Лидеры

AUTOSEARCH 10.64 Правленный. Положить только лицензию от ЕОБД2 22.53. Пароль : AUTOSEARCH https://dropmefiles.com/71Bma Ссылка на 7 дней

Всем доброго дня. Скажу своё мнение - каждый должен заниматься своим делом. Зачем нам, на форуме автомастеров, нужны люди, которые не имеют прямого отношения к этой специальности, которые в силу каких-то причин: будь то хобби, увлечение, самообразование, или повышение самооценки, или нежелание ехать и общаться с автомастером, или просто - нежелание платить, ..зачем они здесь? Они нам нужны? Скажу прямо - не нужны. Зачем их учить, давать им право скачивать ценную информацию, помогать им за спасибо. Зачем? Чтоб потом быть просто "руками с инструментом", ведь они уже в инете прочитали решение своей проблемы. Не говорю уже про тех, кто сам с нашей помощью починил своё авто и не заплатил кому то из нас. Зачем обесценивать когда-то очень значимую, а счас не очень, такую специальность - как автомастер? Своим детям дал высшее образование. Платно. Почему же мы, автомастера, должны бесплатно учить клиентов? За лайки? Отношения должны быть простыми, сломалось авто, отдал автомастеру на ремонт, есть результат - заплати как договаривались, нет результата, нет оплаты - ищи другого мастера. Не надо говорить, что нет "нормальных спецов", они есть, только они ценят свою работу и им платить надо, не торгуясь, как договаривались. Ведь никто же из клиентов, не торгуется, к примеру, в парикмахерской, или у стоматолога. Почему же торгуется, когда забирает своё отремонтированное авто? или когда только успел поздороваться? Потому, что не считает труд автомастера интеллектуальным, потому что, погуглив в тырнете, ему кажется, что " там делов на 5 минут", "два болта открутить" итд. Можно долго говорить на эту тему, но ясно одно, что-то в мире поломалось. Менеджеры, супервайзеры, экономисты, юристы гуглят форумы автомастеров, шахтёры, пенсионеры таксуют, гаишники звереют, потому что у них забрали радары идт, итп. Но людьми оставаться надо. Повторюсь - каждый должен заниматься своим делом. Ни с кем спорить не собираюсь, просто сказал своё мнение.

Здравствуйте. Решил поделиться своей исправленной версией программы для китайского Iprog (#1 серийный номер) . Что было сделано : 1) Для удобства установки/удаления сделал инсталлятор, с автоматическим созданием ярлыка на рабочий стол. 2) Исправил замеченные неработающие скрипты, которые либо не запускались или вываливали критическую ошибку. А их было достаточно. 3) Расскидал скрипты по соответствующим папкам и постарался добавить графику на папки марок. По возможности скрипты проверены на реальных авто. И классика, вся ответственность при работе с отломом отлома лежит на Вас!) Программа только под программатор с серийным номером "1"!!!! Без программатора скрипты не работают!!! Ссылка.txt ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Правила темы 1. Программное обеспечение выкладывается " как есть" , допускается упоминание о том какие скрипты не работают для клона. Запрещены вопросы или обсуждение - почему не работают те или иные скрипты и как это исправить! Для обсуждения идите в соседнюю тему Iprog+ возможности ! 2. Аппаратная доработка и поиск неисправностей в работе - обсуждение аппаратных неисправностей программатора ,адаптеров. 3. В теме запрещены вопросы, как пользоваться Iprog! Читайте встроенные хелпы! 4. В теме запрещены явные ссылки на продавцов, в том числе и на этот форум! Допускаются ссылки только на торговые площадки( ссылка текстовым файлом) 5. Запрещены обсуждения,лишь вскользь касающиеся данной темы! Оффтоп! Администрация форума

FIAT V35.80 (RU) под лицензию EOBD22.53 для Easydiag 2.0 или под ваш лом Обновление содержания 1. Резюме Оптимизирована функция ADAS (современная система содействия водителю) моделей Ducato，Renegade，500X，Toro，Giulia， Thema 2. Новые функции Нет 3. Оптимизация функции Оптимизирована функция ADAS (современная система содействия водителю) моделей Ducato，Renegade，500X，Toro，Giulia， Thema Оптимизирована структура ПО 4. Исправление ошибок Исправлена ошибка выполнения функции калибровки угла поворота управляемых колес модели Giulia Исправлена ошибка выполнения функции адаптации предварительного впрыска модели Ducato Исправлена ошибка выполнения сброса масла модели Bravo FIAT_V35.80.txt

Тут про развод от клиента тема появилась и я чёт вспомнил самый запомнившийся мне случай: клиент приехал на годовалом мерседесе W221, машина блестит как у кота нос, владелец солидный мужичёк в костюмчике с дипломатом, короче сразу видно, что "не печенье фасует". Подьезжает он к моему посту и глушит машину, я бегу за КТСом, а он к другому авто подключен и пока там нужен. Ни фиг с ним - достаю старуху, а она кабелем до авто не дотягивается. Прошу клиента переехать поближе к посту, он садится в машину, включает зажигание и тут из под торпеды начинает валить такой нехилый дым ))) Владелец авто выбегает из машины, я за огнетушитель, но пшикать тупо засцал. Дал огнетушитель владельцу, говорю бери туши сам ))) Пока мы выясняли кто будет тушить дым развеялся, огня не видно. Короче обошлось без пенных ванн. Уехал он от нас к официалам на эвакуаторе и дальнейшую его судьбу я не знаю, но иногда вспоминаю эту историю на попойках с коллегами и задумываюсь на сколько бы я попал, если бы успел подключится к авто? Ведь 100% сказали бы, что это я что-то с машиной наделал. Вот така куйня, малята ))

Все мы ошибаемся,был в чем-то не прав, пост удалю,ну а верное решение можно было и сразу написать.... А вот кто-то 3 раза софт платный переделывал..... ну если на то пошло.

Понял, ошибочно воспринял надпись на микре, редко смотрю туда, у микросхем есть ключ,точка или срез на корпусе, указывающий на 1 ногу. И все таки какой результат,bsi проснулся? Ps: Самый лучший учитель - опыт. Берет,правда,дорого., зато объясняет доходчиво!

Это ты еще не знаешь, что с разделами для профессионалов по иммо и чипу будет... ))) У тех, кто получил право скачивания ранее это право и остаётся. Так что донт ворри и би хэппи

Полный мануал по wk2 Jeep_GC_WK2_2011-2013_Part_2_(Corrected).pdf Jeep_GC_WK2_2011-2013_Part_1_(Corrected).pdf

Уважаемые форумчане! В связи с участившимися бессмысленными сообщениями на форуме администрацией решено изменить условия получения права скачивать файлы. Ранее этим условием было наличие 30 сообщений на форуме. Теперь это 10 баллов репутации. Во-первых это даст возможность новичкам на форуме, но хорошим специалистам в реале быстро заработать право скачивания (достаточно выложить 1-2 своих интересных наработки, несколько дампов или другой интересных материал для форумчан), а во вторых облегчит работу модераторов по удалению сообщений "набивателей". Право скачивания выдаётся автоматически по достижению 10 баллов репутации. Так же доступ на 1 год можно получить за материальную помощь на развитие форума в размере 50USD. Реквизиты в теме: https://carmasters.org/topic/4348-как-помочь-форуму/ Данное предложение актуально не постоянно, поэтому лучше предварительно согласовать этот вопрос со мной. На данный момент оно актуально до 1 сентября 2020 года. В ближайшее время это тоже будет автоматизировано, а пока по данному вопросу пишите мне в личку или на почту andrey@carmasters.org. Буду рад услышать не только одобрение, но и критику данного решения. Спасибо. P.S. Напоминаю, что за закрытие собственной темы так же можно получить + в репутацию. Подробнее тут: https://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Стрелки снимать прокручивая.

Ни каких отломов кидать не надо, ТОЛЬКО ЛИЦЕНЗИЮ ОТ ЕОБД2 22.53

Иммо офф запрещено...

Toyota Rav 4 2016 83800-42R00 06T30 Fujitsu MB91F060BS 44757km Полный разбор панели (экстрималы пилят отверстие на задней крышке). Стрелы снимаются без прокручивания, туго. Пятаки под задней крышкой, все подписаны. Rav4_2016_83800-42R00_MB91F060BS_44757km.bin

JUMPER III КОРОТКИЙ ФУРГОН Н1 ТИПА 12 2.2 HDI 100 PUMA КПП 5 2.2 PUMA DCU102.pdf ABS JUMPER3.pdf

Аварийный режим!!! Смотрите ГРМ. Повторяю ГРМ!!!

Да все сразу заработало, не думал что ипромка всю тачку усыпить способна

Причём тут эконом? Или пайка,или статика,или микру наоборот впаивает. Кстати,в дампе BSI пересчитан пробег на 93000, но не поправлена КС !!!! , ))) Без правильной контрольки блок встанет в позу Если надо ,в личку

какой еепром ? какая память ? Номер напиши? Так и буду из тебя вытягивать ? Сколько еще тащить из тебя инфу , ей богу... тогда все вопросы к тому кто корректировал тебе пробег и еще если дапм считан верно и ты ничего в модуле не спалил и не снес, то залив родной дамп авто запустится.

Да моя.Это стандарт J2534. Программа Delphi. C++.Адаптер любой поддерживающий J2534.(mini vcm ,vas5054,open port 2,scanmatic 2 и т.д.) Это все для личного пользования...А то каждый шиночип будет умничать,нулить блоки и расхваливать себя.Шнурок стоит то копейки...а вот остольная инфа это уже другой разговор...тут копейками не отделаться .😀

Ребята, вы поймите одно - нам не жалко что вы скачиваете, нам важно, чтоб инфа осталась в среде наших... людей, которые зарабатывают на жизнь этим, и по вашим анкетам нам не понять - наш вы, или хобби у вас такое. Иногда решения тои или иной задачи даются ооочень трудно, даже с потерями для мастеров, а вы хотите зайти и просто скачать готовое решение... как то неуважительно это звучит. Вот приложите хоть какое усилие для получения желаемого, чтоб хоть понять того, кто дошел до этого своими руками. Не все так страшно как читается. Удачи!

Терпение, друг мой ). Через пару дней всё расскажу.

Покупал эти кальки уже не помню на каком сайте, выкладываю для своих коллег бесплатно, может кому пригодятся. Кальки 2015 год работают без привязки к программатору. "Калькуляторы были приобретены официально для Omega, потом были переработаны и отвязаны от серийника для Orange. То есть Калькуляторы работают абсолютно с любым программатором оранж - подключаешь прогер, запускаешь кальки и вперед, без каких либо танцев с бубном." Пароль к архиву 1111 Не забываем про благодарность в виде зеленой стрелочки. Orange.7z

ВИН ВЫ НЕ ВЫЛОЖИЛИ ! я не знаю что у вас есть , а чего нет

кроме абс еще CAN идет через датчик руля и датчик ускорения соедените CAN на прямую или кинте прям от моторного до бси , кто мешает ?

Правильно. А с датчиком он не может компенсировать растежение цепи. Вот от туда и ноги растут.

пожалуйста!!! n16.rar

Лучше пусть линзу с подсветкой покачественнее купит. И руками можно делать хорошо,бэкап хоть будет

Проще на родном краш удалить ничего не разбирая

Это ж С4 Эконом мод у него. ВСИ на связь выходит ? Должен выйти даже если ключа в замке нет.

Диагностика то что пишет? Мож банально акб сел? Или economy mode? И как бы ори файлы не сохраняются что ли?

Погоди Рома человека в баньку пусть просто соберется и расскажет как и что привалил и версию бодика покажет и положит а там посидим покумекаем..

за такое создание темы в баньку может ? где полные данные авто ? где дампы до заливки и после ? утром снесу тему если не поправиш BSM ... BSI

ваш сарказм тут как бы неуместен я вам конкретно указал на название блоков если вы не знаете их название то что вы вообще будете поднимать ?? тут без обид

Как приятно работать когда дамп оформлен должным образом!!!!!

В галето и к-таг заявленны блоки управления двигателем, а это блок управления коробки (робота), они их не поддерживают. Читаются они только с выпаиванием флеш.

Сдуйте флешь и читайте

Поиск в гугле рулит, да протоколы знать хорошо, но поверте есть более интересные вещи чем 327-ой, лично мне жаль убитого вревени на изучение данной игрушки.........

В вашем дампе пробег 224...тыс

Он просто не может задать вопрос на прямую про иммо(осознает чуть что нельзя) вот и вертится вокруг с бредом про катушки!!!! Сам намотай катушку!!!!

Как вариант - не менее +10 репы - 30 сообщений И в то же время агентов с репой -10 по суд модераторам... А там гуманный суд разберётся банить / не банить... Кто-то где-то писал про кнопочку [ ко вниманию модератора ]... Вот к стати было бы полезно... Смотришь что клиент пишет в общих темах, нажал кнопку, модератор перенес тему в отсек для клиентов... И на таких форумчан подпись АВТОЛЮБИТЕЛЬ

Я вижу через админ панель форума кто в ближайшие сутки получил доступ скачиванию и мне не сложно глянуть откуда репутация взялась. Увижу накрутку - моментально бан и тому кто накручивал и тому кому накручивали.

условия не выполнены- защелка должна перейти из закрытого состояния в открытое и отчитаться об этом, а не быть открытой сразу.

А как себя чувствует подкапотный блок????с предами???я бы начал с него...А не с обнуления защелки...

Добрый день, пожалуйста, руководство по ремонту W126 на русском языке и электро-схемы: Mercedes-W126-руководство_по_ремонту.pdf W126-Idle-Control-Wiring-Diagram.pdf

HHT только х32. И работать по J2534 протоколу не умеет. Xentry PassThru работает только через can . По этому большенство эбу в DAS тоже будут недоступны. Для диагностики старых а/м используйте XENTRY XDOS + CD Connect.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ссылка MEGA ( Acronis образ системного диска 103 Гб. + образ загрузочного 700 Мб ). Ключ шифрования пишите в личку ( бесплатно , но не забываем нажать зелёную стрелку справа ) Xentry_PassTruu_05_2019+Scanmatik2.txt

По разному, в зависимости какое авто. От изменения одного байта в прошивке, до комплексного отключения каждого из датчиков сажевого. регенерации, ошибок и т.д.