Лидеры

программа с кейгеном ODIS Engineering 17.0.1.txt

89663-48B60.rar

Через Tech2Win подключился до сим модуля и подождал 40 минут (программа писала 40 минут надо ждать) После этого принял код 2417.Первый раз наверно за то не принимал правильный код ,система ещё стояло в ожидании после ввода неправильного кода (клиент пригнал от других майстеров ,пробовали калибровать датчик положения руля)Спасибо всем.

2 - gnd 3 - +12v kl30 5 - can H 6 - can L 7 - +12v kl15 8 - k-line 11 - antenna 12 - antenna

Не нужно впихивать невпихуемое. Тиги на AISIN все стартуют со второй передачи. И это абсолютно не проблема. Первую включит, когда понадобится, не переживайте. А проблема 3-4, это блок клапанов скорее всего голову делает. Так что Вам не коробку шить, а к коробочнику толковому нужно. Тем более, что софт у Вас крайний. Выше обновлений нет.

бси это по псашному, надо в кодировках смотреть, хотя странно, если стоит в кодировках, "простые" двери, то по идее, вообще ни одна не работала..в лаунче, зайди в бси, посмотри в данных, там должно быть, типа система закрытия/открытия, смотри эту дверь, корректно будут отображаться данные по статусам концевиков..??

Я что то не не понимаю Вы каким делом до этой темы? Вас тоже кинул Вова?

Быстрым стартом можно переборщить если редко это делаешь( Отрывает корпусы стартеров). Обычный бензин в распылитель и вперед распылять в воздухан и смотреть параметры по топливу. А секреток там нет никаких?

Замок по він коду витянув. Дома wis не дає схему на мотор і на elv Якщо буде актуально - з понеділка гляну EZS.pdf VITO_VIANO Electrical System (Model 639).pdf

пробуй 95P08 original-Virgin.rar

lexus rx350 2007г 89170-0E021 clear.bin lexus rx350 2007г 89170-0E021 crash.bin

DTS9 PT.rar

Просто ставиш його на машину, підключаєш діагностику, натискаєш заміна і міняєш. Не треба нулить. Такою процедурою можно і в сток рідний пролить і понять, там с софтом косяк чи ні

Charging - Circuit Repair.pdf

При прокрутке стартера бензонасос срабатывает?

ищи причину в другом

На рено точно, а вот кия-хендай не разу не встречал. Куча битых киа и хендай переделал не разу не было чтоб не своим ходом не приехали.

А дамп где?

Многократно проверенный вариант. мазда сх5 95128_clear.bin

UPD: это по блоку мотора P1674 (Ford) - Модуль управления двигателем (ECM) - программное обеспечение испорчены https://carmasters.org/topic/58290-не-заводится-ошибка-в-pcm-p1674/

дампы одинаковые оранж читает 16 бит ввди 8 бит. 2417 пин правильный

Всем привет. Притянули на шнурке, заглохла в ходу. Ошибка в моторном - p1694 управления старттером ошибка p050b время старта слишком большое. Так говорит Лаунч. Давление выше 300бар при прокрутке, обороты двигателя около 300. Смущает в BSI I моторном параметры иммо. Фото прилагаю. Не особо знаком с PSA , прошу пнуть в нужное русло.

7 строка ВВ ВВ переправь на 11 11 Но можно и через клавиши.

мне получилось сделать так: заменил VIN. LR SDD обновил. сделал процедуру мобилизация а правильно ли неуверен

Удаляли экологию - сажу точно (всё криво насколько это возможно) Присутствует очень опасный тюнинг для поршневой группы и КШМ... должна чадить как паровоз.

Так а я о чем... Тупо заливать горячую воду с лимонной кислотой в радиатор. Так на своем VW b8 мыл.

Там радиатор снимать 10минут с перекуром. Он жэ как вкладыш выезжает в ногах у водителя. Ну, и промыть с помощью лимонной кислоты и кипетка делов то на снятом)

естественно каша, нужно тепепрь собрать из d-flash eee Вот что в твоем мусоре нашлось !!!! VIN: WMWZB31080WR04626 FA: R60_#0713&APE1%0B14*ZB31$1A1$205$210$249$255$2GM$302$314$346$383$386$423$428$431$441$450$473$493$494$4C2$4CU$4DC$4UF$4UK$507$520$521$534$548$550$563$5AA$6FC$736$785$842$845$850$853$874$891$8KK$8LR-B070-EWS4 Production date: 08.07.2013 Programming date: ff.ff.ffff HW-NR: 3457018 (Hardware part number) SW-NR: ffffffffffff (Updated part number) ZB-NR: ffffffffffff (Original part number) S: 3457429 (Original part number) А вот и готовый EEprom eeprom.rar Надеюсь вопроса не будет как переконфигурировать процессор и переключить с D-Flash в EEE

https://mega.nz/file/DWoVgLDb#asqPbH39ag59mRs0cIa5i98VqbFGeR4hCwxowjSLApU не забываем про спасибо

На єфире запуск есть

Забитый сажевый прибил турбину. Ремонт турбины решил вопрос.

Лаунч без проблем. Но ключ я б брал ориг

Не ты в дурдом заехал и в скором будущем ты в этом убедишься. и не стоит ставить всех к ряду.тут у "барыги" этого немножко другое значение это писанины, (деньги однако) и если ты досихпор этого не понял то грошь тебе в логическом пространстве как то так!!!!

На заглушеном не глянул. Егр отключен и заглушен Но при снятой фишке ошибка и запредельное значение по датчику

Ну, одис тоже без проблем, главное подготовить файл перед записью

А если USA?)

Дизельгейт начался с 9977. Сужу по мотору 1.6 CAY*. С этой версии ПО стали ставить трубу занижения потока воздуха. На версии ПО 9971 такой трубы в расходомере воздуха я не встречал.

Продукт за 5000 всегда порвёт продукт за 700$. К чему это сказано?

Я дусаю что вылеты из за Онлайна. В КТ200 если в ключём за 100$ купитете есть вероятность что не будет. А вот по поводу Kessa и Ktag вы не правы. Фишка этого прибора это BENCH. Ну а дальше kess+ketag. Но там не добавляют новые блоки. А тут они есть. Бывают моменты когда PCm не тянит по бенчу, Fox тянет. А бывают оба в пролёте. Про стрёмно, это только когда через OBD работаеш. А альтернатив за вменяемые деньги то нет. FLEX за 5000 € до старости не окупить. Разве что у вас в день пара моторников в очереди, тогда Да. Можно смотреть на Flex. C Fox и PCm я забыл когда последний раз вскрывал блок. И то только для корекции пробега. Для прошивок это редко нужно уже. А так решать вам 750$ VS 5000€

Принцип работы одинаковый,что рог,что пафик.

Если даже отключить блок Srs заводиться будет.

Тебе надо обновлять блок, а не проверять. Надо регистрацию на Fordservice.com, скачиваешь IDS для пасстру, покупаешь время и перепрограммируеш.

Протокол не помню, 4.036 китаец не доработанный, в протоколах вроде nissan edc16+ выбирал.