EU : 30313644340cdcbbff65acd8884a604550002006250916 JP : 5c949d6d0e7209006120250051f007650e44f03b9974e8 NA : 5db271062f4e7cd9caf0d39b19b100f650002006250916 OT : f2f03843a1bcaf6baee31ceacfdd001a50002006250916

ID: 3BE9A6E1D4BC81CD21F4EA7889FD9A03 Ver: 15.00.XXX NA: 1a1150f9b37e01a6add995ea254676a450002006250004 EU: 2d24a38008afa31ba884296961915e9550002006250004 JP: 351f92ebb14c00006020250023107345da75096cdd3056 OT: 012bd38d68bcf2ed9b2839f49bdb946350002006250004

пробуй на прямую кинуть Номера пинов для подключения е36 приборки Колодка А (белая) А1 — "дальний свет" А2 — +"подсветка приборки" А3 — "правый поворотник" А4 — "левый поворотник" А15 — "+ после зажигания" АСС А17 — "стояночный тормоз" А18 — "уровень тормозухи" А20 — "тахометр" А22 — "+" постоянный для памяти приборов А23 — "+" для световых индикаторов А24 — "масса" Колодка В (синяя) В1 — "аварийка" В3 — "масса" для световых индикаторов В4 — "+" под ключ В5 — "+ после замка" В6 — "лампа зарядки" В8 — "лампа противотуманок" В16 — "+" под ключ для теста приборки * В17 — "датчик температуры" В18 — "датчик температуры" ** В19 — "лампа давления масла" B26 — "чек" Колодка СС (черная) СС1 — "уровень топлива" СС3 — "-" СС4 — "спидометр" А1 белый А2 серо-красрый А3 сине-коричневый А4 сине-зелёный А15 фиолетовый А17 коричнево-зелёный А18 коричнево-фиолетовый А20 черный А22 на 31 предох-наверное красный А23 на 27 предох-наверное тоже красный А24 масса- наверное коричневый x6004 а в там помойму два черных провода вы не перепутали

Привет, ТС даже не обяснил толком чем вальнул, как сказал jeny видимо китайской игрушкой, быстрей всего так и есть, да и свалил по тихому, а все напрягаютса и пытаются помощь оказать, потом звезды ютуба самоувереные рождаются, и грозаться всем мастерам пуканы поджигать))

ID: D49CA85DE5B287924BB1B45E13C0C106 Ver: 15.10.XXX NA: 34eea6fc9631d322964e6c47750419c050292006251618 EU: 8287c2c4ff87bfa254a8bb8625437c9950292006251618 JP: 5b2bf4ae0b46160061202529b2a15b85821d416fb2abc2 OT: 71a1729a747d96c71dc59a85d4fa52c550292006251618

Приветствую, в личку скинь скачать не могу. В личке глянь.

ID: 8ABB07F5A673A2230747E33A6938B805 Ver: 14.20.XXX NA: 8436f2fbbd97b2e952bf233f6365cd8c50002006251251 EU: 02d6ecf9aa34b77f7dd4deee7bca292c50002006251251 JP: 89a60b659ac6120065202500570827156c00c402e0a8c2 OT: a32c103e3aaf10a9010298c94a1271f950002006251251

поставьте кто нибудь за меня плюсик ,мне это недоступно Вообето за слив информации с форумов на сторонние ресурсы полагается пожизненный бан ,вроде ж в правилах такое написано

Ребята вы что дибилы какой в жопу скрипт тем более от Руслана, он хотя бы один скрипт написал сам я думаю он вообще не имеет понятия что такое скрипт написать ,пока кто то не перекриптовывал скрипты с + для него с определенного номера на отлом была лавочка а с появлением про обо всем забудьте ШАРА закончилась .Хотя вот на шару скрипт НА шару не криптованный от меня для всех его нету ни в + ни в про . Работайте. Нет ждите шары с этого проекта он здох. CX8_KD7J-57K30_H128.blr

Дорогие форумчане, Выкладываю файлы для оффлайн программирования DAS 2014 - 09/2016 (включительно). Openshell XDOS (32/64) и Pass-Thru (32/64). 1. Переименовываем оригинальную папку "flashen" в "flashenORI" которая находится в: das\trees\pkw 2. Закидываем папочку "flashen" из архива Offline Programming 2015 to 07-2016 ver 1.01.rar 3. Дальше заходим в c:\program files (x86)\mercedes-benz\sdflash\release\pkw....ищем akttab.csv файлик. Если его там нет - добавляем его отсюда. akttab (2).rar 4. Для отката на онлайн программирование - просто удаляем папочки, а оригинальные переименовываем взад) То же самое делаем для Smart (SMART OFFLINE 2014-2016.rar) и Transporter (TRANSP Offline Programming 2015 to 09-2016 ver 1.0.rar) В случае отсутствия akttab.csv файла в (x86)\mercedes-benz\sdflash\release\transporter, заливаем его из этого архива transporter akttab.rar Для Windows XP Xentry/DAS (2014) систем: 1. Переименовываем папку "flashen" в: das\trees\pkw в "flashenORI" 2. Заливаем папку "flashen" из этого архива Offline Programming 2014 ver 1.01.rar Папка flashen для Transporter Offline (2014) - TRANSP Offline Programming 2014 ver 1.0.rar Для Smart используем тот же архивчик, что и для OpenShell - SMART OFFLINE 2014-2016.rar Коллекция образов SDFlash для оффлайн программирования (Торрент). Можно не качать все, а выбрать именно тот, который нужен. SDFLASH COLLECTIONS 2008-2017.rar

всем привет . тут впервые понравился ваш форум . работаю автоэлектриком . буду делится опытом в сфере ремонта надеюсь кому небудь пригодится . суть вот в чем . приехал на ремонт land rover freelander c блоком mems3 nnn100710 кан шиной и с блоком ews3d /// 1.8 бензин ... слитела синхра моторного с ews /// до меня автомобиль уже год пыталиь запустит 3 электрика изрядно подпортив блок моторного всячески выпаивая флэш еепром в том числе и процессор с ews /// в дальнейшем так как дампов оригинальных небыло пришлось искать их в просторах интернета что толком нечего не дало так как за дампы просят до 80 у.е ... в таком случае пришлось ехать на разборку и искать такого же дракона и он был найден за 50 у.е был куплен блок ews и блок моторного (как позже оказалось тоже со слитевшей синхрой ) далее так как впервые сталкнулся с данным авто был приобретен ak90 для привязки ключей к ews /// далее был вычитана флеш память и еепром ... найден isn /// потом восстановил синхру и заказал 3 семечки 7490 ... семечки успешно были прописаны в ews и только все стало на свои места автомобиль сразу запустился ... суть в том что пока изучал вопрос был найден способ как выкинуть ews с авто ... так как на этоже авто ранее с этимже мотором до того как фирму перекупила bmw ews вообще не ставился и в виде эксперемента был куплен блок без can шины ... слит дамп с процессора флеш и еепром .... затем в блок с кан шиной залил дамп проца была сделана пара флеш еепром без иммо ... и выпаян can форматер с блока ... автомобиль запустился сразуже но через минут 5 работы решил запустить еще раз .... но второй раз он отказался это сделать ... оказалось дело в еепром ... сравнив дампы еепром до и после запуска мотора удивило что данные сильно отличаются .... залил сразуже прошивку ... поднял 7 ногу и через резак на 1ком на восьмую ногу ... с тех пор автообиль ездит по сей день ....дело было 3 года назад на все ушло примерно 2 недели ... надеюсь комуто пригодится данная информация . дампы прилогаю первоночальные и уже с синхрой 93C66.rar AM29F200BT.rar EWS3D.rar sinhra.rar ребят извеняюсь если не в ту ветку отправил тему

Seed-Key Calculator для Vediamo Pass user as 50+ rep seed-key calc.rar

Это точно.....попал прям в дырочку ...про Ютуб. Мне в личку стабильно периодически пишут по увалу бси. Делаю таймвивер)))) то в буте остаётся. То епром кальк пробег посчитал со смещение... редко - но все равно приятно копейку заработать. Так я и решил дать пару советов....тем более интересно стало так как флеш то нормальная

89663-42245.bin 89663-42246.bin 89663-42E70.bin

Вот закинул на ЯД ... =0) . https://yadi.sk/d/HLqDt4ozycBkeg

Уверен что недавно, раз такой бред пишите. UA-943 WSC-24200 18лет. UA-943 3 года. Technical service support level 3. На дилере работаете, смотрите что за номера написаны и что написано. Уверен, Ваш зам ППО расшифрует эти номера.

Вы когда сами попробуете по коммерческой группе, будете советы давать, что бы люди время зря тратили. Одни умники на крафтер DCM6.2 активировали ограничитель, ничего блок купили новый.

ID: 6DAB67FBE6AE8AF541EF998814159405 Ver: 14.10.XXX NA: d508fae6b56be3114b74813cfdf01f3350172006251847 EU: 6b27184fd6cfc2dd9a4f2079917eabdd50172006251847 JP: 3469918ea55f180064202517300c1f7548228fa54c0820 OT: b11d1d8b320d37ee56ab7af011c99f2d50172006251847

BDM 100.rar

1 загрузил дамп 2 вставил ISN(SK) cDME 3 ДЕКРИПТОВАЛ ISN одинаковые !!!!!

Очень подробное объяснение, по ходу будешь долго помощи ждать.

Если софт правильно выбран на повышение-понижение то ХРЕН ТАМ ОГРАНИЧИТЕЛЬ включится. Не только флешь.

Да она на любом поедет) это по вину

Может вот это?

AC-B.pdf

сравните пока толико эту нашел 0261209257_387406_0087330W530B0O7X1_SE4.bin

не вводите человека в заблуждение , ключей в BMW 10 , для хозяина топика нету дампа cas ? я не знаю как работает твой "танго" но теперь отмечаеш позицию ключа который хочешь записать , должен последовать запрос дампа dme , закидываешь его и пишешь , или долно быть еще два предложения вставить рабочий ключ но это в данной ситуации не проходит в виду отсутствия ключа , еще предложит ввести isn вводишь его и пишешь , вот тебе и весь винегрет , но чип должен быть чистым или ключ тоже и не было бы столько бреда в котором находят крайних клепая минусы на лево и на право , всем спецам здравия

По хорошему нужна прошивка 016МЕ. И емромку с привязкой к иммо

Ну теперь осталось осцилографом хоть на одну форсунку накинутся... Чтоб понять, что происходит... Может там масса в ЭБУ не гуд?.. Или +12В отваливается на форсунки? Контролькой смотрел?

Держи Flash.pdf Flash1.pdf Flash2.pdf Flash3.pdf Flash4.pdf Flash5.pdf

Итак, приехал новый блок-все работает. Тему закрываю, всем, кто помогал-по плюсику и спасибо)

Привет. Ну хоть бы назвал предохранитель))) Личку смотри. 2014 Mazda6 - 0140-1a Control System (SKYACTIV-G 2.pdf

В основном где был просто автомат то можно перекадировать, если был вариатор то да нужно ееппом менять от механики от этого блока который ты залил

EU : 1cc52e3fac2c37a4c2ce75196994538f50002006241541 JP : d1307cdf540d150064202400cf998d150a49cd4570afef NA : 0c51048405881262517154a404a1db8450002006241541 OT : 9529301c77bde4651a57d1787eb195b450002006241541

EU : 9de935ca0429124ff623c26e63d2c40b50002006241303 JP : ded006b2665713006020240090db7d3505bcb83d12de72 NA : 548691b75ed43abcd8a80e70f71f60ee50002006241303 OT : 5df06693119d32e4f6fa631a57d6363150002006241303

Посмотри другие блоки где можно конфигурировать еще, возможно они там запрятали, сейчас не не вспомню но приезжал Опель ко мне, тоже с такой фигней на лазил китайским клипом в нем, и пропал свет и цз, нормальным клипом все восстановил. не помню уже в каких блоках делал. но вроде не только в ЦКБС. получилось так, на автомате сделал и забыл. и лучше Лаунчем вообще не лазить в рено ниссан

EU : f0855e3f327e71c36d057b6d3dbc646750002006232214 JP : c314bd6c8b1622006120230011776545cffd7ff26ce167 NA : 643db825d296da2c3765b893a3dbdfa150002006232214 OT : cdf5bf485a65c1e6ed776d4ef2ea5ac250002006232214

ID: C10798FAF8231F0F71624E16FD568905 Ver: 15.10.XXX NA: adc65b4eddb0d24828c11eee091174ce50002006231600 EU: 7ce55f866a5488155642f5d4de129f4a50002006231600 JP: 9e63dbec91331600602023006e4e2b056e974fde8e7644 OT: 9372f2d994c852c6a66e2fb0b84a02b750002006231600

EU : b03e5001469dd622c555c66bc3c6f5fa50002006231301 JP : e76445b4bfff13006020230047b4d215bdfca900e2f71d NA : 75bc83d4322f8aa5a21f66c9ce8e365550002006231301 OT : 3189b86cf81dff81d59031914f9b36ca50002006231301

EU : 8a4c49ca499f9f42c159edb1b6d6a73150002006222136 JP : 611bcb363f212100632022006af570650b3b72da6a3f6e NA : 1999d63a45f797d0c742dbbf8d8ee1dd50002006222136 OT : 7f8419b600d68cbff60d16e5c321b5c650002006222136

Жми сюда и будет тебе счастье!

Держи.... 2049022100_001.rar

Ha ресте есть хитрые нюансы долго обьяснять могу удаленно помочь если есть стар.

Поставлю три плюса за кальк для расчета сидкея приборки w213 надо АМG включить.

Проблема не в том, что трое из сотни потенциальных клиентов сможет сделать смотку или удаление экологии. Проблема в том, что всякая пи@дота, которая писать-то толком не умеет, сажевики удаляет по 40-50 баксов в обоссанных гаражах, ЕГР по 20, лезут пропаивать все блоки подряд, всё что можно делают практически за бухло. И если вы думаете, что они сделают всё плохо, и у вас после этого появится больше работы - идите и упейтесь бензином. Работу свою они сделают ровно по таким ютуб-мануалам. Возьмут на батон кефира. И лохи приедут к ним, а не к вам. Потому что у них нашару. А у вас дорого. Хотя вы все рассказываете, что у вас качественно. Ко мне приезжают со стороны только те машины, которые передопачены всеми пи@арами страны, а дефекты не найдены. При этом клиенты приучены к низким ценам. Работу я делаю, деньги с нытьём они мне отдают. И больше не приезжают. Потому что дорого. А у скотины полубухой - хоть и плохо, но дешевле, чем пёрнуть. И к ним поедут. А мне останется опять лопатить какие-то вёдра по нескольку дней, пока какое-то малолетнее животноводное влёт отшивает сажевик, меняет масло и мотает дигипрогом щитки. И пофигу, что у меня багаж знаний, опыта непропитого тонна куча дорогих сканеров и десяток террабайтов ремонтной инфы на хардах, собранной за кучу лет и кучу денег. Это всё даже мне становится неинтересно.

5N1909144M_1002.rar

Volvo EWD 2014D Год/Дата Выпуска: 2014 Версия: 2014D Язык интерфейса: Английский Таблэтка: Не требуется Описание: VOLVO все модели 2004-2014 Volvo EWD 2014D [2014].torrent

Citroen Berlingo 1.6hdi 2009 EDC16C34 665211 9653958980 9664843780 GALETTO V54 Отключен фильтр и егр. Машину продал, прошивки остались. Проверено. Отключал один из форумчан. berlingo 1.6hdi edc16c34.rar

вопрос в том чем работать. имею в пользовании почти все J2534 доступные адаптеры. Производители загрузчиков оптимизируют свой софт под свои же адаптеры. Если работать с комбиком - однозначно диалинк, работает быстрее и меньше проблем. так же без диалинка модуль bsl tricore не работает по GPT протоколу. Чиплоадер тоже лучше со своим адаптером работает. Писал через Openport в буте MT38. 4 часа... Чипсофт с тойотой лучше работает чем диалинк. А диалинк с бошами по кану работает чуть ли не в два раза быстрее. Но все равно в некоторых ситуациях без OpenPort не обойтись малой кровью. Например Ecuflasher нормально только с OpenPort работает. BitBox v Mongoose через раз тоже работает. Поэтому со временем у меня появился целый ящик J2534 адаптеров)))

Может кому пригодится. Delphi MT80 Chevrolet.rar