU: 8d3ba0e3e025182a9312592130a1c1e550002401052308 JP: 05fa4b593f9d2300102405001762d485ff89f573e59bd6 OT: 1fb7aaf25147cc9336a789415280a88650002401052308

Как то я....оплошал. Тестером смотрел - не видел движуху на этих проводах в момент конэкта. Ну вот зачем меня дразнить?! Теперь придется на шрот ехать за блоком для экспериментов!

Нет. Если сопротивление падает ниже 0,55 и слышно звук работы - от топлива не зависит. Свеча - да. Либо замена, либо корректировка, либо трабла в цепях операционника вот как то так - на скорую руку. Естественно без претензий на абсолютную истину На некоторых пламя определяется после рампы или в момент этого этапа

Корректировка свечи потом может выйти боком у других менее опытных специалистов . Скорее всего мало топлива как сказали выше. Часто с китайскими насосами такое происходит

TOYOTA RAV4 2000 160HP Engine Code: 2AZ-FE ECU Brand: DENSO ECU Model: GEN1 ECU HW: 89661-42D20 ECU SW: 89663-42B50 SW Upgrade: 342B5000 Calibration: 342B5000 342B5000.zip

Свеча является датчиком пламени. Проверяйте свечу. Второй запуск проходит потому что свеча и горелка еще горячие. И зачем было менять сетку при такой наработке котла?????

этот девайс для чтения пин кодо и прописки ключей. никак не для чип тюнинга

вот на яндекс диске , отлично работает . https://disk.yandex.ru/d/So4R3hp4qJagXg

Download_PRO3S_V11_68_EN.zip Судая по серийнику он перешит на ПРО. Тогда эта не подходит Вот еще от про Download_X431Pro_V11_68_EN.zip

Теоретически может быть все что угодно, учитывая, что с машиной делали неизвестно что. Практически смотрите данные в BCM, IPDM, проводку. Qashqai J11 - СИСТЕМА ЗАПУСКА.pdf

Mazda cx5 KE 2015 1G рестайл дизель приборка G46L55430 флеш 93C76A пробег 98930km IS93C76A(16BIT)@SOIC8_G46L55430_98930km.BIN

Откуда там прожиг сажевика ? это m57 d1 ?там блок ещё edc15 с 512кб памятью, ферштейн ? там кроме ЕГРа ничерта нету. Вы ещё за NOx напишите ТС , может в нём проблема. ))))

Поделюсь Дампом webasto thermo top c BMW e39/x5 штатной. Номер платы 91452с 00805602. Два Дампа 1860 без контрольной суммы. 1 заводской дамп, а второй уже с изменённый прошивкой с запуском потенциалом468c3ecc-6186-4ab8-a168-7d99b8311d0b 1860 bmw e39 thermo top c.zip Поделюсь Дампом webasto thermo top c BMW e39/x5 штатной. Номер платы 91452с 00805602. Два Дампа 1860 без контрольной суммы. 1 заводской дамп, а второй уже с изменённый прошивкой с запуском потенциалом

Очень познавательно))))

Как бы да и как бы нет. По дороге еще кучу болтов. На сценик 4 как то был прикол такой. Окисление силовой массы и такая же ошибка

осцилографом на пин генератора и разьема и смотреть есть ли обмен. если есть на разьеме то проводка до блока управления исправна. если нет на пине генератора , то вопрос к реле генератора

спасибо но это не то ецу. Вот мое, буду завтра пробовать вот толко теперь непойму какой драйвер выбрать и на какие пины катлеты кидать этот tx rx и что за pol.4(((