Лидеры

Данная услуга не бесплатна... (Подробности в личке) В арсенале много интересного, начиная от схем и пересчёта in-out code, заканчивая ЭБУ (в наличии и под заказ) всех типов [PAS - электроусилитель, UCH (ЦЭКБС) - блок центральной электроники, ЭБУ двигателем ], решение проблем с иммобилайзером, удаленная работа (TeamViewer) и т.д ( возможна пересылка нужных ЭБУ) Если кому-то необходима поддержка с данной маркой Welcome... Если этот пост читают люди которые уже работали со мной, прошу оставить отзывы ( если есть негативные - тоже пишем, будем работать над собой) Renault Electronic ( Андрей )

Это ЦЭКБС

Добрый день. Вот смысл его ремонтировать , при стоимости б\у блока? Ну 10 $ за ремонт и все, при всем геморе с диагнозом. А вот замена совсем другое дело . зы . Сделаешь одно, вылезет другое.

Патч для активации Mercedes-Benz Xentry 2019.07 Xentry_07_19_patch.rar

Копать в ближайший автосервис.Там найдут,если не найдут ищем другой сервис.

А не кто и не помогает диагноз будет будет помощь а как далее будет ясно! Мелкие моменты ясны! Далее дело техники

Можете глянуть аналог с лагуны 2 https://carmasters.org/topic/20351-сборка-дампов-crash-и-no-crash-for-renault/?tab=comments#comment-263982 И далее в ручную по тому же принципу

Дам вам это.. Там все понятно. PLATFUSI.PDF

там zilog а биос во флеше под слотом карты

Зачем менять. Выщеми какой ключ сдох и можно сделать. А вообще что в статусе поворотов неплохо бы глянуть клипом.

Нужный патч скинул в личку.

Вот если бы ещё тему нормально оформить, то может и помог бы... А так думай что за блок, откуда и т.д Или самому искать куда он устанавливается?

Меняем цэкбс Да

Что в параметрах "Время защитного ожидания"?

Сначала надо пропатчить для приема ключей.

по моему это не оригинал....

там шим ! какое питание ?...

Зачем? Можно же проверить..руками..

Порвали всю проводку. Звонилось по 1 проводу . Всех благодарю. Дамп чистый приложу на всякий)

C4 SPACETOURER (B78) УНИВЕРСАЛ - ОТДЫХ 1.6 HDI 115 (DV6C) 6-СТУПЕНЧАТАЯ МКП С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМSTT MAKP.pdf

добавлю немножко,3 проверенных флеша.вроде таких нет JCI_BSI_2F28 JCI_BSI_8BE7 JCI_BSI_F3E4 JCI_BSI.rar

Ошибка какая по диагноз????

SCN онлайн через стар)) Самый верный вариант

E80-ED0 зацепи еще

Странный конечно вопрос , 33186 одна из самых распространённых и легко доставаемых. А так , на вскидку SC900661 тоже мотороловская.

Ну да, промазал... Могу по тимке но завтра. Именно со слетом ключей на вторых логанах первый раз встречаюсь... Синхра - да... Проверь накачку.

Ключ не распознан, переходи в ремонт и пробуй прописать,

Повторю пост димас т, так как распиновка правильная OBD2 14pin 2--------------5 3--------------4 5--------------1 6--------------6 7--------------7 8--------------8 9--------------9 10------------10 11------------11 12------------12 13------------13 14------------14 16------------3 Сколько у меня их было, все работали с мерседесами без проблем. Одни перевозчики уже достали и я заставил их купить себе такую коробочку. Так вот их прибор с WV LT не соединялся ни в какую, даже с моим переходником. Проблема скорее всего в релюхах, но это таки их проблема.

у меня автоком первых моделей в золотом корпусе берет мерсы без проблем (абс.иммо.эбу.) могу видос запилить если нужно

Перепаял со старого блока епромку в новый , спаял блок bsi. Установил.Проверил телекодировку , кое что поправил(так как блок bsi б/у). Авто уехало.

Итог Роман, огромное спасибо за моральную поддержку и бесценную информацию. Теперь для меня DS как велосипед))). Это авто выходного дня, коллеги попросили, тоже им спасибо,что не напирали и переговоры велись по вайберу. Если вопросов не будет, тему закрою.

вопрос, где щуп коленвала вставлен? до ЭБУ доходит нормально сигнал с коленвала? Если от вибрации где то плохой контакт проявляет себя, можно получить пропуски. Я наблюдаю увеличение длительности заряда после каждого пропуска, это признак старта. Такое впечатление что блок ловит пропуски с ДПКВ и начинает все заново. Пробуйте щуп в самой клемме эбу проверять. По теме недотягивания дпкв по вольтажу абсурд.

Привет всем Вот пробуйте...пробовал не однократно ок ..удачи 210 3.2 cdi NEW.rar

Тогда могу предположить, что это BTS3408G. Вроде и по схеме включения похож. Лови даташит BTS3408G.pdf

Недотёрли. Пробуй так. mc68hc908_6q0 909 605 an_clear.bin

Привет. "Привел в порядок" файлы руководств по ремонту из последних версий DIALOGYS. Т.е. переименовал файлы и раскидал по папкам - моделям. Кто то скажет что это лишнее, но мне лично так удобней ... не надо держать на компе DIALOGYS и потом искать в нем нужное. А в большинстве случаев его и пользую для получения этих руководств .. )). Может кому еще сгодится, кто не хочет ставить DIALOGYS, или вообще не знает что это.. =0) . Вот ссылка ... размер около гектара. https://yadi.sk/d/gG0hN6LSqJcfIw Инфа такого плана ....

А ну-ка покажи нам как он по к-лайн читает блоки Тойота и лексус.! Может мы тут чего то не знаем?

"data from addr B50 xor data from addr AE0 = first digit data from addr B54 xor data from addr AE1 = second digit code" Числа по адресам АЕ0 и АЕ1 берутся из оригинального дампа 95128, а B50 и B54 из измененного. Операция XOR есть в калькуляторе ОС Windows( режим - Программист).

Для того чтобы получить первые две цифры кода нужно изменить дамп EEPROM: по адресам начиная с AE0 по адрес B70 записать, например FF. Этот измененный дамп записать в микросхему и включить на минуту магнитолу. Программа магнитолы проверит контрольные суммы в EEPROM, найдет что они не правильные и запишет в память новые, пересчитанные, при этом используя данные необходимые для пересчета кода, правда данные только для первых двух цифр. Поэтому на основе двух дампов - оригинального и, измененного самим аппаратом, можно посчитать две цифры кода.

Нет, это вы не поняли. Речь идет не о переборе двух последних цифр, а вычислении кода по дампам EEPROM и NEC. Человек советовал читать NEC. Я то полный код по дампам посчитаю, а вы? Если Carprog это может посчитать, то зачем делать перебор?

RCD310-510 calculator RCD310 RCD510 .rar

Обращался как то с усилителем руля по иммо на меган3 помог двинул в нужном направление!!! Рекомендую!

В прошлом году с лагуной 3 встряли из-за моторника . Андрей вытащил из могилы авто). Рекомендую . Своё дело знает

Вы путаете ЦЭКБС и БЗК... В ЦЭКБС одна плата.... ЦЭКБС в салоне, БЗК под капотом

Широтно-импульсная модуляция (ШИМ)— процесс управления мощности методом пульсирующего включения и выключения прибора. На одном пине у вас +12В относительно массы,а на втором ШИМ

Теперь на одного чиповщика больше.

ЛС

Ну не по крашу же ошибки!!!!!! Цепь прозвонили от блока? на самом блоке возле разъема подключите резисторы! Тему надо было с этого начинать с ошибок!!!!!

Цеплял (в шапке указал). Видимо нужна кодировка?

🤐 в MB китайским FVDI ((( вы хоть соображаете что делаете