Лидеры

привет всем делюсь файлом информация о щитках приборах Info.rar

Eсли блок точно без краша и номер 89170-F4130 никаких проблем не будет . Некоторые блоки srs toyota на Renesas H8SX c одним и тем же номером могут иметь две версии прошивки в зависимости от комплектации системы безопасности разный конфиг соответсвенно .Ваш блок есть только одной версий следовательно одного конфига, поэтому проблем не будет. Попробую обяснить кратко методику удаления краш в такого типа блоках. Здесь во время удара как такова ошибка краш не прописывается и нет ошибок по диагнозе а беременный мужик не тухнет. Блок просто блокируется. Для разлокировки и восстановления работоспособности нужно снять блокировку тобеш почистить краш. У вас H8SX R5F61797 у него имеется 512 кб Р-flash где записана сама программа и 128 кб D-flash где записываются переменные данные ошибки и тд Во время удара туда записывается данные которые блокируют полноценную работу блока. И в данном случае для разблокировки то есть clear crash надо банально стереть область d-flash. Как это делается на практике. Эти процы напрямую можно прочитать только по Jtag и то с выпайкой очень мало программаторов могут это делать. Поэтому большинство программаторов таких как IPROG MDFLASHER GROMCALC и даже валяющийся во фри отлом АLEXFLASHER без донгла могут читать и стирать Р-flash (основную) по can .Мы читаем сохраняем чтобы ее потом восстановить записав обратно (можно и не читать уже есть базы с большинством таких) . Стирается p-flash чтобы получить доступ к нужной нам d-flash. А далее в более старых блоках где есть такая возможность в BOOT режиме или в новых через UART прогером стираем d-flash и записываем назад дамп P-flash. УСЕ.По uart имея дамп рфлаш вашего блока (а вам его уже скинули выше) сразу стирать все и записавать обратно Р-flash. Что касается VVDIPROG ,им практически не пользуются и за своей специфики для такой работы. Хотя он имеет возможность стирать и записывать такой процессор по uart. Но он стирает и пишет всю память одновременно p-flash + и d-flash . Не имея базы готовыми чистыми дампами 512 + 128 = 640 кб никто его не использует. Хотя можно попробовать в вашем случае создать дамп размером 640 кб чтобы ввди не ругался на размер с 00000 положить 512 кб того что вам выложили а дальше все FFFFF. Я так не делал( имею несколько из выше перечисленных прогеров но попытка не пытка, его в последствии можно будет вернуть к жизни чем либо из выше перечисленного. Удачи.

Да ребята, безстрашные вы люди! ))) Чинским отломом в такие тачки лезть...

Не давно игрался точно с таким же номером блока. Fvdi китайский при чтении Пина его положил т.е оставил его в буте. Но зато сам его и поднял прошивкой считаной другим прогером.Т.е он пишет его без проблем даже в уваленном состоянии. Я делал так. Записал ему флешь FVDI китайским и чистую еепром. Потом купил подписку и закодировал его онлаин. Вот еепром и флешь которые я залил в бодик. Может кому пригодится. Моторник тоже новым делал.Хочу кое-что добавить. Вин код при привязке я смог записать только Лексией. FVDI и LAUNCH PADVII не смог прописать вин BSI04-95128-virgin.bin JCI_BSI_40AD.bin SID803A VIRGIN.bin

Суть в названии Xentry PassThru 06.2021 Crack.zip

Дякую за допомогу @metz та @volvomafia Все просто супер якісно та оперативно 👍👍👍

immobox donor_NEW.bin

Через ЕГР может давление стравливать По схеме у него один датчик давления турбины, проверьте если он адекватно давление показывает, может сопротивление из за коррозии в проводе быть. А ещё всё чаще проблема с новыми запчастями, что они не работают корректно. Буквально позавчера прикол был. На машине ошибка по датчику давления. Проверил проводку, датчик сменил, та же ошибка дал сигнал лабораторником значения меняются корректно. Заказал второй новый датчик поставил, всё работает. Так что новая запчасть в наши дни к сожалению не показатель. 😕 Бош кстати был Плохой ремонт турбины тоже нельзя списывать со счёта

Итак, 2.5-месячная эпопея просерания свободного времени на всякую херню закончена. Машину победил. Ессно, с клиентским ведром столько трахаться не стал бы ни за какие бабки. Дефектов было несколько. Тут раскладывать не буду, чтоб пациентов и дровасрушников не кормить. Кому будет очень нужно, в ЛС отвечу (с нелаунчевой репой от 10, конечно же). Всех, кто пытался направить к рельсам, благодарю.

Извиняюсь, не то написал немного

Всем , что читает эти камни . Самое главное - разобраться в индификации блока . По железу должны быть единичные ! По OBD - да - не получится А чего тему то свою не закрыли ? Не написали , что наконец-то прочитали инструкцию ? А кто сказал что для клонирования Full нужен ?

Кидай дамп менi в особистi повiдомлення -зроблю.

03L906012BP_2158.bin

Попробуйте короткий KQDMMJEQCEXPJ256SVSZ2VHWJ8YJVZRQ2MN668X245XMD22LCMH9E49C5TLBHVJQY8Q3ZULGSSBVLKWS9BCHH44LHU543JC3JLS7SQFLK3D2RVK5LCMN6CYGUCWXM739WJ

Как говорили древние :"Платон мой друг, но истина дороже" или Шариков :"Не согласен я" 1. В данном случае точно не даст разные софты. А вообще очень даже даст если софты совпадают и дело даже не в цифрах и буквах на стикерах,хотя они тоже важны. А если быть точным то в 2 байтах сигнатуры в флешах. Но даже не читая флеш чтобы узнать сигнатуру сравнив два дампа еепром с родного и бу по 4 маркерам можно точно узнать подойдет блок для клона простой переливкой еепром или нет .Я давичи 2 блока с целью экономии времени кстати тоже берлинго так склонировал - один старый 2006 с 95160 а другой JC 2014 с 95128. 2. 7 часов назад, ZoZ сказал: Процессор там закрытый, можете даже не пытаться его читать, ничего не получится. 100% ? 7 часов назад, wagner сказал: 100% ? Не 100, а 10000% Категоричность это хорошо .Но если не прочитался проц, тем более внутривенно, это не значит что он закрыт .Схера его в этом случае закрывать что там такого ценого - все нужное и ценное пин ид ключей пробег синхра ,все в еепром. Если проц отдал свое ID и не прочитался то возможно и то не всегда что активирована защита. Тут причина нечитабильности в влиянии цепей внутрисхемного соединения и возможности прогера нивилировать их . Например если читать подобные процы хпрогом то очень часто надо освобождать ногу reset и т.д, тоесть есть нюансы .Если мне не верите то вот ссылки где люди читали эти процы в таких точно bsi именно VVDIPROG. Причем в одной из них точно такой как родной в этой теме но там напрочь убита сflash чинским ввди или при смотке или при чтении пина. Причем еепром по структуре точь в точь с родной В другой вполне себе нормальная флеш и сигнатура тоже на месте но софт другой https://www.digital-kaos.co.uk/forums/showthread.php/995196-BSI04EV2-K3-00?highlight=spc560b60l7 https://www.digital-kaos.co.uk/forums/showthread.php/949463-Help-to-fix-flash-from-BSI04EV2-KE3-00-201015?highlight=fix+flash+BSI04EV2+KE3 !!Ну а теперь по делу. Обнаружил у себя в залежах думаю на процентов 90 флеш как у родного блока считанную ,правда,не прогером а по сan на столе ioterminal что хорошо так как он в отличии от ввдии читает полностью как и прогер с boot областью. Записывать в новый желательно им же или накрайняк xtool smok и не рисковать чинским ввди. Но я бы еще попытался бы прочитать родной проц для уверенности vvdiprog В этой флеше совпадают два важных параметра это version 0307 и PSA Boot SW : 98121894- это первые 8 больших цифр сверху на стикере. Peugeot Partner III 2017 Manufacture JONSON CONTROL PSA Boot SW : 98121894 verx1 : 0307 PSA SW : 96640587 Typ SPC560 2015 Flash size 1MB Last Adres00100000 І Flash_Bsi_Peugeot Partner III_2017.bin

2547 таких фото. Незрозуміло чи то самостійна збірка чи з якогось програматора. Мінус що попробуй найти те що цікавить, по маркам нічого не розділено, але в загальному + поставлю. Звичайно 2500 файлів перклацати щоб знайти підключку це шось... )

Привет. https://chipford.ru/wiring-diagrams-ford-transit-2014.html

На Toyota Camry много раз установил круиз не приходилось прошит ЭБУ . Если у вас есть на этот авто распиновки ЭБУ найдите вход круиз в ЭБУ и через контролку подайте на него - если все нормально на приборке должен появиться индикация круиз контроль . Я на Камри вот так делаю всегда когда надо будет убедиться что все ок потом все в пучок как по заводу

Походу под крышей

Да я его и не видел...??? Я увидел ценник и всё. Вы потом файл добавили? Я его не качал - это видно.

может нужно диагностику сделать на автомобиле и все проблемы будут явно выявлены, а не городить огород удлиняя путь решения троекратно?

могу сделать 300+hp 450nm 150eur

Вот попробуйте записать через BSL full, я попробовал востановить ваш фаил. пробуйте.bin

А как параметры дмрв , давления турбины, дифференциального давления и температуры отработанных газов? А вообще детонация обычно из за раннего зажигания. По системе изменения фаз газораспределения может что. Ещё поршня могут быть закоксованы, или масло в воздухе, загляните эндоскопом, форсунки то всё равно сняты.

Немного другой блок, но по аналогии можно сделать. Внутри три файла - оригинальній с крашем, измененній без признака на замену блока и третий почищенній от ошибок. Kangoo II 8201217225 95160 crash.zip

я бы вернул стоковую прошивку обратно и посмотрел бы как двигатель себя поведет. часто бывало что хреново ломастер отрезал из прошивки или при stage1 допустил ошибку и вуаля, просто не понимаешь что происходит, случаев таких было много по причине того что появилось слишком много доступных инструментов для чиповки а люди часто не понимают как двигатель работает по поломанным заслонкам - уверяю, то же самое будет и на опеле и на мерсе и на ламборгини. а по толщине шайб не скажу так ка всегда ставим по каталогу с проверкой еще по разным источникам если не уверен что стоит но одно могу сказать что если толще поставить то распыление будет частично не в камере и есно сгорать не будет и отсюда дым и потеря мощности прямо зависящее от от разницы в толщине вплоть до полного прекращения запуска двигателя

Ну да Ну да,только после маски в явном "виде" вылетит р0000 по сканеру,но можно сделать и без р0000!

Добры день. ЗАГАЛЬНО ПРОПОНУЮ ПЕРЕЙТИ НА УКРАЇНСЬКУ МОВУ.

могу еще но нужно конкретней какая цепь интересует New Bitmap Image (2).bmp New Bitmap Image (3).bmp New Bitmap Image (4).bmp New Bitmap Image (5).bmp New Bitmap Image (6).bmp New Bitmap Image.bmp New Bitmap Image (2).bmp New Bitmap Image.bmp New Bitmap Image (2).bmp New Bitmap Image.bmp

Банальный и тупой вопрос 1. Год автомобиля (ну типа 2-й Логан с 12 по 20, могут отличаться)? 2. Аварийка есть (про нее ничего не написано)? ЗЫ На каких-то Логанах (извиняюсь, год не помню) повороты работают только при заведенном двигателе. Может в эту сторону копать?

вы меня не совсем правильно поняли возможно, я поведал свое мнение и только свою историю, в моих словах отсутствует указание к действию, типа иди и купи и будешь впереди планеты всей, смысл только в том что все вполне работоспособно, по этому прибору есть вполне живая группа и вполне много отзывов, к тому же первым его купил мой товарищ от которого я и узнал про то что работает, а что нет, и что начало работать спустя время, у него он уже год с небольшим, если я правильно ориентируюсь во времени с его слов

Добрый день. Можно по nautilus с 2021, посмотрел на дорест совсем другие схемы)