Лидеры

Правленные. Положить отлом . Пароль :123456 https://dropmefiles.com/UWPMM Ссылка на 7 дней

Рабочая версия , проверял на 7 и 10 , установка простая , не забываем загрузить рег файл , инструкция прилагается . запуск.txt

не совсем твой но принцип одинаков,увидишь как червяк ушел в сторону от шестерни

БРЕД !!! сам себе противоречиш лягут родные ключи когда бси будет новым

Возьмите лаунч оф и всё будет гуд.Аутел против лаунча отдыхает.

нате - https://my-files.ru/l18zv7 спасибо fantomel

сканеров много не бывает...Не ограничитесь одним...Минимум штук 8...10 надо иметь...

Он состоит из двух плат. на одной штырьки впаяны и они вставляются в другую немного подпружинено. Просто половинится. Кондей попробовали включить как я написал? Если на дверях есть стёкла с моторчиками щёток и блок поставить от 206, то они будут не в попад работать.

Переставте половину с релюшками от старого блока. Если конфигурацию правельно сделали то заработает. Но судя по тому что не работает кондей и центральный замок то уверен что бси вам от 206 привезли. Попробуйте нажать на кнопку включения кондея и держать пальцем. Если кондей будет работать то точно от 206.

Если человек занимается ремонтом Мерседес у него всего обязан быть доступ не важно как. Для клиента любая операция по кодированию и программированию начинается от 100 у.е. смотря что делать. Я не знаю ТС мастер или клиент но в любом случае можно было здесь через кого то решить эту проблему легко.

Только проверь 10 раз подключения ,а то у него защиты по перегрузке не будет ,этой защитой станет эбу

предположу что надо покопаться в схемах соединения диагностической колодки, скорее всего через пины коммутируется масса при подключенном приборе,щас не помню но давно было что то наподобие с тойотой,удачи в решении проблемы!

Проводка на датчик распредвала - перетерлась (сверху мотора) +12 - на землю, и дырка в ЭБУ. Стандартная болячка.

у вас реакция мертвого мангуста !!! я когда это спрашивал !!! щас правельно в моторном правельно , а в бси в свапе

щас правельно в моторном правельно , а в бси в свапе

разбирай моторчик ,увидишь внутри проблему, шестеренка слетела, востанавливаются они легко

Не знаю на счёт обхода, а оживить по пытаться можно, для начала вскройте блок и определите какой проц стоит, а так же какой трансивер, если говорить проще то проц с трансивером общаетмя по юарт, с начала посмотрите внутреннее питалово блока оно может быть 3.3 вольта или 5 вольт, это зависит от проца, далее если с питаловом всё номально смотрите запускается ли проц, хотя встречал схемы где и микроконтролер то же не лохо справлялся с подобными задачами, это надо осцилографом посмотреть если обмен данными между процем и переферией или на кварце смотреть если генерация тактово частоты далее брать трансивер РТС или РТЛ, не упомню точного названия и уже им смотреть что выдаёт данный блок. Вроде ни чего не забыл))))) Да чуть не забыл фото платы блока в студию

...такое точь в точь!!! бывает когда при неудачных многочисленных запусках смывается бензином масляная плёнка со стенок цилиндров на механически исправном двс...Но ТС сказал что масло в цилиндры при проверке компрессии на предмет этого лил...ТС - а сколько масла ты лил в цилиндр?

BCI делать новым, вычитывать пин с моторного , и писать новые ключи.

ага а в итоге окажеться проводка на регулятор давления перетерлась )

Код добавить в спец функциях ни кто не отменял

PRO Mini оф.не поставляется в СНГ и в случае форсмажора общаться придётся с китайцами. А по окончен и подписки ставить тот же отлом. Вот и все.

Согласен. 2-3-4 мультимарочника закроют 95% потребностей. А так как автор не имеет дилерских прибов с онлайн доступом, а скорее всего имеет китайские клоны дилерских. Вернёмся к теме.

Интересно, когда народ научиться понимать и различать вещи? Неужели так трудно отличить сканер от свистка? Или вы в сканер свистите, а свистком диагностируете машину?

Епром случаем не наоборот запаял ?

Да для таких процедур лучше renault can clip пользовать

Чтение ошибок не является диагностикой. Если сканер не может что то активировать, проверять, то это читалка и сбрасовалка. И вопрос -как можно больше блоков)))). Нужно брать что бы внутри был осцилл, компрессор для подкачки колес, набор ключей, тестер и контролька. И что бы с каждыми новыми обновлениями было не так мучительно больно когда все хуже и хуже.

nissan juke 988201JU0A 0285011276 95128 crash No.bin

А эт смотря где покупать , а так в умелых руках и elm инструмент ,а кому то на пару лямов оборудование -чтоб только гвозди им заколачивать.Так что готовимся вкладывать вкладывать и ещё раз вкладывать,а если нет желания деньги тратить бросьте эту затею

Я через ultraprog делал эту приборку без проблем

Я так понимал что это не код форсунки а номер который мне нужен Мне привезли форсунки с таким номером и форсунки без проблем прописались, не знаю с чем это связано, возможно дефект форсунок, или действительно есть разница между евро 3 и 5

был у меня такой Берлинго , перепайка проца помогла) из родного BSI, но у вас как я понял нету родного... там с софтом в проце очень много завязано, BSI может быть номер в номер с родным, а полмашины не работает. https://carmasters.org/downloads/monthly_2018_02/5a782f638c707_.PNG.58a65124df7edb417e17fa6e0a199dc8.PNG ioterminal шъет их

Плату не нужно распаивать. она снимается со штырьков. И опять же, по вашему описанию бси от 206. Партнёр с задней крышкой или две распашные двери?Моторчики очистителей два или нет?

EGR OFF WinOLS (Land Rover Freelander (EGR OFF) - 393164)

Свернуло шестерню на вып. валу. Ищи фото эталона. Там метки можно соотнести. Можешь поставить ВМТ и посмотреть на кулачёк ТНВД. Хоть и нечёткий, но очень информативный тест. Клапана, если стучали по поршням, надо проверять. Могут закрываться и быть при этом кривыми.

Lexus RX 350 2007 года Американец 93с46 в большом корпусе оригинал пробега и корректированный в миллях номер щитка 83800-0E090-00 RX 350 2007 year 93c46.rar

Так же пробуйте перезаписать еепром в иммо. Потом - после адаптации, не знаю сколько Вы ждали с выключеным зажиганием, но попробуйте ждать 2-3мин. Столько же после прописки ключа

разобрался вчем дело было ,клиент говорил блок вскрывали смотрели там все ок ,вывод нельзя верить клиенту ,в блоке была вода,тему закрываю всем кто отозвался спасибо

Reprog_179 https://mega.nz/#!XqYxmAaD!Y4Sg3CyOBZ4awmTBHMy-PVbBAGO-YE5KqpVDEzVmejU

Могу cff дать, ведьмой прольешь

Достаточно одной темы либо сообщения в теме где вы везде просите прошивку!!! От этого вам быстрее ни кто не даст прошивку. А так если нужно только правда с 212 кузова но софт один W212_136PK_HW-6519040001_SW-6519027800_UPGR-6519032419.rar

вот на твой двигатель 166000897r

Извините за офф, но не могу не спросить... не уж то все так плохо, что неделю сидеть надо над опелем 1999 года? И сколько же обойдется клиенту ваша услуга, если перевести вашу работу на почасовую...? Ничего личного.... .... и расшифровать пакеты успел? Если проблема со синхрой, то в иммо не будет ошибки - Вам это не о чем не говорит?!

Вот и видно что не сталкивался))) Прежде чем какие то советы раздавать наверное стоит понимать как система работает-не так ли? Топикстартер тоже неадекват - даже не понимает что чинит то изначально? На кнопки все подряд жмёт без понимания что делает и для чего, Ключи на этих машинах не слетают сами никогда,кроме случая когда молния в машину попадает (и то может дамп уцелеть)

Здравствуйте помогите засинхрить привязать щиток что бы прочерков не было, заранее спасибо Новый щиток.bin Оригинальный Щиток.bin

Патч для активации Mercedes-Benz Xentry OpenShell XDOS 2018.07 (18.7.4) XDOS 2018-PATCHES.zip

А если на ручку направить? Работает?

я за такие подьемы беру как за 221вый кузов , и насрать что 210 древнее ведро , ненравится то купи жигули и езди , а нравится то башляй мастерам за ремонт такчто пшелвонотсуда со своим имокилером

Прочитал К Тагом и кессом прошил ...авто ездит друган доволен...если надо сток выложу... вот прошка 89663-42C72 ory

2402нов