Лидеры

Как бы fantomel пустил в свободное плаванье версию 13.77 когда "некоторые торговцы" запросили 250 евро за "новую" версию. Выложу здесь.... CARPROG FULL+REWORK+PROGRAMING.7z Carprog_13_77l.7z В текстовом файле линк на исходник сей темы. infs.txt Спасибо автору, хоть и не пользую карпрог. )))

Ошибаетесь... прям так ни какой, ну да, поменяйте эбу двигателя местами на одинаковых таких машинах и увидете как таки даже там все не "тупо" А он там есть, не тот гугл видимо) Форум для мастеров, подсказки прозвучали, не ленитесь, есть все что нужно в сетях по этому вопросу, может не так спрашиваете. Немножечко терпения, и больше читать а не писать, и результат думаю будет

Все во много проще , но об это нельзя говорить.

по братськи, в лічці!

так тильки через бдмадаптер Адаптер HC(S)12 BDM ище вин мае бути допрацьваний.в темы хпрог тут на сайти е вся информация.(без нього невийде)😀

Очень может быть Скиньте VIN, посмотрю по каталогу

ID: 0C3E08E2B44D58A6515BE8CA8D63C504 Ver: 17.00.XXX NA: 842088fe2fc6d12658313d168f953ce450292208191610 EU: dac775766bfeffa85823dae33d07ebd950292208191610 JP: 3b7ccf5ca5031600812219293d188905546a8ccb0d7d62 OT: 382222adaf28cf8873b118c01ea1be8c50292208191610

Если лень разбираться со схемами , то можно "жука" влепить или пред на 30А. Все "хорошие" контакты сами наружу вылезут :) или дырок наделают :) главное вовремя потушить. :)

ну капец, придумал. На входе в турбу какая температура может быть? Характеристика такая у датчика, что линейная область начинается там, где у других датчиков температуры (ОЖ, воздуха) уже заканчивается, потому и не может ЭБУ этим датчиком ничего намерить ниже 100гр. А так это обычный NTC-термистор. Измерял недавно для статистики с к9к: 20грС - 4 МОм 170грС (холостой ход, показания с клипа) - 50 кОм Для большинства же температурных датчиков в авто, 50 кОм, это глубокий минус Так яснее?

смотря для каких целей . закрытые моти лучше хпрог .

Брал себе 5.51 давно ,в основном для закрытых моторол 9S12 . сделал много езс.особых нареканий у меня по нему нет(поэтому за все хпроги говорить что они все г...но -не правильно).хотя и оранж5 есть-много приборов не бывает.оба кита.работает на xp отлично

VVDI2 фтопку!!! ) В личку отправил все что вам нужно.

Так быть не должно Далее по отчёту, графики хорошие, ни что не указывает на какие либо проблемы. Что то мне подсказывает что есть проблемы с коробкой. Возможно установили коробку с китайца, а там другие передаточные. Суть ошибок сейчас в том, что ЭБУ мотора и ЭБУ АКПП в момент переключения на 3, выдают общую ошибку

Может кому понадобится. iDiag.by/opc.rar ссылка для скачивания https://idiag.by/tovary/Op_COM ссылка для ознакомления.Это не реклама.

Предохранители в первую очередь

у Вас софт 1037512803 искомое в личку отправил.

Да, у французов всё возможно 😆 Был случай на Митсубиси, когда двигатель выдавал чек по инжектору, дело оказалось в спущенном колесе....TPMS

Напомню какая ошибка была но по симптомам тоже самое Проблема была в лампах стоп сигнала Ни одна не работала В аварию уходила чарез несколько торможений с остановкой На ниссан было похожее из-за светодиодных ламп

license.dat

у них блок управления самой коробке слабой место. отдавали на минск перепайвали но надолго не хватало. проблему решали заменой блока. также не рекомендуют ездить в ручном режиме токо на автомате

ID: BC54BF65E6F862A0B1EFFF10D9159B06 Ver: 15.00.XXX NA: b419c33f04a2b2fe44d420d1d9cab6e050292208171834 EU: f277ce1daf094dbd811b4e4128feb10850292208171834 JP: 7a6b4ba33d8018008322172995a19345228ce6a33d3b9c OT: 584260d9fd6a3bc4e72b95dd37858cf150292208171834

4B0 906 018K ищи прошивку

ID: 362B901779363C072EE8711F087A1E06 Ver: 17.10.XXX NA: c9c5ffbb434660da31682625b9b2312550292208151646 EU: 4db9f960324aeebfd8d85f10cd41bac250292208151646 JP: 97fc59347647160084221529c0129665398da5305da67f OT: 38eabf5f796e4a3ce97a4946157eae3a50292208151646

VCDS 21.9.0 RUS работает с тем же лоадером что 21.3. положу и его. старую можно не сносить,просто запустить эксешник,установится новая VCDS-RUS-21090-Installer.exe VIIPlusLoader-08.021.13-FULL-Installer.rar

ID: B9F09753F721DC5E178D13B73F5B2C03 Ver: 16.10.XXX NA: 45afeba13a4b4ab90c71b215a05719c050002208150853 EU: 385c03a01137e60dd7a4093b783fcc8c50002208150853 JP: f2ad19927efb0800852215002451ec35f5c4c213e0df52 OT: 83d6811a71a285f460d85a78090408ff50002208150853

Ключи даются тем у кого репутация 20+(полезных сообщений).

ID: A8CB5E13295E3AA5E4F73C220D362A03 Ver: 17.10.XXX NA: 8be3b9f8b41d9b43b449143001cce3fc50292208071415 EU: 3b468366d18d6c987c2b5a0e43676cee50292208071415 JP: 4058b5b1715514008122072973ef36559eed35a9a500e5 OT: 3a5fbdca2ddcee94890cdd1cebc6030850292208071415

ID: 84E98C3343CA96DAA3A359AF2B1B4F02 Ver: 17.10.XXX NA: 86baa3b6550df861f4ef395faf83f3d350292208051047 EU: 0db121e3dad6eb2ef69d63f437fe224f50292208051047 JP: 51ae115c37c31000842205291a02e17560275ad63ebb12 OT: 652a9f720d408cd778c9d4c847dec65750292208051047

ID: 6E13431521B23449602CDE8B5BB31D00 Ver: 16.00.017-020 NA: aac3a241f8a61e3510c04aa56414163150292208041541 EU: c92be7deb8a7a0c6a7b2b84d950fe65050292208041541 JP: 6301bddadd0515008422042968dc88154f1cdc0ce486ad OT: 321e8b7bd93658071ea700a9c91d871a50292208041541

ID: 41C77A27FF0303A9F0FA69CD38C9B304 Ver: 17.00.XXX NA: 687a1e96e37681469fee093ee92a4e5550292208021204 EU: 5ec47f0ba1d045896452cd7ff2fe981d50292208021204 JP: d2e894b806591200802202290cd04e45deea490207aee5 OT: b501ee982d89a07b80cde1802b1ce2b950292208021204

ID: FD8528FEE06B873F47F7CD0F0CC8AE06 Ver: 17.10.XXX NA: ea988231b3a08138050a40345897a78850292207311511 EU: 9e021be47ddc4fe57c5c9fe43086901950292207311511 JP: 82150acb272a1500712231296c525e1583a640265075b4 OT: c4144e3f145746c9b6ba8674b21e8cd150292207311511 ID: 18D20894FE28971E5C6B9441C3938404 Ver: 17.10.XXX NA: 9bdeb241aa13e9c4dab1eba9c55947b450292207311512 EU: ccda90af372258978219dcd13eaa71a550292207311512 JP: 5dab182edae4150071223129d9428b25e47528ac77d66b OT: 2769ca37e7173d60d971f330655dd9ba50292207311512

Iveco daily 2.8JTD 125HP 0281001537.ori

отвечаю сам, прописал при помощи vdash, с первого раза, цена вопроса 15Е и 3 минуты работы, треск сразу пропал и все стало на свои места

Не допускаете, что ебу тоже их не нашёл.)

У меня есть! ))

Отличить клон от неклона нужно меньше минуты, а в вашем случем даже меньше, посмотреть на инф. из deviceInfo и на гравировку на корпусе адаптера. Как вы вдвоём с опытным человек этого сразу не увидели - не понятно Если не секрет, кто этот человек с большим опытом? Можете в ЛС написать если здесь не хотите, я без претензий и упрёков мне просто интересно для развития общего кругозора. Ошибаетесь. Прошлый был круче - работал с оригинальными стоковыми марками потому и licence.dat был в каждой марке разный (оригинальный для каждой марки). Сейчас тоже не плох, но всё же тот был лучше - сейчас адаптер работает с отломом, а отлом не на все свежие марки есть.

А можно своими словами,без ссылок на видео-чем ломились то?Явно же не через ренесасовский бут,ибо в закрытом проце и уарт и жига(LPD1,LPD4) курят.

Гы,так бутом ренесаса тут и не пахнет.Какая разница тогда закрыт проц или нет,если работа идет через юзербут.

Все еще грустнее-при локе до ID даже дело не дойдет..

Интересно конечно-были посты про работу с закрытыми процами,потом куда то пропали.На ответ "ломился по всем каналам" задал простой вопрос-вместо ответа почему то начали минусовать.У меня есть блок с закрытым R7F7010193(это правда не подухи,но человеку ведь не важно-он же работает с закрытыми процами)-как насчет просто вычитать хотя бы?🙂Меня очень интересуют "каналы" работы с закрытым проциком через бут ренесаса.

Не удивлюсь если у него пару аккаунтов, и с них и минусует остальных. Он типо andrei2018 из Чехии, а Пашка ведь обитает в задрипанном гараже. Всё о Европе мечтает... Ущербный.

В блок иммобилайзер зайдите Васей , адаптация нулевой канал , сброс сделайте , напишет адаптация выполнена, все счастливой дороги