Лидеры

Поддержу, сталкивался с таким не раз на BMW этих годов. На E39 была проблема, с автозапуска стала запускаться 2 из 10 раз, ключ родной был в обходчике, никакое позиционирование в центре антенны не помогало, в читалке тоже читался только если ключ точно по центру был. Которым ключом пользовались постоянно, тот читался даже при небольшом удалении нормально. Переставил для эксперимента на пару дней рабочий ключ в обходчик, а проблемным стали пользоваться как обычно. Проблема ушла, автозапуск работал всегда с первого раза, потом вернул обратно проблемный в обходчик и недели 3 все работало отлично, потом та же самая проблема, в итоге отключил аккумулятор в ключе и он стал хорошо читаться в читалке и в обходчике. У них аккумулятор в ключе заряжается от накачки с петли, это даже в TIS написано. Так что дохлый аккумулятор в ключе BMW влияет на качество его работы EWSом.

Вы путаете форум для владельцев машин и международный форум автомастеров ,просто вдумайтесь в эти названия и все ваши вопросы сами отпадут . Тут не приходят на один раз решить проблему со своим авто , тут либо учатся , либо повышают свою квалификацию автомастера , так вот если вы позиционируете себя как владельца вам тут не место , если вы работаете автомастером тогда вам нужно обязательно участвовать в жизни форума , как это уже ваши проблемы , и поверьте многие форумчане не только на этой площадке черпают знания и ими делятся но и еще на нескольких и успевают , а уж на одном форуме и подавно можно заработать репутацию , если конечно вам это надо , а нет ищите ... PS Лично благодарен администрации за такое нововведение , отсеет тех кому форум на раз попользоваться и не даст превратится форуму в забегаловку для владельцев авто .

407 4-ДВЕРНЫЙ СЕДАН 2.0 i 16v 143 (EW10A) 4-СТУПЕНЧАТАЯ АКП . 16.07.2007 407.pdf

держи [AIRBAG CLEAR_0285010704_9666775480.rar

Это от 2015 года может подойдёт? VGSNAG2.rar есть ещё 2013 VGSNAG2_2013.rar

А не проще по вводным данным схему дать, а не додумывать от себя?

Зачем килловаты или л.с. давать при запросе? Цвет авто важнее ,чем эти данные.. Поточнее можно, что нужно,что бы не скринить документы?. 1.xps

Дрель забыл. Я ей мотал и ваги и бэхи и даже пежо

Решил задачу! Сравнив распины понял что нужно две перемычки поставить ка на фото! Прочитал на ура! И записал на 27с1024 тоже

Оригинальный загрузчик актуальных карт на команд COMANDDownloadManager.7z

Проблема решилась заменой масленного насоса. Предполагаю не хватало масла для охлаждения поршней через масленные форсунки. Если честно чуть не разобрал мотор. После замера давления на новом насосе. Прилагаю отчёт по замерам давления в разных температурных режимах. https://youtu.be/bRc27Cx4kfU

Toyota Fortuner 2.8TD 1GDFTV Fortuner 2.8TD 1GDFTV 89663-F0566.7z 89663-F0566.txt Fortuner 2.8TD 1GDFTV 89663-F0687.7z 89663-F0687.txt

Проблема решена, я заменил ЭБУ с б/у! Тема можно закрийт!

Итак, маленький отчёт о проделанной работе, машинку я запустил, на тот софт который нашёл в сети через sps обновил калибровки, потом привязал блок, поправил конфиг, с доступом помог человек со стороннего ресурса, за это ему огромное спасибо! Завтра буду разбираться с проводкой. Всем спасибо за участие и помощь!

Вот ещё мануал. manual for OP COM.doc

Покупал эти кальки уже не помню на каком сайте, выкладываю для своих коллег бесплатно, может кому пригодятся. Кальки 2015 год работают без привязки к программатору. "Калькуляторы были приобретены официально для Omega, потом были переработаны и отвязаны от серийника для Orange. То есть Калькуляторы работают абсолютно с любым программатором оранж - подключаешь прогер, запускаешь кальки и вперед, без каких либо танцев с бубном." Пароль к архиву 1111 Не забываем про благодарность в виде зеленой стрелочки. Orange.7z

Вот, собрал отзывы по FVDI от пользователей в один файлик. В сборнике собраны отзывы с тем от форумов - carline, cаrmaster, oktja, carhelp, auto-bk.... Пользуйтесь на здоровье! Как говорится - предупрежден, значит вооружен! Удачи в нашем не легком..... FVDI.chm У кого не видно инфу справа, пользуемся SumatraPDF.zip. Это универсальный портативный просмотрщик. или вот....FVDI.rar и запускаем index

Уважаемые форумчане! В связи с участившимися бессмысленными сообщениями на форуме администрацией решено изменить условия получения права скачивать файлы. Ранее этим условием было наличие 30 сообщений на форуме. Теперь это 10 баллов репутации. Во-первых это даст возможность новичкам на форуме, но хорошим специалистам в реале быстро заработать право скачивания (достаточно выложить 1-2 своих интересных наработки, несколько дампов или другой интересных материал для форумчан), а во вторых облегчит работу модераторов по удалению сообщений "набивателей". Право скачивания выдаётся автоматически по достижению 10 баллов репутации. Так же доступ на 1 год можно получить за материальную помощь на развитие форума в размере 50USD. Реквизиты в теме: https://carmasters.org/topic/4348-как-помочь-форуму/ Данное предложение актуально не постоянно, поэтому лучше предварительно согласовать этот вопрос со мной. На данный момент оно актуально до 1 сентября 2020 года. В ближайшее время это тоже будет автоматизировано, а пока по данному вопросу пишите мне в личку или на почту [email protected]. Буду рад услышать не только одобрение, но и критику данного решения. Спасибо. P.S. Напоминаю, что за закрытие собственной темы так же можно получить + в репутацию. Подробнее тут: https://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

запись сканматиком 2 . старт и работа возможно кому то пригодится . сам искал долго ... 180519_1926_Cummins_CM2220_ISF_2.8_3.8.rar

ПРИ ЗАПРОСЕ ЭЛЕКТРОСХЕМ ПОЛНЫЕ ДАННЫЕ АВТО ОБЯЗАТЕЛьНО , VIN ВКЛЮЧИТЕЛьНО !!! ИГНОРИРОВАНИЕ = ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ !

Купил за ваши деньги? У учитывая что сюда пишет хозяин авто, а не мастер. Я думаю ваш мастер не сможет самостоятельно купить модуль на к-таг). Мой реальный совет. Заберите все деньги что отдали мастеру. + Заберите деньги за его неадекватные манипуляции с блоками, доложите ещё денег и найдите хорошего мастера.

F1 clear.BIN

в личке

Наконец то родили умный ответ. Чуть позже глянем питания и массы. На первой картинке они вроде есть, можно проверить.

Блок на связи? Прокрутку видим?

Без лички повторюсь. Всю систему? Или нет питания, импульсов на форсунки. Анамнез??????????? Т.е. проблема ?

По4 и по5 это для юниоров. А если по серьёзному заниматься, готовьтесь хорошенько раскошелиться! STool ( полная версия), Iprog, upa, orang 5 и т.д. важно для себя определиться какие модели автомобилей чаще обращаются. Да да почти все начинали с неё, а потом модифицировали на шуруповёрты и моторчики печки))

Чем больше оборудования тем лучше. Панель и блок можно угробить любым оборудованием, а вот чтобы поднять. Нужно иметь в запазухе очень много приборов.

Активный дубль только в АБС - по обд пока решения нет, со вскрытием. В моторном, как и сказано выше - только регистратор - тоже можно поравить. Плюсом в SRS часы работы - обычно делится на 25-30 - получаем более-менее адекватный пробег. Я думаю и SRS поправимо, если заняться вопросом. Доска отвязывается от АБС без проблем - Iprog, MDFlasher. АБС мотал только 2 раза - пятак денег отбивает у клиента все желание. Думаю тему раскрыл досканально.

Прошу прощение за просьбу с некорректным решением проблемы, проблему решили заменой турбины.

Недавно такой же случай был, накачка была постоянно опросы было хорошо видно, евс на всякий подкинул рабочий но вернул обратно ориг. Причина поломки дохлый акум в ключе не давал елмосу норм работать, проблема решена заменой аккумулятора. Что касается елмоса в евс посмотрите обвязку вокруг него пока еще жив, елекроты проверьте еср метром или замените все если нет чем еср измерить.

Elmos дохнет в ews. Стандартная проблема

Смотри ЛС.

Притянули к нам как-то Опеля Астру на Езитроне. Как обычно со щетками, Все восстановили , все работает. Приехал клиент с братом-ментом забирать машину без денег , под предлогом, что ее загнали на ремонт по причине не горящей лампочки фары, а мы ее якобы так и не заменили. После долгих пререканий они вызвали полицию, составили на меня заявление. Пока все это происходило - получили 4 дырки просверленные в блоке управления коробкой и видео с камер в прокуратуре, что машина на эвакуаторе ко мне приехала.

Альтернатива... опять смешно! Чтоб знать, что есть альтернатива чему либо, должен быть известен хоть один путь решения! А так приходят за готовым решением... Не нужно пользоваться "умными" словами... халява она и в Африке с таким же сладким вкусом! ) ))) А не надо заходить и проблемы решать, тут же не ооо "Красный Крест". А вы хотите прийти и чужое просто взять. Мастера не за решением сюда приходят, а для пенделя по направлению. Не поверите, но и я так когда то думал - крахаборы, жадины...., но вот же я - тут, живой и чуть умнее...

Так чистит тахософт. Дампы для анализа с крашем и без: 8F0959655D .zip

Звонил клиент утеря ключа с чипом на Ford Transit,остался полванка без чипа,узнал цену на прописку чип,говорить должен бит запасной ключ если не найдётся до придём сервис.Через 10 дней опять звонит и начинает торговаться,ещо недели и он у нас,как обично я сижу в офисе где IDS,ребята подтянули 10метровы удлинитель кабел ОБД к машину и я хотел программироват чип новы,и тут началось самое интересное,клиент и ещо двое позвонили куда-то и начинали опискиват вес авто чтобы найти запасной ключ,так енергично шмонать думаю счас точно найдётся....Плин я злился и стирал все ключи,вихожу из кабинет отсоедину кабель,скажу им что когда закончите скажите мне,я вам не мешаю...спустя всего 3 минуты ключ у них в руке,радости,ключ намотано с бумагами,тряпками,подходили к замку и облом....НЕТ стартера,лампа секюрит мигает.Подхожу к ним и скажу,не переживайте,если нато добавьте денег и его пропишу...Только тумая с отпущенным головами согласились прописать обе ключа😂😂😂🙈

вставлю свои две копейки, так имею и юзаю 3 девайса до мб mb key prog - всегда на столе для перещета с дампа и проверки ключа,( старые авто). AVDI- со стрым автопромом плохо роботает, тянет пароль BGA (204.212) иногда долго и мучительно, но может обнулять и переносить FBS DATA что очень полезно в адаптацыи нового б.у замка, коробки, моторника, защелки... недостаток цена + AMS 200 эвро за год CGDI куплен ради експеремента с 1 перещетом в день на всегда, (после года обновися снова на 365) и как не странно оказался робочей лошадкой дествительно быстрий 204 с ключем 7-10 мин готов))) без ключа 30-50 мин защелку, емуль синхрит без ресета замка тянет пароль по obd и с ключа 203, 211, 906, 221, (проверено) делает ето шустро как то раз 211 зделал в 1 минуту с перещетом ключей)) не зделал замок без ключей к 216 хотя заявлен, (avdi зделал) ресетил CR6- удачно думаю преспективний девайс, своих денег однозначно стоит! из минусов отмечу пока не зделаеш обновление нельза ничего зделать(бесить когода надо быстро), временами слитает свясь с их сервером

Перед тем, как глохнуть - спиралька загорается? В любом случае первое - снять топливный фильтр, аккуратно разрезать и проверить на металлическую струшку размером 3-5 мм. Если она есть - ВСЮ топливную в ремонт. Если нет, форсунки на проверку, если все в порядке, ТНВД в ремонт. И ТОЛЬКО оригиналльный фильтр ДЕЛФИ или МАНН!

форсы сливают в обратку! система common-rail!

А как же,- " У меня есть скальпель,спирт и полотенце,подскажите ,как мне самому вырезать аппендицит?" С каких пор мы клиентам начали помогать, только потому что тема оформлена правильно? Так их и на драйве правильно оформляют. Давайте уж тогда расскажите и про то,как флеш правильно перелить,и как пин найти бесплатной прогой, и почему блок сдох,и главное,как сделать все это максимально дёшево.. А потом мы ему ещё плюсанем в репу за то,что он сам справился и пофиг на мораль?

Проблем когда нет зажигание или комутатор или бобина. Они находится в делко. Ищи коммутатор, меняется не сложно. Будте внимателни про положение диска при разборке. nissan_march_k11_RUS.pdf

Масло - диэлектрик. Но, т.к. это не чистое масло, всякой грязи в нем хватает. Как минимум паразитную ёмкость точно получишь.

Замкнуть не замкнет,но некоторые цепи может шунтировать, вполне может быть что кварцу оно точно не понравится А если подумать, масло чёрное,то есть в нем присутствуют микрочастицы последствия горения ,а также частицы износа в следствии трения металлов. Плотность частиц конечно же недостаточна для полноценного проводника, но тем не менее...

Прошивки 2015 https://yadi.sk/d/goafi7L-3P6QiX

ПАК 1 - старые ПАК2 и ПАК3 для начинающих то что нужно

Стоит 95128...есть дампы для сравнения...смещение в дампе на пол строки тоже заметил.

есть ли кому пригодится не забудьте нажать CAR TOOL V 3.3F.txt

Кому интересно - обновил чуть....FVDI.zip

тоже как то воевали с такой проблемой, там на задних колодках механизм настройки зазора есть, вручную выставляли, потом по xentry смотрели силу натяжения, бывает еще когда болты длинее ставят на диски они достают до самого механизма и срывает пружинки на колодках