Лидеры

Руслан правильно сделал, что вынес предупреждение, так как в теме есть определённые правила и соблюдать их - обязанность каждого пользователя вне зависимости от цвета ника, значка под аватаркой или наличия других регалий и заслуг, а обязанность модератора - следить за этим. Я понимаю и Олега, почему он поднял этот вопрос: часто действительно бывает необходимо узнать цену вопроса по работе и обсудить её с клиентом до того, как подойти к авто: во-первых не всегда цена устраивает клиента, а во вторых не хочется "упасть в грязь косичками" и после договорённости с заказчиком по цене объявить ему, что вы не можете выполнить работу. Так что в данном случае это не вина кого-то из спорщиков, а недоработка правил темы. Допишем пункт, что при запросе прошивок на "эксклюзивное" авто допускается не прикладывать дамп до того, как кто-то будет готов попытаться его сделать. Пользуясь случаем прошу всех форумчан обратить внимание, что возле каждого сообщения есть кнопка "жалоба" (в мобильной версии она отображается символом флажка) и вы можете в автоматическом режиме уведомить модераторов о нарушении правил форума кем либо.

В облако закинул архив Распиновка блоков. Весит: 2.34Гб Список файлов в архиве: ECUF HELP TRICORE Help_KTAG_2.47_07.11.2018 KTM100_DOCS_28032017 PCM PinOut Constructeur Automobile wiki.obdtuning.de Распиновка блоков v2.2 Распиновка блоков v3 Кому нужно ловите: Ссылка.txt

Привет всем. выкладываю дампы наработанные за долгие годы. Все рабочие. Считанные и записанные оранжем. daihatsu.rar honda.rar lexus.rar Licence.rar Mazda.rar mmc.rar nissan.rar subaru.rar suzuki.rar toyota.rar

Вот тебя лично в отношении меня что именно не устраивает, что ты мне сейчас свой сарказм показываешь? Не нравится,что из клуба удалил? Ну так я не одного тебя удалил, много кого , в том числе и админа. И исключений никому не сделал. И сказал в чате об этом открыто. Все добровольно приняли приглашение в другой клуб. Так от меня то вы что сейчас хотите? Мне фиолетово ,что там у вас за кулисами происходит. Кто и что говорит тоже без разницы. Думайте что хотите, все взрослые. У меня своя правда, у вас своя!

правила темы! для всех и они на первой странице, первый пост, и если каждый будет там спрашивать и писать, что попало, то это будет не тема а срач! а все что ты написал это тупые отмазки, никакими краями к правилам темы не касающееся! и я тебя не раз уже предупреждал устно и по нормальному, когда ты темы отдельные лепил по запросу экологии или не так? а теперь понятно ты же со значком специалист тебе как предупреждение? и правила понятно тоже не для тебя! я тебя предупредил следующий запрос не поправилам темы, и ты улетишь на 10 дней! и как то интерстно получилось! правила нарушил ты а не прав оказался я! странным не находишь? пиши в личку каллибровщикам, если на то пошло! или может тут вообще Правила и Модераторы ненужны а Андрей? пускай пишет кто где,что попало? и как попало? а потом чуть что сразу тему, и порядок!!!! Андрей и дружеский совет! раздачу специалист пересмотри, потому как 90 процентов здесь с ником специалист, по их вопросам в чате или создания тем! они даже на делетантов не тянут!!!!

До 02.2007 на автомобилях Е90 и Е87 can-шины в диагностическом разъеме не было, даже пинов 6(сan_H) и 14(can_L) нету. Соответствено и блок JBBF другой, дорестовый.

есть только незнаю фул или калибри Opel_Vivaro_2.0_M9R_90hp_2008_EDC16CP33_1037386558.bin

Как то так, для 190 версии то же должно прокатить

Так вот почему ты такой нервный. У меня знакомый психолог сказал Дима, все кто не пьет у меня на приеме!)

gluharenko, обычно за обсуждения в открытом виде действий модератора на форумах банят. Такое решается в личке. Правила есть правила. Правила для отдельной темы - это конечно дичь, но такое присутствует не только на этом форуме Nicolson4444, в работе бывают такие ситуации когда прежде чем взяться изучается в принципе возможность сделать и ищутся контакты. Можно было и отдельную тему создать, но суть вопроса не поменяется. Просто кто-то когда-то решил что в конкретно взятой теме нельзя писать без дампа... Мужики, забейте стрелку, встретьтесь и распейте мировую!

А зачем ей диагностироваться по CAN? E90 диагностируется по CAN с 2009го года!

ТС знает всех калибровщиков на форуме,по крайней мере тех, кто давно занимается этим. По стилистике написания это не похоже на запрос,это похоже на изучение цены на данную услугу, я бы даже сказал на поиск минимально ее возможного значения. Имхо ес-но. 6 пункт нарушен, слитого дампа нет,то есть оценить калибровщик не может, реально сделать или нет. Условно пост выпал из формата темы запрос- ответ.

А чем вам не нравится что скинул моторчик???? Сигнатура таже что и в вашем выложенном дампе. Если вы указали дамп именно с этой машины, после записи флэш машина должна завестись как до завала. Конечно если вы епром не трогали. Отличие в норм флеши и битой всего 3-4 байта.. В вашем случае если вы ковыряли епром - правильным будет к официлам на кодировку бси. В 10 году ломаный диагбокс 7.** Уже точно косячит.. Или к Роме обратится.....может он может в онлайне)) тем более сам просится...

Программка которая из дампа вытягивает пин.Immo PIN Code Calculator.rar

Mitchell OnDemand 2015 1Q Год/Дата Выпуска: 2015 Версия: 5.8.2.35 Системные требования: Любая винда начиная с Windows XP Язык интерфейса: Английский Таблэтка: Не требуется Описание: Mitchell OnDemand5 - это информационная база по ремонту автомобилей официально поставляемых на рынки США и Канады. Она содержит подробные описания технологий технического обслуживания и ремонта автомобилей, руководства по диагностике, каталоги запчастей, расчет норма-часов, электросхемы, указания по ремонту автоматических и ручных трансмиссий. Является одной из лучших программ по ремонту автомобилей и служит незаменимым инструментом для СТО, занимающихся обслуживанием и ремонтом иномарок. Здесь только диски с базами, обновляйте на те каторые есть. Не забываем говорить спасибо. Mitchell OnDemand 2015 1Q.torrent

хотя не пользуюсь ни тем ни другим...ну или очень редко он отбил давно ту штуку и не жалею не одного потраченого цента... а свисток-тоже гамно!!!!!!мне его "на сдачу" дали.... когда правильные девайсы покупал....

Не надо упрощать,пусть "чешутся"...нам,в своё время,за готовыми решениями некуда было бегать)))Старуху обнимали по несколько ночей...

Это 3.1.1

Если хочет работать без попандосов, бери не китайчиские игрушки, а серьезное оригинальное оборудование!

такое случается, на "отломе" VCDS, кодировки пишутся со "сдвигом", так криво отломали, меняйте версию софта и прошивку шнурка

Читал что существуют адаптеры которые сдвигают байты при кодировании. Видимо самые плохие китайские адаптеры.

ЗДРАВСТВУЙТЕ!При отключении ДТОЖ у вас обогащеная смесь.Проверить можно тестером.. на сопротивление 240 Ом приблизительно 90 градусов...Есть таблица по корой можно сравнить параметры вашего ДТОЖ. ДМРВ проверить осцилом.. Проверьте давления в топливной рампе..

Я понимаю, ок, как тогда ты предлагаешь поступать в случае как у Олега? Ведь такие случаи не единичны и надо как-то выработать стратегию решения таких проблем на форуме

выше пост читайте!

да без проблем, я не цепляюсь не зак какие слова а говорю как есть!

это кому? вернее о чем?

Нельзя воспользоваться моментом когда человек проскользнуть,и не смотреть у кого какой цвет,главное под цвет был человек...

Программа для даже считать на столе называется карпрог. Либо физически вскрывать блок, вычитывать еепром и в нем искать пин. Так-же ещё может выручить io terminal. Нужно блок сбросить. Тс не будет искать машину с которого сняли на разборе блок.

ты та сам хоть в теме? что же ты сюда та с олимпа? у тебя же столько каллибровщиков? и про темы ,что в чиптюнинге. я их задолбался удалять и устно и так предпреждать а они растут как грибы! потому как такие же и пишут! и о какой истинной причине идет речь? и ненаписал я тебе даже если и запрос был нормальный. потому как о каком отключении мочи на таких автосах? ты ведешь речь? ты от цены в 50$ теряешься, потому как ты демпер обыкновенный, и у тебя вся работа 100 баксов стоит! зато в теме про чиптюнинг демпинг по Украине ты строчишь целые мемуары! про ярлычок специалиста тоже мимо мне его никто не выдавал и у меня его нет! да он мне и ненужен! потому как я то как раз и в теме! а вот ты та как раз весь чат за него оборвал, все писал когда будут раздавать! и о каком пане речь еще? тема общая на запрос! но правила для всех!

Конденсаторы любые такого же типа на соотв. напряжение. Я лично брал из бу блочков, коих ящик на разборку. Процессор выпаивал, тоже думал, что сопля, но это дорожка - два вывода соединены.

Обе истоки транзисторов подключил к масу проводками, поставил на авто - всё прекрасно работает. Проблема решена.

Я всё понимаю, правила и т.д. А реально нужен ли он в данной теме? Я понимаю в бесплатной - вывалил дамп, его скачали, сделали, отдали обратно. А тут то нафиг его качать, тут сперва по бабкам надо договориться.

не окажется, первый байт этой строки после прописки не измениться и с картой зная крипту можно делать что угодно...

Как так можно восстановить чтоб аж новые чипы писать?Чем плохой тот что был изначально в ключе и работал пульт?Зачем вообще что то в бси менять?---Хотя понятно не трогая бси вообще -не можеш привязать моторник. Нужно наверное развиваться?)))) Ты как всегда не в теме)))))

На сколько я вкурил эту тему - бси по пину формирует крипту...которая будет одинаковая хоть в 10 авто если в них после обнуления и привязки внести один и тот же пин. Каким расчетом бси это делает хз.....но это факт. 7936 завязан с платой...открывал прописанные ключи. Снимал сигналы с ду...пытался понять как это работает...увы...связи пока не нашел. Но написанноеромой факт. Бу ключи можно положить в другой авто только зная пин от его родного авто со сменой пина в новом авто

подключись как xara-2 , xara pikaso ,c5-1 DAM 1009 .........нет слов , DAM вводи примерно 9494 хватит умничать и сделай как пишу

Не надо ГРМ, в этом моторе это никогда не бывает,да и вскрыть не так просто,поверьте моему опыту. Проверять надо с другой стороны, а именно пластина гидротрансформатора, ломается очень часто. Поэтому ищите эталон синхры, и если рассинхрон смело снимайте коробку. Если ненагуглите то в понедельник уточню в мануале. sbec.pdf Вот оказалось всё тут лежало, и по ходу у вас синхра в порядке. Попробуйте снять разъём с катушки высокого напряжения и проверить каналы, бывает один битый и при подключенном разъёме всё просажевает.

Отключи блок от разъема, оборви какой нибудь запал, подключи блок, вкль зажигалку и сотри ошибки... Если u3000 останется, то беда. У этой ошибки множество вариантов... как трактуется она диагнозой в твоем случае?

VEHICLES_2019_10_Easydiag, Golo,Mdiag,Idiag,DBScar.(Подготовленные) P.S добавить свой отлом VEHICLES_2019_10.txt

Правленные. Положить отлом . Ссылка на 7 дней RESET.txt

BMW_E60-E61_3.0d_Bosch__O_A2WT87_500775.Stage1.rar

https://yadi.sk/d/H_xp3KvY69mOfQ попробуй!!!добавь свою лицензию!!

https://yadi.sk/d/g1u_ikPk46xMPw BENZ ОТ 48.90-49.11

вот BMW 118D 143HP 0281015042 - 1037394078.rar BMW 118D 0281015042 1037507452.rar

VCDS_17.1.3_v2.zip

Вот ещё, забиваешь номер и получаешь название. Product Search - bosch.com http://www.bosch-automotive-catalog.com/ru/product-search

Opel https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Kategorie:Opel

Кое что нарыл по блокам SRS на Renault Logan c процем SPC560P50L3 RENAULT AIRBAG CONTINENTAL SPC560P50.pdf И по программированию JLINK j-link.txt А пока жду программатор, вызвонил точки подключения Вот список поддерживаемых чипов JLINK Поддерживаемые устройства JLINK .txt может кто подскажет, что именно нужно выбирать для программирования SPC560P50L3?

и еще