Лидеры

Что такое stage1 в вашем понимании? Что вы видите в понятии стейдж. Это как будто кто-то галочки в прошивке нужные поставил или как эквалайзером волюмэ подкинул? Софт это сложная система управления. Чтоб не было дыма, её нужно правильно настроить учитывая весовые коэффициенты топливо воздушной смеси по AFR для дизеля. И помимо этого ничего не пропустить, так как ничего не ограничено только одним единственным параметром. Бесплатно вы получите то, что уже получили, не довольны, обращайтесь за грамотным решением в ветку платных услуг.

Та особо нет таких, поэтому и редко делаю. А мои клиенты приедут ко мне, даже если дороже будет. Смысл рисковать за пивас. Лучше ничего не делать

@валентин 1Стоит помогать челу с одним сообщением?к тому же зарегеному час назад?

Вот здесь

Возможно все эти программы есть на сайте, но я выложу, чтобы скачали все сразу. AETOOL 1.3 CARSOFTWARE 5.2 EDC16C34 PIN _ IMMO OFF EDC17 IMMO SERVICE TOOL EFfI ZedBull V2.7.2 FIAT IMMO OFF REPAIR IMMO KILLER 1.10 IMMO SERVICE TOOL 1.2 IMMO TOOL 1.5 BY T-E IMMO TOOL 26.12.2007 IMMO UNIVERSAL DECODING 3.2 KIA HYUNDAI VIN TO PIN [. 2007] MERCEDES MR_FR Code Remover Mercedes Sprinter Vito Start Error Repair MERCEDES VAG IMMO TOOL_XP MEUCCI 3.1 NYO 4.0 2017 OTOCHECK 2 PIN CODE VW GOLF IV _ V PSA BSI CALCULATOR PSA ENGINE ECU ENCODE Real Sirius 32 Immo Cleaner RENAULT IMMO 1.3 RENAULT PIN EXTRACTOR ULTRAPROG 17 VAG EDC15 EDC16 PIN _ IMMO OFF VOLTA IMMO_PROGRAMS.rar

Купите r270, отбивается с 1 авто

Пиши, помогу 0985432044

Так и включал так как верхний минус не сидит на корпусе

Вот держи 7M51ADF_focus_orig.bin

По поводу серийных номеров: вот что пишет Romario339: 1) 38CD — занимает 1 место по функционалу (софт 1.36) (100% оригинал) 2) D42A — занимает 2 место (софт 1.36) (минус — не хватает лицензии V850) 3) C48D — занимает 3 место (софт 1.36) (минусы- перемычки на плате — не хватает лицензии v850 — лицензия immo только до 2015год) 4) A021 — занимает 4 место (софт 1.34) (минусы — список читаемых процессоров до 2015года — лицензия immo только до 2015год — лицензия v850 только до 2015года)

Делаю движок к x5 e70 N55, и пришлось купить данную книгу, может кому будет полезна. "Справочно-иллюстрированное руководство по ремонту БМВ 5 (F10 / F11), а также пособие по эксплутации и техническому обслуживанию автомобилей BMW 5 с 2010 года выпуска, учитывая обновления 2013 года." LINK.txt

Точно Точно для разработчиков меню.

Через xentry попробуй, в пункте для разработчиков . На 166-ых точно есть verrigeln

Вопрос, для кого это видео?

Вопрос зачем, блогерство в теме иммо как-то не профессионально

Машину завел.установил кас2 с ews3 прописал ключи сделал синхру всем спасибо!!

Проверить накачку, и сделать все правильно, а не перекидывать еепромки)) вернуть в подменный блок родной еепром, установить на авто, сделать ресет блока и произвести его замену с регистрацией ключей. И тогда если накачка есть, будет 100% результат.

По практике блок ТС я их катал с Телеметрией. разницы не какой. То что в прошивке есть данная карта, не факт что она задействована. Так-же а почему за эту карту зацепились??? А как-же карты диагностики катализатора по оборотам? И по другим параметрам. Многие калибровщики решают ее маской и все. остальное наверное для видимости работы. 4500 это даже дешево!

Так судя по схеме там простой электродвигатель с датчиком начального положения.ль с датчиком начального положения.

я делаю так. Если обороты высокие то снимаю разьем с форсунки. провожу обучение. Дальше еше раз только уже с подключенными форсунками. либо чем то прикрыть воздух до дмрв. Еще обратить внимание на датчик давления гура.

Тогда котёл не будет работать и движку будет колбасить, появится ошибка по пропускам Это как?, сёдла ведь сделаны из чугуна Там в еепром фф фф можно вписать, но после этих действий надо уже будет с ключами возится........

Может отгореть кусок клапана или поплыть седло в гбц , это будет проявляться только на холостых оборотах в виде сильно плавающих оборотах, при езде и наборе скорости авто будет вести себя нормально.

Ещё бы считали верным размером, цены бы не было. 4 кб память у 93С66 Но это уже на завтра.

учитывая двойной расход воздуха через ДМРВ похоже дроссель-рхх, адаптация не в норме. тащить может уставший лямбда зонд

Ставлю на необученный дроссель.

Про ГБО ни чего тс не писал, если бы был прогар клапанов, то явно движку бы колбасило и была ошибка по пропуску воспламенения так что сомневаюсь я в целесообразности ремонта гбц

Надо обучать не заслонку, а ХХ.

Причём сдесь гбц?, объясните.......

Привет, код на фото :

Volkswagen Polo 1.4 03C906024CN 8994 Отключен контроль катализатора Легкий тюн. Бодрая вVolkswagen Polo 03C906024CN 8994 E2.rarесьма прошивка.

В яму попал,или датчики удара плохо закреплены. Вот и запрет на запуск пошел. Убирай запрет на запуск в кодировке.

Свой дамп ни как не переводится на русский, потому что он американец.

Если не знаешь эти моторы то это твои проблемы. Кому нужно я могу сказать но не тут имелось ввиду

Да, вот русский SQLiteDBs 4.29.30 RU.txt

VAG dataflash 21.05 торрент файл Свежачок, База включает в себя файлы прошивок для VAG: Audi, Volkswagen, Skoda, SEAT, Bentley, Lamborghini, MAN для ПО: ODIS и VCP (Vag Can Pro) по 01.06.2021 включительно. кому нужен пароль жмем Like и за паролем в ЛС. VAG dataflash 21.05.rar

я бы сказал самые нищие))) за корыто японское 12-15 за ключ платят, за LC200 40 обьявил заплатили, а на МБ и БМВ 10тыр капец какие большие деньги))))))

А я за такую вангую Audi A6 1.9TDI AVF 130HP 038906019LM 0281011213 367408.zip

Наверное эта, если еще актуально. Audi_A6_1.9_TDI_PD_2004_96.4KW_Bosch_0281011213_038906019LM_369570.Original

Могу сказать, что есть печальный опыт, даже когда не гонишься за халявой.)

Для alex676kz. На твоей третьей фотке в верхнем правом углу корпус SOT23-5 c позицией IC702 - это EEPROM 24C16. Питание +3V ! Учти при чтении! Проц NEC скорее всего закрыт и прочесть не удастся. Выходи через "6" на одиннадцатую попытку, если десять уже действительно было. И если удастся на "11ю" выйти считай EEPROM c этой попыткой и СОХРАНИ !!! В случае чего позволит сделать аппарат перебором. У меня когда-то уже был подобный случай.

Форсканом? Пруфы в студию!! Почему в FORScan отсутствует функция Программирование PATS для европейских моделей после 2010-2011 года? Post Mon Apr 20, 2020 11:42 am Вопрос: Почему в FORScan отсутствует функция Программирование PATS для европейских моделей после 2010-2011 года? Ответ: В европейских моделях концерна Ford используется кодированный доступ к PATS. В моделях до 2011 года использовался т.н."старый" метод , калькулятор кодов outcode/incode для которого есть в публичном доступе. В моделях после 2010-2011 года используется "новый" метод, калькулятор для которого в публичном доступе отсутствует. Без этого получить доступ к PATS нельзя, соответственно реализация таких функций, которая сама по себе особой сложностей не представляет, для таких автомобилей бессмысленна. Из этого правила есть редкие исключения - некоторые модели, официально поставляемые на европейский рынок, имеют синхронизированный доступ. Для таких автомобилей функция программирования PATS в FORScan доступна. Работа по решению проблемы программирования PATS на новых машинах ведется. Почему в FORScan отсутствует функция Программирование PATS для американских моделей после 2015 года? Post Mon Apr 20, 2020 11:47 am Вопрос: Почему в FORScan отсутствует функция Программирование PATS для американских моделей после 2015 года? Ответ: В американских моделях концерна Ford исторически использовался синхронизированный доступ к PATS. Однако с очередной сменой поколений, которая произошла в 2013-2015 годах (в зависимости от модели), концепция изменилась и доступ к PATS этих автомобилей производитель стал защищать разновидностью кодированного доступа. Калькулятор для него в публичном доступе отсутствует. Без этого получить доступ к PATS нельзя, соответственно реализация таких функций, которая сама по себе особой сложностей не представляет, для таких автомобилей бессмысленна. Работа по решению проблемы программирования PATS на новых машинах ведется. Взято с всем известного форума.

https://forum.injectorservice.com.ua/viewtopic.php?t=1307 Вот неплохая ссылка по проверке симинсов.

Я много что и где знаю! Даже знаю что 169 страниц прочитать где не слово про flash id нет, не вижу смысла при том при всëм что в этой теме я с первых дней еë существования. Поэтому кто в этой теме и может подсказать, было бы огонь. Если понять где flash id то и скрипты mb key можно привязать к любоиу айпрогу. Я несколько разных прошивок положил в свой камень. Flash id меняется но что то вычислить не могу.

На драйв.

Замена ЕБУ решила проблему.

По JTAG читаются, пишутся, без поднятия ног, не скажу за vvdi, есть другие программаторы, мой совет либо купите нормальный программатор для этих процессоров, либо отдайте тем кто сможет прочитать и записать, ещё и почистить дамп, а так окажется, что дамп почистили где то, а потом вопросы возникнут, почему не работает, проблема может оказаться в дампе и не в дампе, разные программаторы читаю по разному и т.д.

Мне кажется нужно немного скорректировать название темы на: Volkswagen Tiguan Как прочитать НЕ ЕБУ !

Почему именно 100 градусов? А не 99? Или 101? Может не головка!!! Я бы эту температуру исключил путем подкидыванием потенциометра на разъем дтж.