Лидеры

Я думаю нет необходимости привязывать, не поможет. Смотрите реле... И прочитайте ошибки. Память затёр. 95p08c3ecuR.bin

2019 Jeep Cherokee Altitude 2.4L, L4,_AT_1.pdf 2019 Jeep Cherokee Altitude 2.4L, L4,_AT_2.pdf

Код = 0199.

Обзор поверхностный, на истины не претендую, в комментариях, надеюсь, будет более объективная информация) 😜 Новый клон 6154A от flyobd. Пришел на смену желтому SVCI 6154A. Причем у минских продаванов желтых уже нет и не будет, хотя на сайте fly еще доступны к заказу. Лично я покупал в Минске как раз у продаванов (была спешка). Прибор сделан надежно, красиво, добротное гнездо. Добавили пиликалку и автоматический матюгальник (отключение?) по прошествии времени. Производитель заявляет работу по WIFI. не проверял, работаю только по шнурку. Поддержка Porshe/PIWIS не заявлено, вроде есть нюансы. Прилагаю софт для обновления/смены серийника VNCI 6154A Device Manager (частенько сайт FLY лежит кстати). За последние 2 дня было 2 обновления тушки, на предпоследней отваливалось зажигание, - пофиксили. На данный момент проверил работоспособность на WIN7 64 ODIS S 11 и ODIS E 14 . Очень шустрая работа, по крайней мере если сравнивать с китайским 5054. И да, производитель указывает (табличка выше), что по истечении года нужно будет платить до 20$ за некую поддержку VNCI6154ADevMngrSetupv2.4.zip

давление фреона как вариант

да вы что... лучше варианта по моему нет

Лучше оригинала VAS6154 нечего нет. Убедился самостоятельно! Есть 1 лишний оригинал, если кого интересует пишите.

Если все это ради знаний и спортивного интереса (либо свой косяк)- то конечно есть смысл заморочиться. Если это коммерческий проект - нафтга столько времени терять, за которое можно другие деньги заработать. Купите б.у (либо клиента попросите). Дело конечно хозяйское…

Я писал несколько постов по поводу рассыпания епрома. Востонавливайте епром и будет вам щастье.

Peugeot 206 2005 1.4 75л.с Valeo J34P-AAE MT (Mehanic Transmission) 6097 267593, 21585784-1 ,HW9655883280 SW9661960880 KTAG BSL (Flash . EEprom. Backup) 123 123.EPR 123.MPC EEprom Flash

Привет! Читайте флеш Spansion S29GL512N. По дампу посчитают быстрее. Для кода по серийнику нужен доступ к дилерской базе данных.

Пробуйте! TB9123 .rar

ПРОБЛЕМА РАЗРУЛИЛАСЬ ECU сделали под привязку с помощью АБРИТОС. Есть файли до и после сброса. может пригодится кому. Всем благодарен за любую помощь. w211 edc16c2 renev.rar

3139 пробуйте

Немного обновил софт. • Добавлено считывание пробега (работает не на всех дампах) • Добавлено сохранение пробега (если он был считал и изменен в поле ввода пробега) • Добавлена новая опция : Модель Авто. Может понадобится для корректной работы систем EyeSight если например приборка от WRX/Levorg устанавливается на Forester. SCCT_NS_13-19.exe

REZON+, прикрой пару цифр. Людей можно понять. Я когда первый раз с такой магнитолой столкнулся - два дня про неё читал, курил форумы, качал чужие дампы с известными кодами и без, выписывал себе в базу.. Потом сел и за 15 минут сделал. В следующий раз такое попалось через 4 месяца. Немного жалко потраченного времени. А кто смог дебагером раскурить алгоритм шифрования кода и написал программу-калькулятор, которая по дампу умеет определять код - вероятно потратили на это пару недель жизни, не меньше. Конечно они хотят, чтоб их усилия окупились.

Руководство для тех, кто использует Renolink. Tuto RenOLink .ru.pdf

FIAT DOBLO 2 maxi 2012 MT (Mechenical Transmission) 1.4 mpi BOSCH me 7.9.10 BOSCH 0261S05792 1037508011 51881687 K-TAG P24 0261S05792 1037508011 51881687.MPC P24 0261S05792 1037508011 51881687.EPR P24 0261S05792 1037508011 51881687

Nissan leaf 2016 95128 98820 3NF0A 0 285 011 268 Проверено собственноручно Nissan leaf 2016 95128 98820 3NF0A 0 285 011 268.rar Форд транзит конект 2016 DT1T-14B321-KG проверено лично Форд транзит конект 2016 SRS.rar

89663-50253.bin

Lexus LS430 3UZFE 89663-50253 этот?

Порисовал немного и обобщил всё необходимое что бы сделать именно этот микроконтроллер. Лишь отступлю от сути поста -> УПОЙ или ИКС ПРОГОМ это делается на раз два, их у меня пока нет и я обходился тем что есть. Человек с форума пробовал помочь имея икс прог, но у него не получилось (по какой именно причине уже не важно) После этой попытки у меня получилось мотокрекером. Итак. Всё вроде бы просто, но мой экземпляр оказался с активной "собакой" (защитой), и для обхода пришлось ворошить прошлое (очень не свежие форумы читать), для кого то баян древнючий, а мне было интересно а главное нужно. Подключение к микроконтроллеру MC68HC11E1 делал внутрисхемно, ни одной ноги не поднимал и не резал дорожек. Все пины подключения обозначены на схеме, которую я нарисовал. Единственное нужно: 1 подстроечным резистором R1 выставить напругу на ресете при открытом транзисторе около 4 вольт, я ставил 3.9 это и есть борьба с защитой. При посылке сигнала ресет от крякера на RTS ком порта на 17 пине проца напруга должна просесть с 5 до4 вольт а не до 0 вольт. 2 RTS на моей платке не был разведён и подходящего паяльника для подпайки под рукой не было и я имитировал сигнал вручную, поэтому на схеме пунктиром обозначено как должно быть (это цепь от RTS пина микросхемы PL2303 к резистору R2), а нарисовано как делал я. 3 Порядок действий: - подключаем всё как на схеме - подаём питание на ЭБУ (я использовал БП который был) при этом на TTL модуле в полнакала загараются светодиоды POWER и RX красным в моём случае проверяем есть ли напруга на МК это пин 26 должно быть +5 вольт - подключаем USB-TTL к USB порту ПК, светодиоды загораются как положено. - запускаем программу Mot cracer ver 6.2 я её использовал, и выбираем свой ком порт - выбираем процессор 68HC11E9 и частоту кварца такую же как на ЭБУ у меня 8 мегов - теперь нужно эмулировать нажимаем на S1 и сразу же на кнопку BOOT MCU в программе. Внизу в окне программы загорается красный кружок под названием reset status как только он погаснет, перестаём жать на S1 Коннект с процессором должен произойти и станут активны кнопки программы. Всё необходимое в архиве. FENIX3B.rar Взято всё с разных сайтов, но тут всё есть. http://monitor.net.ru/forum/viewtopic.php?t=171844&highlight=mc68hc11e9 Процесс Все кто считает мой пост полезным или просто общеразвивающим плюсуем в репу, т.е. жмём зелёный стрелочка --------------------------------------------------------------->

Авто завел. Тему закрываю!

Купил первую окурат в 2006 году

FIS в радио blaupunkt

Я себе делал из МГТФ провода по 15см .на концах сантиметра три от края завязывал узелок , надевал кембрик от советской какой-то проводки с цифрами от 1 до 9 и опять узелок

Блин... ребята, вы подумайте как машинку потом ремонтировать? А если понадобиться заменить эбу моторного (а его придется менять рано или поздно!!!), как идентифицировать какой нужен, если "ориг" уже стоит "солянка годовалая"?! Машина 2014..... года!!! Подумайте о завтрашнем дне!

Была у меня ну точно такая история только с вектрой С,не было компрессии в одном цилиндре,сделали капиталку,и труп.Притянули ко мне,2 дня протрахался,в итоге отдал владельцу сказал что не правильно собрали,еще неделю было жеванины что все электрики долбоебы,а мы эти опеля уже немерянно сделали,в итоге,эти дятлы там с валами что то нахуевертили.Потом этот же клиент приехал уже своим ходом,там вопросы по эл были по салону,но я его послал накуй.

Сто процентов доп блокировка стоит

Метка

Вот схема с климой. Golf 4 engine APF Wiring diagram _ Autodata.pdf И от авто климы. Golf 4 clim Wiring diagram _ Autodata Проверку вентиляторов поищи в климе.

и замены масла ещё нужно, а так на лошка

версия 1.20 и драйвер pcmflash-1.2.0.exe GrdDrivers.exe

А кто тебе евро2 сделает, если стока не существует?

Я считал прошивку 89663-30A90 с GS450H

Нечем читать. A91 это точно обновление?

Раф4 Раф 4. 89663-42M21.7z

Жаль, я думал может я просто плохо искал.